Riga (peron, Oktyabrskaya vasút)
| Felület | |
| Riga | |
|---|---|
| Leningrád iránya | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 55°47′49″ s. SH. 37°38′21 hüvelyk e. | |
| Vidék d. | Moszkva |
| nyitás dátuma | 1958 [1] |
| Platformok száma | 3 (4 platform nincs használatban, 3 lebontva) |
| Útvonalak száma | 2+3 |
| Platform típus | magas oldalsó (4. sz. sziget parkosítóval) |
| A platformok formája |
4. szám - egyenes 1. és 2. - ívelt |
| húzás | Moszkva-Tovarnaja - Moszkva-Utas |
| Kilépés ide | Vodoprovodny Lane , Mira sugárút (1. és 2. peron) , Riga Square (3. és 4. peron) , 2. Mitiscsinszkaja utca , Pjatnyickij temető |
| Transzfer az állomáson |
 Rizhskaya Rizhskaya vasútállomás |
| Transzfer ide | A : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9 |
| Távolság Szentpétervártól |
647,3 km  |
| Távolság Moszkvától |
2,4 km |
| Vámzóna | egy |
| Kód az ASUZhT -ben | 060069 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2005125 |
| Szomszédos kb. P. | Moszkva-Oktyabrskaya és Osztankino |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rizsszkaja egy megállóhely az Oktyabrskaya vasút főpályáján ( leningrádi irányban) Moszkva városában . Az első megállóhely a Moszkva-Passazhirszkaja ( Leningradsky vokzal ) után a moszkvai vasúti csomópont ezen irányában .
1958 -ban a Rizsszkaja metróállomással egyidőben nyitották meg (a elkerülő út távolabbi szakaszát, most pedig hivatalosan a 2. peront korábban személyforgalomban használták). A közelben található Rizhsky pályaudvarról kapta a nevét .
Platformok
A Rizsszkaja négy utasperonnal rendelkezik a Moszkva-Passenger és az Ostankino állomások közötti fuvar két kétvágányú szakaszán , amelyek mindkét oldalon beborítják a Nikolaevka állomás parkját .
1. és 2. platform
Az 1-es, 2-es peronok egy kétvágányú elkerülő szakaszon (I., II. vágány) helyezkednek el, keletről beborítva a Moszkva-Passenger és a Nikolaevka MZD állomások vágányfejlesztését, valamint számos garázst. A szakaszon balos a mozgás (az Ostankino peron után jobbosra változik), csak az elővárosi villamos vonatok normál üzemmódban történő mozgására szolgál.
Nincs szoros átmenet a másik két peronra, valamint a Rizhskaya MCD-2-re és a Rizhskaya metróállomásra . Korábban az átkelést a szétszerelt Kis Krestovsky felüljáró mentén hajtották végre , 1999-ben a gázvezeték hídjává alakították át, most az átjárót lezárták. A gyalogátkelőhelyeket az utcákon a Krestovsky felüljárón keresztül hajtják végre , északra, a teljes út körülbelül másfél kilométer.
A jegypénztár épülete sokáig elhagyatott volt, de 2009 nyarán megkezdték a javítást, 2009. november végén megkezdte munkáját a jegypénztár. Az első és a második platformról kényelmesen el lehet menni a Krestovskaya felüljáró északi végéhez, a Pjatnyickij temetőhöz és az 1. Mytishchinskaya utcához . Erről a peronról is van átjáró az utcákon a Moszkvai Vasút jaroszlavli irányának Moszkva III peronjára.
2014. június 11-től bejárat az északkeleti peronra (Moszkva-Passengerre) forgókapukon keresztül [2] [3] . A délnyugati peron (Moszkvából) 2014. augusztus 22. óta forgókapukkal van felszerelve [4] .
2010 májusáig ez az elkerülő szakasz egyvágányú volt egy peronnal (korábban 1-es, ma 2-es peron délnyugati) [5] .
2022. november 7-től az 1. és 2. platform zárva tart. [6]
3. és 4. platform
A távolsági vonatok (III., IV. vágány, jobb oldali forgalom) fővágányainál a 3., 4. számú egyenes peronok találhatók. Egy gyalogos híd köti össze őket, amelyen keresztül eljuthat a Rizhskaya MCD-2 megállóhelyhez, valamint a Rizhskaya metróállomáshoz és a Rizhsky vasútállomáshoz . A harmadik peron a Moszkvába vezető főút mellett található. A negyedik egy sziget, amely a Moszkvából induló fővágány és a Moszkva-Passenger állomás egyik vágánya között található (a fővágányok délkeleti irányban lépnek be az állomás határaiba).
2010. május 30-tól az összes elővárosi vonat főmegállója az 1-es és a 2-es peronra került, a 3-as és 4-es peronon csak speciális menetrend-módosítások esetén, vagy több alkalommal álltak meg. elektromos vonatok bizonyos időszakokban (utoljára 2018 áprilisában az I. és II. vágány éjszakai javítása miatt) [7] . 2019 elejétől ezeken a peronokon nincs rendszeres megálló. A 4-es peron felé vezető gyalogos híd (Moszkva felől) le van zárva. A harmadik platformot 2022-ben lebontják.
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [8] :
Lásd még
Linkek
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ 2014. június 11-től a Rizsszkaja megállónál az utasok az 1-es számú peronra mennek át a forgókerekes vonalakon keresztül. . ozd.rzd.ru. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2016. október 28..
- ↑ 2014. június 11-től a Rizsszkaja megállónál az utasok az 1-es számú peronra mennek át a forgókerekes vonalakon keresztül. (nem elérhető link) . mtppk.ru. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2016. október 28..
- ↑ Új forgókapu vonalat helyeztek üzembe a Rizsszkaja megállóhelyen a régió felé . Letöltve: 2014. augusztus 25. Az eredetiből archiválva : 2016. október 29.
- ↑ Csatlakozás . mosnovostroy.ru. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 20.
- ↑ https://www.msk.kp.ru/online/news/4994516/
- ↑ Elektromos vonatok menetrendje a rigai peronon. Menetrend 2015, figyelembe véve kb ... . archívum.is (2015. január 18.). Letöltve: 2019. november 23.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
