Haladás (űrhajó)

A Progress  egy sor szállító pilóta nélküli teherűrhajó (TGC), amelyet a Szojuz hordozórakétával állítottak pályára . A Szovjetunióban fejlesztették ki orbitális állomások ellátására .

A Szojuz űrszondán alapuló új hajó fejlesztését 7K-TG kóddal 1973-ban kezdték el. Az első Progress 1978. január 20-án állt pályára. Minden vízre bocsátott hajó megkapta a „Haladás” nevet, kivéve a „ Kozmosz-1669 ” hajót 1985-ben: a Szovjetunióban elfogadott titkosítási és űrkutatási tilalom gyakorlata szerint nyílt nevet kapott egy számtól. a műholdak száma a hamarosan megszűnt problémák miatt, amelyek lehetővé tették a hajó dokkolását az állomáson.

A Progress család hajóinak fejlesztője és gyártója az 1970-es évektől napjainkig az Energia Rocket and Space Corporation . A hajók gyártását a Moszkva melletti Koroljovban található vállalat fővállalkozásában végzik, a hajók tesztelését és vízre bocsátásra való előkészítését pedig a vállalat összeszerelő és próbaépületében (MIK) a 254. számú telephelyen végzik. Bajkonuri kozmodrom .

Létrehozási előzmények

Az első hosszú távú Szaljut orbitális állomások működési idejét számos tényező korlátozta, beleértve a kis üzemanyagtartalékokat, az életfenntartó rendszer alkatrészeit és a fedélzeten elérhető egyéb fogyóeszközöket. Meghibásodások esetén is biztosítani kellett a javítóberendezések és műszerek pályára szállítását. Ezért a Szaljut második generációs orbitális állomás fejlesztésekor úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy teherhajót (a Szojuz emberes űrhajó alapján), amelyet később Progressznek neveztek. Különféle lehetőségeket mérlegeltek; egyes fejlesztők azt javasolták, hogy a hajót emberessé tegyék annak érdekében, hogy az állomásról anyagokat és berendezéseket vissza lehessen juttatni a Földre. Mások pilóta nélküli változatot tartottak, amely azonos hajótömeg mellett lényegesen nagyobb rakomány elhelyezését tette lehetővé; ugyanakkor azt javasolták, hogy a Szojuz űrhajók a legénység Földre való visszatérésével egyidejűleg vigyék vissza az anyagokat az állomásról. A fejlesztők végül az utóbbi lehetőségnél álltak le. A gyakorlatban az első teherautókat pontosan eldobhatóként használták, majd lerakták és a felső légkörben elégették. Később, amikor több dokkoló is megjelent az állomáson a műholdas átmeneti rekeszben, a szállított modulokat további köbkapacitásként kezdték felhasználni: laboratóriumként, közműhelyiségként és raktárként, életfenntartó modulként stb.

A tervezés során a Szojuz űrhajó fedélzeti rendszereit, szerkezeteit és egységeit használták fel. A „Haladás” három fő rekeszből állt: egy nyomás alatti rakományrekesz dokkolóegységgel, amelyben az állomásra szállított anyagok és berendezések voltak; szivárogtatott üzemanyagtöltő-alkatrész-rekesz, amely megvédi az állomást mérgező üzemanyag szivárgása esetén; valamint egy műszer-összeszerelő rekesz (PAO).

Az első Progress-1 teherhajót 1978. január 20-án bocsátották vízre a Szaljut-6 orbitális állomásra. A pályára lépés és a fedélzeti rendszerek - a tájékozódási és mozgásvezérlő rendszer, a randevúzó és dokkoló rádióberendezések, valamint a randevúzó és korrekciós meghajtórendszer - teljesítményének ellenőrzése után az űrhajó automatikus randevúzása, kikötése és dokkolása az állomással. kezdődött. A hadműveletet a Mission Control Center, valamint Jurij Romanenko és Georgij Grecsko űrhajósok irányították , akik a Szaljut-6 állomáson tartózkodtak. Január 22-én a hajó automata üzemmódban kikötött az állomáson.

Módosítások

Progress 11F615A15 (1978-1990)

Progress M 11F615A55 (1989-2009)

Haladás M1 (2000–2004)

A Progress M TGC-hez képest, az ISS telepítési és üzemeltetési programjának megfelelően, az űrhajó elrendezése, kialakítása, műszerek összetétele és a fedélzeti rendszerek működési módjai megváltoztak. A változtatások fő célja az ISS-re szállított rakomány össztömegében az üzemanyag mennyiségének növelése, amit nyolc üzemanyagtartály beépítése biztosít az üzemanyagtöltő komponensek (ARC) rekeszébe. Ezenkívül jelentősen kibővült az ISS orosz szegmensének fedélzeti rendszereivel folytatott TGC-kommunikáció összetétele a teljesítmény és a vezérlő elektromos áramkörök, valamint a telemetria [1] tekintetében .

A Leaky OKD a következő változásokon ment keresztül [1] :

A hardver összetétele a következőképpen változott [1] :

A forgalomirányító rendszerben (CMS) a következő változások történtek [1] :

Így az SUD-ban végrehajtott változtatások lehetővé tették az állomás orientációjának szabályozását kikötő- és orientáló motorokkal (27 egység a Progress-M1-en), vagy találkozáskorrekciós motorral az ISS fedélzeti vezérlőkomplexumának egyetlen programja szerint [1]. .

Progress M 11F615A60 (2008 óta)

Új hajó a 400. sorozatból. A fő különbség a korábbiakhoz képest az új TsVM-101 fedélzeti számítógép-komplexum , amely az Argon-16- ot 2048 bájt felhasználható RAM -mal cserélte le ferritgyűrűn , amely 1974 óta működik. Az Argon-16 65 kg volt, az új TsVM -101 gép súlya 8,5 kg. Az analóg telemetriai rendszert digitálisra cserélték.

Haladás M-GCM

Az ellátó hajó alapján speciális teherhajó-modulokat (GCM) hoztak létre, amelyek 2001-ben szállították a Nemzetközi Űrállomásra ( orosz szegmens ) az 1. számú "Pirs" ( Progress M-CO1 ) dokkolómodult és a kisméretű 2. számú "Poisk" kutatási modul ( Progress M-MIM2 ) 2009-ben.

MS Progress

A modernizált szállítóhajók következő sorozata a Progress M-M-et váltotta fel. A sorozat első hajója, a Progress MS-01 2015. december 21-én indult az ISS- re [2] . Az előző sorozatú szállítóhajóktól egy további külső rekesz jelenlétében különbözik, a TGC külső felületén a rekeszbe négy indítókonténert kell elhelyezni, amelyek segítségével a tervek szerint 2012-ig. 24 db 10 cm-es oldalú CubeSat műhold [3] . A kilövéseket Szojuz-U vagy Szojuz-2.1a [4] hordozórakétákkal hajtják végre .

A korszerűsített hajó további védelmet kapott a raktérben lévő űrszemét és mikrometeoritok ellen. A hibatűrés növelése érdekében tartalék villanymotorokat helyeztek be a dokkoló mechanizmusba és a hézagtömítésbe.

A földi irányítókomplexummal való kommunikációt biztosító fő fedélzeti rendszerek, valamint a teherhajó találkozásáért és dokkolásáért felelősek korszerűsítésen estek át: forgalomirányító és navigációs rendszer, fedélzeti rádiórendszer, dokkoló. és belső átmeneti rendszer, valamint televíziós rendszer [5] .

A „Kvant-V” fedélzeti rádiórendszert antennaadagolóval egy új, egységes EKTS irányítási és telemetriai rendszerre cserélték. A Kurs-A találkozó és dokkoló berendezések helyett a Kurs-NA rendszert telepítették az új Progress-MS-re.

2018. május 11-én az Energia Rocket and Space Corporation sajtóközpontja bejelentette a Szojuz űrhajó pilóta nélküli változatának elkészítését , amely képes akár 500 kilogramm súlyú rakomány szállítására és visszaküldésére. A RIA Novosztyi forrás szerint a Szojuz a Progressz űrszonda alapján jön létre, és megőrzi műszereit és tankolóterét [6] .

2021. április 14-én a Roszkozmosz TV csatorna „325. űrkörnyezet” című műsorának cselekményében beszámoltak arról, hogy jövőre kipróbálhatják a Progress teherhajó egy pályás repülési sémáját az ISS-re [7 ] .

2021. július 12-én a Roscosmos arról számolt be, hogy a Progress MS-17 űrhajó autonóm repülési programjának végrehajtása során az RSC Energia szakemberei im. S.P. Korolev elkezdte tesztelni egy ígéretes egypályás rendszer elemeit az ISS-sel való autonóm találkozáshoz a TsNIIMash Mission Control Center fő műveleti csoportjának irányítása alatt [8] .

2021. július 26-án a Pirs modullal ellátott Progress MS-16 űrszonda leszakadt az ISS Zvezda moduljáról [9] . A tűzálló elemeket a nem hajózható Csendes-óceánba süllyesztették.

Haladás M-UM

Szállítási teherhajó-modul, amely egy műszer-aggregátum rekeszből, egy átmeneti távtartóból és a Prichal  modulból, az ISS orosz moduljából áll, amelynek felbocsátását 2021. november végére tervezik a Vostok kilövőkomplexumból, a telephelyről. 31. számú Bajkonuri Kozmodróm "Szojuz-2.1b" hordozórakétával (1. és 2. fokozat) [10] .

Összehasonlítás hasonló projektekkel

Pilóta nélküli teherűrhajók jellemzőinek összehasonlítása ( szerkesztés )
Név tks Előrehalad ATV HTV Sárkány Sárkány 2 Cygnus Tiencsou (天舟)
Fejlesztő OKB-52 > RSC Energia ESA JAXA SpaceX SpaceX Northrop Grumman CNSA
Megjelenés
Az első repülés 1976. december 15 1978. január 20 2008. március 9 2009. szeptember 10 2010. december 8 2020. december 6 2013. szeptember 18 2017. április 20
Utolsó repülés 1985. szeptember 27.
(a járatok megszűntek)
2022. október 26. (Progress MS) 2014. július 29. (a járatok leálltak) 2020. május 20. (A normál változatú járatok megszűnnek) 2020. március 07. (a járatok leálltak) 2022. július 15 2022. február 19 2022. május 9
Összes járat (sikertelen) nyolc 174
( 3 az emlékeztető miatt)
5 9 22
( 1 az emlékeztető miatt)
5 18
( 1 az emlékeztető miatt)
négy
Méretek 13,2 m hosszúság
4,1 m szélesség
49,88 m³ térfogat
7,48-7,2 m hosszúság
2,72 m szélesség
7,6 m³ térfogat
10,7 m hosszúság
4,5 m szélesség
48 m³ térfogat
10 m hosszúság
4,4 m szélesség
14 m³ térfogat (zárt)
7,2 m hosszúság
3,66 m szélesség
11 m³ térfogat (zárt),
14-34 m³ térfogat (nem zárt)
8,1 m hosszúság
4,0 m szélesség
9,3 m³ térfogat (zárt),
37 m³ térfogat (nem zárt)
5,14-6,25 m hosszúság
3,07 m szélesség
18,9-27 m³ térfogat
9 m hosszúság
3,35 m szélesség
15 m³ térfogat
Újrahasználhatóság igen, részleges Nem Nem Nem igen, részleges igen, részleges Nem Nem
Súly, kg 21 620 kg (kezdő) 7150 kg (kezdő) 20 700 kg (kezdő) 10 500 kg (száraz)
16 500 kg (indítás)
4 200 kg (száraz)
7 100 kg (kezdő)
6 400 kg (száraz)
12 000 kg (indítás)
1500 kg (száraz)
1800 kg (száraz javított)
13 500 kg (kezdő)
Terhelhetőség, kg 12 600 kg 2500 kg (Progress MS) 7670 kg 6200 kg 3310 kg 6000 kg 2000
3500 kg (javított)
6500 kg
Rakomány visszaküldése, kg 500 kg ártalmatlanítása Kihasználhatóság 6500 kg-ig ártalmatlanítása 2500 kg-ig 3300 kg-ig ártalmatlanítása 1200 kg ártalmatlanítása
Repülési idő az operációs rendszer részeként legfeljebb 90 napig legfeljebb 180 napig akár 190 napig legfeljebb 30 napig legfeljebb 38 napig akár 720 napig akár 720 napig
Repülési idő a dokkolásig legfeljebb 4 napig legfeljebb 4 napig legfeljebb 4,5 napig legfeljebb 2 napig legfeljebb 2 napig
hordozórakéta
Leírás Rakományok kiszállítása az almazi orbitális állomásra . Automata teherhajó formájában kikötött a Szaljut orbitális állomásokra . Eredetileg emberes űrhajóként fejlesztették ki. Az ISS ellátására , az ISS pályájának beállítására szolgál. Kezdetben szovjet és orosz űrállomásokon használták. Az ISS ellátására, az ISS pályájának korrigálására szolgál. Az ISS ellátására szolgál. Magántulajdonban lévő, részben újrafelhasználható űrhajó a COTS program keretében , amelyet hasznos terhek szállítására és visszaküldésére terveztek. Magántulajdonban lévő, részben újrafelhasználható űrhajó a COTS program keretében , amelyet hasznos terhek szállítására és visszaküldésére terveztek. Teherszállító űrhajó új generációja. Magánszállító űrhajók , a COTS program keretében . Az ISS ellátására tervezték. Rakományok szállítása a Tiangong-2- be és a moduláris űrállomásra . A Tiangong-2 űrlaboratórium alapján készült

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 Rusakov K. "Progress-M1" szállító teherhajó  // Űrhajózási hírek. - 2000. - T. 10 , sz. 207 , 4. sz . - S. 16 . — ISSN 1561-1078 .
  2. Sikeresen indult Bajkonurból a Szojuz-2.1A hordozórakéta Progress MS-01 TGC-vel . Roszkoszmosz (2015. december 21.). Letöltve: 2015. december 21. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22..
  3. Roskosmos: a továbbfejlesztett Progress-MS 2015-ben lesz kész az ISS-en való indulásra . TASS (2014. október 11.). Hozzáférés dátuma: 2015. február 4. Az eredetiből archiválva : 2015. február 4.
  4. RSC Energia im. S.P. Koroleva, Koroljov városa, moszkvai régió . RSC Energia (2011. augusztus 11.). Letöltve: 2013. június 21. Az eredetiből archiválva : 2014. január 14..
  5. Továbbfejlesztett Progress MS szállítóhajók . Letöltve: 2015. december 22. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23..
  6. A teherszállító Szojuz első repülésére 2019-ben kerül sor  (orosz) , RIA Novosti  (20180511T1647 + 0300Z). Az eredetiből archiválva : 2018. május 12. Letöltve: 2018. május 12.
  7. Űrkörnyezet No. 325 // Szojuz MS-18, Cosmonautics Day, HAND eszköz a Mars-pályán  (orosz)  ? . Letöltve: 2021. április 14. Az eredetiből archiválva : 2021. április 14.
  8. Hírek. A TGK Progress MS-17 új repülés közbeni találkozási rendszerének kidolgozása . www.roscosmos.ru _ Letöltve: 2021. július 13. Az eredetiből archiválva : 2021. július 13.
  9. A Pirs modullal rendelkező Progress űrszonda lekapcsolva az ISS-ről . Kommerszant (2021. július 26.). Letöltve: 2021. július 26. Az eredetiből archiválva : 2021. július 26.
  10. Hírek. Bajkonurban egy hordozórakéta „csomagot” állítottak össze a Prichal modul elindításához . www.roscosmos.ru _ Letöltve: 2021. október 24. Az eredetiből archiválva : 2021. október 24..

Linkek