Begovaya (metróállomás, Szentpétervár)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
"Futó"
Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal
Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal
Petersburg metró
Terület Tengerpart
megye 65. sz
nyitás dátuma 2018. május 26
Projekt neve Savushkina utca
Típusú
sekély többnyílású oszlop
állomásajtókkal
Mélység, m 17 (a sínfej szintjétől)
19 (az alaplap aljától)
Platformok száma 2
Platform típus oldalsó
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 124
Platform szélesség, m 2-7
előcsarnok építészek N. V. Romashkin-Timanov, U. S. Szergejeva
Az állomás megépült JSC "Metrostroy"
Ki az utcákra Savushkina utca Touristskaya
utca
Begovaya utca
Földi szállítás

Busz ikon SPB.svg93, 101, 101a, 112, 120, 134, 134a, 134b, 170, 211, 216, 303, 600

Villamos ikon SPB.svg19, 48
Közeli állomások Zenit
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Begovaya" a pétervári metró  egyik állomása . A Nyevszko -Vasileostrovskaya vonal végállomása . A Savushkina utca és a Turistskaya utca kereszteződésében található . Oroszország legnyugatibb metróállomása. Az állomás peron tolóajtókkal rendelkezik .

Cím

Az állomás nevét a közeli utca adja.

2014. június 23-ig az állomás a "Savushkina utca" tervezési nevet viselte. A Szentpétervári Kormány 2014. június 23-i rendeletével a Helynévbizottság ajánlásai alapján átnevezték az állomás Begovaya utca melletti kijáratának elhelyezkedése miatt [1] [2] .

Talajszerkezetek

A bejárati pavilonokat A. E. Perestyuk építész [3] tervezte, és a Turistskaya és a Savushkina utcák kereszteződésében helyezkednek el. Az állomási pavilon kialakítására többféle tervezési lehetőség kínálkozott. A pavilon projektjének meg kellett felelnie az építészeti sokoldalúság követelményeinek, ezt követően a Dunayskaya és a Prospekt Slavy metróállomások további két kijáratánál tervezték használni .

Földalatti építmények

A "Begovaya" egy oszlopos, többnyílású sekély állomás .

Az állomás földalatti csarnokának kialakítása a Szovjetunió hőséhez, a Nagy Honvédő Háború pilótájához, Alekszandr Savushkinhoz kötődik, akiről a helyi utcát elnevezték. Az állomás építészetét N. V. Romashkin-Timanov és U. S. Sergeeva építészek tervezték.

A repülés témája az oszlopokon elhelyezett, „propellerek”-ként stilizált díszlámpák formájában tárul fel. Testük rozsdamentes acélból készült. A beléjük épített fénycsövek visszaverődve világítanak felfelé. Kerek alakú lámpák világítanak le és világítják meg a platformot.

Az előszobák és az állomás padlózata csiszolt gránit.

Az oszlopok rozsdamentes acéllemezekkel, a falak kerámia panelekkel, polírozott fekete gránit lábazattal.

Az állomás építészeti és művészeti koncepciójának legteljesebb feltárása érdekében az oldalfalakon művészi és dekoratív üvegkompozíciókat terveztek, amelyek az állomásdíszítés tartományában készültek. Szovjet katonai repülőgépeket és azok mechanizmusának különböző töredékeit ábrázolják. A földalatti csarnok mennyezetének párkányát a mozgólépcsők felőli bejárata fölött maga Savuskin portréja díszíti sisakban az akkori vadászrepülőgépek hátterében.

A művészi tablók lencsés nyomtatás technológiájával készültek (a művészi tabló szerzője I. I. Baranova) [4] [5] .

Az emelvényes tolóajtók a peronok szélei mentén vannak felszerelve . Az utasok kilépése a jobb oldalon, valamint más, tengerparti peronokkal rendelkező metróállomásokon történik.

A "Begovaya" és a "Zenith" állomásokat kétvágányú alagút köti össze.

Építkezés

Tervezés

2013. január-márciusban a szentpétervári tömegtájékoztatás arról számolt be, hogy a Georgy Poltavchenko város kormányzója által vezetett találkozókon a 2018-as labdarúgó-világbajnokságra való felkészülés kapcsán úgy döntöttek, hogy prioritásként kezelik a labdarúgó-világbajnokság folytatásának építését. a Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal [6] . Az Orosz Föderáció kormánya 2013. június 20-án elfogadta az 518. számú „A 2018-as labdarúgó-világbajnokság Orosz Föderációban való lebonyolítására való felkészülés programjáról” című 518. számú rendeletét, amely szerint az állomást a labdarúgó-bajnokság kezdete előtt meg kell építeni. 2018-as labdarúgó-világbajnokság, amelyre a szövetségi költségvetés forrásokat különít el [7] .

Az orosz kormány 2013. június 20-án kelt 518. számú rendelete értelmében az állomás felkerült a 2018-as labdarúgó-világbajnokság kezdete előtt megépítendő infrastrukturális létesítmények listájára [7] .

2013. július 16-án a Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottság bejelentette, hogy 2018 első felében megnyílik az Ulitsa Savushkina metróállomás [8] .

2015 szeptemberében a Metrostroy cég nyerte meg a tendert [9] [10] , és 36 milliárd rubelért szerződést írt alá egy két állomásból álló, alagutakkal ellátott létesítmény megépítéséről [11] .

Építkezés

2014 nyarán megkezdődtek a leendő állomás építkezésének előkészítése [12] [13] .

2015 decemberében az állomástól egy kilométerre északra található kiindulási gödörből alagútépítés kezdődött a Primorskaya állomás irányába [14] [15] . Az alagútépítést egy Herrenknecht alagút komplexum végezte , amelyet korábban egy 10,3 m átmérőjű, kétvágányú alagút vezetésére használtak a Frunzensky-sugárban . A pajzsnak egy körülbelül 5,2 km hosszú alagúton kellett átmennie. 2016 nyarán az alagút komplexum elhaladt a Begovaya állomás mellett [16] . 2017 augusztusában a Nadezsda pajzs befejezte a harmadik vonal kétvágányú szakaszának fúrását a leendő Begovaja állomástól Primorszkájáig [17] . A "Novokrestovskaya" - "Begovaya" kétvágányú desztillációs alagút átmérője vasbeton bélésben 10,3 m [18] .

2017 decemberében bejelentették a hivatalos megnyitó dátumát - 2018. április 29. (a 2018-as FIFA-világbajnokság tesztmérkőzése napján) a Novokrestovskaya állomással együtt. Az állomások ekkori megnyitására azonban technikai okok miatt nem került sor. 2018. április 11-e óta az állomás állandó áramellátó rendszerre csatlakozik. 2018. április 23-án haladt át a szakaszon az első próbavonat. Május 26-án ünnepélyesen nyitották meg Szentpétervár kormányzója, G.S. Poltavchenko jelenlétében. Az állomást ugyanazon a napon 21 órakor nyitották meg az utasok előtt.

Incidensek

2018 szeptemberében, körülbelül 4 hónappal a nyitás után, narancssárga kerámialapok kezdtek hullani az állomásra vezető lépcsők faláról. 2019 február elejére a burkolatot teljesen eltávolították. 2019 márciusában az előcsarnokot polietilénnel borították. Ugyanakkor az állomás működőképes állapotban volt [19] . 2020-ban a leszerelt kerámialapokat teljes egészében csuklós üveg-magnezit falpanelekre cserélték [20] .

Útvonal fejlesztés

Az állomástól északra van egy keresztkijárat. Az állomás mögötti zsákutcák hossza kb. 1,1 km.

Galéria

Földi szállítás

Buszok

Városi
Nem. 1. cél Transzplantációk 2. cél
93 [21] Kultúra sugárútja Grazhdansky Prospekt Novaya Okhta Akademicheskaya Pionerskaya Staraya Derevnya





 Lakhtinszkij Razliv
101 [22] Kronstadt , Grazhdanskaya utca - régi falu régi falu
101a Kronstadt , Leningrád móló Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta


 régi falu régi falu
112 Specifikus Specifikus
 Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Staraya Derevnya Lakhta Olgino



 LCD "Yuntolovo"
120 Lakhtinszkij Razliv Lakhta Olgino
 LCD "Yuntolovo"
134 Lakhtinszkij Razliv — Optikov utca 52
134a [21]
 Lakhtinszkij Razliv Yakhtennaya Komendantskiy Prospekt
 Repishcheva utca
134b [21]
 Repishcheva utca Commandant Avenue Lakhtinszkij Razliv
170 Repishcheva utca Pionerskaya Komendantsky Prospekt Yakhtennaya [23]

 Lakhtinszkij Razliv
211 Zelenogorszk Sestroretsk Tarhovka Aleksandrovskaya Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta





 Fekete folyó
211e [22]
 Zelenogorszk Sestroretsk Lisiy Nos
 Fekete folyó
216 Sestroretsk , Kurortnaya utca Sestroretsk Tarhovka Aleksandrovskaya Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta





 Futó
216a Sestroretsk , Kurortnaya utca Sestroretsk Tarhovka Aleksandrovskaya Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta





 régi falu régi falu
303 Sestroretsk , Priozernaya utca Alexandrovskaya Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta



 Lakhtinszkij Razliv
Elővárosi
Nem. 1. cél Transzplantációk 2. cél
600 Futó Lakhta Olgino Lisiy Nos Gorskaya Aleksandrovskaya Tarkhovka Sestroretsk Solnechnoye Repino







 Pervomaiskoye

Villamosok

Nem. 1. cél Transzplantációk 2. cél
19 Lakhtinszkij Razliv — régi falu régi falu
48 Lakhtinszkij Razliv Lanskaya fekete folyó
 Kushelevka

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Szentpétervár kormánya. A metróállomások elnevezéséről szóló 2014. június 23-i 536. számú rendelet . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 6..
  2. ↑ Az ülések jegyzőkönyvei . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2019. április 30.
  3. ↑ Begovaya metróállomás a Citywalls honlapján . Letöltve: 2018. július 23. Az eredetiből archiválva : 2018. július 23.
  4. ↑ Irina Igorevna Baranova . Letöltve: 2020. február 22. Az eredetiből archiválva : 2020. február 22.
  5. ↑ Élő panelek: A Begovaya és Novokrestovskaya metróállomásokat egyedi háromdimenziós kompozíciók díszítik . Letöltve: 2018. április 26. Az eredetiből archiválva : 2018. június 16.
  6. ↑ Pétervár megváltoztatja a metrófejlesztési terveit . Fontanka.ru (2013. március 4.). Letöltve: 2013. július 3. Az eredetiből archiválva : 2013. július 2.
  7. ↑ 1 2 Az Orosz Föderáció kormányának 518. számú rendelete „A 2018-as labdarúgó-világbajnokság Orosz Föderációban történő megrendezésének előkészítési programjáról” . Az Orosz Föderáció kormánya (2013. június 20.). Letöltve: 2013. július 3. Az eredetiből archiválva : 2013. július 5.
  8. ↑ A Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Bizottság tájékoztatója a szentpétervári metró építésének előrehaladásáról (2013. július 16.). Letöltve: 2013. július 17. Az eredetiből archiválva : 2013. július 19.
  9. ↑ A Novokresztovszkát a Metrostroy építi majd . Letöltve: 2015. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 1..
  10. ↑ A Metrostroy kizárólagos jogot kapott a Novokrestovskaya építésére 36 milliárd rubelért . Hozzáférés dátuma: 2015. szeptember 22. Az eredetiből archiválva 2017. szeptember 1-jén.
  11. ↑ Aláírták a szerződést a Novokrestovskaya építésére . Letöltve: 2015. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  12. ↑ A termelés első helyettese megtekintette a Metrostroy új telephelyeit  // Metrostroitel : magazin. - Szentpétervár, 2014. - 9. sz .
  13. ↑ Metrostroy - Cikk a szentpétervári metró építéséről - A "Harmadik alagút" egyszerre két állomást fog építeni . Letöltve: 2014. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2018. július 22.
  14. ↑ A Metrostroy 1 milliárd rubelt követelt Szmolnijtól Novokresztovszkajaért . Letöltve: 2015. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. december 27..
  15. ↑ A Nyevszko-Vasileostrovskaya metróvonal folytatásának építése késik . Letöltve: 2016. március 13. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19.
  16. ↑ A Novokresztovszkaja felé vezető alagút egy hónappal késésben van . Letöltve: 2016. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31..
  17. ↑ Az alagútépítés befejeződött a Nyevszko-Vasileostrovskaya vonalon . Letöltve: 2017. augusztus 25. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 25.
  18. ↑ "Begovaya" ("Savushkina utca") állomás Szentpéterváron . Underground Expert . Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. május 30.
  19. ↑ A "Begovaya" állomás Szentpéterváron "fagymirha". Biztosítanak a metróban, hogy „ez normális”  (oroszul)  ? (2019. március 20.). Letöltve: 2020. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 14.
  20. ↑ Lutchenkova A. Az előcsarnok díszítését a szentpétervári Begovaján restaurálták . metronews.ru . Letöltve: 2020. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
  21. ↑ 1 2 3 Csak egy irányba
  22. ↑ 1 2 Route Express
  23. ↑ Csak a Lakhtinsky Razliv irányába

Linkek