Svalbard

Svalbard
norvég  Svalbard
Jellemzők
legnagyobb szigetNyugat-Svalbard 
teljes terület61 022 km²
legmagasabb pont1713 m
Népesség2939 fő (2020)
Nép sűrűség0,05 fő/km²
Elhelyezkedés
78°11′ é. SH. 15°51′ kelet e.
vízterületJeges tenger
Ország
piros pontSvalbard
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Svalbard ( németül  Spitzbergen ; Spitsbergen , holland  Spitzbergák ; Svalbard , norvég Svalbard ; óorosz Grumant [1] [2] [3] ) egy hatalmas sarki szigetcsoport a Jeges-tengeren , északi szélesség 76° 26' és 80° 50' között. szélesség és 10° és 32° keleti hosszúság. Norvégia legészakibb része . A közigazgatási központ Longyearbyen városa . A szigetcsoport és a part menti vizek demilitarizált övezet .

Északi-sarkvidéki viszonylatban jelentős gazdasági tevékenységet a szigetcsoportban Norvégián kívül a szigetcsoport különleges státuszának megfelelően csak Oroszország folytat, amelynek orosz települése van Nyugat-Svalbard szigetén - Barentsburg faluban . valamint Pyramiden és Grumant falvak (molylepkék).

Etimológia

Az oroszul elfogadott "Svalbard" elnevezést német módon niderl olvassák.  Spitzbergák - ezt a nevet 1596-ban W. Barents  holland navigátor adta a szigetcsoportnak , szó szerint azt jelenti, hogy "éles hegyek" ( holland  spits  - "éles", bergen  - "hegyek"). Az orosz pomorok a "Grumant" vagy "Gruman" nevet használták, amelyet [4] [2] a " Grönland " ( svéd. Grönland ) [5] eltorzított átvitelének tartanak - a középkori elképzelések szerint Svalbard északon. Grönlanddal kötötték össze, és neve „Gruland, Grutland” alakban ismert [2] . Magában Norvégiában a "Svalbard" ( norvég Svalbard ) elnevezés elfogadott - "hideg föld", amelyet a XII. század skandináv navigátorai adtak az általuk felfedezett északi területeknek, amelyeket F. Nansen később Svalbarddal azonosított [2] .

Földrajz

A szigetcsoport területe 61 022 km².

Három nagy szigetből áll - Western Svalbard , Northeast Land és Edge Island ; hét kisebb sziget - Barents-sziget , Fehér , Prince Karl Land , Kongsoya (Király-sziget), Medve , Svensköya , Wilhelm-sziget ; valamint 621 km² összterületű szigetcsoportok, kis szigetecskék és sziklák .

A legnagyobb szigetek:

sziget Terület (km²)
Nyugat-Svalbard 37 673
Északkeleti föld 14 443
Él 5074
barents 1288
fehér 682
Karl Land herceg 615
Kongsoya 191
Mogorva 178
Svenskøya 137
Wilhelm 120
Egyéb (teljes terület) 621
Teljes 61 022

Természeti viszonyok

Hegyi dombormű. A szigetek legmagasabb pontja a Newton -hegy (1713 m) Nyugat-Svalbardon. A gleccserek 35,1 ezer km²-t foglalnak el - a szigetcsoport területének több mint felét. A partokat fjordok tagolják . Permafrost  - rétegvastagság 200 m-ig A talajok természetes olvadása nyáron 0,5-2,6 m.

Földtani szerkezet

A Caledonides általában részt vesz a szigetcsoport felépítésében . De inkább a grönlandi kaledóniaiakra hasonlítanak, mint a skandináviakra . Mindkettő azonban a korai paleozoikum Japetus -óceán terméke , amely a kambrium kezdete körül nyílt meg, körülbelül 550 millió évvel ezelőtt [6] . Ez az ősi óceán az egyenlítői szélességeken, a déli szélesség 30°-tól szubmeridionális irányban helyezkedett el. SH. (ősi koordináták) északra, az ősi kontinensek, a Baltica és Kanada-Grönland között. Svalbard régebbi kőzeteket is tartalmaz ( Bajkál-gyűrődés ). Nyilvánvalóan ez a Barents-tengerlemez egy része, amely proterozoikum - kora kambrium korú. Svalbard alagsorának nagy része valahol az ókori Iapetus-óceán aktív peremén alakult ki, körülbelül 500 millió holdas korában a kora - ordovíciumban , és szigetíves magmás képződmények, amelyek a szilur kontinentális ütközés során rosszul gyűrődnek össze . A szilúr kezdetére a Japetus-óceán zsugorodni kezdett, és a Balti-tengert Kanada-Grönland, (450-440 millió évvel ezelőtt) a Brit-szigetek , Új- Fundland szigete és Svalbard felé vitte, amelyek erős emelkedést és vulkánkitöréseket szenvedtek el. közepétől a szilur végéig. Ezután következett a Baltikum (Skandinávia), a Brit-szigetek, Grönland, Új-Fundland és Észak-Amerika (Lawrence) végső ütközése. A Japetus-óceán ősi szigetíveinek, mészköveknek és törmelékes óceáni kőzeteinek maradványait összezúzták és 9-11 000 méter magasra emelték. A világ ezen részeinek ütközési pontján egy hegylánc magasabbra emelkedett, mint a mai Himalája . 400 millió évvel ezelőtt Skandinávia már Grönlanddal volt összekötve, és Svalbard valahol közöttük volt. A Brit-szigetek, Új-Fundland és Észak-Amerika is egyesült. A késő paleozoikumban helyenként a granitoidok behatoltak . A réz- , króm- , nikkel- , titán- , vas- , cink- , urán- és más fémek jelenlegi lelőhelyei, amelyek jelenleg a Kola-félszigeten , Skandináviában, Grönlandon, Svalbardon, a Brit-szigeteken és Észak-Amerika keleti partján találhatók, pontosan abban a korszakban alakultak ki [7 ] .

A magas fűtőértékű szén nagy lelőhelyét  10 milliárd tonnára becsülik. Svalbard különlegessége a jelentős számú kőzet is, amelyekben növények és állatok fosszilis maradványai találhatók. 2007-ben egy norvég őslénykutató csoportnak sikerült felfedeznie a legnagyobb pliosaurus , a Pliosaurus funkei maradványait a szigetvilágban . A szigetcsoport geológiai kőzeteinek nagy változatosságát a Föld köpenyén keresztüli hosszú vándorlás magyarázza, amelynek során Svalbard különböző éghajlati övezeteket látogatott meg.

A szigetcsoport szeizmikusan aktív zónában helyezkedik el, a Richter-skála szerinti 4-5 pontos erősségű földrengéseket jegyeznek fel, 6-7 pontos földrengések is előfordulhatnak.

Klíma

Átlagos havi hőmérséklet ( Longyearbyen )
január -14,1°C
február -20,7°C
március -19,0 ​​°C
április -13,1°C
Lehet 0-5,0 °C
június 0+1,4°C
július 0+4,4°C
augusztus 0+2,8°C
szeptember 0-0,5°C
október 0-6,9°C
november -10,8°C
december -16,3°C

Az éghajlat szubarktikus , nyugaton a meleg Svalbard-áramlat (a Golf-áramlat része ) jelentősen tompítja. Az átlagos levegőhőmérséklet a tengerparton +4 ... +6 ° C (július) és -10 ... -14 ° C (január) között van. A Golf-áramlat hatására a téli hőmérséklet Svalbardon átlagosan 20 fokkal magasabb, mint más hasonló szélességi fokon. A legmagasabb mért hőmérséklet +24,5 °C (1978. július), a minimum -46,3 °C (1986. március).

Az éghajlat zord, a növényzet nem dús, a növények alacsonyak és hidegtűrőek. Nyár elején a tundra a hóolvadás miatt erősen elmocsarasodott, a folyók vízszintje magas. Alapvetően Svalbard déli része (nulla zóna) nyáron hómentes, bár gleccserek minden település környékén találhatók. A vörös algák gyakoriak a gleccsereken , rózsaszínes árnyalatot adva a hónak és a jégnek. Az éjjel-nappali sarki nappal ellenére a nappali és az éjszakai hőmérséklet különbség nyáron érezhető, és elérheti az 5-10 °C-ot is. Az első havazás szeptemberben érkezik, bár augusztus végén nem ritka a hó. A viszonylag enyhe éghajlat miatt Svalbard a turisták körében is népszerű a sarki éjszaka idején, amikor a stabil hó- és jégtakaró lehetővé teszi a motoros szánozást.

Flóra és fauna

Tundra növényzet  - törpe nyír ( lat.  Bétula nána ), sarki fűz ( lat.  Salix polaris ), mohák , gombák , zuzmók és több mint 170 edényes növényfaj .

Az egyetlen emlős a szigeteken a jegesmedve , a Svalbard rénszarvas (a rénszarvasok legkisebb alfaja ) és a sarki róka . Nem jártak sikerrel a kísérletek más szárazföldi emlősök, különösen a grönlandi sarki nyulak és pézsmaökrök szigetcsoportba történő betelepítésére. Svalbard partjainál is előfordulnak narválok . Tengeri állatok a szigetországban bővelkednek - fókák , gyöngyfókák , szakállas fókák , rozmárok , beluga bálnák , bálnák . A felsorolt ​​állatok mindegyike (a jegesmedvék kivételével) gyakran megtalálható a települések közvetlen közelében.

Svalbardon körülbelül 90 madárfaj él , amelyek közül 36 folyamatosan fészkel a szigetvilágban [8] . A Svalbardon egész évben élő egyetlen faj a sarki (fehér) fogoly ( lat.  Lagopus mutus hyperboreus ). A többi madár elrepül télre a déli országokba, és csak tavasszal tér vissza a szigetvilágba fészkelni és szaporodni.

A terület mintegy felét természetvédelmi övezetek foglalják el: 3 rezervátum és 3 szentély .

Svalbard egyedülálló tulajdonsága, hogy a levegőben és a talajban rendkívül alacsony mikrobák , por és paraziták találhatók. A környezet alacsony biológiai aktivitása biztosítja mind a szerves anyagok, mind a mesterséges tárgyak és építmények magas biztonságát. Svalbard egyes épületei még évtizedek óta elhagyatott állapotban is úgy tűnhetnek, mintha csak tegnap hagyták volna el őket. Ugyanezen okból Svalbardon jelenleg nincs temető, és nem is tartanak temetést.

Egy átlagos európai, ázsiai vagy afrikai lakos számára rendkívül nehéz megszokni a Svalbardot - az eltérő biológiai ritmus, a növényzet szinte teljes hiánya és az egyedülálló élővilág miatt. Hét nemzeti parkot hoztak létre a szigetcsoport területén, és sok állat (köztük szarvasok, fehér bálnák és sarki rókák) gyakran megtalálható Longyearbyenben vagy a repülőtér közelében. Svalbard jellegzetességei továbbá az agresszív csérek , amelyek a járókelőkre merülve védik területüket. A jegesmedvéket és rozmárokat sokkal nehezebb látni: nyáron a szigetcsoport északi részén, télen pedig délre vándorolnak.

Svalbard jogi státusza

1920-ban a párizsi békekonferencia részeként megkötötték a Svalbard-szerződést , amely megszilárdította Norvégia szuverenitását a szigetcsoport felett, ugyanakkor a Szerződés valamennyi részes államának joga volt kereskedelmi és kutatási tevékenységet folytatni az alapokon. teljes egyenlőség és a szigetcsoport demilitarizált státusza (3. cikk). A Szerződés 2. cikke értelmében Norvégia megkapta a jogot a növény- és állatvilág védelmére és helyreállítására, bár az ökológiai helyzet miatti aggódás nem volt jellemző abban az időben. A 8. cikkben Norvégia vállalta, hogy létrehoz egy Bányászati ​​Chartát, amely szabályozza a Svalbard gazdasági tevékenységét, miközben a charta nem biztosít kiváltságokat, monopóliumokat és előnyöket egyetlen országnak sem, így Norvégiának sem. 1925-ben a Svalbard Nemzeti Törvénnyel együtt elfogadták a Svalbard Bányászati ​​Chartát [9] .

Katonai érték

Svalbard földrajzi fekvése katonai szempontból rendkívül előnyös, lehetővé teszi a Jeges-tengeren a hajózás és a légi forgalom irányítását, feltéve, hogy a szigeten található a szükséges katonai infrastruktúra (haditengerészeti bázisok, repülőterek, radar és hidroakusztikus állomások). ).

A Szovjetunió a Norvégiával folytatott tárgyalásain ismételten felvetette a Spitzbergák területének megosztásának kérdését a sziget védelmének biztosítása érdekében, különösen a szovjet katonai bázisok telepítése érdekében a szigeten mind a második világháború alatt , mind a második világháború alatt. az északi konvojok szárazföldtől való védelmének szükségessége és a hidegháború hajnalán, az Egyesült Államokkal való kialakulóban lévő konfrontáció hátterében. A norvég Storting többször is fontolóra vette a Szovjetunió területének katonai szükségletekre való odaítélését, de többségi szavazással mindig elutasította ezeket a projekteket. Az egyik utolsó szavazás ebben a kérdésben 1947 nyarára nyúlik vissza, amikor a parlamenti képviselők többsége ismét megtagadta a Szovjetuniótól, hogy katonai bázist hozzon létre a szigeten (112 szavazóból 11 szavazott „mellett”, 101 „nem”). szovjet katonai bázis építése) [10] .

Konfliktushelyzetek és viták

A norvég parti őrség 2017. január 16-án Svalbard partjainál őrizetbe vette a Senator lett halászhajót, azzal vádolva a halászokat, hogy a norvég hatóságok engedélyének hiánya miatt illegálisan gyűjtöttek be hórákot. Per-Arne Totland norvég szakértő szerint a lett hajó letartóztatása politikai jelentőséggel bír, és egyfajta próbatétel – hogy vajon Norvégia ellenőrizni tudja-e a Svalbard polc használatát [11] .

2020. április 2-án a norvég parti őrség őrizetbe vette a Borey orosz vonóhálós hajót, mert megsértette a norvég halászati ​​szabályokat a szigetországban. Az Orosz Föderáció Külügyminisztériuma tiltakozó jegyzéket küldött a norvég nagykövetségnek a vonóhálós hajó őrizetbe vételével kapcsolatban [12] .

2021. február 16-án Norvégia és az Európai Unió összeütközésbe került Svalbard északi-sarkvidéki területének halászati ​​jogai miatt. A konfliktus lényege abban rejlik, hogy az EU egyoldalúan 28 431 tonna tőkehalkvótát jelölt ki magának Svalbard térségére. Odd Emil Ingebrigtsen norvég halászati ​​miniszter tiltakozott Brüsszelben, és "teljesen elfogadhatatlannak" nevezte a lépést, amely ellentétes Norvégia tengerjog szerinti szuverén jogaival [13] .

Történelem

Feltehetően orosz pomorok és vikingek fedezték fel a szigetcsoportot a 12. században. Svalbardot először az Izlandi Évkönyvek említik egy 1194-es bejegyzésben, amely arról számol be, hogy "Svalbardot megtalálták" ( Svalbardi funnin ). A "Svalbard" nevet "hideg partoknak" fordítják.

Az Orosz Tudományos Akadémia Régészeti Intézetének Svalbard-expedíciója , VF Starkov vezetésével , úgy véli, hogy a 16. század közepén Svalbardon pomor települések léteztek [14] . Összesen több mint nyolcvan pomerániai emlék ismert [15] . II. Frigyes dán király 1576. március 11-én kelt levelében megemlít egy bizonyos kólai orosz kormányost, Paul Nikitichet (Paulus Nichetz), aki beleegyezett, hogy tájékoztassa a skandinávokat erről a földről, és hajókat vezet oda [16] .

1596-ban a szigeteket a holland Willem Barents fedezte fel és dokumentálta , aki a fő szigetnek a „Spitsbergen” nevet adta, ami „éles hegyeket” jelent. Barents nagyszámú rozmárt és bálnát fedezett fel a szigeten és a szomszédos vizein , ami számos halászati ​​expedícióhoz vezetett. Körülbelül ugyanebben az időben a szigetcsoport "Santi Rustene" néven jelent meg a térképeken [17] . Néhány évvel később Anglia és Dánia bejelentette igényét ezekre a területekre .

A 17. és 18. században különböző országok bálnavadászat bázisaként használták, mígnem a bálnákat szinte teljesen kiirtották ezen a vidéken. A holland bálnavadászat központja 1614-től Smeerenburg falu volt . Norvégia , valamint Izland és Japán ma is folytatja ezt a halászatot, annak ellenére, hogy a Nemzetközi Bálnavadászat Szabályozási Bizottsága moratóriumot rendelt el, és betiltotta a bálnahús exportját.

1743-ban a szigetcsoport délkeleti részén található Edge (Small Berun (Brun)) szigetén négy mezeni orosz vadász szállt partra Alekszej Himkov etető vezetésével, akinek hajója nem messze a partoktól volt jégben. Gyakorlatilag készlet hiányában sikerült több mint 6 évet a szigeten eltölteni medvékre, rozmárokra és fókákra vadászva , sarki rókák fogására és bőrök betakarítására . 1749 augusztusában három életben maradt telelőt fedezett fel egy orosz kereskedelmi hajó, és Arhangelszkbe vitték [18] [19] .

1760-ban Pierre Ludovic Leroy francia tudós, aki érdeklődni kezdett történelmük iránt, német nyelvű esszét jelentetett meg Rigában és Mitauban , St. St.amelyet 1766-ban franciául [20] .

1765-1766 -ban Mihail Lomonoszov két tengeri tudományos expedíciót szervezett Svalbardra V. Ya. Chichagov parancsnoksága alatt , azonban a zord éghajlat nem tette lehetővé állandó települések szervezését a szigetcsoporton, és egészen a 20. század elejéig A Spitzbergákon nem volt hivatalos orosz jelenlét. Ennek ellenére a pomorok szezonálisan vadásztak a szigetországban, és közülük a legelkeseredettebbek rendszeresen maradtak télen.

A bálnavadászat és a szőrmekereskedelem 18. század végi hanyatlása után a következő száz évben Svalbardot tulajdonképpen elhagyták, és terra nulliusnak tekintették  – a senki földjének, vagyis annak ellenére, hogy a különböző országok névleges követeléseket támasztottak rá. valójában nem irányítja senki. Az érdeklődés új hulláma csak a 19. század végén indult meg, amikor a kikötők egész éves hozzáférése és a viszonylag enyhe éghajlat Svalbardot a sarki expedíciók és a sarkvidéki turizmus fő bázisává tette.

1871-1872-ben Svédország és Norvégia egyesült kormánya jegyzéket váltott Oroszország kormányával, amely elismerte minden ország egyenlőségét Svalbard természeti erőforrásainak kiaknázásában. Ez a megállapodás az „1872-es Svalbard-egyezmény” nevet kapta [21] .

A szigetcsoportot számos híres felfedező kereste fel, köztük Fridtjof Nansen , Roald Amundsen és Ernst Shackleton . Nyugat-Svalbard szigetének északi része az Andre Land nevet kapta, Solomon Andre tiszteletére , aki 1897-ben ballonnal próbálta elérni az Északi-sarkot. 1912-ben a nyugati Spitzbergákról is részletesen leírták és feltérképezték a híres orosz sarkvidéki kutató és az északi tengeri útvonal úttörője, V. A. Rusanov utolsó expedícióját . Svalbardra is ellátogattak az első sarkvidéki turisták – gazdag európaiak, köztük a monacói királyi család képviselője, Albert herceg.

A 20. század eleje óta a szigetek gazdasági helyzete is fokozatosan megváltozott. Az amerikai, brit, norvég, orosz és svéd vállalatok szénbányászata állandó települések létrehozásához vezetett. Norvégia szigetcsoport feletti szuverenitását 1920-ban ismerték el, amikor az Egyesült Államok , az Egyesült Királyság , Franciaország , Olaszország , Japán , Norvégia , Hollandia és Svédország Párizsban aláírta a Svalbardi Szerződést . A norvégok siettek, hogy megszerezzék maguknak a vitatott területeket fő riválisuk, az Orosz Birodalom távollétében , ami meghatározta a szerződés példátlan feltételeit. Megállapodás alapján a szerződésben részt vevő összes ország fenntartotta a jogot, hogy a szigetországban ásványokat kitermeljen és fejlesszen. 1935. május 7-én csatlakozott hozzá a Szovjetunió is , amelynek ekkor már több munkástelepe volt Svalbardon. A Szovjetuniót nemcsak a helyi szén, hanem a hal is érdekelte. Már 1934-ben expedíciót küldtek Svalbardra a "Nikolaj Knipovics" vadászhajóval, amely heringet fedezett fel [22] . Ezt követte az Avangard hajó szigetei felé vezető út, amely 18 napos utazás után 25 tonna fogással tért vissza Murmanszkba [22] .

Az 1920-as évek közepe óta Svalbard a sarki repülés bázisaként vált világhírűvé – például Roald Amundsen hidroplános repülései Lincoln Ellsworth amerikai milliomos pénzén . 1925. május 21-én Amundsen elhagyja Svalbardot az Északi-sarkon keresztül Alaszkába , de nem repül, hanem visszatér Svalbardra. 1926. május 11-én az Amundsen-Ellsworth-Nobile expedíció Svalbardról indul egy Umberto Nobile által tervezett léghajón . Miután átrepült a sarkon (a Nobile léghajó vezette), az expedíció Alaszkában landolt. Mussolini alatt Umberto Nobile, aki már tábornok volt és a kormányzó fasiszta párt tiszteletbeli tagja, 1928. május 23-án úgy döntött, hogy megismétli az Északi-sarkra tartó repülést. Svalbardról indulva elérte a sarkot, de a visszaúton a léghajó lezuhant. Amundsen, aki Nobile keresésére kirepült, meghalt, a léghajó túlélő legénységét július 12-én a Krasin szovjet jégtörő mentette meg .

A második világháború idején Svalbard nem működhetett teljes értékű katonai bázisként, ezért lakosságát evakuálták , és a német csapatok jelenléte a szigetcsoporton a repülőgépekről és tengeralattjárókról kidobott meteorológiai állomásokra korlátozódott, javítva ezzel a német légiközlekedés munkáját. az Északi-sarkvidék [23] . Megsemmisítésük érdekében 1942-ben egy kis norvég különítményt elhagytak a skóciai Longyearbyen térségében két hajón, az Isbjørn és a Selis [24] . Annak ellenére, hogy mindkét hajó megsemmisült, a norvégoknak sikerült megvetni a lábukat a parton. 1943-ban a németek ennek a különítménynek a megsemmisítésére a Tirpitz , Scharnhorst csatahajókból és kilenc rombolóból álló hajókat küldtek Svalbardra, amelyek tüzérségi tűzzel elpusztították Longyearbyen és Barentsburg nagy részét (az egyik akkoriban felgyújtott szénbánya csak 1960-ban oltották ki). A németek partraszállása kevésbé sikerült – a norvégok Barentsburg régiójában ellenálltak a part menti tüzérségi tűznek, és visszavonultak a hegyekbe Grumant faluba [25] [26] .

A háború utáni években a szigetország szénbányászatát a norvég cégek és az Arktikugol újraindították , amely egyben a Szovjetunió fő képviselője is volt az Északi-sarkvidéken. A szigetország bányáiban a bizonyított készletek fokozatos kimerülése a termelés csökkenéséhez vezetett mindenhol, kivéve a norvég Sveagruvát. Ennek eredményeként a norvég kormány a Spitzbergákon a turizmus, valamint az expedíciós és tudományos bázis fejlesztésére összpontosított. Az Arktikugol nem tudott megbirkózni a gazdasági tevékenység diverzifikálásával, és a posztszovjet időszakban az állami költségvetésből támogatott. Az egykori szovjet koncessziók Svalbardon tevékenységének fenntartásának költségei csak 2006-ban 395,6 millió rubelt tettek ki [27] .

Ezenkívül 1949 óta újraindultak a szovjet halászat Svalbard felé. Az első nagyobb expedíció 1949-ben 462 tonna heringet fogott [28] .

Jelenlegi állapot

Bár a Svalbard-szigetcsoport a Norvég Királyság ellenőrzése alatt áll, és 1925 óta hivatalosan annak része, vannak különbségek az adózással (adómentes övezet), a környezetvédelemmel, a helyi lakosság jogainak védelmével és a katonai tevékenységekkel ( demilitarizált ) kapcsolatban. zóna ).

A szigeteken két hivatalos nyelv van - norvég és orosz; az orosz állampolgároknak nincs szükségük vízumra a szigetcsoport meglátogatásához [29] .

A bányák szénbányászatát a norvég Store Norske cég , valamint az orosz állami Arktikugol (korábban szovjet tröszt ) koncesszió alapján végzi. Itt (a barentsburgi bányában) található a világ legészakibb vasútja, amely szinte teljesen a föld alatt van. Korábban több vasút is volt, és ezek a felszínen haladtak el. Az összes kibányászott szenet magának Barentsburgnak a fűtésére fordítják, vagyis az orosz vállalkozás egy tervezett veszteséges és részben imázsprojekt [30] .

A Svalbard repülőtér rendszeres járatokkal közlekedik Norvégiába ( Oslo , Tromsø ) és szabálytalan (charter) járatokkal Arktikugol Moszkvába. Az egyik ilyen repülés Svalbard történetének legnagyobb tragédiáját okozta: 1996. augusztus 29-én a Vnukovo Airlines orosz Tu-154M repülőgépe lezuhant közvetlenül Longyearbyen előtt . 141 ember vesztette életét: 129 utas és 12 személyzeti tag [31] .

A 2000-es években a norvég kormány pénzéből felépült a szigeten a World Seed Vault, az úgynevezett "Doomsday Vault". Ez a boltozat termesztett és vadon élő növények magbankját is tartalmazza, amelyet úgy terveztek, hogy még egy atomháborúban is túléljen. A közelben található az Arctic World Archívum . Ezenkívül a Berget-fennsíkon találhatóak a SvalSAT műholdállomás, az EISCAT inkoherens szórásradar és a KHO aurora obszervatórium antennái. A Spitzbergák tenger alatti optikai kábellel kötik össze a szárazfölddel, Barentsburgon, Kolesbukhtán és Longyearbyenen belül orosz (" MegaFon ") és norvég szolgáltatók mobilkapcsolata is van.

Népesség

A szigetcsoport lakossága körülbelül 2600 fő (2009. január 1-jén [32] ). Ezek 69,9%-a norvég, 18,3%-a orosz és ukrán, 0,4%-a lengyel. A szigeten teljesen vízummentes a rendszer, vagyis a Svalbard-szerződést aláíró államok állampolgárainak joguk van élni és dolgozni . Gyakorlati szempontból a bevándorlási és vámellenőrzések hiánya ellenére a zord éghajlat és a magas megélhetési költségek Longyearbyenben hatékonyan korlátozzák a szolgáltató és turisztikai dolgozók munkaerő-vándorlását. A Szovjetunió összeomlása után az Arktikugol számos korábbi alkalmazottja végleg Longyearbyenbe költözött, miközben az orosz bányászfalvak lakossága a széntermelés visszaesésével arányosan tovább csökkent.

A legnagyobb település Longyearbyen , mintegy 2000 lakossal, többségük norvég . Ez egyben a szigetcsoport közigazgatási központja is. Egyéb települések:

Itt található egy molylepke település-kikötő Kolesbukhta is, amely korábban vasúton volt összekötve Grumanttal a part mentén. Jelenleg az út tönkrement, a Grumant község melletti alagút a talajmozgások következtében fel van töltve.

A lakosság etnikai összetételének változása 1990-től 2017-ig
Év Teljes norvégok és külföldiek oroszok lengyelek
1990 3544 1125 2407 12
1995 2906 1218 1679 9
2000 2376 1475 893 nyolc
2005 2400 1645 747 nyolc
2009 2565 1792 470 tíz
2017 2752 2210 532 tíz

Közgazdaságtan

A 20. század eleje óta a szénbányászat Svalbard gazdaságának alapja lett . Ugyanakkor a helyi széntelepek általában közvetlenül a hegyek lejtőjéről hozzáférnek, és sok szén előfordulási helye szabad szemmel látható. Ez a geológiai képződmény számos kis bányát és nyílt bevágást eredményezett a partvonal mentén, amelyek megnyíltak és bezárultak, ahogy a varratok kimerültek és feltárták. Svalbardon a települések mérete általában megfelelt a közeli szénbányák vastagságának.

Mivel a szénkészletek kimerültek, a norvég hatóságok a turizmus fejlesztésével igyekeztek diverzifikálni a sziget gazdaságát, hogy csökkentsék a régió támogatásait, és bővítsék a kutatási szektort. Jelenleg Svalbard a sarki és szubpoláris turizmus egyik központja, mind az észak-európai nagy sétahajók , mind az északi-sarkvidéki kirándulásokra szakosodott jégosztályú turistahajók rendszeresen megállnak Longyearbyen kikötőjében. A városban számos szálloda (beleértve a SAS Radissont ), bárok és sarkvidéki konyhát kínáló éttermek találhatók (például a Kroa étterem "A föld szélén"). Télen-nyáron túrázás, vízi ( kajakok és csónakok), motoros szános kirándulások és expedíciók naponta indulnak a városból .

Kultúra

Van egy sarki múzeum és a Svalbard International University , jelentős tudományos munka folyik az éghajlat, a geológia és a glaciológia tanulmányozása terén.

Vallás

Longyearbyenben van az egyetlen aktív evangélikus templom , amelynek saját papja van. Barentsburgban - egy ortodox kápolna . Az Orosz Ortodox Egyházzal és a Norvégiai Katolikus Egyházzal egyetértésben az evangélikus lelkész szolgálja ezen egyházak híveit.

Média

A tévéműsorokat Moszkvából sugározzák újra (1. program, az "Oroszország 1", "NTV" stb. műsorok) [33] , 1984 óta az oslói tévéműsorokat is újrasugározzák [34] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ SPITSBERGEN  // Nagy Orosz Enciklopédia  : [35 kötetben]  / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M .  : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 Poszpelov, 2002 , p. 475.
  3. ↑ GRAMOTA.RU - referencia és információs internetes portál "orosz nyelven" | Szótárak | Szóellenőrzés . gramota.ru . Letöltve: 2022. július 2.
  4. ↑ Zubov N. N. 6. A Grumant név eredete // Hazai navigátorok - a tengerek és óceánok felfedezői . — M .: Geografgiz, 1954. — 476 p. — 10.000 példány.
  5. ↑ Gruman  // Az orosz nyelv etimológiai szótára  = Russisches etymologisches Wörterbuch  : 4 kötetben  / szerk. M. Vasmer  ; per. vele. és további Levelező tag Szovjetunió Tudományos Akadémia O. N. Trubacsov , szerk. és előszóval. prof. B. A. Larina [köt. ÉN]. - Szerk. 2., sr. - M .  : Haladás , 1986-1987.
  6. ↑ Slavinsky V.V. A passzív kontinentális peremek litoszférájának termikus rezsimje Északnyugat-Svalbard és Délkelet-Ausztrália példáján  // A XLII Tektonikai Konferencia közleménye. - Moszkva: Földtani Intézet (GIN) RAN, 2009. - V. 2 . - S. 191-195 .
  7. ↑ Konyukhov A.I. Hány Atlanti-óceán volt? (nem elérhető link) . Letöltve: 2012. február 11. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 10.. 
  8. ↑ Kovács KM, Lydersen Ch. Svalbard madarai és emlősei. Polarhandbok No. 13. - Oslo, 2006, 203 p.
  9. ↑ Svalbardról. Sztori. (nem elérhető link) . Az eredetiből archiválva : 2004. december 16.  Az oslói orosz nagykövetség honlapja, Norvégia.
  10. ↑ Norvégia: Spitzbergák döntése . // Katonai Szemle . - 1947. július. 27 - nem. 4 - 68. o.
  11. ↑ Lett halászhajót őrizetbe vettek Svalbardon . Regnum (2017. október 24.).
  12. ↑ Norvégia a "Borey" orosz vonóhálós hajó letartóztatásának okát nevezte meg . RBC . Letöltve: 2021. március 11.
  13. ↑ Az EU és Norvégia vitája a sarkvidéki tőkehalról  . Fish Farmer Magazine (2021. március 8.). Letöltve: 2021. március 11.
  14. ↑ Vadim Starkov. Barents előtti időszak Svalbard történetében. Esszék az Északi-sarkvidék fejlődéstörténetéről. I. kötet Svalbard. orosz történelem. Könyvtár. . statehistory.ru. Letöltve: 2019. december 18.
  15. ↑ Pomorok a Grumant-szigetről | Publikációk | A világ körül . www.vokrugsveta.ru. Letöltve: 2019. december 18.
  16. ↑ A levél orosz fordítása: Filippov A. M. A Svalbardról szóló bibliográfiához. II. Dán dokumentum az oroszok 16. századi Spitzbergák látogatásáról  // Irodalmi Értesítő. - 1901. - Kiadás. 4 . - S. 439-441 .
    Dán eredeti kiadása: Pingel C. XXXIII. Om de vigtigste Reiser, som i nyere Tider ere foretagne fra Danmarķ og Norge, for igjen at opsöge det tabte Grönland og at undersöge det gjenfundne  (dán)  // Grønlands Historiske Mindesmærker. - 1845. - Bd. 4 . — S. 635 .
  17. ↑ Abraham Ortelius: Septentrionalium Regionum Leírás.  (angol) . Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc. Letöltve : 2015. január 5..
  18. ↑ A Science and Life folyóirat szerkesztősége. Sarki Robinsonok . www.nkj.ru Letöltve: 2019. december 18.
  19. ↑ Nyikolaj Zubov. Tengerek és óceánok hazai navigátorai-kutatói . — Liter, 2022-01-29. — 946 p. — ISBN 978-5-457-68512-3 .
  20. ↑ Peter-Louis Le Roy. Négy orosz tengerész kalandja, akiket egy vihar hozott Svalbard szigetére. (nem elérhető link) . Letöltve: 2017. október 24. Az eredetiből archiválva : 2017. október 25.. 
  21. ↑ Poval L. M. Orosz-norvég megállapodások a sarkvidéki terek felosztásáról  // Sarkvidék és Észak. - 2012. - 6. sz .
  22. ↑ 1 2 Portzel A.K. Az első szovjet halászexpedíciók Svalbardra és Izlandra (1946-1952) // Sarkvidék és Észak. - 2015. - 18. szám - 97. o
  23. ↑ Amely német katonák csak 1945. szeptember 4-én adták meg magukat . russian7.ru. Letöltve: 2019. december 18.
  24. ↑ Svalbard története - Svalbard körutazási könyve  (eng.)  (a link nem érhető el) . Norsk Polar Institute. Letöltve: 2010. november 2. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 29..
  25. ↑ S. Patyanin // Citronella hadművelet (elérhetetlen link) . tsushima.org.ru. Letöltve: 2010. november 10. Az eredetiből archiválva : 2010. december 1.. 
  26. ↑ Pechurov L. V. Spitzbergák szigetvilága: stratégiai jelentőségű csaták. // Hadtörténeti folyóirat . - 1995. - 1. sz. - P.12-17.
  27. ↑ Az Orosz Föderáció jelenléte a Spitzbergákon: politikai, jogi, gazdasági és humanitárius szempontok  // Az Orosz Föderáció északi és sarkvidéki területeinek problémái: tudományos információs közlöny / Szövetségi Tanács , Északi és Őslakos Népek Bizottsága / szerk. . kiadáshoz V. Ya. Streltsov. - M . : Szerk. Szövetségi Tanács, 2007. - Szám. 6 . - S. 127 . Az eredetiből archiválva: 2016. március 4.
  28. ↑ Portzel A.K. Az első szovjet halászati ​​expedíciók Svalbardra és Izlandra (1946-1952) // Sarkvidék és Észak. - 2015. - 18. szám - 102. o
  29. ↑ Az Orosz Föderáció továbbra is jelen lesz a norvég Svalbardon . Nézd (2009. március 24.). Letöltve: 2015. január 5.
  30. ↑ Az Orosz Föderáció Gazdaságfejlesztési Minisztériumának (Oroszország Gazdasági Fejlesztési Minisztériumának) 2011. április 4-i N 142 Moszkva rendelete „Az Arktikugol Szövetségi Állami Egységes Vállalat Állami Trust részére a szövetségi költségvetésből nyújtott támogatások szabályainak jóváhagyásáról ” Rossiyskaya Gazeta
  31. ↑ Nikolai Nepomniachtchi, Mihail Kurushin. [Könyv. 4: Katasztrófák a levegőben, 2. rész: Az elmúlt évtizedek krónikája] // A katasztrófák nagy könyve . — M .: Olma médiacsoport , 2007. — 255 p. - ISBN 978-5-373-01023-8 .
  32. ↑ 1. táblázat Népesség a településeken. Svalbard  (angolul) . www.ssb.no. Letöltve: 2019. december 18.
  33. ↑ Arktikugol - Kommunikáció, televízió . arcticugol.ru. Letöltve: 2019. december 18.
  34. ↑ John Annar Fordal. Fjernsynets historie  (Nor.) . NRK (2009. április 22.). Letöltve: 2019. december 18.

Irodalom

A térképezés és a régészeti kutatás története

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
 Svalbard szigetvilág
Fő
Szállítás
Vállalatok
Kommunikáció és média
Települések és NIS
A szigetcsoport szigetei
Földrajzi jellemzők
Nemzeti parkok
Látnivalók
  • World Seed Vault
  • Ház-emlékmű Rusanov expedíciójára
  • "Pomor" múzeum
  • Norvég Sarkvidéki Múzeum
 Norvégia közigazgatási felosztása 2020. január 1-ig
Nur-Norge – Észak-Norvégia
Trøndelag - Közép-Norvégia
Vestland – Nyugat-Norvégia
Ostland – Kelet-Norvégia
Sørland – Dél-Norvégia
tengerentúli területeken
Függő
Integrált
Közigazgatási rendszer Régiók Fülke (tartományok) kommunák Városok
 Európai országok
Részben elismert államok Abházia 2 Koszovó TRNC 2 Dél-Oszétia 2 fel nem ismert állapot Transznisztria
Függőségek Åland-szigetek guernsey Gibraltár Jersey Isle Of Man Faroe Szigetek Svalbard Jan Mayen
Ázsiai országok európai területekkel Kazahsztán 1 Törökország 1
Ázsia országai, amelyek európai területeinek birtoklása vitatható Azerbajdzsán 2 Grúzia 2
Teljes egészében Ázsiában található országok , amelyeket gyakran Európának neveznek a vele való geopolitikai és kulturális közelség alapján Örményország Izrael Ciprusi Köztársaság
1  Főleg Ázsiában. 2 Főleg vagy teljes egészében Ázsiában, az Európa és Ázsia közötti  határvonal kijelölésétől függően .