| Mercedes Benz W111 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | mercedes benz |
| Gyártási évek | 1959-1971 _ _ |
| Osztály | Teljes méretű vezetői autó |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | szedán , kupé , kabrió |
| Motor | |
| M127 | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4875 mm |
| Szélesség | 1795 mm |
| Magasság | 1440 mm |
| Tengelytávolság | 2750 mm |
| Dinamikus jellemzők | |
| Gyorsulás 100 km/h-ra | 15 s. |
| teljes sebesség | 170 km/h |
| A piacon | |
| Szegmens | F-szegmens |
| Mercedes-Benz 220SEMercedes-Benz W108 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Mercedes-Benz W111 egy teljes méretű vezetői autó a Mercedes-Benz márka szedán és kupé karosszériájában . 1959-1971 között gyártották.
Szedán
A Mercedes-Benz W111-et szedánban mutatták be ( 1959-1968). Három modell került bemutatásra: 220b, 220Sb és 220SEb. Mindegyiket in-line 2-vel szerelték fel. 2 literes motorok . Minden autót kizárólag mechanikus sebességváltóval szereltek fel.1959 . szeptember 10-én a németek elvégezték a Mercedes-Benz történetének első töréstesztjét . Bár a német mérnökök nem rendelkeztek a legkorszerűbb próbabábukkal és érzékelőkkel, a W111 becsapódása 100%-os átfedéssel azt mutatta, hogy a vezetőkapszula koncepció működött és biztonságosabb. A Mercedes-Benz W111 biztonsági kormányoszloppal, puha előlappal és biztonsági övekkel volt felszerelve.A különböző kivitelű kerékburkolatokat mindig karosszériaszínre festették . Az alapmodellnél egy krómozott "csík" volt a fényszórók és a hűtőrács között, míg a drágább modelleknél kettő. Az alapmodellek "keeleinek" felső széle nem volt króm béléssel. A szedánt 1959 és 1968 között gyártották.
Kupé és kabrió
1961. február 25-én, a Daimler-Benz Múzeum újranyitó ünnepségén került sor a W111-es sorozat (1961-1971) kupé kétajtós változatának első bemutatójára. Ennek a modellnek a hivatalos premierje azonban egy hónappal később a Genfi Autószalonon volt . A sorozatos kupék csak egy változatban voltak elérhetők - 220SEb Coupe . Ezen autók összeszerelése több munkaórát igényelt, ami természetesen befolyásolta az árat. Felár ellenében kanapé helyett külön hátsó üléseket lehetett rendelni. A 220SEb Coupé magas ára miatt csak 1961 és 1965 között készült. Összesen 14.173 darabot gyártottak. [egy]
1965-ben azonban a W111 sorozatú szedán ismét eladásra került - a Mercedes-Benz 230S modell. Az autó az M180.967 sorozat 2,3 literes erőforrását kapott a W180 hátuljába . Az autó csomagját a Mercedes-Benz 220Sb W111-hez képest kissé megvágták, hogy csökkentsék a W111 szedánok közötti belső verseny valószínűségét. 1965 októberében megkezdődött az új Mercedes-Benz 250SE Coupe / Cabriolet modell gyártása, amely megkapta az M129.980 sorozat legújabb befecskendezéses 2,5 literes 6 hengeres motorját az új 250SE W108 modellből. Külsőleg a kétajtós 250SE csak a felnik átmérőjében és stílusában különbözött a régi 220SE-től. A 220SE Coupe/Cabriolet ugyanabban az évben megszűnt.
1967-ben megszűnt a Mercedes-Benz 250SE Coupe/Cabriolet W111 és a 300SE Coupe/Cabriolet W112. Ehelyett egy modell került a szállítószalagra - a 280SE Coupe / Cabriolet W111. 1971-ben befejeződött a Mercedes-Benz W111 gyártása. Összesen 307 807 darabot gyártottak. [2]