Projekt 850 Oceanográfiai kutatóhajók | |
---|---|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1962-1967 |
Évek szolgálatban | 1964 - jelen |
Évek óta működik | 1964 óta |
Ütemezett | tizenegy |
Épült | tizenegy |
építés alatt | 0 |
Szolgálatban | egy |
Selejtezésre küldve | tíz |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
2420 t (normál) 3090 t (teljes) |
Hossz | 89,7 m |
Szélesség | 13 m |
Piszkozat | 4,75 m |
Motorok | 2 db Zgoda-Sulzer 8TD-48 dízelmotor |
Erő | 2 × 2400 LE |
utazási sebesség | 16,3 csomó (teli) |
cirkáló tartomány |
11 000 mérföld (14,2 csomóval) 8 800 mérföld (16,3 csomóval) |
A navigáció autonómiája | 60 nap |
Legénység | 70+26 fő |
Fegyverzet | |
Radar fegyverek | NRS "Don" |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Project 850M oceanográfiai kutatóhajók szovjet és orosz oceanográfiai kutatóhajók sorozata . 1977-ig az expedíciós oceanográfiai hajók közé tartoztak.
1977-ben 3 egységet: "Gavriil Sarychev", "Semjon Chelyuskin", "Khariton Laptev" alakítottak át közepes felderítő hajókká a pr.850M projekt szerint.
A több ezer tonnás vízkiszorítású 850M projekt közepes rakétaindítói korlátlan tengeri alkalmassággal, nagyobb autonómiával, valamint kiváló életkörülményekkel rendelkeztek a legénység számára. A cirkáló tartomány lehetővé tette számukra, hogy az óceánok bármely területén tartózkodjanak. Most, amikor a flotta felderítő zónájában teljesítettek harci szolgálatot, az ilyen hajóknak lehetőségük volt tankolás nélkül egy másik flottához menni, ahelyett, hogy visszatérnének saját bázisukra - az autonómia és a cirkáló tartomány biztosította egy ilyen probléma megoldását. Kiváló gardrób, tágas étkező a legénységnek, tiszti kabinok, pilótafülke, két zongora, díszletek, zöld paplanok teremtették meg a kényelmet a 850M projekt közepes méretű hajóin, és inkább hasonlítottak kis hajókra, mint hadihajókra.
Projekt 850A kód "Rapan" - a Nikolaev Hajógyárban elnevezett. 61 Communards, úszó hidrometeorológiai állomásokkal való együttműködésre, 1528. sz.
Név | Könyvjelző dátum | Indítás | Üzembe helyezés | Flotta | Állapot |
---|---|---|---|---|---|
Nyikolaj Zubov | 1962.07.16 | 1963.05.30 | 1964.03.26 | bf | Szolgálatban |
Alekszej Csirikov | 1963.10.10 | 1964.08.04 | 1964.09.30 | Csendes-óceáni flotta | 1967-ben hozzáadták a 2. Don navigációs radart. 1994-ben leszerelték |
Litke Fedor | 1964. 04. 02 | 1964.08.01 | 1964.12.23 | Csendes-óceáni flotta | 1996-ban leszerelték |
Vaszilij Golovnyin | 1964.07.2 | 1964.10.31 | 1965.04.25 | bf | 1994-ben leszerelték. 1995. 02. óta a "Saint Nikolai" LLC "VSV" (Ukrajna) teher-utasszállító hajó, 1999-től a "Geroi Sevastopol" PE "Sudostroenie" személyszállító hajó, 2011.10.10-én leselejtezve |
Gavriil Sarychev | 1964.08.11 | 1964.12.29 | 1965.06.30 | Fekete-tengeri flotta | 1993-ban leszerelték |
Thaddeus Bellingshausen | 1965.02.06 | 1965.06.30 | 1965.11.29 | Fekete-tengeri flotta | Leszerelés 1995. 1995-2005. „Omega” teher-utasszállító hajóként használták. 2005 októbere és 2012 között az anguillai Granada Logistics SA tulajdonában volt, és "Omega-G" néven szerepelt. 2012-ben fémre vágták. |
Khariton Laptev | 1965.03.29 | 1965.07.31 | 1965.12.26 | SF | 1992-ben leszerelték |
Szemjon Dezsnyev | 1965.06.01 | 1965.10.07 | 1966.05.21 | SF | 2005-ben leszerelték |
Andrej Vilkitszkij | 1965.10.09 | 1966.02.23 | 1966.07.30 | bf | 1995 óta - úszó laktanya "PKZ-4". 2009-ben leszerelték |
Szemjon Cseljuszkin | 1966. 01. 05 | 1966.04.21 | 1966.10.31 | Fekete-tengeri flotta | 1993-ban leszerelték |
Borisz Davydov | 1966.02.26 | 1966.06.29 | 1967.01.21 | SF | 2005-ben leszerelték |
A szovjet haditengerészet segédhajói és hajói a háború utáni időszakban | |
---|---|
felderítő hajók | |
Összetett hajók mérése | |
Komplex ellátási hajók | projekt 1833 |
Tengeri tartályhajók |
|
Raid és speciális tartályhajók |
|
Fegyverszállítás |
|
Lásd még: {{ A szovjet haditengerészet felszíni hajói a háború utáni időszakban }} , {{ Szovjet Haditengerészet (1951-1991) }} |
Az orosz haditengerészet hajói | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|