Hóeke (lánctalpas jármű)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. december 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .A korszerűsített kétvágányú eke hóeke egy sínes gép a hó eltakarítására a vasúti sínekről .
Felépítés és típusok
A hóeke egy speciális kocsi , amelyen hóekék, motorok , vezérlőszerkezetek, világítás és egyéb berendezések vannak elhelyezve. A hóekék ékes eke (egyvágányú hóeke), dump pajzsok (kétvágányú hóeke), kétoldalas öntőlapos eke (ram hóeke), rotorok vagy vágók (rotációs hóeke), kipufogógázt ellátó fúvóka formájában készülnek. turbóhajtóműből származó gázok (sugárhajtóműves hóeke). A hóekék mozgatása mozdony (általában dízelmozdony ) vagy autonóm benzinmotor (sugárhajtású hóeke) segítségével történik.
Alkalmazás
A 0,6 méteres hótakaró vastagságig terjedő fuvarok eltakarítását egyvágányú eke hóeke végzi, a pálya mindkét oldalára kidobott hóval. A kétvágányú és többvágányú szakaszokon akár 1,5 méteres sodródásnál a kétvágányú eke hóekék a szántóföld oldali hólerakásánál használatosak. Az eke hóekék 2,95 és 5,1 méter közötti sávszélességet biztosítanak (nyitott oldalsó szárnyakkal). Erősebb kos hóekék 2-2,5 méteres sodródású vontatásoknál használatosak, főként erősen sodrott mélyedésekben. A lyukasztott árok szélessége legfeljebb 5,2 méter. A 2,5-4,5 méter vastagságú hóréteggel a fuvarok hótól való megtisztítását nagy teljesítményű hóekék biztosítják, amelyek elektromos meghajtású munkatesteket tartalmaznak: egy vagy két adagolórotor és egy kidobó rotor, amely akár 50 távolságra is kidobja a havat a tábla oldalára. méter. A forgó hóekék hajtóműveit mozdonygenerátor hajtja [1] . Ezek a hóekék egy 5-6 méter széles árkon törnek át. Az állomási vágányok , kitérők , állomásnyak tisztítását sugárhajtású hóekék végzik, amelyek alapja egy motorkocsi (vagy peron), amelyre egy turbóhajtómű van felszerelve. A forró kipufogógázokat a hátul elhelyezett fúvókán keresztül fújják a pályára, elfújva, megolvasztva és elpárologtatva a havat.
Működési sebességek
A hómaró üzemi sebessége:
- eke 40-70 kilométer per óra
- döngölés - akár 45 kilométer per óra
- forgó - akár 10 kilométer per óra
- jet - 15 kilométer per óra
Galéria
-
Ékes hóeke a katonai mezei vasúton , 1943. december
-
Hófújó
-
Snowplow SDP
-
Björk hóeke rendszermérnök
-
A GS-4 kefés villamos hóeke munkája
Érdekes tények
A hószállingózás elleni gép létrehozásának ötletét először A.S. Puskin A. I. Odojevszkijnek írt levelében :
„Ehhez új gépet kell feltalálni. Nincs mit gondolni a nép kiűzésére és a hótakarító munkások felvételére: ez abszurdum” [2]Lásd még
Irodalom
- Hóeke // Vasúti közlekedés: enciklopédia / ch. szerk. N. S. Konarev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 395. - ISBN 5-85270-115-7 .
Jegyzetek
- ↑ Küzdelem a hószállingózás ellen . Letöltve: 2009. november 4. Az eredetiből archiválva : 2013. február 21..
- ↑ [history.wikireading.ru/164194 A. Vulfov. Az orosz vasutak mindennapi élete.]
Linkek
 Szótárak és enciklopédiák |
|---|
| Vonatkategóriák _ | |
|---|---|
| Szabályos |
|
| Rendkívüli | |
| Különleges igényekhez | |
| Elavult kategóriák | |