Katasztrófa Asszuánban | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 1969. március 20 |
Idő | 02:00 |
karakter | Leszállás egy porviharban |
Ok | A személyzet hibája |
Hely | az asszuáni repülőtéren( Egyiptom ) |
halott |
|
Repülőgép | |
Modell | IL-18D |
Légitársaság | United Arab Airlines |
Indulási pont | Abdulaziz király , Jeddah ( Szaúd-Arábia ) |
Rendeltetési hely | Asszuán( Egyiptom ) |
Táblaszám | SU-APC |
Kiadási dátum | 1968 |
Utasok | 98 |
Legénység | 7 |
halott | 100 |
Túlélők | 5 |
1969. március 20-án, csütörtökön a United Arab Airlines Il-18D- je leszállás közben lezuhant Asszuánban .100 ember halálát okozta.
Az SU-APC farokszámú Il-18D (gyári szám - 188011301, sorozatszám - 113-01) az MMZ Znamya Truda üzemben készült 1968 -ban . A tesztek befejezése után, körülbelül 1969. március 4- ig, átkerült az Egyptian United Arab Airlineshoz . [1] [2] .
A gép charter járaton volt Dzsiddából Asszuánba . A fedélzeten 7 fős legénység és 98 zarándok tartózkodott, akik korábban már nyertek egy mekkai utat, és most térnek haza. A gép éjszaka szállt le, ráadásul Asszuánban ekkor porvihar volt, ami miatt 10-ről 2-3 kilométerre csökkent a látótávolság. Két leszállási megközelítést megszakítottak , mert a legénység nem látta a kifutópályát . A harmadik hívás már hajnali két órakor megtörtént. Hogy jobban lássák a talajt, a pilóták biztonságos magasság alá ereszkedtek. Ekkor azonban a utasszállító balra billent, és oldalra kezdett terelni. Megpróbálták visszatenni a gépet a leszállópályára, a legénység jobb oldalra fordította, ami azonban a magasság csökkenéséhez vezetett. A kifutópálya végétől 1120 méterrel a gép a jobb szárnyú gépével a földbe csapódott . A gép az ütközéstől leszakadt, a sérült üzemanyagtartályokból kifolyt üzemanyag meggyulladt. Az IL-18 a földbe csapódott és leégett [1] [3] .
A baleset helyszínére érve a mentők 9 túlélő utast találtak, de később 4-en a kórházban meghaltak. Összesen 100 ember halt meg a katasztrófában [1] [3] .
A baleset okának a legénység hibáját nevezték, amely a kifutópálya lámpáinak hiányában a biztonságos magasság alá esett. Ilyen hibát okozhat a személyzet fáradtsága, amelyet a megfelelő pihenőidő nélküli hosszú munkavégzés okoz [1] .
|
|
---|---|
| |
|