Lakhtinszkij Razliv

Tó
Lakhtinszkij Razliv
uszony.  Konnunlahti
Morphometria
Méretek2 × 1,5 km
Négyzet1,8 km²
Tengerpart0,1 km
Legnagyobb mélység8,3 m
Átlagos mélység4,3 m
Úszómedence
Beömlő folyókYuntolovka , Kamenka , Glukharka
folyó folyóBobylka
Elhelyezkedés
60°00′01″ s. SH. 30°10′47″ K e.
Ország
Az Orosz Föderáció tárgyaSzentpétervár
Azonosítók
Nyilvántartási szám az Állami Adóügyi Bizottságban : 0031519
PontLakhtinszkij Razliv
PontLakhtinszkij Razliv
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Lakhtinsky Spill ( fin. Konnunlahti ) egy tó Szentpétervár Primorszkij kerületében , a Finn-öböl Néva -öbölének északi partján .

Fizikai és földrajzi jellemzők

A Lakhtinsky Razliv hidraulikus összeköttetéssel rendelkezik a Finn-öböllel. A tavat a Néva-öböltől homokos töltés választja el, melynek megerősített része mentén halad el a Sestroretskaya vasút. vonal és a Primorszkoje autópálya. A név a finn "lahti" - öböl, öböl - szóból származik.

A Lakhtinsky Razliv egy lagúna alakú, szabálytalan trapéz alakú tározó, amely mélyen kinyúlik a szárazföldbe. A medence északnyugatról délkeletre megnyúlt. A víztükör területe 1,8 km². Hossza - 2,5 km, legnagyobb szélessége - 1,5 km. Az átlagos mélység 4,3 m, a legnagyobb mélység 8,3 m. A Lakhtinsky Razliv északi része sekély (mélység 4 m-ig), a mélység fokozatosan növekszik a középső rész felé. A tó feneke rendkívül mozaikos, mélyedések és kiemelkedések (0,5-5 m-es ingadozások) zavarják.

A tóba ömlik a Kamenka , Juntolovka , Glukharka folyók , valamint számos ideiglenes vízfolyás és mocsarakból kifolyó vízelvezető árok . A Yuntolovka és a Glukharka folyók a Lakhtinsky Razliv öblei.

A Lakhtinsky Razlivot a Néva-öböllel összekötő, mintegy 500 m hosszú csatornát Bobilszkaja Szloboda után Bobilka folyónak hívják, ahogy korábban Lakhta északkeleti részét, a Lakhtinszkij Razliv, a Novaja utca és a vasút között nevezték. A 19. században babot telepítettek ide – nyugalmazott katonákat, akiknek nem maradtak rokonai, és nem volt hova visszatérniük.

Az 1. Lakhtinszkij híd a Primorszkoje autópálya mentén a csatornán át van dobva. A híd neve az 1950-es években keletkezett, bár a hidat jóval korábban építették. Lakhta falu nevéből származik. Ott volt a 2. Lakhtinszkij híd is – egy névtelen patakon dobták át a Primorszkoje autópálya mentén, a Shkolnaya és Yakhtennaya utcák kereszteződésében.

A tó partja alacsony fekvésű, mocsaras, részben nádas és nádas bozót foglalja el. A tó eutróf (alföldi) állapotú. A Néva-öböl felől érkező hullámok során a Lakhtinsky Razliv vízszintje csaknem 3 méterrel az alacsony vízszint fölé emelkedik.

A tó nyugati partján található Lakhta falu , erdei faiskola, kastély épületek, kertészkedés. Északnyugaton - kezelési létesítmények komplexuma, északon - a Yuntolovsky-erdő dacha erdőtömbje , új lakóházak tömbjei közelednek a keleti parthoz.

A déli parton vasút és autópálya, valamint közműraktárak húzódnak.

Történelem

A 20. század eleji kutatók szerint a Lakhtinsky Razliv egy sekély víztározó volt, monoton mélysége nem haladja meg a 2–2,5 métert. Jelenleg a kotrók munkájának eredményeként a tározó aljának domborműve. jelentősen megváltozott. A fejlesztési terv szerint a Néva-öböl északi partja intenzíven kimosódik, aminek következtében a Lakhtinsky kiömlés kezdeti területe (körülbelül 13 km²) jelentősen csökkent.

Ichthyocenosis

A Lakhtinsky Razliv ichthyocenosisát főként édesvízi halak képviselik. Itt található a szaga, a három- és kilenctüskés pálcika, a süllő, a süllő, a keszeg, a csuka és a csótány. Alkalmanként előfordul ezüstkeszeg, sivár, ide, rücskös. Egyedi esetek akadnak kardhal fogására.

A Lakhtinsky Razlivben a kihalás veszélye fenyegeti a folyami lámpalázat, a pisztrángot, a kékkeszeget, az ide-t, a bogányt.

Látnivalók

Linkek