Senna, Bruno

Bruno Senna Lalli ( port. Bruno Senna Lalli ; Sao Paulo , 1983. október 15. ) brazil autóversenyző , a legendás háromszoros Forma-1 -es bajnok, Ayrton Senna unokaöccse . Anyja, Ayrton nővére Vivienne Senna. Édesapja, Flavio Lalli 1995-ben motorbalesetben halt meg.

Karrier

Korai karrier

Bruno Senna versenyzett Ayrtonnal a családi farmon, és köztudott volt, hogy Ayrton nagyon nagyra értékelte unokaöccse lehetőségeit. A Williamsnél vezető Ayrton Senna halála az 1994-es San Marinói Nagydíjon Bruno karrierjének lefagyásához vezetett.

Azonban 2004-ben Imolában , nagybátyja halálának tizedik évfordulóján Bruno Senna egy 1986-os Lotus 98T példányt kapott ajándékba egy olasz barátjától. Senna vezette az Iashinát a 2004 -es Brazil Nagydíj hétvégéjén Interlagosban , ahol Ayrton Senna győzelmet aratott 1991 -ben és 1993 -ban .

Ayrton Senna McLaren csapattársa az 1990-1992 -es szezonban és családi barátja, Gerhard Berger segítette Bruno Senna karrierjét. Bruno nővére, Bianca volt a menedzsere.

2005-ben, öt futam után a brit Formula BMW -ben és a Formula Renault -ban, Bruno Senna átigazolt a brit Forma-3- ba . Legjobb eredménye három dobogós helyezés volt a Räikkönen Robertson Racing utolsó hét versenyén .

2006: Brit Forma-3

2006-ban Senna a Forma-3- ban indult a 2006-os Ausztrál Nagydíj támogatására , és négyből hármat megnyert [1] [2] . Szintén teljes szezonját a Räikkönen Robertson Racing csapatánál töltötte, 269 ponttal és négy győzelemmel a harmadik helyen végzett a pilóták ranglistáján. Mindkét nyitófutamot megnyerte az Oulton Parkban esős körülmények között. Az első futamot a Donington Parkban és a második versenyt az olaszországi Mugellóban is megnyerte , szintén esőben.

Senna május 28-án mutatkozott be először a monacói pályán, a Porsche Szuperkupa fordulójának vendégeként. Sajnos az első kanyarban ki kellett vonulnia kuplungproblémák miatt.

Senna súlyos balesetet szenvedett a sorozat ötödik fordulójának első futamán Snettertonban . A második körben ő és a Hitech Racing pilótája, Salvador Durán ütközött a Revett egyenesben (a leggyorsabb egyenes az Egyesült Királyságban [1] ) körülbelül 240 km/órás sebességgel. Senna autója közvetlenül a híd előtt szállt fel, és lehet, hogy a levegőben csípték le. [2] Autója keményen landolt, és a biztonsági sorompótól bizonyos távolságra megállt, Senna pedig épségben kiszállt az autóból. Az autója azonban megsérült, és az azonnali javítás ellenére Senna kihagyta a második futamot. Az autó hátsó szárnyán az Ayrton Senna Alapítvány weboldalát hirdette .

2006 októberében a Vroom Vroom heti TV-műsorban szerepelt az Egyesült Királyság Sky One tévécsatornáján . Minden héten más-más autót tesztelt.

2007–2008: GP2

2006 októberében Senna kijelentette, hogy indulni kíván a 2009 -es Forma-1-es Nagydíjon . [3] A Red Bull által szponzorált Arden International csapatához szerződött a 2007 -es GP2- sorozatra . Debütáló versenyén a negyedik helyen végzett Bahreinben , és hamarosan megszerezte első győzelmét a spanyolországi fordulón. Egyetlen monacói versenyen Senna foggal-körömmel küszködött egy szerencsétlen abroncskészlettel.

A Monaco és Franciaország közötti GP2-sorozat négyhetes szünetében Senna részt vett a Ferrari Challenge Trofeo Pirelli European harmadik fordulójában, Silverstone -ban 2007. június 9-én és 10- én . A Ferrari 60. évfordulójának hétvégéjén az F430-at vezetve Senna mindkét futamot a pole pozícióból indulva megnyerte . A sorozatban való részvétel oka az volt, hogy meg kellett érteni ezt a pályát, ami aztán a GP2 naptárában következett.

Silverstone-ban a pénteki kvalifikáció hibája miatt Senna az utolsó 26. helyen kezdett. Remek rajt után a 11. helyen tudott végezni. A sprintben szintén nem sikerült pontot szereznie, és a tizedik lett. A nürburgringi gyenge kvalifikációt követően Senna a 16. helyen állt, de az első boxkiállás után a kilencedik helyen végzett. Azonban kiállítottak neki egy boxutca-jegyet, miután Adam Carrollt ütközésbe keverte, és csak a 15. helyen végzett. A vasárnapi verseny az első körben történt baleset után ért véget. Mindkét magyarországi versenyen a rossz autóbeállítások miatt az első tízen kívül végzett. A törökországi főversenyen ismét nem sikerült gólt szereznie. Senna azonban a hatodik helyen végzett a sprintben, és Franciaország óta először szerezte meg a pontokat. Monzában Senna a magas negyedik helyen végzett a tizennegyedik rajt után. A sprintben az ötödik helyről indulva Senna remekül indult a második helyre, de Luca Filippivel való érintkezés után , ami túlkormányzottságot okozott, Senna a harmadik helyen végzett. Spában Senna jó tempót vezetett az edzésen, és a harmadik leggyorsabb időt érte el a kvalifikáción. Ám a rajtrácson történt ütközés miatt a 22. helyen kellett rajtolnia, és küzdenie kellett a lemaradásért. De a versenyt gumiabroncsban fejezte be. A sprint hátuljáról indulva Senna a nyolcadik helyen végzett, és pont nélkül hagyta el Belgiumot. A szezon végén a spanyol Valenciában Senna nem ért célba a főfutamban, de a sprintben tizenkilencedikként rajtolt, és tizennegyedikként ért célba. Összességében pozitív szezon volt Senna számára, aki egy győzelemmel és három dobogós helyezéssel a top 10-ben zárta a szezont, ami a harmadik éve a nyitott kerekes sorozatban.

Senna csapatot váltott a 2008-as szezonra , és az iSport Internationalhoz költözött , ahol Karun Chandhok lett a csapattársa . [4] Részt vett a csapattal a 2008 -as GP2 Asia szezonban is . A második isztambuli szakaszon Senna leütött egy kutyát, aki a pályára futott. Az incidens során Senna autójának felfüggesztése megsérült, ezért nyugdíjba kellett vonulnia. Senna maga megúszta sérülés nélkül, míg a kutya meghalt. Senna megnyerte a GP2 fő futamát Monte Carlóban. Tizenöt év után először szerepelt Senna neve az első sorban Monacóban. Ezzel az egyéni versenyben is az első helyre került, a második helyen pedig a szezon későbbi bajnoka, Giorgio Pantano végzett .

Az első kapcsolatok a Forma-1-es csapatokkal

Bruno Senna először tesztelt egy Forma-1-es autót 2008. november 17-19-én a Honda csapattesztjein Barcelonában, a katalán pályán . Feladata az volt, hogy megismerkedjen a Honda RA108 autóval és rendszereivel, mielőtt egy teljes értékű programra tért át, melynek során a csapat értékelhette előrehaladását, technikai készségeit és képességét, hogy nagyszámú emberrel dolgozzon együtt.

Ennek ellenére Senna a háromnapos teszt végére már 0,3 másodpercre volt a Honda Racing F1-es rendes versenyzőjétől, Jenson Buttontól . 2008. december 5-én a Honda bejelentette, hogy a gazdasági válság miatt kilép a Forma-1-ből. A 2009-es szezonban drasztikusan csökkent a debütálás esélye. Várható volt, hogy ha a csapat vevőt talál a szezon márciusi kezdete előtt, akkor Senna lesz a csapat második pilótája [5] . A csapat azonban újratárgyalta a szerződést Rubens Barrichellóval . [6]

A 2009-es Forma-1-es szezonban Senna váltotta Sébastien Bourdais -t a Scuderia Toro Rossóban , bár Romain Grosjeant jobban kedvelte a csapatfőnök, Franz Tost . A négyszeres Champ Car bajnok Bourdet "elveszett időnek" számított a Forma-1-ben. [7] Bruno Senna visszautasította a pletykákat, és "csupán spekulációnak" nevezte őket. [8] Senna úgy döntött, hogy nem ír alá a Mercedeshez a 2009-es DTM-szezonra , "hogy teljes mértékben az F1-be jutási esélyeire koncentrálhasson". [9]

Le Mans Series

Az Oreca LMP1 autó tesztelése után Senna csatlakozott a csapathoz a Le Mans-i 24 órás versenyen [10] és a Le Mans-i sorozaton . Első versenye a 2009-es 1000 km Catalunya volt, ahol csapattársa, Stéphane Ortelli volt , és a harmadik helyen végeztek.

Forma-1

A 2010 -es szezonban Bruno Senna a Forma-1-ben szerepelt a Hispania csapatában, egyetlen pontot sem szerzett, akárcsak csapattársai. A 2011 -es szezon eleje óta a Renault tesztpilótája .

A Belga Nagydíj előtt a csapat bejelentette Nick Heidfeld menesztését , ami után Bruno lett a csapat harci pilótája a szezon hátralévő részében. Első versenyén, a Belga Nagydíjon a 7. helyet szerezte meg a kvalifikáción, megelőzve Vitalij Petrovot (10.), de a futam elején balesetet provokált Jaime Alguersuarival , amiért pénzbüntetést kapott (áthajtott a boxutca) és a 13. helyet szerezte meg a versenyben. A következő versenyen, az Olasz Nagydíjon azonban megszerezte első pontjait a Forma-1-ben, és a kilencedik helyen végzett.

2012. január 17-én 2012 -re írt alá pilótaszerződést a Williams csapatával .

Endurance World Championship (WEC)

Brunónak nem volt helye a 2013-as szezonban, de a WEC Endurance Világbajnokságban folytatja versenyzői pályafutását a GTE Pro osztályban. Senna egy teljes szezont töltött, beleértve a 24 órás Le Mans -t is, egy Aston Martin vezetésével. Bruno Frederic Makovetskyvel és Rob Bell-lel dolgozott együtt. Az eredmény osztálybeli győzelem és összesítésben a 8. hely, 94 pont, 2 győzelem, 2 dobogó (mindkétszer második hely) és 3 pole pozíció.

Formula E

2014 szeptemberében új bajnokság indult, a Formula E. Bruno Senna az elsők között kapott szerződést harci pilótára. Szerződést írt alá a Mahindra csapatával. A debütáló szakaszt szeptember 14-én rendezték Pekingben , de Senna elektronikai problémák miatt nem tudott rajthoz állni.

A második szakaszt 2014. november 22-én rendezték meg a környező Kuala Lumpur  - Putrajaya városában . Senna FanBoostot kapott (90 kW/67 LE plusz az előzésért a rajongóktól) a malajziai verseny előtt. És a verseny során sikerült is használnia. Az utolsó körben azonban Senna túl gyorsan jött ki a kanyarból, és nekiütközött az autóval a gumiabroncsok falának. 14. helyezett.

A harmadik szakaszt december 13-án rendezték meg Punta del Este -ben . Ezúttal a kvalifikáció a 8. helyre, valamint a 6. hely Jean-Eric Vergne visszavonulása és Nicolas Prost előzése miatt, miután a biztonsági autó kiszállt Stéphane Sarrazan balesete miatt . Így Senna három futam alatt mindössze 8 pontot hozott a Mahindra csapatának, és a 13. helyre lépett elő a bajnokságban. [tizenegy]

Teljesítmény eredményei

Statisztika

† - Mivel Senna vendégpilóta volt, nem tudott pontokat szerezni.

A GP2 sorozat előadásainak eredményei

A GP2 Asia fellépéseinek eredményei

Táblázat jelmagyarázata
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.
Példa Leírás egy Győztes 2 Második helyen 3 Harmadik hely 5 Pontokkal befejezve 12 Pont nélkül fejeztük be NKL Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba tizenöt Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt tizennyolc Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba összejövetel Nem fejezte be NKV Nem felelt meg NPKV Nem felelt meg DSC Diszkvalifikált ISK Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből TT Csak edzésen vett részt NS Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen T Sérült vagy beteg OTK Kiszáll tudományos és technológiai forradalom Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára NDP Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére O A versenyt törölték Nem vett részt Rajtkockából Gyors kör

Év	Csapat	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	Hely	Szemüveg
2008	iSport International	Egyesült Arab Emírségek 1 2	Egyesült Arab Emírségek 2 19	INS 1 7	INZ 2 2	MAZ 1 Skhod	MAZ 2 8	BACH 1 4	BACH 2 Nyugdíj	Egyesült Arab Emírségek 1 DSC	Egyesült Arab Emírségek 2 11	5	23

Forma-1 eredmények

Táblázat jelmagyarázata
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.
Példa Leírás egy Győztes 2 Második helyen 3 Harmadik hely 5 Pontokkal befejezve 12 Pont nélkül fejeztük be NKL Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba tizenöt Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt tizennyolc Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba összejövetel Nem fejezte be NKV Nem felelt meg NPKV Nem felelt meg DSC Diszkvalifikált ISK Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből TT Csak edzésen vett részt NS Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen T Sérült vagy beteg OTK Kiszáll tudományos és technológiai forradalom Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára NDP Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére O A versenyt törölték Nem vett részt Rajtkockából Gyors kör

Évad	Csapat	Alváz	Motor	W	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	tizenöt	16	17	tizennyolc	19	húsz	Hely	Szemüveg
2010	HRT F1 csapat	HRT F110	Cosworth CA 2010 2.4 V8	B	BACH Indulás	ABC indulás	MAZ 16	KIT 16	ISP Skhod	MON Skhod	TTC Skhod	KAN Descent	20 euró	VEL	GER 19	WEN 17	BEL Skhod	ITA Skhod	KÉK Indulás	YAPO 15	KOR 14	MELLTARTÓ 21	ABU 19		23	0
2011	Lotus Renault GP	Renault R31	Renault RS27 2.4 V8	P	ABC	MAZ	BÁLNA	TUTS	COI	MON	TUD	EUR	VEL	GER	VEN	BEL 13	ITA 9	BL 15	YAPO 16	KOR 13	IND 12	ABU 16	MELLTARTÓ 17		tizennyolc	2
2012	Williams F1	Williams FW34	Renault RS27 2.4 V8	P	ABC 16	MAZ 6	KIT 7	BACH 22	ISP Skhod	Hétfő 10	CH 17	10 euró	VEL 9	Ő 17	WEN 7	BEL 12	ITA 10	BL 18	YAPO 14	KOR 15	IND 10	ABU 8	COE 10	BRA indulás	16	31

Jegyzetek

1. ↑ Snetterton weboldal (lefelé hivatkozás) . Letöltve: 2009. június 29. Az eredetiből archiválva : 2008. július 24.. (határozatlan) 
2. ↑ 72. oldal, Autosport Magazin  – 2006. július 20
3. ↑ Senna az F1-et célozza meg 2009 -ben , a Manipe F1-et (2006. október 30.). Az eredetiből archiválva: 2007. december 3. Letöltve: 2007. február 7.
4. ↑ Chandhok és Senna aláírt az iSporthoz , az autosport.com-hoz ( 2007-12-19 ). Archiválva az eredetiből 2017. július 5-én. Letöltve: 2007. december 19.
5. ↑ Senna aláírt a Hondához? De ha Senna ezt folytatja, valószínűleg 2010-ben a rajtrácson szerepel majd, akár McLarenben, akár Ferrariban. , grandprix.com (2009. február 12.). Archiválva az eredetiből 2021. május 9-én. Letöltve: 2009. február 12.
6. ↑ Barrichello új F1-szerződést kötött , autosport.com (2009. március 3.). Az eredetiből archiválva: 2009. március 5. Letöltve: 2009. március 4.
7. ↑ Bourdais pode perder a vaga e Senna é cogitado  (port.) , Amigos da Velocidade (2009. április 8.).
8. ↑ Bruno Senna nega negociação com STR  (port.) , globoesporte.com (2009. április 8.). Az eredetiből archiválva : 2009. április 11. Letöltve: 2009. június 29.
9. ↑ Senna nem tagja a Mercedes DTM csapatának , autosport.com (2009. április 17.). Archiválva az eredetiből: 2009. április 20. Letöltve: 2009. június 29.
10. ↑ Senna csatlakozik az ORECA for Le Mans -hoz , autosport.com (2009. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2009. március 27. Letöltve: 2009. június 29.
11. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2015. június 4. Az eredetiből archiválva : 2015. július 22.  (határozatlan) 13. hely a bajnokságban

Linkek

• brunosenna.com.br ​(  angol) - Bruno Senna hivatalos weboldala
• Képek Bruno autójáról a Crash.net weboldalon
• BBC Sport „Meet the New Senna” 2008. július 16
• Bruno Senna: "A valenciai tapasztalat hasznos lesz"
• Bruno Senna  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző) Internet Movie Database
Szótárak és enciklopédiák	Munzinger