Egy-24-es lezuhan Dnyipropetrovszk közelében

Az Aeroflot 826-os járata

Egy - 24B Aeroflot
Általános információ
dátum 1969. augusztus 3
Idő 16:00
karakter Irányítás elvesztése
Ok Propeller meghibásodás
Hely Preobrazhenka falu közelében  , a Dnyipropetrovszki régió Krynichansky kerületében ( Ukrán SSR , Szovjetunió )
halott
  • 55 fő
Repülőgép
Modell An-24B
Légitársaság Aeroflot (ukrán UGA, Lvov JSC)
Indulási pont Voroshilovgrad
Megállók Dnyipropetrovszk Vinnicja
Rendeltetési hely Lviv
Repülési H-826
Táblaszám CCCP-46248
Kiadási dátum 1967. március 23
Utasok 51
Legénység négy
halott 55 (mind)

1969. augusztus 3-án, vasárnap egy Aeroflot An-24B lezuhant a dnyipropetrovszki régió Krinichansky kerületében , 55 ember halálát okozva.

Repülőgép

A 46248-as farokszámú An-24B-t (gyári szám: 77303206) az Antonov-gyár bocsátotta ki 1967. március 23-án . Összességében a katasztrófa idején a utasszállító összesen 4557 repült órával és 4789 leszállással rendelkezett [1] .

Katasztrófa

A repülőgépnek a H-826-os járatot kellett volna végrehajtania Voroshilovgrad - Dnyipropetrovszk - Vinnitsa - Lvov útvonalon . A legénysége irányította, amely V. A. Kapulovskij parancsnokból (FAC) , V. V. Sinitsyn másodpilótából és V. N. Gavrilenko repülőmérnökből állt . V. Ya. Skryt stewardess a kabinban dolgozott . 15:47-kor a repülőgép felszállt a dnyipropetrovszki repülőtérről . A fedélzeten 51 utas tartózkodott: 42 felnőtt és 9 gyermek [1] .

Ekkor a Dnyipropetrovszki régió felett az időjárási viszonyok a következők voltak: felhőzet 4-6 pont gomolyfelhő, alsó széle 1500 méter, felső széle 2700 méter, látótávolság 10 kilométer. 15:58-kor a személyzet jelentette a diszpécsernek, hogy 3600 méter repülési szintet vettek fel (az útvonal mentén kijelölve - 5100 méter). Válaszul az irányító engedélyt adott a 4200 méteres repülési szint felvételére. A személyzet ezen a magasságon való tartózkodást nem jelentette, így 16:06-kor maga az irányító próbált kapcsolatba lépni a repülőgéppel, de nem jött válasz [1] .

Az An-24 áthaladt a 4000 méteres magasságon, amikor az egyik lapát (2. sz.) a bal propellerről leszakadt, és 10-11 kockás körben nekiütközött a törzsnek . Áttörve a bőrt, levágta a felvonók, a kormányok és a csűrők irányítórudait . Az ebből eredő kiegyensúlyozatlanság miatt a bal oldali csavar levált a sebességváltó egy részével együtt. Miután teljesen elvesztette az irányítást, a bal parttal rendelkező repülőgép ereszkedni kezdett, majd a sebesség és a gurulás növekedésével egy meredek spirálba kezdett behatolni. Másfél fordulat megtétele után, körülbelül 16:00 órakor a repülőgép 45-50 ° -os szögben és 500-550 km / h sebességgel a földbe zuhant, és felrobbant. Egy egy-24-es lezuhant a Dnyipropetrovszki régióban , Preobrazhenka falu közelében , Krinichansky kerületben (más források szerint Vasilkovka falu közelében , Vasilkovszkij járásban ). A levált pengét a becsapódás helyétől 4,5 kilométerre, a bal oldali légcsavart a pengétől 1120 méterre, a repülőgéptől pedig 4 kilométerre találták meg. A repülőgép fedélzetén tartózkodó mind az 55 ember meghalt [1] .

Okok

A bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a penge a mechanikai fáradtság miatt vált szét korrozív típusú üregek jelenlétében [1] .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 An-24B lezuhan az ukrán UGA-nál Dnyipropetrovszk közelében . airdisaster.ru. Letöltve: 2013. május 11. Az eredetiből archiválva : 2013. január 22..

Lásd még