Mercedes-Benz 450SEL 6.9

Mercedes-Benz 450 6.9
közös adatok
Gyártó mercedes benz
Gyártási évek 1975-1981 _ _
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán
Felület Mercedes-Benz W116
Motor
Terjedés
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 5335 mm [1]
Szélesség 1870 mm [1]
Magasság 1410 mm
Tengelytávolság 2960 mm [1]
Hátsó nyomtáv 1505 mm [1]
Első pálya 1521 mm [1]
Súly 1985 kg
Egyéb információk
A tartály térfogata 95 l [1]
Mercedes-Benz 300SEL 6.3Mercedes-Benz 500SEL

A Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 ( S a Sonderklasse -tól  - "speciális osztály", E az Einspritzung -tól  - "befecskendezés", L a Langtól  - "módosítás kiterjesztett tengelytávval" [2] ) egy fényűző és erős S-osztályú szedán a Mercedestől -Benz , 1975 -ben mutatták be a nagyközönségnek .

A modell látható tulajdonosainak listáján szerepel Sir Bernard Ashley [3] (a Laura Ashley plc márka tulajdonosa ), James Hunt (angol autóversenyző), Sophia Loren [5] , Frank Sinatra [5] , John Frankenheimer [6] , Mohammed Reza Pahlavi ( Irán sah ), John F. Kennedy Jr. [5] .

Összesen 7380 darab Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 [1] [5] autót gyártottak .

Történelem

A vadonatúj Mercedes-Benz S-osztály W116 -ot 1972 szeptemberében mutatták be a nagyközönségnek. Kezdetben a 280S és 280SE modelleket 2,8 literes R6-os motorral (M110), a 350SE-t pedig 3,5 literes V8 -as motorral (M116) mutatták be. Hat hónappal később bemutatták a 450SE és a 450 SEL változatokat 4,5 literes V8 -as motorral (M117).

1974-ben a Mercedes-Benz 450 SEL elnyerte az Európai Év Autója díjat.

A W116 1972-es debütálásakor a Mercedes-Benz tesztmérnöke, Erich Waxenberger majdnem befejezte munkáját a 450 SEL 6.9-en, de a vezetőség úgy döntött, hogy az olajválság miatt felfüggeszti az autót. De már 1974-ben az autót bemutatták a Genfi Autószalonon . 286 lóerőt fejlesztett 4250-es fordulatszámon. a tolóerő pedig 550 Nm 3000-es fordulatszámon, miközben az üzemanyag-fogyasztás 18 liter volt 100 kilométeren. A 100 km/h-ra gyorsulás mindössze 8 másodperc volt, a maximális sebesség pedig elérte a 225 km/órát. Az autó gyártása 1975 -ben kezdődött , 1977-ben ára 45 000 dollár volt.

A passzív és az aktív biztonság tekintetében a W116 szó szerint tele volt a legújabb fejlesztésekkel. A benzintartály (95 liter) a hátsó tengely felett volt, hogy megvédje az ütközéstől. A maga idejében ez innovatív megoldás volt. A Mercedes-Benz W116 volt az egyik első olyan autó, amelyet légzsákkal (a vezető számára) és ALS-sel (blokkolásgátló rendszerrel, az ABS előfutára ) szereltek fel. Ezt a rendszert a Robert Bosch GmbH - val közösen fejlesztették ki még 1972-ben, de csak 1978 őszén vált elérhetővé a vásárlók számára.

A Mercedes S-osztály kiadását a W116 hátuljában 1980 szeptemberében leállították .

A Classic & Sports Car brit magazin által végzett felmérés szerint , amely 1999. áprilisi számában jelent meg, a Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 a negyedik helyen áll a „világ legnagyobb szedánjai” [7] listáján .

AMG verzió

Az autó gyári változata mellett a Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 AMG változat is készült. Ezt az autót alacsonyabb első és hátsó lökhárítók, aerodinamikus oldalsó szoknyák, felnik különböztették meg, amelyeket 3 méretben kínáltak a vásárlónak - 215/60R15 7J, 225/50VR16 8J és 235/45ZR17 8J. A Chrome hiányzott. A felfüggesztés 1 cm-rel alacsonyabb és merevebb lett. A teljesítmény 380 lóerő volt.

Jellemzők

A 450 SEL 6.9 volt az első Mercedes-Benz modell , amelyet hidropneumatikus önszintező felfüggesztési rendszerrel szereltek fel, hasonlóan a Citroën 1954 - ben használthoz , de komolyan módosították. Mind a négy keréken tárcsafékek voltak, ami a független négykerekű felfüggesztéssel együtt az egész W116-os osztály alapfelszereltsége volt. Ennek a felfüggesztési rendszernek köszönhetően a több mint 1900 kg-os autó sima és lágy futású volt.

Minden 450SE és 450 SEL modell csak háromfokozatú , nyomatékváltós automata sebességváltóval volt felszerelve. Más benzines modellekhez négy- és ötfokozatú kézi sebességváltó is elérhető volt .

Jelentős változatok

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Oswald Werner. Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2003. - P. 80, 86. - ISBN 3-613-02131-5 .
  2. Jan P. Norbye. Új Mercedes V8: A világ legmenőbb luxusautója  // Népszerű tudomány. - Bonnier Corporation, 1968. - T. 193 , 3. szám . - S. 116-119 .
  3. 1979-es Mercedes-Benz 450SEL  6.9 . sportautó piac. Letöltve: 2015. augusztus 20.
  4. 1 2 3 4 Evan Sussman. Mercedes-Benz 450SEL 6.9  (angol)  (nem elérhető link) . Európai Sportautó. Letöltve: 2015. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 17..
  5. BaT Exclusive: 31 ezer mérföld 1979 Mercedes 450SEL  6.9 . BaT (2012. november 28.). Letöltve: 2015. augusztus 20.
  6. NJ Oliva II. A valaha volt legjobb limuzinok  // Klasszikus és sportautó. - 1999. Archiválva : 2018. január 29.
  7. 1977 Mercedes Benz 450 SEL 6.9 kombi  (eng.)  (nem elérhető link) . Arnold klasszikus autók. Letöltve: 2015. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 18..
  8. IMCDB 1977 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 [W116
  9. Mozi autók: Mercedes-Benz 450SEL 6.9 a "Lost Highway"-ből (1997)
  10. Mercedes in the Movies Archivált : 2012. március 22.
  11. ↑ Helmut Newton klasszikus 1980-as David Lee Roth poszterének története  . VHND.com (2011. február). Letöltve: 2015. augusztus 20.