Pályagépesített híd
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. február 22-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
A sínpályás gépesített híd ( KMM [1] ) egy ideiglenes gépesített építmény terméke (készlete), amely legfeljebb 15 tonna súlyú kerekes és lánctalpas járművek átkelésére szolgál legfeljebb 35 méter széles és legfeljebb három méter mély akadályokon.
Történelem
A ZIL-157E alvázon található KMM készletet 1959-ben fejlesztették ki a Stroydormash kalinyingrádi üzemben a ZIS-151 alvázon ( ZIS-151A [1] ) lévő 1957-es modell hídkészlet helyettesítésére , és a tesztelés befejezése után a mérnöki csapatok A Szovjetunió fegyveres erői [2] .
A KMM készletet 15 tonna teherbírású , merev támasztékon lévő fémhíd vezetésére tervezték vízen ( folyók , csatornák stb.) és száraz ( szakadékok , árkok stb.) 35 méter széles akadályokon keresztül. három méter mély. Az útmutatást követően a híd öt egyforma fémszerkezetből áll - fesztávolságból, amelyek mindegyike 7 méter hosszú. Az ötnyílású híd megépítésének ideje 45-60 perc. A KMM a Szovjetunió Fegyveres Erőinek
motorizált puska ( puska ) hadosztályának külön mérnök zászlóaljánál állt szolgálatban.
Műszaki leírás
A KMM készlet öt hídréteget tartalmaz . A hídréteg egy ZIL -157E járműből áll (korábban ZIS -151 (ZIS-151A)), amelyre a következőket szerelték fel:
- emelőkeret ; _
- hátsó és első támaszték ;
- keretemelő mechanizmus;
- kábel mechanizmus;
- két kitámasztó ;
- további elektromos készülékek;
- segédeszközök.
A hídblokk a következőket tartalmazza:
Specifikációk
Hídtömb
Repülő szerkezet:
- fesztávolság - 7000 mm;
- szélesség a hídvonalban - 2950 mm;
- nyomtáv - 1075 mm;
- a vágányközi hézag szélessége - 800 mm;
- padló - 3 mm vastag deszkából ;
- súlya - 1420 kg.
Támogatás:
- típus - keret mozgatható keresztrúddal ;
- magasságváltozási határok - 1000 és 3000 mm között;
- magasságváltási lépés - 50 mm;
- szélesség az állványok tengelyei mentén a hídvonalban - 3950 mm;
- súlya - 445 kg.
Bejárati pajzsok:
- típus - doboz alakú, hegesztett;
- rögzítés a sínekhez - csapok ;
- rögzítés a talajon - horgony cövek;
- súlya - 37 kg.
Bridgelayer
Számítás : három fő, benne van az osztagvezető, hídvezető, hídfő.
A súlyt:
- hídblokk nélkül - 6900 kg;
- hídtömbbel - 8790 kg.
Teljes méretek hídtömbbel:
- hossza - 8300 mm;
- szélesség - 2464 mm;
- magasság - 3265 mm.
Üzemanyag hatótáv - 500 km. A földutakon a sebesség 30-35 km/h, a maximum - 65 km/h volt [3] .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Konstantin Andreev, Stanislav Kirilets, Jurij Petrov, Fotó: NII-21, Szergej Andrejev, Dmitrij Gladkij és a gyártók, Mérnöki csapatok gépkocsi felszerelése, Torony nélküli csapatok. . Letöltve: 2020. szeptember 17. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25. (határozatlan)
- ↑ K. Janbekov. Kerekes hídfedők LKM és KMM // „Technology and Armament” folyóirat , 7. szám, 2019. július, 16–21.
- ↑ Jevgenyij Dmitrijevics Kocsnyev , Mérnöki berendezések (szakasz), "A szovjet hadsereg autói 1946-1991"
Irodalom
Linkek
A vízakadályok leküzdésének eszközei |
---|
|
Az átkelőhelyek motorizálásának eszközei |
---|
Vontató- és motorcsónakok |
|
---|
Motor linkek |
|
---|
Külső motorok |
|
---|
|
|
Önjáró kétéltű rohamjárművek |
---|
Önjáró kompok |
|
---|
Szállítók |
|
---|
Leszálló csónakok |
|
---|
|
|
|
Leszedhető hidak |
---|
Kis fesztávok |
|
---|
Közepes és nagy fesztáv |
|
---|
|
|
|