Szovtanker

Történelem

1932-ben a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának határozatával [1] a Fekete-tengeri Hajózási Vállalat Igazgatóságát leválasztották a Fekete-tengeri Hajózási Vállalatról Tuapse - i székhellyel , amelynek vezetője I.G. Nyers. Két évvel később "Sovtanker"-re [2] nevezték át , 11 tartályhajót és 2 uszályt rendeltek hozzá. Ugyanebben az 1932-ben szövetség alakult: " Sovtorgflot " - a külső szállításra és " Morflot " a belső szállításra.

A Nagy Honvédő Háború kezdete előtt a Sovtanker flotta több mint 20 hajóból állt. Sokan közülük meghaltak a következő években, néhányukat áthelyezték a haditengerészethez vagy más hajózási társaságokhoz. A Sakhalin, Varlaam Avanesov, Tuapse és az A jégtörő tartályhajók áthaladása. Mikoyan" a Fekete-tengertől északra és a Távol-Keletre [3] .

Amikor 1944. szeptember 25-én helyreállították a Sovtanker hajózási társaságot, csak 7 hajó, 5 bárka és három hajógyár állt a rendelkezésére [4] .

A háború utáni átszervezések és konszolidációk során 1953-ban a Sovtanker a Fekete-tengeri Hajózási Társaság része lett.

A jövőben azonban a nemzetközi kereskedelmi kapcsolatok megváltozásával és a Szovjetunió külgazdasági kapcsolatainak bővülésével ismét átszervezésre volt szükség. 1964. április 20-án a ChMP olajflotta osztályát Odesszából Novorosszijszkba helyezték át , majd 1967. január 20-án a ChMP-től egy független Novorosszijszki Hajózási Társasággá vált, amelynek 115 tartályhajója volt, összesen kb. 5 millió tonna. Ezt követően részvénytársasággá alakították, és jelenleg a Novoship nyilvános részvénytársaság a Sovcomflot csoport részeként [5] .

Flotta

Nem soros és kisméretű hajók

• "Shaumyan" (1887, "Luch" ROPiT ) viharban megsérült, úszó harckocsiként használták, a háború után leszerelték;
• "Vasutas" (1898, "Tamara") 1941.07.21. a pakri világítótorony közelében felrobbantották;
• " Valerian Kuibyshev " (1914, "Surakhany") 1942.04.02. repülőgépek támadták meg a Novorosszijszkból Kamys-Burunba vezető átjárónál, és elsüllyesztették;
• "Jalta" (1916, "Acheronte") 1927 óta a Sovtorgflot fekete-tengeri főhivatalának részeként, 1934 óta a Sovtanker hajózási társaság része, 1942 márciusában halt meg egy német légitámadás során Tuapse kikötőjében, ugyanebben az évben emelték 1945-ben helyreállították;
• "Tendra" (1921, "Elpidifor No. 421") olajuszály, 1942.08.15-én egy rajtaütés során megsérült, a háború után felemelték és önjáróvá építették át;
• "Stakhanovets" (1922, "Elpidifor No. 419" / "Alexander Emshanov") 1948 óta bunkerező bázis.
• "Vasily Fomin" (1922, "Elpidifor No. 418") "Valerij Chkalov" szénszállító, majd a Fekete-tengeri Flotta TShch "T-512", "KS-1" néven;
• "Absheron" (1923, "Zoroaster" / "Absheronneft") 1941.12.11. felrobbantották a szevasztopoli gát aknái;
• " Grozny " (1925, "Admiral Spiridov", "Grozneft") a németek által elfoglalt ("Groznyj" / WM202), elárasztott, megemelkedett, majd olajbunkerbázis, 1964-ben leszerelték;
• " Azneft " (1926, "Admiral Greig") könnyűcirkáló, tankhajóként elkészült, 1937.12.23-án egy vihar sodorta egy tuapsei hullámtörőre;
• A " Sovjet Olaj " (1929, 1936-1937 "Baku") 1953-ban a FESCO-hoz, majd a Halászati ​​Főigazgatósághoz került, 1984-ben leállították;
• "Tuapse" (1931, germán, Stanislav Kosior) 1932-ben a "Sovtanker" hajózási társaságnak vásárolta, 1941 óta a Fekete-tengeri Flotta részeként; 1942. július 4-én a Mexikói-öböl bejáratánál az „U-129” német tengeralattjáró megtorpedózta;
• " Varlaam Avanesov " (1932, "Eidsvold") 1941. december 19. az U-652 német tengeralattjáró megtorpedózta, amikor elhagyta a Dardanellákat;
• Batumi (1932, Bente Maersk, Batumi Tanács) 1956-ban átigazolt a FESCO-hoz;

írja be " Baku "

• "Mihail Gromov" (1930, "Rusoilprod") 1939-ben a "Sovtanker" része lett 1941 óta a Fekete-tengeri Flotta részeként. 1942. 06. 2-án német repülőgépek elsüllyesztették Tuapse-ból Szevasztopolba, Jaltától délre;
• "Maikop" (1930) 1939-ben a FESCO-hoz került, 1941.12.26., a japán repülőgépek bombázása után a személyzetet elöntötte a víz a Fülöp-szigetek közelében;
• Peredovik (1939) 1941 óta a Fekete-tengeri Flotta részeként visszatért a ChGMP-hez, 1951-ben a FESCO-hoz került;

Emba típus _

• Az "Emba" (1929, "Krasny Nikolaev" / "Embaneft") légibomba megsérült, harckocsiként használták, 1943-ban az U-24 német tengeralattjáró megtorpedózta.
• " Donbass " átkerült a FESCO-hoz, majd a murmanszki kikötőhöz rendelték. 1942. november 7-én az EM Z-27 elsüllyesztette a Barents-tengerben
• "Sergo" (1930, "Szovjetunió Bányászszövetsége"), 1961 óta - bunkerező bázis, 1976-ban leszerelték
• A "Vaillant Couturier"-t (1932, "Szovjetunió Fémmunkásainak Szakszervezete", "Nikolaj Janson") 1944 januárjában az " U 20 " német tengeralattjáró elsüllyesztette Poti sugárba, 1954-ben felemelték és felújították, majd a ChMP-nek és a FESCO-nak;
• A "Kremlt" (1932, "Szovjetunió Vízügyi Dolgozói Szakszervezete") átkerült a Fekete-tengeri Flottához, 1953 óta visszakerült a ChMP-hez, 1970-ben leszerelték;
• "Joseph Stalin" (1934, "Ural") 1953 óta a ChGMP-ben, 1961-ben átkeresztelték "Nikolajev"-re; [6] , 1966-ban leszerelték;

írja be " Moszkva "

• "Moskva" ("Mossovet") a háború után a ChMP-ben, majd a LatMP-ben, 1973-ban leszerelték;
• Azerbajdzsán (1932 ) 1940-ben a FESCO-hoz került
• Sakhalin (1936 , Sakhalinneft) 1942-ben a FESCO-hoz került;
• "Ural" ("Uralneft" néven jelzálogjoggal, a háború után elkészült) 1974-ben leszerelték;

Jóvátétel alatt kapott hajók

• "Amburan" (1939, elfogott német "Berta" / "T 21") a szovjet csapatok elfogták, 1947-ben a tanker átkerült a Sovtankerhez, majd a Casp MP-hez, 1970 óta a Halászati ​​Minisztériumban, 1988-ban leszerelték;
• "Dzhamrat" (1941, elfogták a német "Clara" / "T31") 1946 márciusában megkapta Kielben jóvátételért, 1947-ben áthelyezték a BMP-hez, majd a Sevryba VRPO-hoz, amelyet 1981-ben szereltek le;
• "Ararat" (elfogták a német "Poseidon" [7] ), 1946 áprilisában Port Saidban az Egyesült Királyságtól kapta jóvátételért "Empire Tegalta" néven [8] , majd a ChMP-nek, 1959-ben az 1119-es projekt szerint újjáépítették, ben leszerelték. 1965;

Segédhajók

• A "Vezhilov" vontatót (1901, "Vigilant") áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához, visszaküldték, leszerelték az 1950-es évek közepén;
• „Rekord” vontató (1913, „Helena Froter”, majd „Record”, „B.K.81”), amelyet a Fekete-tengeri Flotta 1945 körül kaptak;
• "Typhoon" tengeri vontatót (1921, "Jacob van Heemskerk" / "Gele Zee") 1941.09.22. elsüllyesztett egy német repülőgép

Vállalat a populáris kultúrában

• A szerzők szerint a Szovtanker hajók ésszerűtlen átnevezését, amelyre az 1930-as évek elején-közepén került sor, I. Ilf és E. Petrov „A Fekete-tenger aggódik” című feuilletonjában (263. sz. 1934. szeptember 23.).
• Az 1957-es Ismeretlen koordináták című film (rendező: Mihail Vinyarsky ) bemutatja az "Ural" és a "Kremlin" tankerek átmenetét a háború éveiben.

Jegyzetek

1. ↑ A Népbiztosok Tanácsa 1938. március 27-i 398. számú határozatának szövege „A vízi közlekedés munkájáról
2. ↑ CIA-jelentés a Sovtankerről (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2017. január 22.. (határozatlan) 
3. ↑ Around the World magazin / 1979. február / Fények nélkül vitorláztak a hajók . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 2.. (határozatlan)
4. ↑ A. I. Kokoshinsky A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA AZ AZOV-FEKETE-TEnger medencéjében A NAGY HÁZÓS HÁBORÚ Utolsó szakaszában . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17. (határozatlan)
5. ↑ Serafima Shukshin. 50 éves repülés . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17. (határozatlan)
6. ↑ "Joseph Stalin" tanker . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17. (határozatlan)
7. ↑ Poseidon tanker itt: luftwaffe-zur-see.dePoseidon . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17. (határozatlan)
8. ↑ Shell vlootlijst internationaal Empire Tegalta . Letöltve: 2019. január 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 17. (határozatlan)

Irodalom

• Hősi hajók; Esszék / [E. A. Ashrafian, S. L. Petlitsyn; Előszó ist. Sciences S. L. Petlitsyna]. - 2. kiadás, add. és átdolgozták. - Odessza: Majak, 1980 - 223 p., ill., 4 p. col. beteg.
• A Haditengerészet Minisztériumának hajói, amelyek az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban haltak meg. Könyvtár. - Moszkva: V / O "Mortekhinformreklama", 1989. - 112 p.,
• I. V. Parolov, Yu. N. Trifonov. Fekete-tengeri Állami Olajhajózási Társaság "Sovtanker" Arhangelsk. KIRA. 2016. 173 oldal. ISBN 978-5-98450-441-6 .
• Rudnev G. A. Tüzes repülések - Vlagyivosztok: Távol-keleti Könyvkiadó, 1990.
• Weiner B.A. szovjet tengeri szállítás a Nagy Honvédő Háborúban. - M.: Katonai Könyvkiadó, 1989.
• Anatolij MAKSIMOV  – Tengeri csatában halt meg , „ Vörös csillag ”, 2014. május 20.

Linkek

• Fórum "A Szovjetunió haditengerészeti flottája", "Sovtanker" szakasz
• Sovtanker a "Vízi szállítás" oldalon
• SZOVJET AZ ÉGŐ ÓCEÁNBAN. 1941. NOVEMBER 26-1942. DECEMBER 9. cikk az LJ el-tolstyh-ben
• A Tuapse tanker tüzes utazása. Cikk a warspot.ru oldalon
• A Szovjetunió Haditengerészetének hajói a Nagy Honvédő Háború előestéjén és alatt. Különféle tankerek.