Lexington Avenue Line Express Route | |
---|---|
New York-i metró | |
Állomások száma |
6 (éjszaka) 25 (este és hétvégén) 36 (hétköznap napközben, kivéve csúcsidőben) 46 (csúcsidőben) |
Végállomások |
Eastchester - Dire Avenue (24 óra) Nereid Avenue (csúcsidőben csúcsirányban) East 180th Street (csúcsidőben csúcsirányban)Franklin Avenue - Medgar Evers College (csúcsirányú forgalom egy része) Flatbush Avenue - Brooklyn College (hétköznap délutánonként) Bowling Green (este és hétvégén) East 180th Street (éjszaka) Crown Heights - Utica Avenue (Csúcsidő-járatok része csúcsirányban ) ) |
Az 5 Lexington Avenue Express egy New York-i metróútvonal , amely Bronxon , Manhattanen és Brooklynon halad keresztül . Az útvonal a White Plains Road, IRT , Dyre Avenue, IRT , Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, Ai-R-T és Nostrand Avenue, Ai-R-T vonalakat követi . A térképeken, állomásokon, kocsikon stb. zöld színnel van jelölve, mert a Lexington Avenue vonalon halad .
Az 5 -ös út éjjel-nappal közlekedik. Hétköznap, az esti és éjszakai órák kivételével, az útvonalon a vonatok a bronxi Eastchester-Dyre Avenue és a brooklyni Brooklyn College-Flatbush Avenue között közlekednek, Bronx kivételével mindenhol gyorsvonatok. A csúcsforgalom idején a vonatok gyorsvonatok közlekednek Bronxban, a Nereid Avenue vagy a Gun Hill Road lesz az azonos irányú járatok északi végállomása, a Crown Heights–Utica Avenue vagy a New Lots Avenue pedig a déli végállomás.
Esténként és hétvégén, kivéve éjszaka, az 5 - ös út a Dyre Avenue és a Bowling Green, a Manhattan Express és a Bronx Local között közlekedik. Éjszaka transzferré változik a Dyre Avenue és az East 180th Street között Bronxban, ahonnan a 2 -es út Dél-Bronxba, Manhattanbe és Brooklynba vezet.
Az útvonal ketté válik észak felé az East 180th Street után, majd a 2 -vel együtt az IRT White Plains Road Line -t követi a Nereid Avenue-ig, és az IRT Dyre Avenue Line -t a Dyre Avenue-ig.
Az East 180th Street—Dyre Avenue Shuttle vagy Dyre Avenue Shuttle új metróútvonalként jött létre, és éjjel-nappal üzemelt 1941 -ben , az egykori East 180th Street között ( NYW&B és Dyre Avenue, amely az utolsó állomás volt. Az utasok átszállhattak a következő állomások közé) a Dyre Avenue Line és az IRT White Plains Road Line az East 180th Streetnél, mint két olyan vonal között, amelyeknek nincs sem közös állomása, sem kapcsolata egymással.
1957 - ben megnyílt egy span összeköttetés ezeken a vonalakon az állomások között, elindítva a 2 -es útvonalú vonatokat Manhattanből a Dyre Avenue-ba. Ezzel egy időben az egykori NYW&B állomást bezárták, és a Dyre Avenue óránkénti járatait a White Plains Road Line állomásra irányították. Ezeket a járatokat eredetileg 2 -esnek jelölték 24 órás útvonalnak, később a 9 -es számot kapták .
A csúcsidőn kívüli Dyre Avenue shuttle-járatok továbbra is közlekednek, de az 5 -ös számon, teljes munkaidős éjszakai lehetőséggé válva.
Az East 180th Street és a Dyre Avenue közötti szakasz egykor a NYW&B vonal feje volt, egy szabvány nyomtávú villamosított vasútvonal, amelyet az NH számára építettek . Az 1937 -es bezárás után mindent eladtak.
1940 -ben New York megvásárolta a segt, és elkezdte integrálni a vonalat a metrórendszerbe. A város határától északra White Plainsbe és Port Chesterbe vezető utat gyorsan elbontották. Az East 180th Street alatti szakaszt a Greens Farm Junctionig egykor a New Havennel (később Penn Central és Conrail ) való átszálláshoz használták, hogy a metrókocsikat és egyéb berendezéseket áthelyezzék a rendszerbe. A szakaszt lebontották.
1934 elején a vonatok rendesen közlekedtek a 241. utcától vagy az East 180. utcától az Atlantic Avenue-ig. Csúcsidőben kiterjesztették az Utica Avenue-ra.
1938 és 1950 között hétvégi vonatok közlekednek az Utica Avenue-ra. Ezek után az évek után meghosszabbították őket a New Lots Avenue-ig, de ritkán futottak.
1957. május 3- tól a csúcsidőben korlátozott vonatok közlekedtek a Flatbush Avenue-ra. 1960. április 8 - án leállították .
1976. május 24 - től 1980 - ig déli vonatok közlekedtek Bowling Greenbe.
1983. július 10- től a teljes csúcsidőszaki útvonal a Flatbush Avenue-ig közlekedett, korlátozásokkal Utica vagy New Lots Avenue felé.
1988. január 18- án a déli vonatok kifutnak a Bowling Green felé vezető útból.
1995- ben a 241. utca csúcsforgalmi útvonalát visszaállították a Nereid Avenue-ra.
2008. október 27. és november 21. között déli vonatok közlekedtek a Flatbush Avenue felé.
A használt útvonalak a hét napjától és a napszaktól függően
Az állomástól beleértve |
Az állomásig bezárólag |
Csúcsforgalom | nap (kivéve a csúcsidőt) | Este + hétvége | Éjszaka | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nereid sugárút | Bronx Park East | helyi utak; csak a csúcsirányban | — | — | — | ||||||
Eastchester – Dire Avenue | morris park | helyi utak | helyi utak | helyi utak | helyi utak | ||||||
Keleti 180. utca | gyorsforgalmi útvonal csúcsirányban, helyi útvonal fordítva | helyi utak | helyi utak | kifejezni módokat | |||||||
West Farms Square – East Tremont Avenue | Jackson Avenue | gyorsforgalmi útvonal csúcsirányban, helyi útvonal fordítva | helyi utak | helyi utak | — | ||||||
Third Avenue – 149. utca | 138. utca – Grand Concourse | helyi utak | helyi utak | helyi utak | — | ||||||
125. utca | Brooklyn Bridge – Városháza | kifejezni módokat | kifejezni módokat | kifejezni módokat | — | ||||||
Fulton Street | gyepes tekepálya | helyi utak | helyi utak | helyi utak | — | ||||||
kerületi csarnok | helyi utak | helyi utak | — | — | |||||||
Hoyt utca | Franklin Avenue - Medgar Evers College | kifejezni módokat | kifejezni módokat | — | — | ||||||
President Street – Medgar Evers College | Flatbush Avenue - Brooklyn College | helyi utak | helyi utak | — | — | ||||||
nostrand sugárút | Crown Heights - Utica Avenue | expressz utak; csak csúcsirányban (a járatok egy része) | — | — | — |
Útvonal térkép
Egyezmények |
---|
az útvonalak nyitvatartási napjaira és óráira (pontosabban az ezekhez a kijelölésekhez tartozó eszközleírásokban): |
éjjel-nappal éjjel-nappal, kivéve éjszaka éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban hétköznap napközben (és esetleg este) hétköznap éjjel-nappal csúcsidőben hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban hétvégén éjszaka éjszaka és hétvégén (és esetleg este) nincs vonatforgalom |
New York-i metró | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vonalak |
| ||||||||
Útvonalak |
| ||||||||
Egyéb | |||||||||
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi |