Karacharovo (történelmi kerület, Moszkva)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. január 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek . Ez a cikk Moszkva történelmi kerületéről szól. A Moszkva területén található egykori faluról lásd: Karacharovo (volt falu, Moszkva) .
Történelmi kerület Moszkvában
Karacharovo
Sztori
Első említés 1571
Moszkva részeként 1931
Elhelyezkedés
kerületek SEAD
kerületek Nyizsnyij Novgorod
Metró állomások Nekrasovskaya vonal Nyizsnyij Novgorod Nyizsnyij Novgorod Andronovka
Moszkvai Központi Kör 
Moszkvai Központi Kör 
Koordináták 55°43′57″ s. SH. 37°44′17 hüvelyk e.

Karacharovo  egy történelmi kerület Moszkva keleti részén , a Nyizsnyij Novgorod régió területén , amely magában foglalja az egykori Karacharovo falu területét , valamint Frezer, Kavkaz, Old és New Karacharovsky falvakat.

Szegélyek

Karacharovo falu a jelenlegi "Karacharovo" platformtól délre, a modern Ryazansky Prospekt mindkét oldalán található . A "Moszkva" enciklopédiában Karacharovot "az azonos nevű platformtól délre fekvő területként" definiálja. [1] De manapság általában Karacharovo alatt a Karacharovo -perontól északra fekvő háromszöget is értik, amelyet három vasútvonal alkot: a Moszkvai Vasút Kisgyűrűje, a Moszkvai Vasút Kazanszkij és Gorkij irányai , - elvégre itt található a "Karacharovo" végső buszpályaudvar, valamint az 1. , 2. és 3. Karacharovskie utca és a Karacharovskoe autópálya .

A jelenlegi Karacharovo egy nagy ipari terület, egy hatalmas ipari övezet része a főváros délkeleti részén. Karacharovo története szorosan összefügg olyan vállalkozásokkal, mint a Karacharovsky Mechanical Plant , Fazer Plant, Stankoagregat Plant, Moszkvai (Perovsky) Mozdonyjavító üzem .

A név eredete

Történelem

Karacharovo falu

Karacharovo egy ősi falu, amely a 16. század óta ismert . 1773-1776 között kőtemplom épült itt az Életadó Szentháromság nevében, amely korunkig fennmaradt ( Rjazanszkij Prospekt , 3).

Ipari növekedés

Még 1901 -ben, Karacharovo falutól nem messze megalapították a Perov kocsiműhelyeket (később a moszkvai mozdonyjavító üzem volt ), amely később a környék egyik fő ipari vállalkozásává vált ( Perovskoe shosse , 43).

A polgárháború és a háború utáni pusztítás után a szovjet kormány a kollektivizálás és az iparosítás politikáját fogadta el . Az első ötéves terv és a mezőgazdaság kollektivizálása gyökeresen megváltoztatta a karacharoviták életét. 1929 végén megjelent a faluban a Krasznaja Pobeda kolhoz . Igaz, csak 1931 -ig sikerült léteznie . Az iparosítási programhoz kapcsolódóan gyárak és gyárak építéséhez földre volt szükség, a Krasznaja Pobeda kolhoz területét pedig ipari létesítmények építésére osztották ki. Karacharovóban elsőként a fémvágó szerszámok gyártására szakosodott Frazer (később Energofrazer) és a Stalmost üzem (ma Stankoagregat üzem) épült. A telket nemcsak gyárak, hanem gyári lakóépületek, építők helyiségei is kiosztották. 1938- ban, a jelenlegi Perovskoe autópálya elején megszervezték a "Karacharovo" raktárbázist, amely ma a "Glavsnab" rendszer része.

Perov és Moszkva részeként

1931- ben a Karacharovsky mező területét a vasúttól északra, a Stalmost és az épülő Fraser gyárral együtt Moszkvába foglalták (a Moszkvai Tanács Elnökségének 1931. március 22-i rendelete) [2]

1938- ban maga Karacharovo falu, amely a vasúttól délre található, belépett a Moszkva melletti Perovo városába .

1948- ban döntés született, hogy Karacharovoban műhelyeket hoznak létre, amelyek fémszerkezeteket szállítanak a Moszkvai Állami Egyetem épülő magasépületéhez . Ezekben a műhelyekben épült a Moszkvai Állami Egyetem épületének csillaggal ellátott tornya, valamint a Moszkvai Egyetem első liftjei, amelyek 1950 - ben a „ Karacharov Mechanical Plant ” (KMZ) nevet kapták. Az üzemben gyártott acél és alumínium fémszerkezeteket olyan egyedi épületek építésére és díszítésére használták fel, mint a Kreml Kongresszusi Palota , az Osztankinói televízióközpont , a Vernadszkij sugárúti cirkusz , a Puskinszkij, az Oktyabr, a Mir mozik, a Tretyakov Galéria , a Poklonnaja Gora emlékmű , az olimpiai láng tála , amelyet a luzsnyiki stadionban az olimpia-80 alkalmából telepítettek , szintén a KMZ-ben készült [3] . Most ez a vállalkozás a legnagyobb Karacharovban. Ipari emelőszerkezetek és felvonók készítésére specializálódott. Az üzemben múzeum működik [1] .

1950. május 8-án az egykori Ó- és Új-Karacharovszkij településeken (a vasúttól északra) három utcát neveztek el a közeli Karacharovo faluról: 1. , 2. és 3. Karacharovsky utca [4] [5] .

1955 -től 1965 - ig az elavult lakásállomány radikális cseréje történt - a laktanya helyett ötemeletes, majd magasabb épületek épültek.

1960- ban Karacharovo falu Perovo városával együtt belépett Moszkva határai közé .

Az 1960-as évek közepén egy fafeldolgozó üzem épült - DOK-3 ( 1. Karacharovskaya utca 8-10).

1961 - ben a Fraser autópályán felépült az MSTU Stankin úgynevezett „távoli épülete” is , amelynek diplomásai közül sokan a Fraser üzemben gyakorlatoztak, majd különböző karacsarovi gyárakban dolgoztak.

1964 - ben a Rjazanszkij Prospektot a Karacharovo utca (az egykori falu főutcája) és a Rjazanszkoje autópálya egyesítésével alakították ki [6] .

1970-1985 között pedig a következők épültek: regionális gyümölcs- és zöldségbázis (CJSC Kuzminskoye, Ryazansky Prospekt , 4), sürgősségi bázis a Mosvodokanal számára ( 3. Karacharovskaya utca 1.).

1978 óta , egy új közigazgatási átszervezés eredményeként, Karacharovo Moszkva Volgogradszkij körzetébe került . 1991 óta - Moszkva város délkeleti közigazgatási kerületének "Nizsegorodszkij"  önkormányzati körzetének (1995 óta a kerületének) egy része .

Modern kor

Az ipar 1990- es évek elején bekövetkezett általános hanyatlása fájdalmasan érintette a régiót - a Fraser - gyár jelenleg nem működik, a Stankoagregat -gyár nagyszámú megrendelést veszített. A helyiségek egy részét kis kereskedelmi cégeknek adják bérbe. Mindazonáltal a közvetlenül az áruk előállításához, nem pedig a termelőeszközökhöz kapcsolódó vállalkozások maradnak talpon. Működik a " Karacsarovszkij Mechanikai Üzem " és egy fafeldolgozó üzem (DOK-3). Szintén a fafeldolgozó üzem (DOK-3) mellett található a 26. számú Építőipari Főiskola ötödik szerkezeti egysége . A kerület általános szakterülete jelenleg inkább raktári, majd csak utána ipari [7] .

Között a hatalmas ipari övezetek találkoznak kis csoportok lakóépületek. Ezek alapvetően a helyi gyárak dolgozói számára épült házak. A Fraser autópályán  és a Basovskaya st. - a Fraser üzem számára, a Perovskoye autópályán és a Karacharovsky utcák területén - a Stankoagregat üzem számára, a Ryazansky Prospekton  - a Karacharovsky Mechanical Plant . Az összes ház többnyire az 1950 -es és 70 -es években épült , bár vannak kivételek: a 9-es ház, a 3. Karacharovskaya utca 3. épülete az 1990-es évek közepén épült, a 14-es ház az Orekhovo-Zuevsky átjárón több  éve épült.

2006-ban a Ryazansky Prospekton (2. épület, 2. épület) megnyitották a Gorod bevásárlókomplexumot, az Auchan hipermarkettel.

A karacharovói Szentháromság- templom az 1990-es években visszakerült a templomhoz , és jelenleg is működik.

Közlekedési problémák Karacharovoban

A Karacsarovszkij vasúti átjáró 2012. szeptemberi lezárása után a terület közúti összeköttetése Moszkva többi részével csak a Jakovlev tábornok utcán és az 5. kábelutcán keresztül valósul meg, ami nyilvánvalóan nem elegendő.

Karacharov jelenlegi állapotának sajátossága, hogy a környéken hatalmas számú teherautó található. Ez annak köszönhető, hogy a területen nagyszámú szállítási, termelési és raktározási szervezet van jelen. Mára Karacharovo egyetlen nagy "tárolóterületté" változott, amelyre, mint kiderült, a jelenlegi közúti infrastruktúra teljesen alkalmatlan. Karacharovo lett Moszkva legközpontibb raktározási "pontja", utalva a városközponthoz való közelségére. A kamionsofőrök gyakran használják a környék közúti infrastruktúráját autóik parkolására.

Közlekedés

Földi szállítás

Perovskoe Highway és Fraser Highway területe

Buszok :

Ryazansky Prospekt környéke

Buszok :

Vasúti közlekedés

A területen egyszerre több vasút is metszi egymást:

Karacharovo az irodalmi és művészeti alkotásokban

Venedikt Erofejev „ Moszkva – Petuski” című versében a „ Karacharovo ” platform két fejezetben szerepel. Sőt, a "Kalapács és sarló - Karacharovo" fejezet csak egy mondatból áll.

Sarló és kalapács - Karacharovo
És azonnal ivott ...
Karacharovo - Chukhlinka
És miután ivott - láthatja magad, mennyi ideig ráncoltam a szemöldökömet és visszatartottam a hányingert, mennyi ideig káromkodtam és káromkodtam. Vagy öt perc, vagy hét perc, vagy egy örökkévalóság – és a torkát szorongatva rohantam a négy fal között, és könyörgött Istenemnek, hogy ne sértsen meg.

És egészen addig, amíg maga Karacharov, a kalapácstól és sarlótól Karacharovig, istenem nem hallotta meg az imámat – a részeg pohár vagy kavargott valahol az anyaméh és a nyelőcső között, majd felpattant, majd ismét leesett. Olyan volt, mint a Vezúv, Herculaneum és Pompei, mint a május elsejei tűzijáték hazám fővárosában. Én pedig szenvedtem és imádkoztam.

És Istenem csak Karacharovnál hallotta és figyelt rá. Minden megnyugodott és elcsendesedett. És ha valami megnyugszik és megnyugszik velem, az visszavonhatatlan. Nyugodj meg. Tisztelem a természetet, csúnya lenne visszaadni a természet ajándékait... Igen.

V. A. Gilyarovsky "Reportings" című művében az 1904-es tornádó által megrongálódott Karacharovo falu is szerepel :

Az előttem állók találkoztak először a tornádóval, és véletlenül megmenekültek. Mindannyian ugyanazt a képet festik. Előtte, ahonnan a tornádó jött, egy széles mező, mögötte körülbelül három vertnyira Karacharovo és Khokhlovka falu.

A borús reggel ellenére jól látható a távolság, Karacharov elpusztult házai és a harangtorony kereszt nélkül is megkülönböztethető: a kupola egy részével leszakadt.

Fotógaléria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Moszkva: Enciklopédia  / Ch. szerk. S. O. Schmidt ; összeáll.: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Nagy Orosz Enciklopédia , 1997. — 976 p. — 100.000 példány.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  2. ↑ Moszkva közigazgatási-területi felosztásának történetéből  - Függelék a Moszkvai Központi Levéltárhoz. Útmutató az alapokhoz, 1. szám // Moszkva Város Fő Levéltárának Hivatalos honlapja]
  3. ↑ A Karacsarovszkij Mechanikai Üzem honlapja
  4. ↑ A Moszkvai Városi Tanács Végrehajtó Bizottságának 1950. május 8-i 33/17. sz. határozata „A moszkvai Kalinyinszkij kerület átjáróinak és utcáinak nevének egyszerűsítéséről”
  5. ↑ Moszkva terv külföldön 1957, ahol a Karacharovo platformtól északra lévő terület Moszkva része
  6. ↑ Ryazansky Prospekt // Moszkvai utcák nevei . Helynévszótár / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov és mások; szerk. Előszó E. M. Poszpelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Moszkvai Könyvtár). — ISBN 5-94282-432-0 .
  7. ↑ Karacharovo gazdasági fejlődésének története

Irodalom

Linkek