A viteldíjak és fizetőeszközök története a szentpétervári metróban

A pétervári metró 1955-ben nyílt meg és még mindig létezik.

20. század

1955

• November 15. : A leningrádi metró bevezetése óta a viteldíj 50 kopejka utazásonként. A viteldíj kifizetéséhez jegyeket vagy úti okmányokat használtak. Az áthaladás ellenőrző pontokon keresztül történt. Az egyes állomások személyzete legfeljebb húsz irányítóból és pénztárosból állt.

1958

• Az első forgókapuk tesztelése a Narvskaya állomáson . Forgó forgóajtók voltak, amelyek speciálisan kiadott tokenek fogadására alkalmas vevővel voltak felszerelve [1] . A token ára 50 kopejka volt.
• Az első szakasz nyolc állomásán több mint 50 ilyen forgókapu került beépítésre.

1961

• Január 1 .: a Szovjetunióban egy pénzreform ( tízszeres címlet ), a viteldíj 5 kopecka volt utazásonként.

1962

• Megkezdődött a metróban a viteldíjak ellenőrzésére szolgáló automatizált rendszer (ASKOPM) bevezetése – először jelentek meg az automata forgókapuk az állomásokon. Az eszközök zsetonok helyett ötkopejkás érméket fogadnak el.
• Az állomásokat háromcsatornás AR-64 érmeváltókkal szerelték fel, amelyek a 10, 15 és 20 kopejkas címletű érméket nikkelre cserélték.

1966

• Minden metróállomáson automata ellenőrzőpontokat és érmeváltókat szereltek fel.
• Később megjelentek az egycsatornás érmeváltók - piros megvilágítású gépek (20 kopejkás érmék cseréjéhez), zöld megvilágítású automaták (15 kopejkás érmék cseréjéhez) és kék megvilágítású gépek (10 kopeck érmék cseréjéhez).

1991

• Április 2 .: a viteldíj 15 kopejka volt egy útra ( érvénybe lépett a Szovjetunió Miniszteri Kabinetének Valentin Pavlov által aláírt rendelete). A forgókapukat újra felszerelték, 2 féle forgókapu jelent meg: 15 kopejkas érmék fogadására és három 5 kopejkos érme fogadására.
• Az érmeváltók továbbra is csak a 10 és 20 kopejkás érméket cserélték nikkelre.

Szentpétervár metró

1992

• Március 1. : a viteldíj 50 kopejka volt egy útra (Szentpétervár polgármesterének 1992. február 24-i 198-r számú „A személyszállítási viteldíjakról” rendelete). Fém (sárgaréz) zsetonok kerülnek forgalomba. A „Pjatacskovói” korszak bevezetésével bezárt állomásokon újra megnyitották az árusító pénztárakat. Néhány új állomáson egyáltalán nem volt jegypénztár, és ezeket újra kellett szerelni. A forgókapukat úgy alakították át, hogy elfogadják a jelzőket.
• Május 19. : a viteldíj utazásonként 1 rubel volt [2] .
• Október 1. : a viteldíj 2 rubel volt utazásonként [3] .
• november 10. : a viteldíj 3 rubel volt utazásonként [4] .

1993

• Február 11. : a viteldíj 5 rubel volt utazásonként [5] .
• Május 12. : a viteldíj 10 rubel volt utazásonként [6] .
• Július 10. : a viteldíj 15 rubel volt egy útra [7] .
• Szeptember 20. : a viteldíj 25 rubel volt egy útra [8] .
• December 22. : a viteldíj 40 rubel volt egy útra [9] .

1994

• Az állomásokat mágneskártyás elektronikus fizetési rendszerrel látták el. Az egyes állomások forgókapuját mágneskártyák fogadására alakították át. Ugyanakkor maguk a forgókapuk változatlanok maradtak, egyszerűen csak "pofákra" helyezték őket, amelyekben az olvasóberendezések voltak. A "Nemzeti Hitel" bank támogatta a mágneskártyás beléptető kapuk rekonstrukcióját. Az újrafegyverkezéshez a szövetségi, a városi költségvetésből és magának a metrónak is forrásai származtak. Az előkészítő munka két évig folyt. A speciális berendezéseket az Elektromash konszern szentpétervári Severny Zavod gyártotta, és csak néhány alkatrészt az olasz Olivetti cég gyártott. Kezdetben négy olvasó került a forgókapukba, és a kártya tetszőleges irányban behelyezhető a fogadónyílásba. Később megtakarítás céljából két olvasót kivettek, és csak a mágnescsíkkal felfelé kellett behelyezni a kártyát.
• Február 21. : a viteldíj 50 rubel volt egy útra [10] .
• Március 23. : a viteldíj 90 rubel volt egy útra [11] .
• Április 6. : a viteldíj 100 rubel volt egy útra [12] .
• Április 22. : a viteldíj 150 rubel volt egy útra [13] .
• Szeptember 23. : a viteldíj 200 rubel volt egy útra [14] .
• november 24. : a viteldíj 300 rubel volt egy útra [15] .
• bevezették az első műanyag mágneskártyákat az utazások kifizetésére Oroszországban. A metró dolgozói az év végén kaptak szolgálati igazolványt.

1995

• Február 21. : a viteldíj 400 rubel volt egy útra [16] .
• Május 31. : a viteldíj 600 rubel volt egy útra [17] .
• Június : megkezdődik a plasztik mágneskártya alapú kedvezményes jegyek kiadása a közlekedési felügyelet munkatársai, az Alkotmánybíróság bírái, az ügyészség, az adófelügyelőség és a vámhivatal dolgozói számára. Összesen 3500 kedvezményes kártyát bocsátottak ki. A kártyákat csak a Műszaki Intézet állomásán bocsátották ki.
• Július : Eladták a hétköznapi utasoknak szánt mágneskártyákat.
• Október 1 .: a kedvezményes mágneskártyák kibocsátásának kezdete, amelyet 1995. december 1. előtt kellett megkapniuk a nyugdíjasoknak.
• Október 19. : a viteldíj 800 rubel volt egy útra [18] .

1996

• Az úgynevezett tranzitkártyákat a Kirovsko-Vyborg vonal sürgősségi szakaszán további fizetés nélkül bocsátják forgalomba . A kártyák egy utazásra adtak jogot, de az első bérlet után visszakerültek a tulajdonoshoz, majd két órán belül újra bemutathatták a Lesznaja vagy a Ploscsad Muzsesztva állomások forgókapuján.
• Vannak mágneskártyák fix számú (háromtól tízig) utazáshoz. A költség megegyezett a megfelelő számú zsetonnal. Nem volt lejárati dátumuk.
• január 20. : a viteldíj 1200 rubel volt egy útra [19] .
• Szeptember 23. : a viteldíj 1500 rubel volt egy útra [20] .

1997

• Megkezdődött a fotocellás forgókapuk fokozatos cseréje új, mechanikus, a régiektől alapvetően eltérő forgókerekekre. Ha a régi típusú forgókapukon az átjárás mindig nyitva van, és az utat elzáró függönyök csak illetéktelen behatolási kísérlet esetén kapcsolódnak ki, akkor az új forgókapuknál az átjárót mindig egy masszív fém forgótányér zárja el. Az áthaladáshoz a lemezjátszót fel kell oldani egy token vagy kártya segítségével. A feloldott forgóajtót a lemezjátszó elegendő számú fordulata után egy személy áthaladásához, vagy (ha senki sem ment el) egy bizonyos idő elteltével ismét blokkolja. Speciális poggyász forgókapuk is fel vannak szerelve (előcsarnokonként egy) szélesebb átjáróval és a forgótányér helyett ajtóval. A forgókapuk kártyákat és tokeneket is képesek elfogadni.

1998

• Január 1 .: Oroszországban, ezerszeres címletben a viteldíj 1,5 rubel volt.
• Január : negyedéves jegyek kibocsátása mágneskártyák alapján. A magas ár miatt nem volt rájuk nagy kereslet a lakosság körében, főként a vállalkozások vásárolták őket alkalmazottaiknak.
• Szeptember 15. : a viteldíj utazásonként 2 rubel volt [21] .

1999

• február 1 .: a viteldíj 3 rubel volt utazásonként [22] .

2000

• Augusztus 1. : egyetlen utazás költsége 5 rubel volt utazásonként [23] .

21. század

2001

• Az érintés nélküli intelligens kártyákon és olvasókon alapuló új utazási jegyek próbaüzemének bemutatása és tesztelése .
• December: érintés nélküli intelligens kártya bevezetése hivatalos azonosítóként a metró dolgozói és építői számára.

2002

• Február 15. : egyetlen utazás költsége 6 rubel volt utazásonként [24] .
• Március 1 .: Szentpéterváron megkezdődött Oroszország első jótékonysági lottója mágneses metrókártyákon. A városvezetés és a szentpétervári metró részvételével megszervezett projekt a "Lucky Strip" nevet kapta. Az azonnali sorsolási technológia így nézett ki: egy metró utasa Metro-plus LLC mágneskártya alapján Lucky Stripe sorsjegyet vásárolt a pénztárban, ami 11 rubelbe került (6 rubel utazásra, 5 rubel sorsjegyre). A kártyát bevitték a metró forgókeresztjébe, a számítógép beolvassa az egyedi elektronikus kódot. Ha nyeremény esett a kártyára, azt visszakapta az utas, ha nem, akkor a forgóajtóban maradt. A nyeremény 31, 200, 500, 1001 és 10 000 rubel volt. Az összegyűlt pénzeszközök fele a nyeremények kifizetésére, egynegyede a város költségvetésébe került, különösen a Lesznaja-Ploscsad Muzsesztva eróziójának következményeinek felszámolására kiadott hitelek visszafizetésére .
• Szeptember 1 .: a szentpétervári egyetemek hallgatói megkezdték az érintés nélküli intelligens kártyák (BCS) használatával történő városi személyszállítás fokozatos átállását. Az egyetemek elsőéves hallgatói számára egy hónapra szóló egyszeri utazási jegyet csak intelligens kártya alapján állítanak ki.

2003

• január 1. : egyetlen utazás költsége 7 rubel volt utazásonként [25] ; a Lucky Streak projektet, amely 2002. március 1-jén kezdődött, sikertelennek ítélték és lezárták.
• Április 10. : Megkezdődött a mágneskártya alapú egyszemélyes utazási jegy fokozatos cseréje érintésmentes intelligens kártya (CSC) személyre szabott jeggyel. Kezdetben úgy tervezték, hogy a 2003. augusztus 15-ig tartó időszakban a szentpétervári metróban mind a mágneskártya alapú „egyszeri”, mind a BSK alapú jegyek működnek, ezt követően már csak a BSK alapú utazási jegyek. .

2004

• Január 10. : egyetlen utazás költsége 8 rubel volt utazásonként [26] .
• Április 1 .: Új könnyű érintés nélküli intelligens kártyák (MIFARE Ultra Light papír érintés nélküli kártyák) lépnek életbe. A "regisztrált" érintés nélküli intelligens kártyáktól eltérően a lite-ok nem tartalmaznak információkat a tulajdonosról és a más közlekedési módokon történő utazások fizetéséről, és csak a metróhoz készültek. Az új típusú intelligens kártyák fedezeti értéke alacsonyabb (30 rubel). Az új kártyák értékesítését érintésvezérlésű utazási jegyek értékesítésére és feltöltésére szolgáló automaták végzik. Kísérleti jelleggel a Műszaki Intézet állomás előcsarnokában egy automata gépet szereltek fel.
• November: Forgalomba hozták a könnyű műanyag érintés nélküli MIFARE R Standard 1K kártyákat.
• December 14. : 2004. december 31-én forgalomba hozott egyszeri mágneskártya. 1 útra tervezték, 8 rubelbe, és csak a vásárlás napján volt használható. A kártyákat a december elején feltámadt izgalom miatt vezették be, amiatt, hogy bejelentették, 2005. január 1-től 10 rubelre emelkedik a metró utazási költsége. A lakosság tömeges zsetonvásárlásba kezdett. Az eladások korlátozottsága ellenére (leosztásonként legfeljebb két token) 36 millió tokent vásároltak. Az egyenleg 1,7 millió token volt, előfordult, hogy egyáltalán nem volt token a metrópénztáraknál.

2005

• Január 1 .: egyetlen utazás költsége 10 rubel volt utazásonként.
• Május: a MIFARE papír érintésmentes kártyák alacsony kopásállósága miatt fokozatosan kivonják a forgalomból, műanyagra cserélik őket.
• Október 1. : Leállították bizonyos típusú utazási jegyek mágneskártyás értékesítését [27] .
• November 15 .: Nyolcféle évfordulós zseton értékesítése az első szakasz állomásain (Ploshad Vosstaniya - Avtovo szakasz) található metrójegypénztárakban, míg mindegyiken a megfelelő állomás előcsarnokának képével ellátott tokeneket osztottak ki.
• November 20. : Eladták a gyűjthető évfordulós zsetonkészleteket (egy készlet ára 1000 rubel) [28] .

2006

• Február 1. : egyetlen utazás költsége 12 rubel volt utazásonként [29] .
• Július 1. : Leállt a mágneskártya alapú egységes diák- és diákutazási igazolványok, valamint az 1-8. évfolyamos tanulók számára a mágneskártyás névjegykártyát használó egységes diákjegyek értékesítése és megújítása. A diák-, diák- és üzleti mágneskártyákat érintésmentes intelligens kártyákra cserélték.
• Augusztus 15. : egyes metróállomások jegypénztáraiban újraindult a szentpétervári metró 50. évfordulójára kiadott jubileumi tokenek gyűjtőkészleteinek értékesítése (a készlet ára 1000 rubel).
• Október 11. : Megkezdődött a lejárat nélküli, mágneskártya alapú újrafelhasználható utazási jegyek cseréje érintés nélküli intelligens kártyára (BCC), ugyanennyi utazással. 2006. december 31- ig bármely metrópénztárban lehet jegyet váltani.
• November 16. : Felső- és középfokú gyógy- és szakképzési intézmények hallgatói számára csak a diák BSC-ben árusítanak diák- és diákjegyet fényképpel vagy ISIC kártyával .
• December 22 .: A pétervári pénzverőben 5000 példányban vert, a Parnasszus állomás képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték az állomás elindításának tiszteletére. 13:00 órától az összes metróállomás pénztárában megkezdődött az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a készlet ára 98 rubel). A token és a csomagolás kialakítása hasonló a tokenkészlet kialakításához, amelynek kiadását a szentpétervári metró 50. évfordulója alkalmából szentelték. A jubileumi tokenek ára 785 rubelre csökkent. Az állomás poggyász forgókapuja a MIFARE Std 1k chipre épülő, ISO 14443 A okos tokenek (SCJ) fogadására alkalmas eszközzel van felszerelve.

2007

• Január 1 .: A lejárati dátum nélküli, mágneskártya alapú többszöri belépőjegyek törlésre kerülnek.
• Február 1. : egyetlen utazás költsége 14 rubel volt utazásonként [30] .
• Április: megkezdődött a fokozatos átállás a poggyász mágneskártyákról a poggyász érintés nélküli intelligens tokenekre (poggyásztokenek). A poggyász forgókapuk olyan eszközökkel vannak felszerelve, amelyek egyesítik az érintés nélküli intelligens kártyák feldolgozását és a poggyászjelzők feldolgozását/vételét. A BSZh költsége 14 rubel, érvényességi ideje a vásárlás napjától számított 1 óra.
• Május: A poggyász intelligens tokenek érvényességét meghosszabbították, és a vásárlás napján járnak le.
• Május 26 .: "A leningrádi metró első jelzője 1958-ban" emléktárgyat bocsátottak ki a város napjára . Az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslapok értékesítése a nyitás pillanatától kezdve minden metróállomáson 105 rubel áron történik.
• Június 19 .: Megtörténik az utazási jegyek értékesítése a BSC „PB diák egyedülálló egy hónapra”, „PB diák egyedülálló egy hónapra”, „PB diák egyedülálló egy hónapra”, „PB diák egyedülálló negyedévre”, „PB diák egyedülálló egy negyedévre” alapján. jegyek papír alapon történő kiállítása nélkül.
• Július 1 .: A hallgatók és tanulók számára szóló "PB single for one" jegyek értékesítésének fix határideje megszűnik.
• Július 10. : A "PB újrafelhasználható a viteldíjnál" név "Újrafelhasználható jegy legfeljebb 70 utazásra a viteldíjon" névre változik.
• augusztus: a névleges BSK regisztrációs pontja a Bronnitskaya utcából (metróállomás "Technológiai Intézet") a Chernoretsky pereulok , 3-ba ("Alexander Nyevszkij-II tér" metróállomás) költözött.
• Október 1. : Életbe lépett az új parkolójegy [31] . A PB "Parkolás" 2 utazási erőforrással és 1 napos érvényességi idővel rendelkezik, a parkolóban adják ki az autó elfogó parkolóban való tárolásáról szóló elismervényt, amelybe be kell írni a PB számát.
• December 20. : Az érintés nélküli intelligens token alapú utazási jegyek érvényességi idejét az értékesítéstől számított három hónapra meghosszabbították [32] .

2008

• Április 1. : egyetlen utazás költsége 17 rubel volt utazásonként [33] .
• Június 1. : A Csernisevszkaja és a Ploscsad Lenina állomás megnyitásának 50. évfordulója alkalmából a metró folytatta a Szentpétervári Metro sorozat évfordulós zsetonjainak kiadását. A második szakasz állomásain („Csernisevszkaja” és „Lenin tér”) kétféle évfordulós zseton egy része került forgalomba , míg mindegyiken a megfelelő állomás előcsarnokának képével ellátott zsetonokat osztottak ki. Az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött a gyűjthető képeslapok értékesítése ezekkel a tokenekkel (a képeslap ára 105 rubel).
• Július 1 .: az egyszeri havijegyek bevezetésének és érvényességének kezdetének, valamint a papír alapú kiegészítések kiadásának fix időpontja megszűnik. Kódolásukat egy új típusú adathordozón – a „BEPC United” lilán – végzik. [34]
• Július 16 .: A félhavi egységes jegyek kódolása egy új típusú fuvarozón – a „BEPC Unified” – lila színben történik. [34]
• December 20 .: az állomás megnyitásának tiszteletére a Volkovszkaja állomás pavilonjának képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték .
• December 22. : az összes metróállomás jegyirodájában elindítottak egy gyűjtőképeslapot ezzel a tokennel (a képeslap ára 120 rubel).

2009

• Január 1. : egyetlen utazás költsége 20 rubel volt utazásonként [35] . A metrójegyirodák megkezdték a fogyatékkal élő gyermekek számára a jegyek kiadását a fogyatékkal élők BSC-je alapján. [36]
• Április 16 .: Feloldották a PB "Többszörös metrójegy legfeljebb 60 utazásra" újrahasználati tilalmát. [37]
• Június 15. : lehetővé vált a metróban való utazáshoz szükséges jegy erőforrásainak feltöltése a Bank Saint Petersburg OJSC állomásokon telepített ATM-jein keresztül. [38]
• Július 1. : Az 1. számú poggyászfordulónál bemutatott, érintés nélküli intelligens tokenek (BCG) alapuló, lejárt poggyászjelzőket mostantól a forgóajtóban tárolják (az ilyen poggyászjelzők érvényessége a vásárlástól számított 91 nap). [39]
• Július 15. : az állomások pénztáraiban megkezdődött a nyugdíjkedvezményes utasok egységes közlekedési kártya (UTK) előállítására vonatkozó igénylőlapok regisztrációja, melynek időpontja 2009. június 1-től és később kezdődik [40] .
• December: az összes metróállomás pénztárában Szentpétervár 200. évfordulójára szentelt jubileumi tokenes gyűjtőképeslap.
• December 26 .: az előcsarnok megnyitása tiszteletére a Zvenigorodskaya állomáson az állomás pavilonjának képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték .
• December 27. : az összes metróállomás pénztárában megkezdődött az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 120 rubel).

2010

• Január 1 .: megemelték egy utazás költségét, és utanként 22 rubelt tettek ki [41] .
• November 15 .: Az Avtovo állomáson forgalomba helyezték a metrószerelvény képével ellátott "55 éves a szentpétervári metró" jubileumi tokenek egy részét .
• November 16. : minden metróállomás jegypénztárában megkezdődött az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslap árusítása.
• November 22. : Minden szentpétervári metróállomáson megkezdődött az új díjfizetési rendszer tesztelése mobiltelefonon keresztül . A MegaFon operátor előfizetői speciális , beépített chippel ellátott matrica vásárlásával használhatják . A matrica a mobiltelefon hátuljára van rögzítve, és az utazási kártyák egyfajta analógjaként szolgál. A forgókapuhoz rögzítve a telefon tulajdonosa beszáll a metróba. Az új fizetési mód az NFC ( Near Field Communication ) vezeték nélküli adatátviteli technológián alapul. Az előfizető egy rövid számra küldött SMS-ben tudja feltölteni az utazások számát mobilfiókjával. A projekt kereskedelmi üzemeltetésének megkezdését 2010 végére tervezték [42] .
• December 2 .: a metró alkalmazottai elkezdték tesztelni a számla-feltöltési rendszert érintés nélküli intelligens kártyákon (BCC) az interneten keresztül ( http://metro.tprs.ru ). A számla feltöltése bankkártya, webpénztárca „Yandex. Pénz, WebMoney és mobiltelefon. A technológiát a CJSC Electronic Systems (ELSI) és a Processing Technologies LLC fejlesztette ki, amelyek különféle elektronikus rendszerek létrehozására és megvalósítására szakosodtak [43] .
• December 30 .: az Obvodnij csatorna megnyitása tiszteletére az állomáspavilon képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték. Ezzel egy időben megkezdődött egy gyűjthető képeslap értékesítése ezzel a tokennel (a képeslap ára 125 rubel).

2011

• Január 1. : egyetlen utazás költsége 25 rubel volt utazásonként [44] .
• Január 1. : életbe lépett a BSK " Podorozhnik " alapján kiállított "Egyetlen elektronikus jegy" új típusú utazási jegye , amely rögzített összegen belüli utazásra jogosít. Az IB "Egyetlen elektronikus jegy" a metró és a városi földi utasforgalmi tömegközlekedési útvonalak utazásának fizetésére szolgál. PB első vásárlásakor az utas fizet magának a Plantain költségét és az EEB egyenlegét legalább 1 metróút erejéig (2016-ra - 60 rubel kártyákra + minimum 35 rubel az egyenlegre, nem több mint 15 000 rubel) [45] .
• Január 21 .: a JSC "Metrostroy" 70. évfordulója tiszteletére forgalomba helyezik a szervezet logójával ellátott emlékjelzők egy részét. Megkezdődött az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 125 rubel).
• Április 1 .: A BSK "Podorozhnik", amelyet az utasok a pénztáraknál mutatnak be, nemcsak az "egyszeri elektronikus jegy" szállítójaként használhatók, hanem mindenfajta kedvezményes utazási jegy fuvarozójaként is [46] .
• Április 4 .: forgalomba helyezik az utazási jegyek új típusú szállítóját - a Sberbank "PRO100" univerzális BSK-ját. A BSK "PRO100"-t a Sberbank fiókjaiban utasok számára adják ki, és a következő típusú PB-k fuvarozóiként szolgálnak: egyetlen névleges kedvezményes jegy; PB diák egyenruha egy hónapra [46] .
• Április 29. : a Moszkva-Petrogradszkaja vonal (2-es vonal) első szakaszának megnyitásának 50. évfordulója tiszteletére a metró folytatta a Szentpétervári Metró sorozat évfordulós zsetonjainak kiadását. A Frunzenskaya , Moskovskie Vorota , Elektrosila és Park Pobedy állomásokon négyféle évfordulós zseton egy része került forgalomba, míg mindegyiken a megfelelő állomás előcsarnokának képével ellátott tokeneket osztottak ki.
• Április 30 .: az összes metróállomás jegypénztáraiban megkezdődött az ezekkel a tokenekkel ellátott gyűjthető képeslapok értékesítése (egy képeslap ára 125 rubel).
• Július 18 .: Forgalomba hoznak egy új típusú utazási jegyszállítót - az Russian Standard Bank BSK-ját. A BSK "Russian Standard"-t az utasok számára adják ki minden metrójegyirodában és a bankfiókokban, és metrójegyek, felszíni közlekedés és "egységes elektronikus jegyek" szállítójaként használhatók [47] .
• Szeptember 1 .: a poggyászért a poggyász forgókapuján való áthaladáskor az "Egyetlen elektronikus jegy" (elektronikus pénztárca) használatával, tokennel kell fizetni [48] .
• December 23. : Az oplatatransporta.ru szolgáltatás elindítása a "Podorozhnik" egyetlen elektronikus jegy birtokosai számára, amely lehetővé teszi a jegyforrások feltöltését különböző forrásokból: bankkártyák használatával, mobil fizetéssel a MOBI.Money rendszeren keresztül, SMS-ben és elektronikus pénz.
• Október 24. : Üzembe helyezték a BEPK "Vendégkártya" új típusú elektronikus hordozóját. A „Vendégkártya” metrójegypénztárban történő bemutatásával lehetőség nyílik az „Egyetlen elektronikus jegy” [49] feltöltésére .
• December 28 .: az Admiraltejszkaja állomás megnyitása tiszteletére az állomás pavilonjának képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték.
• December 29 .: az összes metróállomás pénztárában megkezdődött az ezzel a tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 150 rubel).

2012

• Június 1 .: egyetlen utazás költsége tokennel 27 rubel volt utazásonként [50] . 10 éve a tarifa 350%-kal nőtt (a 2002-es 6 rubelről). Az egyszeri utazás költsége a Plantain kártyával 26 rubel.
• December 28 .: a " Buharestskaya " és a " Mezhdunarodnaya " állomások megnyitásának tiszteletére kétféle emlékjel egy részét bocsátották forgalomba, míg mindegyiken a megfelelő állomás előcsarnokának képével ellátott zsetonokat osztottak ki. . [51]
• December 29. : minden metróállomás jegypénztáraiban megkezdődött az ezekkel az emlékjelekkel ellátott gyűjthető képeslapok árusítása (egy képeslap ára 250 rubel). [51]

2013

• Január 1. : egyetlen utazás költsége tokennel 28 rubel volt utazásonként [52] . Az egyszeri utazás költsége a Plantain kártyával 27 rubel. Maga a Plantain kártya költsége 51 rubelről 55 rubelre emelkedett.
• Február 1. : Egyes utazási jegytípusok törlésre kerülnek (metró egy hónapra, 15 utazás 20 napra, 50 utazás 30 napra).
• Július 1 .: a 2. vonal 2. szakaszának indulásának 50. évfordulójára a Szennaja Ploscsad , a Nyevszkij Proszpekt , a Gorkovszkaja és a Petrogradszkaja állomások képével ellátott tokenek egy részét forgalomba bocsátották a jubileumi metróállomások pénztárában .
• Július 2 .: az összes metróállomás pénztárában megkezdődött a fenti állomások tokenjeivel ellátott gyűjthető képeslapok értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [53]
• November 7 .: az előcsarnok megnyitásának tiszteletére a Szpasszkaja állomáson az állomáspavilon képével ellátott emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték . [54]
• November 8. : Az összes metróállomás pénztárában megkezdődött a "Metro Station Spasskaya" tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [54]
• December 27. : minden metrópénztár jegyet ad ki annak a kísérő mozgássérültnek, akinek nincs mindkét lába (karja), vagy két vagy több végtag bénult, vagy akinek nincs karja és lába. A fogyatékkal élő személy és a kísérő utas áthaladása a poggyász forgókapuján keresztül történik. A kísérőjegy érvényességi ideje nem haladja meg a fogyatékos személy jegyének érvényességi idejét. [55]

2014

• Január 9. : Megkezdődött a metró jegypénztáraiban egy új típusú érintés nélküli utazási kártya, a BSK Sputnik árusítása, amelyet akár 70 utazásig terveztek a metrón történő utazások kifizetésére. A fuvarozó költsége 55 rubel (az utak száma 0). A kártya fő jellemzője, hogy csak készpénz nélküli módon lehet feltölteni (a weboldalakon: www.metro.spb.ru, Saint Petersburg Bank Internet Bankja, www.ruru.ru). [56]
• Május: a nagy utasforgalmú állomásokon a Visa és MasterCard nemzetközi fizetési rendszerek bankkártyájával történő viteldíjfizetési terminálokat telepítettek . Bármely bank kártyájával lehetővé vált a zsetonok és utazási jegyek vásárlása, az elektronikus pénztárca feltöltése, valamint a szükséges számú metróútra történő előleg fizetése. [57]
• Június 17 .: a jubileumi év előestéjén a szentpétervári metró kibocsátotta a Leningrád-Pétervár metró gördülőállományának történetének szentelt jubileumi token sorozat első darabját. A Technológiai Intézet és a Gostiny Dvor állomások pénztárában névértéken (28 rubel) forgalomba helyezték a G típusú metrókocsi képével ellátott emlékjelzők egy részét . [58]
• Június 18. : Az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött a "Metro Car type G" tokennel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [58]
• Augusztus 4 .: Kiadták a Leningrád-Pétervár metró gördülőállományának történetének szentelt évfordulós tokenek sorozatának második részét. A Technológiai Intézet és a Gostiny Dvor állomások pénztárában egy D-típusú metrókocsi képével ellátott emlékjelzők egy részét névleges áron (28 rubel) bocsátották forgalomba . [59] .
• Augusztus 5. : az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött a "D típusú metrókocsi" jelzővel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [59]
• Augusztus: meghibásodás a Podorozhnik fizetési rendszerben. Novemberig a metróvégállomásokon nincs lehetőség az „elektronikus pénztárca” feltöltésére (csak a metrópénztáraknál van lehetőség). [60]
• Szeptember: a Szentpétervári Bankkal való együttműködésnek köszönhetően az állomásokat a Visa és a MasterCard nemzetközi fizetési rendszerek bankkártyáival történő viteldíjak fizetésére alkalmas terminálokkal látták el . Minden metróállomás egyik jegypénztára terminállal van felszerelve és speciális matricával jelölve. [61]
• Október 24 .: Az autós és városi személyszállító munkavállalók ünnepének előestéjén a szentpétervári metró a harmadik alkalommal bocsátotta ki a Leningrád-Pétervár metró gördülőállományának történetének szentelt jubileumi zsetonsorozatát. A Technológiai Intézet és a Gostiny Dvor állomások pénztárában névleges áron (28 rubel) forgalomba hozták az E-típusú metrókocsi képével ellátott emlékjelzők egy részét . [62]
• Október 25. : az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött az "E, Em metróautó típusú" jelű gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [62]
• November 14 .: Születésnapja alkalmából a szentpétervári metró kiadta a negyedik évfordulós zsetont, amelyet a Leningrád-Pétervár metró gördülőállományának történetének szenteltek. A Technológiai Intézet és a Gostiny Dvor állomások pénztárában névértéken (28 rubel) forgalomba hozták a 81-717/714 típusú metrókocsi képével ellátott emlékjelzők egy részét . [63]
• November 15. : az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött a "Metro car model 81-717/714" jelű gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [63]
• December 6. : A metró pályázatot hirdetett bankkártya-elfogadásra alkalmas utazási jegyek feltöltésére és tokenek vásárlására szolgáló automaták telepítésére. 2015. szeptember végéig a tervek szerint a metrót teljesen felszerelik ilyen gépekkel. [64]
• December 12. : A jubileumi év előestéjén kerültek értékesítésre a vert évfordulós dátummal - "60" - ellátott tokenek. Az emlékjelzőkkel ellentétben ezeket a zsetonokat sorozatban gyártják, és az összes metrójegyirodában névleges áron értékesítik. [65]
• December 19 .: A szentpétervári metró kiadta a Leningrád-Pétervár metró gördülőállományának történetének szentelt évfordulós zsetonsorozat ötödik és utolsó darabját. A Technológiai Intézet és a Gostiny Dvor állomások pénztárában névértéken (28 rubel) forgalomba helyezték a 81-556/557/558 típusú NeVa metrókocsi képével ellátott emlékjelzők egy részét . [66]
• December 20. : az összes metróállomás pénztárában megkezdődött a "Metro car model 81-556/557/558" jelű gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel). [66]

2015

• Január 1. : Az egyszeri token utazás költsége 31 rubel volt utazásonként. Az egyszeri utazás költsége a Plantain kártyával 30 rubel. [67]
• Január 27. : Oroszországban először a metróban valósul meg az érintés nélküli viteldíj fizetés lehetősége a forgókapuknál. Az olvasó fel van szerelve az összes állomás poggyászáthelyező forgókapujával ("Pay by Card" felirattal jelölve). A forgókapun való áthaladáskor a metró viteldíjának megfelelő összeget levonják a fizetőkártyáról. A metróban a frissített forgókapukon is minden jeggyel és fuvarozóval át lehet menni, kivéve a tokeneket. [68]
• Május 27 .: a Sportivnaja állomás második előcsarnokának megnyitása tiszteletére az emlékjelek egy részét forgalomba helyezték . [69]
• Május 28. : Az összes metróállomás jegyirodájában megkezdődött a "Második kijárat a Sportivnaya állomásról" jelzővel ellátott gyűjthető képeslap értékesítése (a képeslap ára 350 rubel).
• Október 15. : a 60. évforduló alkalmából „Ötkopekás érme” tokennel ellátott gyűjteményi képeslapot bocsátottak ki, amelyet elkezdtek árulni (a képeslap ára 350 rubel). [70]
• November 15 .: a 60. évforduló tiszteletére az emlékjelek egy részét forgalomba helyezik . [71]
• November 16. : az összes metróállomás pénztárában megkezdődött egy gyűjthető képeslap árusítása "60 éves évforduló" tokennel (a képeslap ára 350 rubel).

2016

• Január 1. : az egyszeri utazás költsége tokennel 35 rubel volt egy útra. Az egyszeri utazás költsége a Plantain kártyával 34 rubel. [72]
• Szeptember 2 .: a Dachnoye állomás 50. és a Metrostroy OJSC 75. évfordulója tiszteletére forgalomba hozták az ezeknek az eseményeknek szentelt emlékjelzők egy részét. A tokeneket névleges áron, limitált kiadásban csak az Avtovo állomáson árulták [73]
• Szeptember 3 .: az összes metróállomás pénztárában megkezdődött a " Dachnoye Metro Station " és a " 75 years of Metrostroy OJSC " tokenekkel ellátott gyűjthető képeslapok értékesítése (minden képeslap ára 350 rubel). [73]

2017

• Január 1. : Egy tokenes utazás költsége 28,5%-kal nőtt, és utazásonként 45 rubelt tett ki. Egy út költsége a Plantain kártyán 36 rubel [74] .
• November 18 .: a Vasileostrovskaya , Gostiny Dvor , Majakovszkaja és Alekszandr Nyevszkij-1 állomások fennállásának 50. évfordulója tiszteletére forgalomba helyezték az ezeknek az eseményeknek szentelt emlékjelzők egy részét. A zsetonokat limitált példányszámban, névleges áron árulták csak az adott állomásokon. Más állomásokon ezeket a zsetonokat egy gyűjthető képeslap részeként lehet megvásárolni 390 rubelért minden tokenért. [75]

2018

• Május 26 .: a Novokrestovskaya és a Begovaya állomások megnyitása tiszteletére az ezekre az eseményekre szentelt emlékjelzők egy részét forgalomba helyezték. A tokeneket május 26-án és 27-én adták el névleges áron, limitált kiadásban csak az adott állomásokon.

• Május 28 .: Minden metróállomáson elkezdték árulni a „Novokrestovskaya metróállomás” és a „Begovaya metróállomás” emlékjelzőket egy gyűjthető képeslap részeként, 390 rubelért minden tokenért. [76]

• Június 29 .: A Metro megkezdte a nyugták kiállítását minden termékéről [77] .

2019

• Május 27 .: a város napja tiszteletére forgalomba helyezték a szentpétervári metróban elérhető kilencféle metrómegálló képével ellátott emlékjelzők egy részét. A tokeneket május 27-én névleges áron, limitált példányszámban értékesítették öt központi állomáson, valamint május 27-től minden metróállomáson gyűjthető képeslap részeként 390 rubel/zseton áron, vagy kompletten. ajándékdobozba csomagolva 2700 rubel áron [78] .
• Október 3 .: az 5. vonal „ Prospect of Glory ”, „ Dunaiskaya ”, „ Shushary ” és a TC-7 „ Juzsnoje ” elektromos raktár állomásainak megnyitása tiszteletére az eseményeknek szentelt emlékjelzők egy részét elhelyezték. forgalomba. Az állomásjelzők névleges áron, limitált kiadásban csak az adott állomásokon kerültek forgalomba. Az összes többi állomáson minden token megvásárolható egy gyűjthető képeslap részeként 390 rubelért minden tokenért [79] .
• December 25 .: a Moszkvszkaja állomás fennállásának 50. évfordulója tiszteletére forgalomba hozták az erre az eseményre szentelt emlékjelzők egy részét. A zsetonokat limitált példányszámban csak az adott állomáson árulták névleges áron. Más állomásokon ezeket a tokeneket gyűjthető képeslap részeként lehet megvásárolni 390 rubel áron. [80]

2020

• Január 1. : az egyszeri utazás költsége tokennel 55 rubel volt egy útra. Az egyszeri utazás költsége Plantain kártyával 38 rubel [81] .
• November 15 .: a metró fennállásának 65. évfordulója alkalmából forgalomba helyezték az emlékjelzők egy részét: hat darabot a metró vezetőinek képével a metró története során, egyet pedig az évforduló tiszteletére. A tokeneket november 15-én, névleges áron, limitált kiadásban értékesítették három központi állomáson, és november 15-től kezdődően szintén minden metróállomáson gyűjthető képeslap részeként 390 rubelért minden tokenért [82] .
• December 21 .: az Elizarovskaya és a Lomonosovskaya állomások fennállásának 50. évfordulója tiszteletére forgalomba helyezték az erre az eseményre szentelt emlékjelzők egy részét. A zsetonokat limitált példányszámban, névleges áron árulták csak az adott állomásokon. Más állomásokon ezeket a tokeneket gyűjthető képeslap részeként lehet megvásárolni 390 rubel áron. [83]

2021

• Január 1. : az egyszeri utazás költsége tokennel 60 rubel volt egy útra. Az egyszeri utazás költsége Plantain kártyával 41 rubel [84] (a halmozott kedvezmény megszűnt [85] ). Leállították a Szputnyik kártyák értékesítését, és bezárták az online utánpótlás lehetőségét [ http://www.metro.spb.ru/news/item/id/2154 ].

A " Mir " "szociális" bankkártya felhasználóinak a viteldíj 44 rubel (33 rubel a mobilalkalmazásban ), a "Szentpétervár egységes kártya" (UCP) felhasználóinak pedig 39 rubel (36 rubel a mobilalkalmazásban). mobilalkalmazás) [ 86] [87] . 17 féle utazási kártya megszűnik [86] .

• December 28.: a metrójáratok évfordulóihoz kapcsolódva kiadták a Szentpétervári Metrószolgálat négy gyűjthető zsetonból álló sorozatát: Pályaszolgálat, Gördülőállomány szolgáltatás, Áramellátás és Mozgólépcsőszolgálat. A tokeneket limitált példányszámban, névleges áron értékesítették a Ploschad Vosstaniya, Gostiny Dvor, Technological Institute és Primorskaya állomásokon, valamint buborékcsomagolásban az összes többi metróállomáson 390 rubel/token áron [88] .

2022

• január 1. - a viteldíj 65 rubel volt, Podorozhnik szerint - 45 [89] .
• Április 29.: Az Alagútépítési Szolgálat fennállásának 55. évfordulója alkalmából kibocsátották a "Szentpétervári Metró Alagútépítési szolgáltatása" gyűjtési jelzőt. A tokeneket limitált kiadásban, buborékfóliában árulták minden metróállomáson, zsetononként 400 rubel áron [90] .

Jegyzetek

1. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2007.05.16-i hírben - a leningrádi token képe . Letöltve: 2022. július 1. Az eredetiből archiválva : 2019. július 19. (határozatlan)
2. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1992. május 18-i 444-r számú „A metróban való utazás díjáról” szóló rendelete
3. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1992. szeptember 30-i 906-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
4. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1992. november 4-i 1016-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
5. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1993. február 10-i 86-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
6. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1993. május 11-i 344-r számú rendelete „A metró utazásának díjáról”
7. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1993. július 9-i 525-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
8. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1993. szeptember 17-i 740-r számú rendelete „A metró utazásának díjáról”
9. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1993. december 21-i 1018-r számú „A metróban való utazás díjáról” szóló rendelete
10. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. február 18-i 145-r számú rendelete „A metróban történő utazás díjáról”
11. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. március 22-i 270-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
12. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. április 5-i 312-r számú rendelete „A metróban való utazás díjáról”
13. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. április 21-i 376-r számú rendelete „A metró utazásának tarifájáról”
14. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. szeptember 22-i 967-r számú rendelete „A személyszállítás díjairól”
15. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1994. november 23-i 1191-r számú „A személyszállítási viteldíjakról” szóló rendelete
16. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1995. február 17-i 154-r számú rendelete „A személyszállítás díjairól”
17. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1995. május 31-i 567-r számú rendelete „A metró viteldíjáról”
18. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1995. október 17-i 1118-r számú rendelete „A személyszállítás díjairól”
19. ↑ Szentpétervár polgármesterének 1996. január 17-i 40-r számú rendelete „A személyszállítás díjszabásáról”
20. ↑ Szentpétervár kormányzójának 1996. szeptember 20-i 236-r számú „A személyszállítás díjairól” szóló rendelete
21. ↑ Szentpétervár kormányzójának 1998. szeptember 9-i 914-r számú rendelete „A személyszállítási viteldíjak módosításáról”
22. ↑ Szentpétervár kormányzójának 1999. január 26-i 95-r számú „A személyszállítási díjszabásáról” szóló rendelete
23. ↑ Szentpétervár kormányzójának 2000. július 20-i 778-r számú „A személyszállítási viteldíjakról” szóló rendelete
24. ↑ A szentpétervári kormányzat 2002. február 11-i 204-ra számú „A személyszállítási viteldíjakról” szóló rendelete
25. ↑ A szentpétervári kormányzat 2002. december 31-i 2726-ra számú rendelete „A személyszállítási utazás díjairól”
26. ↑ Szentpétervár kormányának 2003. december 30-i 168. sz. rendelete „A személyszállítási viteldíjakról”
27. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. . Letöltve: 2022. július 1. Az eredetiből archiválva : 2021. február 11. (határozatlan)
28. ↑ "Interpress.ru" . Letöltve: 2007. október 20. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 5.. (határozatlan)
29. ↑ Szentpétervár kormányának 2006. január 17-i 9. számú rendelete „A Szentpétervári Kormány 2005. november 16-i 1733. sz. rendeletének módosításáról”
30. ↑ Szentpétervár kormányának 2006. december 18-i 1586. sz. rendelete „A tömegközlekedés 2007. évi viteldíjairól”
31. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja . Letöltve: 2022. július 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
32. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2007. 12. 21-i hír: 2007. 12. 20-tól új, érintés nélküli intelligens tokenek alapú utazási jegyek (PT) érvényességi időszakát állapították meg . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2017. június 25. (határozatlan)
33. ↑ Szentpétervár kormányának 2007. december 28-i 1751. sz. rendelete „A tömegközlekedés 2008. évi viteldíjairól”
34. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2009. 07. 1-i hírekben: Új típusú "BEPC United" lila hordozó . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
35. ↑ Szentpétervár kormányának 2008. december 11-i 1537. sz. rendelete „A tömegközlekedés 2009. évi viteldíjairól”
36. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2009. 12. 01-i hír: Fogyatékkal élő gyermekek BSC-jén alapuló utazási jegyek . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
37. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2009.04.15-i hír: A PB-n 60 utazásig megszűnik az újrahasználati tilalom . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
38. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2009. 06. 19-i hírben: Jegyerőforrás feltöltése ATM-en keresztül . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
39. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2009. 07. 2-i hír: A lejárt poggyász intelligens tokeneket a forgókapuban tároljuk . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
40. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2009.07.15-i hír: Egységes közlekedési kártyák (ETK) nyugdíjas utasoknak . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.. (határozatlan)
41. ↑ Szentpétervár kormányának 2009. november 24-i, 1336. számú rendelete „Az utasok és poggyászok nyilvános földi személyszállítással és metróval történő szállításának 2010. évi díjairól”  (elérhetetlen kapcsolat)
42. ↑ A metró utazását SMS-ben lehet majd fizetni (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. november 23. Az eredetiből archiválva : 2010. november 25.. (határozatlan) 
43. ↑ Kommersant S-Petersburg, 223. szám (4523), 2010.02.12. Az utasok az interneten keresztül lépnek be a metróba . Hozzáférés dátuma: 2011. március 20. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29. (határozatlan)
44. ↑ Kormány: 25 rubelre emelkedik a szentpétervári metró viteldíja - Közlekedés, utazás, viteldíjak, drágulás, Szentpétervár - Szentpétervári hírek - Rosbalt 2010. december 13-i archív példány a Wayback Machine -en
45. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2011. 01. 18-i hír: Új típusú "Egyetlen elektronikus jegy" utazási jegy a BSK "Podorozhnik" alapján . Letöltve: 2022. július 1. Az eredetiből archiválva : 2016. november 17. (határozatlan)
46. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2011. 04. 06-i hírekben: BSK "Podorozhnik" minden típusú nem preferenciális PB számára. BSK univerzális Sberbank "PRO100" . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2011. július 6.. (határozatlan)
47. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. Utazási jegyek . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2012. január 4.. (határozatlan)
48. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2011. 09. 05-i hír: A poggyász fizetése egy elektronikus jegyen tokennel történik . Hozzáférés dátuma: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2011. november 10. (határozatlan)
49. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2011. 10. 24-i hírek: 11. 10. 24-től új típusú elektronikus médiát vezetnek be a metróban . Letöltve: 2011. december 30. Az eredetiből archiválva : 2011. december 20. (határozatlan)
50. ↑ A zsetonok és utazási jegyek új költsége (2012. május 25.). Letöltve: 2012. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2012. október 17.. (határozatlan)
51. ↑ 1 2 Speciális ollók és jelzők készülnek az új metróállomásokhoz / Szentpétervár adminisztrációjának hivatalos honlapja . Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 24.. (határozatlan)
52. ↑ A metró viteldíja 28 rubelre, a szárazföldi közlekedésben pedig 25 rubelre emelkedett , RIA Novosti (2013. január 1.). Archiválva az eredetiből 2013. január 13-án. Letöltve: 2013. január 17.
53. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2013.06.29-i hírekben: 50 évesek a szentpétervári metróállomások . Letöltve: 2015. november 29. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8.. (határozatlan)
54. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2013. 10. 18-i hírek: A Szpasszkaja állomás előcsarnokának építése a végéhez közeledik . Letöltve: 2013. november 9. Az eredetiből archiválva : 2013. október 23.. (határozatlan)
55. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2014.01.13-i hírben: Utazási jegy kísérő mozgássérültnek . Letöltve: 2015. február 7. Az eredetiből archiválva : 2015. február 8.. (határozatlan)
56. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014. 01. 20-i hírekben: BSK "SPUTNIK" fizet a metróban való utazásért 70 utazásig . Letöltve: 2015. február 7. Az eredetiből archiválva : 2015. február 8.. (határozatlan)
57. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014. 09. 09-i hírek: a szentpétervári metróban már bankkártyával is lehet fizetni az utazást . Hozzáférés dátuma: 2014. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 13. (határozatlan)
58. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2014.06.16-i hírben: Évforduló token G típusú autó képével . Letöltve: 2014. július 10. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.. (határozatlan)
59. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2014.07.31-i hírben: D típusú autó képével ellátott jubileumi token . Letöltve: 2014. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 19.. (határozatlan)
60. ↑ A Plantain rendszer meghibásodásának okai csütörtök estére derülnek ki . Letöltve: 2014. október 21. Az eredetiből archiválva : 2015. május 24.. (határozatlan)
61. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014. 09. 09-i hírek: a szentpétervári metróban már bankkártyával is lehet fizetni az utazást . Hozzáférés dátuma: 2014. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 13. (határozatlan)
62. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014.10.23-i hírekben: Évforduló token egy E típusú autó képével, Em . Letöltve: 2014. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. november 20.. (határozatlan)
63. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014.11.13-i hírekben: 81-717/714-es autómodell képével ellátott jubileumi token . Hozzáférés dátuma: 2014. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 13. (határozatlan)
64. ↑ A szentpétervári metróban bankkártyás ATM-eket szerelnek fel . Hozzáférés dátuma: 2014. december 8. Az eredetiből archiválva : 2014. december 9. (határozatlan)
65. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2014.12.12-i hírekben: Új tokenek a metró évfordulójára . Hozzáférés dátuma: 2014. december 15. Az eredetiből archiválva : 2014. december 18. (határozatlan)
66. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2014. 12. 18-i hírekben: Jubileumi token egy autóprojekt képével NeVa modell 81-556/557/558 . Letöltve: 2015. február 7. Az eredetiből archiválva : 2015. február 8.. (határozatlan)
67. ↑ A Szentpétervári Kormány Közlekedési Bizottságának 2014. december 25-i 154-r számú végzése „A hosszú távú utazási jegyek költségéről” 2015. február 8-i archív példány a Wayback Machine -en
68. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2015. 01. 27-i hírek: A szentpétervári metró Oroszországban elsőként nyitott érintés nélküli fizetést forgókapunál a MasterCard PayPass® technológiával . Hozzáférés dátuma: 2015. január 28. Az eredetiből archiválva : 2015. január 30. (határozatlan)
69. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2015.05.26-i hír: A Sportivnaja 2-es előcsarnokának megnyitása tiszteletére egy gyűjthető képeslap kerül értékesítésre . Letöltve: 2015. május 28. Az eredetiből archiválva : 2015. május 29. (határozatlan)
70. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2015. 10. 14-i hírekben: Jubileumi rendezvények kezdete a Leningrád-Pétervár metró 60. évfordulója alkalmából . Hozzáférés dátuma: 2015. november 29. Az eredetiből archiválva : 2015. december 3. (határozatlan)
71. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2015. 11. 13-i hírek: A metró évfordulója tiszteletére évfordulós zsetonok és új dizájnú "Podorozhnik" kerülnek értékesítésre . Letöltve: 2015. november 29. Az eredetiből archiválva : 2015. november 20.. (határozatlan)
72. ↑ A Szentpétervári Kormány Közlekedési Bizottságának 2015. december 28-i 206-r számú „A hosszú távú utazási jegyek költségéről” szóló rendelete . Hozzáférés dátuma: 2016. január 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
73. ↑ 1 2 A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2016. 09. 01-i hír: Eladták a Dachnoye állomás és az OAO Metrostroy évfordulójának szentelt tokenek . Letöltve: 2016. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 5.. (határozatlan)
74. ↑ Viteldíjak . A szentpétervári metró hivatalos honlapja . Letöltve: 2013. január 9. Az eredetiből archiválva : 2018. április 7.. (határozatlan)
75. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2017. 11. 17-i hír: A buborékcsomagolásban lévő évfordulós tokenek értékesítése megkezdődik . Letöltve: 2017. november 18. Az eredetiből archiválva : 2017. november 20. (határozatlan)
76. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2018. 05. 28-i hír: A buborékcsomagolásban lévő évfordulós tokenek értékesítése megkezdődik . Letöltve: 2018. május 28. Az eredetiből archiválva : 2018. május 29. (határozatlan)
77. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2018. 06. 29-i hírek: A Metro megkezdte a készpénzes bizonylatok kiadását az utasoknak minden terméktípusról . Letöltve: 2018. július 1. Az eredetiből archiválva : 2018. július 2. (határozatlan)
78. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2019. 05. 24-i hír: A gyűjteményi tokenek árusításra kerülnek . Letöltve: 2019. május 24. Az eredetiből archiválva : 2019. május 24. (határozatlan)
79. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2019. 10. 03-i hírek szerint a gyűjteményi tokenek eladásra kerülnek . Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2019. október 5.. (határozatlan)
80. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2019.12.23-i hír: Új évfordulós token kerül értékesítésre . Letöltve: 2019. december 24. Az eredetiből archiválva : 2019. december 24. (határozatlan)
81. ↑ 2020. január 1-től módosul a metró viteldíja . Letöltve: 2020. január 1. Az eredetiből archiválva : 2020. január 1.. (határozatlan)
82. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. A 2020. 11. 12-i hírek: Új gyűjthető zsetonok és az évfordulós "Plantain" kerülnek értékesítésre . Letöltve: 2020. november 18. Az eredetiből archiválva : 2020. december 2. (határozatlan)
83. ↑ A szentpétervári metró hivatalos honlapja. 2020. 12. 18-i hír: Új évfordulós tokenek kerülnek értékesítésre . Letöltve: 2020. december 21. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26. (határozatlan)
84. ↑ Új tarifákat határoznak meg az utasok és a kézipoggyász szállítására vonatkozóan . Letöltve: 2021. január 1. Az eredetiből archiválva : 2021. január 11. (határozatlan)
85. ↑ Ismerős útvonalon . Letöltve: 2021. január 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 13. (határozatlan)
86. ↑ 1 2 Új jegyárak jóváhagyva Szentpéterváron 2021-ben . Letöltve: 2021. január 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 12. (határozatlan)
87. ↑ "Mir", "Sberbank", tiltás! A metró legolcsóbb viteldíja szelektívnek bizonyult . Letöltve: 2021. január 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 13. (határozatlan)
88. ↑ A metró vezetője bemutatta az új gyűjthető tokenek megjelenését . Letöltve: 2021. december 28. Az eredetiből archiválva : 2021. december 28.. (határozatlan)
89. ↑ Szmolnij elmondta, hogy 2022-ben mennyivel emelkednek a szentpétervári tömegközlekedés költségei - Power - News of St. Petersburg - Fontanka.Ru . Letöltve: 2021. november 23. Az eredetiből archiválva : 2021. november 23. (határozatlan)
90. ↑ Új gyűjthető tokent adtak ki az Tunneling Service évfordulója tiszteletére

Linkek

• A pétervári metró honlapja. Utazási jegyek
• A pétervári metró honlapja. Jegyárak
• A pétervári metró honlapja. Tájékoztatás az utasoknak

Irodalom

• Az északi főváros metropolitája (1955-1995) / Szerk. Garyugina V. A. . - Szentpétervár. : Oroszország arcai, 1995. - 240 p. — (Szentpétervár tegnap és ma). — ISBN 5-87417-020-0 .

• Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus / összeállítás. V. G. Avdeev és mások - Szentpétervár. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 példány.  - ISBN 5-902671-21-3 .

• Leningrád metropolita - Pétervár: A történelem lapjai / Összeállítás: A. M. Baskakov és mások - Szentpétervár. : St. Petersburg Metro, 1995. - 328 p. - 5000 példány.

• Syromyatnikov OA metrótérképek katalógusa. - Szentpétervár. : Nolpel, 2006. - 12 p. - 50 példány.