| Sinop | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Valaki után elnevezve | Sinop csata |
| Hajó osztály és típus | barbette tatu |
| Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
| Gyártó | ROPita Hajógyár, Szevasztopol |
| Az építkezés megkezdődött | 1883. szeptember |
| Vízbe bocsátották | 1887. május 19 |
| Megbízott | 1889. június |
| Kivonták a haditengerészetből | 1910 óta gyakorlóhajó |
| Állapot | 1922-ben feloszlott |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | tervezés 9990 tonna, tényleges 11 310 tonna |
| Hossz | 103,4 m |
| Szélesség | 21 m |
| Piszkozat | 8,69 m |
| Foglalás |
Acél páncélzat, oldalhossz 152-406 mm, kazamaták 254-305 mm, barbettek - 305 mm, kormányállás - 229 mm, fedélzet - 50 ... 63 mm |
| Motorok | A skót Napier and Sons cég kéttengelyes függőleges hármas expanziós gőzgépe , 16 hengeres kazán |
| Erő | 8888 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 15 csomó |
| cirkáló tartomány | 1100 tengeri mérföld |
| Legénység | 26 tiszt és 607 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
6 × 305 mm/30 , 7 × 152 mm/35 löveg, 10-12 kis kaliberű fegyver |
| Akna- és torpedófegyverzet | Hét 381 mm-es torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Sinop egy orosz barbette csatahajó a 19. század végén. A harmadik a négy Katalin II. osztályú hajóból álló sorozatban .
Egy sikeres projekt szerint 4 hajót fektettek le egyszerre, kis időközökkel. A fő különbségek a barbette-berendezések elrendezésében voltak. A „Catherine II” -en a fegyvereket csak a célzás és a tüzelés idején vitték át a páncél szélén. A "Chesmán" és a "Sinop" -on már nem biztosították a lövegek meghosszabbítását, de maguk a felszerelések nyitva maradtak, a "Győztes György"-en pedig toronyszerű burkolatot használtak, ferde homloklappal, bár a vastagsága megmaradt. jelentéktelen és csak a töredékektől, golyóktól és apró kagylóktól védett.
A hajót 1883-ban fektették le és 1887-ben bocsátották vízre. 1889 óta helyezték üzembe.
1906-ban javasolták Sinop , Chesma és Győztes György jelentős korszerűsítését négy modern, 305 mm-es, 40 kaliberű csőhosszúságú, toronytartóba szerelt löveg és 120 mm-es gyorstüzérség felszerelésével. Még fegyvereket is rendeltek, de az ötlet abszurditása világossá vált a haditengerészeti vezérkar számára.
A "Sinop" tüzérségi kiképzőhajóvá vált, a régi szárak helyett négy 203 mm-es löveggel és tizenkét 152 mm-es Kane ágyúval .
1905 -ben részt vett a lázadó Potyomkin csatahajó üldözésében, Konstancából Szevasztopolba vontatta .
Az első világháború idején őrhajóként szolgált a Szevasztopoli-öböl közelében, 1916 novemberétől pedig egy dunai hajókülönítmény parancsnoki hajójaként szolgált.
A polgárháború alatt többször is gazdát cserélt.
1918 januárjában "Sinop" részt vett az Ukrán Népi Rada hatóságai elleni rumcherodi felkelésben és a szovjet hatalom megalapításában Odesszában [1] .
1918. január 30- án a Vörös-Fekete-tengeri flotta része lett.
1918 áprilisától a szevasztopoli katonai kikötőben volt raktárban, ahol 1918. május 1-jén a német csapatok elfoglalták , majd 1918. november 24- én a brit szövetségesekhez került és a Fehér Flottához került .
1919. február 19-én leszerelték, majd 1919. április 22-24 -én a Krímből kitelepített szövetségesek parancsára letiltották és felrobbantották.
Április 29-én a Vörös Hadsereg Ukrán Frontjának egységei elfoglalták, június 24 -én azonban ismét a fehérgárda.
Szevasztopol 1920. november 15-i elfoglalása után a Vörös Hadsereg egységeit nem helyezték üzembe, 1923-ban a Komgosfondovot szétszerelésre és fémbevágásra adták át. 1925. november 21. kizárva az RKKF hajójegyzékéről.
A csatahajót Szevasztopolban fémre vágták 1922-1924 között. Nem felelnek meg a valóságnak az egyes forrásokban említett adatok, miszerint a "Sinop"-ot Jalta közelében elöntötte a víz, és állítólag Ballard víz alatti expedíciója fedezte fel.