| Történelmi kerület Moszkvában | |
| Délnyugati | |
|---|---|
| Sztori | |
| Moszkva részeként | 1960. augusztus 17 |
| Elhelyezkedés | |
| kerületek | YuZAO , ZAO , YuAO |
| kerületek | Ochakovo- Matveevskoye , Vernadsky Prospekt , Ramenki , Troparevo-Nikulino , Akademichesky , Gagarinsky , Zyuzino , Konkovo , Kotlovka , Lomonosovsky , Obruchevsky , Tyoply Stan , Cheryomushki , Yass . |
| Metró állomások | Egyetem , Prospect Vernadsky , Yugo-Zapadnaya , Academicheskaya , Profsoyuznaya , Novye Cheryomushki , Kaluga , Belyaevo , Konkovo , Tyoply Stan , Yasenevo , Novoyasenevskaya stb. |
| Koordináták | 55°40′50″ s. SH. 37°32′00″ K e. |
A Yugo-Zapad a moszkvai tömeges lakossági fejlesztések általános neve a Kutuzovsky Prospekt és a Mozhayskoye Highway között nyugaton és Varshavskoye Highway között délen.
A délnyugati domborművet a Teplostan-felvidék alkotja: a terület Moszkva többi területénél jóval magasabban helyezkedik el, a Moszkva-folyó széle fölé emelkedve 80 méterrel a Vorobyovy Gory régióban és 130 méterrel a Moszkva területén. Tyoply Stan és Uzky . A szélrózsával (mint az egész moszkvai régióban is a nyugati közlekedés dominál) és a nagyipar hiányával kombinálva ez a terület a levegőminőség szempontjából az egyik legkedvezőbb az élethez.
A Moszkva újjáépítésének 1935-ös általános terve szerint a nyugati Kuncevotól a déli Lenino-Dachnoje-ig (jelenlegi neve Tsaritsyno ) a terület kiépítését tervezték . Az építkezés azonban csak az 1940-es évek közepén , a Nagy Honvédő Háború után kezdődött .
A délnyugat fejlődésének jelentős része a Moszkvai Állami Egyetem Sparrow Hills-i főépületének ( 1948-1953 ) építése, valamint a Leninsky , Lomonosovsky , Universitetsky prospects és a Vernadsky sugárút lefektetése és fejlesztése miatt alakult ki .
Az 1950-es években tömeges építkezés kezdődött az egykori Cheryomushki falu helyén (a fejlesztés déli irányba történő terjeszkedésével Új Cheryomushki területe alakult ki ): itt a terület nagy részét hruscsov házak építik be . Az 1960 -as és 70-es években megkezdődött az egykori Matvejevszkoje , Ramenki , Ochakovo , Tyoply Stan, Zyuzino , Belyaevo , Bogorodskoye , Konkovo , Derevlevo , Yasenevo falvak és falvak építése .
A Délnyugat a kísérleti lakóépületek bázisa lett, amelyet Troparjov és Csertanov területén hajtottak végre .
A délnyugati utcák általában csaknem derékszögben metszik egymást, téglalap alakú blokkokat alkotnak, amelyeket a kerület mentén lakóépületek és belső terek határolnak.
Főbb autópályák:
A moszkvai metró számos vonalát fektették le a délnyugati területen :
A kerület északnyugati részén a legközelebbi metróállomások az Arbatsko-Pokrovskaya és Filevskaya vonalak: Slavyansky Boulevard , Kuntsevskaya és mások, amelyek nem közvetlenül a kerület területén találhatók.