"Valerian Kuibisev" | |
---|---|
Szovjetunió | |
Hajó osztály és típus | Tartályhajó |
Gyártó | Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd |
Vízbe bocsátották | 1914 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942 |
Állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
Hossz | 114,30 m |
Szélesség | 15,6 m |
Magasság | 8,35 m |
Erő | 2200 LE |
mozgató | 2 db háromlapátos |
utazási sebesség | 11,5 csomó |
Regisztrált tonnatartalom | 4629 brt |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" Valerian Kuibyshev " - szovjet tankhajó , amely részt vett a Nagy Honvédő Háborúban . Német repülőgép elsüllyesztette 1942 . április 2 - án Blagoveshchenskaya falu közelében .
A hajó eredeti neve "Elbruz". 1914 - ben indították útjára a Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd-nél, Newcastle-ben, Angliában [1] .
Az 1914 őszén Belgiumból kapott "Elbrus" (Elbrus) belga tartályhajót mozgósították, és a Fekete-tengeri Flotta része lett. 1918. június 20-án a Tsemess-öbölben 20 méteres mélységben elsüllyesztették. 1925. július 21-én emelték fel az EPRON búvárai és restaurálták. A "Surakhanneft" (1930 óta), a "Surakhany" (1934 óta), a "Valerian Kuibyshev" (1935 óta) nevet viselte.
Besorozták a "Sovtanker" egyesületbe, és átkeresztelték "Valerian Kuibyshev"-re (az akkori híres politikai alak tiszteletére).
A hajó 1941. július 27- én felkerült a Fekete-tengeri Flotta jegyzékére, mint segédhajó, amelyet a front ( repülő- és földi felszerelések) üzemanyaggal való ellátásával bíztak meg.
1942. április 2- án Valerian Kuibyshev elindult Novorosszijszkból Kamys - Burunba , követve egy rögtönzött oszlopot, amely egy rombolóból és két járőrhajóból állt (egyes források aknakeresőt is említenek ). A légvédelmet egy pár MiG-3 vadászrepülő biztosította .
Ugyanezen a napon este öt német He-111-es torpedóbombázó váratlanul megtámadta egy kis flottillát a Mária Magdolna-part környékén. Az őrhajók légelhárító ágyúi nem tudták visszaverni az ellenséges rajtaütést. Kuibisev számára a támadás első másodperceiben minden eldőlt. Az egyik torpedó a tartály hátsó részét érte és felrobbant: lángoló benzin- és kerozintömeg töltötte meg a fedélzetet, a lökéshullám pedig tönkretette a hidat és a felépítmények egy részét.
Sobko kapitány megpróbálta megszervezni a hajón keletkezett tűz oltását, de a meghibásodott vízvezeték minden próbálkozást meghiúsított. Egy idő után parancsot adtak a Kuibisev orrából való evakuálásra. A tenger felszínéről járőrhajók mentettek ki a tartályhajón tartózkodó 56 ember közül 32-t.
Jelenleg a hajó maradványai 12 méteres mélységben hevernek, 0,7 km-re a Bugazi-nyár partvonalától. A Kuibisev ellenőrzése segített a történészeknek visszaállítani a tartályhajón történt események kronológiáját, miután a legénység túlélő tagjait evakuálták. Kiderült, hogy az árvíz előtt a Valerian Kuibyshev felrobbant, és csak ezután 2 részre törve tűnt el a víz felszíne alatt. A búvárok további vizsgálatai kimutatták, hogy a tartályhajó alján sok nagy roncs található, 2 km²-es területen szétszórva. A méretcsökkenés során a legnagyobb töredékek: hátsó, orr, középső rész, egyéb részek. A tat teteje közel van a vízfelszínhez (legfeljebb 1 méter), és megnehezíti a navigációt a területen. Ez a rész légzőkészülék nélkül is hozzáférhető ellenőrzésre.
[[Kategória:]]