Nyizsnyij Novgorodot Jurij Vszevolodovics herceg alapította 1221- ben . Lakói Kuzma Minin fejedelem és Dmitrij Pozsarszkij herceg vezetésével milíciát gyűjtöttek össze, hogy 1611 -ben felszabadítsák Moszkvát a lengyel hódítóktól . A város 1817 óta Oroszország fő nemzetközi kereskedelmi központja . A szovjet időszakban Gorkijnak nevezték át Makszim Gorkij író tiszteletére , és a Szovjetunió zárt iparvárosa volt. A Nagy Honvédő Háború alatt három évig német repülőgépek bombázták , ami miatt ipari része gyakorlatilag megsemmisült. Egy évvel a Szovjetunió összeomlása előtt a Nyizsnyij Novgorod nevet visszakapta a város. A modern Oroszországban a város a Volga Szövetségi Körzet politikai és közigazgatási központja lett , és a turizmus fejlesztése felé vette az irányt.
Az orosz fejedelmek Bulgária Volga elleni hadjáratai során az Oka torkolatánál egy kényelmes helyet használtak a muromi és a szuzdali csapatok gyülekezőhelyéül. 1220 - ban Jurij Vszevolodovics nagyherceg sikeres hadjáratot vezetett a bolgárok ellen, majd a következő évben „elhatározta, hogy megerősít egy fontos helyet Oroszország számára” [1] , és várost alapított az Oka torkolatánál.
A város neve - Novgorod, azaz "új város" - vezette a történészeket egy korábbi település létezésének gondolatához. Az "Óváros" hipotézisét a történészek többször is alátámasztották, miközben változatok hangzottak el a bolgár [2] , a mordvai-erzja ("Abramov város" [3] - Erz. Obran os [4] ) vagy az orosz ("Suzdal") régi város" [5 ] ) eredete ennek a városnak. Megkísérelték bizonyítani az "óváros" azonosságát a bolgár városokkal , Oshellel , Brjahimovval és a Nagyvárossal [6] . A régészeti adatok nem támasztják alá egyik hipotézist sem [7] , ami azt bizonyítja, hogy a Nyizsnyij Novgorod Kreml területén és Nyizsnyij környékén nincsenek korábbi épületek.
A város nevében a későbbi krónikákban előforduló "alsó" jelző megjelenésével kapcsolatban több feltételezés is létezik:
Nyizsnyij Novgorod alapítása az orosz befolyás aktív terjeszkedésének kezdete volt a mordvai területeken . 1226 - ban Szvjatoszláv és Iván nagyfejedelem testvérei sikeresen elfoglaltak több erzya falut. 1228 szeptemberében Vaszilko Konsztantyinovics nagyherceg unokaöccse és Jeremej Glebovics kormányzó az erzya földekre mentek, de a rossz időjárás miatt kénytelenek voltak visszatérni. A következő év januárjában Jurij nagyherceg testvérével , Jaroszlávval , Konsztantyinovics unokaöccseivel és Jurij muromi herceggel betört Purgasz erzi herceg területére , de vereséget szenvedett [11] . Válaszul Purgas még ugyanazon év áprilisában megtámadta a várost, de nem tudta elfoglalni, és az erzik részéről nem volt több hasonló próbálkozás.
Az első fa- és földerőd rendkívül előnyös katonai-stratégiai pozíciót foglalt el az Óradombon . Jól védte egyrészt egy mély szakadék, másrészt a Volga-part meredek siklói. Az első években két fehér kőtemplom épült az erődben, köztük az Arkangyal-székesegyház 1227-ben, ami a város Vlagyimir-Szuzdal Rusz földrendszerében betöltött különleges szerepéről tanúskodik . A mongol-tatár invázió azonban ezt nem tette lehetővé.
1238 februárjában a főváros elfoglalása után Gorodecset és környékét megtámadta az egyik független különítmény, amely szétszóródott a Vlagyimir Nagyhercegség területén [12] . Egy másik változat szerint a városnak volt egy őrezredje Jeremey Glebovich kormányzó vezetésével , aki részt vett a Kolomna melletti csatában, és elpusztult [13] .
Nyizsnyij Novgorodban rövid időre megalakult a Velikij Novgorodhoz hasonló „ vecse köztársaság ” [14] .
A 13. század utolsó harmadában a Gorodec fejedelemség a szuzdali fejedelemségből emelkedett ki , amelynek joghatósága alá Nyizsnyij Novgorod tartozott [15] . Alekszandr Nyevszkij harmadik fia, Andrej Alekszandrovics lett a herceg . A fejedelemség nem tartott sokáig, a 14. század elején az azt alkotó városokat Vlagyimir nagyhercegnek rendelték alá .
1311-ben Vlagyimir és Moszkva fejedelmei harcot folytattak a nagyfejedelem trónjáért . Jurij Danyilovics moszkvai herceg meghódította Nyizsnyij Novgorodot Mihail Jaroszlavics vlagyimir hercegtől , ahol bátyját, Boriszt ültette uralkodásra . Borisz Danilovics halála után a város egy rövid ideig ismét a Vlagyimir Nagyhercegség alárendeltségébe került. A tveri herceg, Alekszandr Mihajlovics , aki a nagyfejedelem trónján volt, támogatta a tveri Horda elleni felkelést . Válaszul Üzbek kán felszólította Ivan Kalita moszkvai herceget, hogy semmisítse meg a tveri fejedelemséget. Hozzájuk csatlakozott Alekszandr Vasziljevics szuzdali herceg . A győzelem után üzbég kán felosztotta a nagyhercegi birtokokat, és a legtöbbet a moszkvai hercegnek adta. A föld egy része, beleértve az egykori Gorodec fejedelemséget is, Alekszandr Vasziljevicshez került [16] . 1331-ben bekövetkezett halála után a földek Moszkva nagyhercegére , Ivan Kalitára kerültek , aki kormányzók segítségével irányította [17] .
1341-ben, Ivan Kalita halála után, üzbég kán felosztotta Északkelet-Rusz fő területeit. A Nyizsnyij Novgorodot, Gorodecet és Unzsát magában foglaló rész Konsztantyin Vasziljevics szuzdali herceg birtokába került. Megalakult az önálló Nyizsnyij Novgorod-Szuzdal Nagyhercegség [18] . Keleten határa a Sura folyón , délkeleten és délen a Pyana és a Seryozha folyók mentén húzódott . Nyugaton a határ az Oka jobb partján haladt Muromig , majd a Kljazma alsó folyásain , beleértve Suzdalt és Shuját is . Északon a fejedelemség határait az Unzha , a Vetluga és a Kerzhents folyók alsó folyása szelte át . A fő támaszpont keleten az 1372-ben alapított Kurmis erőd volt. A határ mentén kis erődök-őrségek voltak, amelyekben a határőrök laktak. Az ilyen erődítmények maradványait a Pyana folyó mentén találták meg a Buturlin és Sergach régiókban.
1360 és 1363 között, abban az időszakban, amikor Dmitrij Konsztantyinovics elfoglalta a Vlagyimir asztalt, Nyizsnyij Novgorod volt Oroszország fővárosa .
1377-ben a Horda megtámadta Nyizsnyij Novgorodot. A Pyana folyó melletti csatában az orosz hadsereg súlyos vereséget szenvedett Arapsha horda hercegétől . Dmitrij Konsztantyinovics Szuzdalszkij csapatok nélkül maradva visszavonult Szuzdalba. Nyizsnyij Novgorod lakosai - a szomszédos Gorodetsbe . 1377. augusztus 5-én a Horda csapatai bevonultak Nyizsnyij Novgorodba. A város leégett. Egy évvel később, 1378. július 24-én ismét elfoglalták a várost [19] .
A kulikovoi csata után a horda kán Tokhtamys 1382-ben nagy sereggel Moszkvába ment . Amikor a tatár hadsereg közeledett Nyizsnyij Novgorodhoz, Dmitrij Konsztantyinovics herceg, aki meg akarta menteni földjét a pusztulástól, hozzá küldte fiait, Vaszilijt és Szemjont , akik elmentek a hadsereggel, és rávették Moszkvát a megadásra [20] .
1392-ben I. Vaszilij moszkvai herceg címkét kapott a Nyizsnyij Novgorodi fejedelemségről, és elfoglalta Nyizsnyij Novgorodot. A Nyizsnyij Novgorodi fejedelemség végleges csatolása Moszkva birtokaihoz az 1440-es évek végén történt [21] .
1399-ben (más források szerint 1395-ben) Simeon Dmitrievich Carevics Yentyak bolgár és tatár különítményével elfoglalta Nyizsnyij Novgorodot, majd csapatai, a parancsot megszegve, kifosztották a várost.
1408-ban a várost az Arany Horda Edigei temnikének inváziója pusztította el .
1414-ben Jurij Dmitrijevics hadjáratot indított, elfoglalta Nyizsnyij Novgorodot , és biztosította Moszkvához csatolását. Nyizsnyij Novgorod elfoglalása után a herceg „semmit sem árt” lakóinak, amiért elismerést és tiszteletet kapott a városlakóktól.
1445-ben a várost elfoglalták Ulu-Mukhammed kazanyi kán csapatai .
1468 körül Afanasy Nikitin meglátogatta a várost , aki megemlítette az utazási jegyzeteiben „ Utazás a három tengeren túl ” [22] .
III. Iván és III. Vaszilij alatt a város határállomás szerepét tölti be, állandó hadsereggel rendelkezik, és a Kazanyi Kánság elleni hadjáratok gyülekezőhelye . 1508-ban a fából készült Kreml helyére kőből készült Kreml került, és 1515-ben épült [23] .
1505 szeptemberében a befejezetlen Kreml falai alatt a Nyizsnyij Novgorodi helyőrség erői Khabar Simsky kormányzó vezetésével visszaverték a nógai és a kazanyi tatárok invázióját Mohamed-Amin kazanyi kán [24] vezetésével . A támadó sereg 40 000 kazanyit és 20 000 nogait tartalmazott [25] . A Nogais vezetőjét, Mohamed-Amin sógorát Fedya Litvich ágyúgolyója ölte meg. Ezt követően mészárlás történt a nógaiak és a tatárok között, és a kán kénytelen volt feloldani az ostromot.
III. Vaszilij 1523-as kazanyi hadjárata után a Sura folyón megalapították Vaszil városát , amelyre a határ menti vámokat áthelyezték. Miután Rettegett Iván elfoglalta Kazanyt , Nyizsnyij Novgorod határszerepe jelentéktelenné válik. 1565 - ben, miután Rettegett Iván cár felosztotta az orosz királyságot oprichninára és zemscsinára , a város zemsztvává vált [ 26] [27] .
A bajok idején Nyizsnyij Novgorod, a Szentháromság-Sergius Lavra mellett az egyetlen , továbbra is támogatta a megszállt Moszkvát . Aztán, mivel szinte az egész ország lengyel megszállás alatt volt, Nyizsnyijban nem voltak lengyelek. Ugyanakkor Nyizsnyij Novgorod lakossága új zemsztvoi vezetőt választott , Kuzma Minint . Nem sokkal később felszólította a város lakosságát, hogy harcoljanak a lengyelek ellen a felszabadításért. Ebben Nyizsnyij Novgorod városi tanácsa, kormányzók , papok és katonai személyzet támogatta [28] . A városi tanács határozatával a Nyizsnyij Novgorod lakosainak közgyűlését nevezték ki a Kremlben . Minin ott azzal a felhívással fordult a néphez, hogy álljon ki Oroszország felszabadításáért az idegen megszállóktól . A találkozó után a városiak önkéntes adományokat kezdtek el a hadsereg létrehozására. Ezen kívül elrendelték a személyes vagyon egy részének lefoglalását egy milícia létrehozása céljából [29] . Minint utasították, hogy vezesse az alapok begyűjtését és szétosztását a milíciák között.
Ezután felvetette a leendő katonai parancsnok kiválasztásának kérdését. A második országos összejövetelen a lakosok úgy döntöttek, hogy Dmitrij Pozsarszkij herceget kérik fel a népi milícia élére . Családi birtoka a Nyizsnyij Novgorod kerületben volt , 60 km-re Nyizsnyij Novgorodtól. A herceg minden tulajdonságában alkalmas volt a milíciaparancsnoki szerepre. Nemesi család volt – Rurikovics a huszadik nemzedékben [30] .
Pozharsky 1611. október 28-án érkezett Nyizsnyij Novgorodba , és Mininnel együtt azonnal megkezdte a milícia szervezését. Tovább gyűjtötték a kincstárat, és harcosokat kerestek a környező városokból. Ezt követően új kormány alakult, amely nem volt alávetve a moszkvai hét bojárnak . Ez az állapot azonban nem felelt meg a lengyeleknek és a hét bojárnak. Többször is próbálkoztak az új kormány felszámolásával, de nem jártak sikerrel. Amikor a népi milícia Moszkva felé vonult, útközben felszabadították a városokat a lengyel megszállás alól, és megalapították bennük Pozsarszkij herceg ideiglenes hatalmát. 1612. október 22-én ( november 4. ) a Népi Milícia csapatai felszabadították Moszkvát a lengyelek alól [31] . Ezzel kapcsolatban 1649. október 22-én ( november 4-én ) Alekszej Mihajlovics herceg ünnepet hozott létre az Istenszülő kazanyi ikonja tiszteletére [31] . A modern Oroszországban 2005. november 4-e óta a nemzeti összetartozás napjaként ünneplik [32] .
A 17. században egyházszakadás következett be az ortodox egyházban Nikon pátriárka alatt. Ő vezetett oda, hogy Nyizsnyij Novgorod környékén, és különösen a Kerzsentse folyón számos óhitű település alakult ki [33] . A Nyizsnyijban 1672-ben kialakult egyházszakadás felszámolására egyházmegyét alapítottak. A Vlagyimir Születés Kolostorának archimandritája Filaretet Nyizsnyij Novgorod és Alatyr első metropolitájának nevezik ki . Nyizsnyijban 1719 -ig létezett a fővárosi székhely .
1695-ben, Azov elleni hadjárata során I. Péter Nyizsnyij Novgorodba érkezett . Közigazgatási-területi reformjai eredményeként 1719-től a város a tartomány központja lett [34] . Nyizsnyij Novgorod számára Péter uralkodását az egyházszakadáshoz való hozzáállás megváltozása jellemezte. 1721- ben a kerzebelmaszi kolostor Pitirim archimandritáját nevezték ki a püspöki székbe , aki megalapította a hellén-görög és a szláv-orosz egyházi iskolákat [35] . 1722- ben , egy perzsa hadjáratban Nyizsnyij Novgorodban ismét meglátogatta I. Péter. Itt ünnepelte 50. születésnapját.
1767-ben II. Katalin császárné ellátogatott a városba . Egyáltalán nem kedvelte őt, ami a kijelentéséből vált ismertté [36] :
Szép ez a város a maga helyzetében, de a szerkezete undorító... Minden vagy az oldalán van, vagy közel van hozzá...
A városban való tartózkodása alatt találkozott egy helyi gépészeti feltalálóval, Ivan Kulibinnal . Ezt követően meghívták a császári udvarba [37] .
Látogatása után új rendes városterv készült, amely negyedéves rendszert ír elő. 1770 és 1913 között a Bolshaya Pokrovskaya utcát rekonstruálták . Fokozatosan kőházakkal kezdték beépíteni [38] . 1798-ban felépült az első városi színház . Később Nikolaevsky néven vált ismertté, I. Miklós császár tiszteletére . Modern neve Drámaszínház.
1812-ben háború tört ki Oroszország és Franciaország között . A francia hadsereg Moszkva elleni támadása következtében moszkvai földbirtokosok érkeznek Nyizsnyij Novgorodba [39] . Vannak pletykák, hogy a moszkvai tűzvész után Nyizsnyij lesz a főváros. A földesurak között érkezett N. M. Karamzin , V. L. Puskin , N. N. Bantys-Kamenszkij , A. F. Malinovszkij , Yu. A. Neledinsky-Meletsky, K. N. Batyushkov , S. N. Glinka , akik saját irodalmi klubot szerveztek a városban [40] .
1817-ben a Makaryev vásárt Kunavino faluba helyezték át . Ezt megelőzően minden évben 120 km-rel haladt el a Volga alatt a Makaryevsky-kolostor közelében , amely az előző évben leégett. Ettől a pillanattól kezdve a vásár Nyizsnyij Novgorodi Vásár néven vált ismertté, és az első Nyizsnyij Novgorodi pontonhíd kötötte össze az Oka jobb és bal partját . A vásárnak köszönhetően megindult a város és a vele szomszédos falvak gyors gazdasági fejlődése [41] . Kunavino község nagy kereskedőtelepüléssé vált . Később ipari vállalkozások épültek itt.
Miután I. Miklós 1834-ben meglátogatta a várost, megkezdődött Nyizsnyij Novgorod külső rekonstrukciója. 1847-ben megjelent a városban a vízellátás és megépült az első szökőkút . A Kremlben magánépületeket semmisítettek meg, és új adminisztratív épületek jelentek meg helyettük. Sok új épület, utca, körút és kert épült [42] .
1849-ben a Nyizsnyij Novgorod melletti Sormovo faluban nagy ipari vállalkozást alapítottak, amely később Sormovo Üzem néven vált ismertté . 1850-től folyami gőzösöket, különféle autókat, vasúti kocsikat, gőzmozdonyokat, motorhajókat, villamosokat gyártott. Az üzemnek köszönhetően Sormovo hamarosan nagy munkástelepüléssé változott .
1862- ben fejeződött be a Moszkva -Nizsnyij Novgorod vasútvonal építése. 1895-ben a vasutat meghosszabbították Sormovoig. 1904 -ben létrehozták a Moszkva-Kazan vasútvonal Arzamastól a városig tartó ágát, amelyre a Romodanovszkij pályaudvart építették .
1896-ban a város adott otthont az összoroszországi kereskedelmi és ipari kiállításnak . Erre az eseményre villamost nyitottak a városban . A kiállítás mezőgazdasági szekciójában (a meteorológia alszekcióban) bemutatták AS Popov „ Eszköz a légkör elektromos kisüléseinek rögzítésére ” [43] . A kiállításon szerepelt egy hiperboloid torony és a V. G. Shukhov mérnök által tervezett acélhálós mennyezet is . Ugyanezen a kiállításon mutatták be a Frese és Yakovlev gyár első orosz autóját. A motor és a sebességváltó a Yakovlev üzemben, a karosszéria, az alváz és a kerekek a Frese gyárban készültek.
1905 tavaszán a város társadalmi-politikai helyzete kikerült a hatóságok ellenőrzése alól. Pavel-Simon Unterberger kormányzó jelentette a rendőrségnek [44] :
A szervezett gyűléseken, összejöveteleken, mulatságokon, ahol a jelenlévők száma eléri a több ezret, gyújtó beszédeket mondanak a szónokok, amelyekkel a lakosságot, de különösen a munkásosztályt felszólítják, hogy engedelmeskedjen a hatalomnak, megdöntse a fennálló kormányt, általános fegyverkezésre, forradalomra. A szélsőséges pártok kiáltványait nagygyűléseken, gyűléseken osztják, adományokat gyűjtenek az általános fegyverkezésre
A humanista Unterberger, aki mindig szigorúan követte a törvény betűjét, és eszébe sem jutott, hogy erőszakot alkalmazzon népe ellen, nem tudott megbirkózni a helyzettel. 1905. november elején visszahívták Nyizsnyijból. Utóda C. P. Frederiks báró lett .
1905 decemberében a sormovoi üzem munkásainak felkelése zajlott le Sormovo és Kanavino régiókban , amelyet több párt helyi sejtjei szerveztek.
1908 áprilisában az egyik legerősebb árvíz következett be. Elöntötte a víz a Rozsdesztvenszkaja utcát , a Kazanszkij pályaudvart , a bugrovi malmokat és a Kurbatov-gyárat [45] , valamint a szatellittelepüléseken is előfordult: Sormovo, Gordevka, Kunavino, Molitovka. Később a modern város részévé váltak [45] .
1913-ban megépült az Állami Bank , amelyet személyesen II. Miklós császár nyitott meg .
Az első világháború idején , 1915-ben a Felzer és az Etna gyárat Nyizsnyij Novgorodba evakuálták . 1916-ban megnyílt a városban az első Népi Állami Egyetem . 1917-ben evakuálták a Varsói Politechnikai Intézetet , amely alapján létrehozták a Nyizsnyij Novgorodi Politechnikai Intézetet.
A februári forradalom után kezdett felmelegedni a helyzet a városban. 1917. július 4-7-én a Nyizsnyij Novgorodi helyőrség tartalékos ezredeiben katonák fegyveres felkelése zajlott (az ok a kórházban felépült frontkatonák frontra küldésére vonatkozó parancs volt, miközben nagyszámú tartalék alkatrészeket, amelyek soha nem voltak a fronton, a városban hagyták), hogy elnyomják, mely kadétok és az Ideiglenes Kormányhoz hű egységek érkeztek Moszkvából ; a konfliktus a város utcáin ellenségeskedésig fajult, egészen a tüzérségig , mindkét oldalon áldozatokkal. [46]
1917 szeptemberében a városi duma választására készültek . Júniusban vált ismertté, hogy a gyártelepülések - Molitovka , a Felzer- gyár és az Új-Etna - lakossága nem szerepel a választási listákon . Június 14-én a dolgozók tüntettek, hogy szavazati jogot követeljenek. A Duma kénytelen volt engedményeket tenni azzal, hogy ezeket a településeket a Kanavinszkij választókerületbe vonja be. A szeptemberi választásokon V. G. Ganchel , a Szocialista- Forradalmi Párt képviselője nyert .
Az októberi forradalom után 1917 őszén megalakult a szovjet hatalom a városban.
A csehszlovák lázadás kezdete és Kazany feladása után Nyizsnyij Novgorod frontvárossá változott. 1918. augusztus 10. és szeptember 10. között a Katonai Forradalmi Bizottság irányítása alatt bevezették a hadiállapotot . A burzsoázia és a tisztek körében aktív kutatásokat és letartóztatásokat végeztek. A Kremlben, a Volga partján speciálisan a Balti-tengerből szállított 130 mm-es fegyvereket telepítettek, a város szélén pedig gátcsapatokat küldtek Vasilsursk és Lyskov területére. A polgárháború alatt ismételten mozgósításokat hajtottak végre és különféle katonai alakulatokat alakítottak, az egyik legnagyobb a 30 ezer fős 11. gyaloghadosztály volt, amely tüzérséget és 24 repülőgépet kapott.
1918-ban Lenin személyes utasítására Nyizsnyij Novgorodban a Sormovszkij üzem alapján létrehozták a Volga katonai flottlát , amely nagy szerepet játszott a Volga-Káma medence ellenőrzésében. Ugyanitt, 1920 szeptemberében gyártották az első orosz sorozatos tankot . 1918 decemberében megkezdte munkáját a Nyizsnyij Novgorodi Rádiólaboratórium , amely az első szovjet tudományos és gyártási egyesület lett a rádiótechnika területén, és akkoriban az egyetlen rádiócsövek szállítója a kommunikációhoz.
1919-ben Kunavino és Sormovo városi rangot kapott . A "Kunavino" név helyett fokozatosan a "Kanavino" került a forgalomba.
A polgárháború időszakában a térség társadalmi-gazdasági állapota jelentősen leromlott, a város üzemanyag-, élelmiszer- és nyersanyaghiányt tapasztalt a vállalkozások számára. A lakhatási probléma akut volt, a közművek és a városi közlekedés leromlott. 1921- ben a Volga térségében aszály és éhínség sújtotta Nyizsnyij Novgorod kormányzóságát . A vállalkozások száma és a bennük dolgozók száma az első világháború alatti 66,6 ezerről 38,2 ezerre csökkent, a kibocsátás többszörösére esett vissza. A hatalmi struktúrákban nem állt meg a harc az ellenforradalom ellen és a forradalmárok soraiban a különféle irányzatok ( bolsevikok , mensevikek , szocialista-forradalmárok , trockisták stb.) között.
A gazdasági élet azonban nem állt meg. Az Orosz Birodalomból megmaradt gyárak többsége , valamint a nagy építkezések szigorú ellenőrzés alatt álltak. A „Felzer” („A forradalom motorja”) , „Siemens és Halske” („V. I. Leninről elnevezett üzem”) , „Teplohod” , Dobrov és Nabgolts (Vorobjovról elnevezett), „Új Etna” gyárak dolgoztak. állami ellátás , Salolin (Nizsnyij Novgorod Zhirkombinat) , egy sörte- és két ruhagyár, egy városi erőmű és nyomdák. Folytatódtak a Nyizsnyij Novgorod - Kotelnics , Sormovo - Balakhna , Vyksa - Kulebaki vasútvonalak építése . Az 1921-1925 közötti időszakban a GOELRO terv keretében megépült a Nyizsnyij Novgorod Állami Kerületi Erőmű (később GoGRES), amely a legnagyobb tőzeggel működő erőművé vált . A GoGRES nagy szerepet játszott a város későbbi ipari fejlődésében. [47]
1929-ben Sormovo és Kanavino városokat megszüntették, és területüket néhány faluval együtt Nagy-Nizsnyij Novgorodba foglalták, amelyet kerületekre osztottak . Ugyanebben az évben megszűnt az ország régi közigazgatási felosztása tartományokra . Nyizsnyij Novgorod tartományt megszüntetik. Nyizsnyij Novgorod lett a Nyizsnyij Novgorod Terület központja (1932-től a megszüntetésig - Gorkij Terület). 1932. október 7-én az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendeletével és a regionális végrehajtó bizottság elnökségének határozatával a város Gorkij nevet kapta , Makszim Gorkij író irodalmi és társadalmi tevékenységének 40. évfordulója kapcsán. . 1933-ban a Gorkij régió kibővült, és a város a Gorkij régió központja lett.
Ebben az időszakban a város megbízható kapcsolatot kapott az Oka jobb és bal partja között, valamint vasúti összeköttetést a Volga bal partjával. Az 1929-1933 közötti időszakban. [48] , egy ideiglenes pontonhíd helyén 795 méter hosszú Kanavinszkij hidat építettek az Okán , amely Nyizsnyij Novgorod első fővárosi hídja lett. 1932-1935-ben. vasúti hidat is építenek a Volgán , amelyen keresztül haladt a Vjatkába vezető vasút . Ennek köszönhetően lehetővé vált az utazás Gorkijon keresztül az Urálba és Szibériába .
Az 1930-as évek a gyors iparosodás időszaka volt. 1932-ben kezdte meg működését a legnagyobb ipari vállalat, a Gorkij Autógyár , amely a védelmi ipar fontos tárgya volt a második világháború nehéz éveiben . Az 1930-as és 1940-es években a várost még "orosz Detroitnak " is emlegették . Ezzel egy időben a GAZ köré egy új, legnagyobb Avtozavodsky kerület épült . A modern időkben lakossága körülbelül 300 000 fő. Kezdetben külön városként fogták fel, később azonban városrészgé alakították.
Az 1929-1932 közötti időszakban. Épül a 21 -es repülőgépgyár , ahol a háború előtti időszakban I-5 , I-16 , LaGG-3 vadászrepülőgépek gyártása indult meg . A Nagy Honvédő Háború alatt az üzem az összes szovjet vadászgép mintegy 25%-át gyártotta, amelyek között nagy részük volt a legújabb modellek: La-5 , La-5FN , La-7 .
1932-ben a Krasznoe Sormovói Üzem kovácsolási gyártása alapján megszervezték a Novoe Sormovo üzemet , amely 1934-ben V. G. Grabin tervezőirodájának ipari bázisa lett . Az üzemben F-22 , F-34 , ZiS-2 , ZiS-3 , ZiS-6 , BS-3 és más lövegeket gyártottak, mintegy százezer tüzérségi darabot bocsátottak ki. [49]
Ezenkívül 1932-ben folyami kikötőt hoztak létre a Strelkán , számos forradalom előtti vállalkozást fejlesztenek és modernizálnak, új kutatóintézeteket és oktatási intézményeket hoznak létre.
A Nagy Honvédő Háború kitörése után az egész városra kiterjedő nagygyűlést tartottak Gorkijban , több ezren jelentkeztek önkéntesnek a frontra, megkezdődtek a népi milícia különítményei, megkezdődött a katonai munkások általános képzése. A különböző szakterületű harcosok képzését Osaviakhim tanfolyamok és körök , katonai kiképzőközpontok és tiszti katonai iskolák végezték.
A város és a térség területén a reguláris hadsereg 56 katonai alakulata és alakulata [50] alakult, amelyek a háború minden frontján harcoltak. Emellett 1941 novemberéig a városban 72 népi milícia különítmény (34 568 fő) alakult, amelyek részt vettek a Moszkva melletti csatában [50] . Összesen 822 ezer Gorkij lakos harcolt a Nagy Honvédő Háború frontjain - a régió minden negyedik lakosa [51] . Közülük több mint 350 ezren nem tértek vissza a harcterekről - meghaltak, eltűntek, vagy kórházakban haltak bele sebesülésekbe [51] . 130 tengeralattjáró nem tért vissza a tengeri útról [52] . A katonai tettekért a legmagasabb kitüntetést - a Hős Arany Csillagát - 316 Gorkij lakos kapta [51] .
1941. október elejére a német csapatok elérték Moszkvát, és fennállt a veszély, hogy a motorizált egységek elkerülő áttörést hoznak a Gorkij területére. 1941. október 20-án megkezdődött a védelmi vonalak nagyszabású építése , amelyre a város és a régió mintegy 350 ezer lakosát mozgósították. Október 31-én megkezdődött az 1134 km összhosszú Oksky védvonal építése, amelyet 14 terepi építkezés valósított meg. A védelmi sáv a várostól 70-80 km-re volt Vyksa - Murom - Fominki - Gorokhovets irányában, majd Chkalovsktól nyugatra a Volgához ment, Jurinóig nyúlva , és páncélelhárító árkokból , hengerekből , ütegterületekből állt. , bunkerek és egyéb mérnöki építmények. Az építkezés 1942 januárjában ért véget. [53]
Nagy ipari központként Gorkijt többször is megtámadták német bombázók . 1941 novemberében megkezdődött a Gorkij légvédelmi körzet kialakítása [54] . Az első légitámadásokat november 4-én délután és másnap éjjel hajtották végre [54] . 1942-ben Pjotr Ivanovics Savurin főhadnagy, a Gorkijt védő 722. légvédelmi IAP vadászpilótája 2 sikeres kost készített, így lett az egyetlen szovjet pilóta, aki feltétel nélkül megerősítette két "döngölő" győzelmét [54] . 1943 júniusában három nagy razziát hajtottak végre a városban. A fő cél az autógyár volt. Molotov . 1631 erősen robbanó bombát és 33.934 gyújtóbombát dobtak a városra, ebből 1095-öt, illetve 2493-at az üzemre [54] . Az autógyárban 50 épület és építmény, több mint 9 ezer szállítószalag és szállítószalag, 5900 technológiai berendezés, 8 ezer motor, 28 futódaru, 8 műhelyalállomás, 14 ezer elektromos berendezés és berendezés tönkrement vagy sérült [54 ] . Az Avtozavodsky kerületben 254 lakos és 28 légvédelmi vadász vesztette életét, 492 lakos és 27 vadász megsérült [54] . Az üzem valójában megszűnt létezni , és csak 1944 közepére építették újjá. Összességében a háború alatt az ellenséges bombázók 43 támadást hajtottak végre Gorkij ellen, ebből 26 rajtaütés volt éjszaka [55] .
A háború alatt Gorkijban evakuációs pontot és evakuációs bázist hoztak létre (egy folyami kikötőben ) a kitelepítettek áramlásának kiszolgálására és elosztására. A háború éveiben több mint 500 000 sebesült katonát láttak el több tucat kórházban [50] .
Miután Moszkva , Leningrád , Voronyezs , Tula , Sztálingrád és más városok a harci övezetbe kerültek, Gorkij a védelmi ipar legnagyobb központjává vált a Vörös Hadsereg hátában. A város frontjára készült:
A győzelem 30. évfordulója alkalmából a Kreml falai közelében „ Gorkij a frontra ” emlékművet nyitották meg.
1946-ban egy GAZ-M-20 Pobeda személygépkocsi és egy GAZ-51 teherautó hagyta el a Gorkij Autógyár futószalagját . 1947-ben trolibuszjárat indult a városban . 1949-ben befejeződött a Chkalov-lépcső építése . 1949. október 7-én nagy katasztrófa történt a "Finlyandets" 6-os számú folyami utasszállító hajón, amely a Gorkij-Bor [57] járatot hajtotta végre . 1951 áprilisában megkezdődött a Gorkovszkaja vízierőmű építése . Az állomás első turbináját 1955. november 2-án helyezték terhelés alá. 1957-ben a Krasnoye Sormovo üzemben a Rocket-1 nagy sebességű szárnyashajót gyártották (főtervező Rostislav Alekseev ). Az első amatőr televíziós központ, amely a Frunze klubban működött, 1953-ban kezdte meg működését [58] . A Gorkij Állami Televízióközpont építése 1957 őszén fejeződött be [58] .
A városban működő védelmi vállalkozások felkeltették a külföldi szakszolgálatok figyelmét. Ahogy A. V. Osipov írja „A Nyizsnyij Novgorodi különleges szolgálatok történetéből” című könyvében [59] :
1956-ban a kapitalista országokból 78 külföldi látogatott Gorkijba, köztük 22 elismert hírszerző. 1957-ben pedig már 245 külföldi volt kapitalista országokból, köztük 26 hivatalos hírszerző a diplomáciai testületből.
Ez volt az oka a város bezárásának: 1959. augusztus 4-én kiadták a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletét "Gorkij városának külföldiek számára történő bezárásáról".
1970. január 18-án sugárbaleset történt a Krasznoje Sormovo üzemben . A 670 Skat projekt K-320-as nukleáris tengeralattjárójának építése során a reaktor jogosulatlan elindítására került sor.
1970. december 2-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Gorkij Lenin-rendet kapott . Ezt tükrözi a város modern címere – a hagyományos szarvas címert a Lenin-rend szárnya keretezi.
1985 -ben metrót nyitottak a városban .
Az 1990-es évek elején feloldották a „ zárt város ” státuszt [60] , és a város elérhetővé vált a külföldiek számára.
1990. október 22-én az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Gorkijt visszakeresztelték Nyizsnyij Novgorodra [61] .
A 20. század végén az információs technológiák aktív fejlődésnek indultak a városban , számos kereskedelmi vállalkozás nyílt meg a mobilkommunikációs szolgáltatások, az internet és a szoftverfejlesztés területén. Nyizsnyij Novgorod az egyik legnagyobb orosz informatikai központ lett, amely évek óta megőrzi ezt a státuszt. A város és a régió területén 8 mobiltelefon-szolgáltató nyújtja szolgáltatását, ami egyedülálló Oroszországban [62] . Az információs szféra bővítése során a városban létrejött az Ankudinovka technopark .
A 2000-es években közlekedési probléma kezdett kialakulni az Alsóvárost és a Felsőt összekötő Nyizsnyij Novgorod hidak kapacitásának elégtelensége miatt , ahol az üzleti tevékenység központja összpontosult [63] . 2009-ig három volt. 2009 novemberében megindult a forgalom a metróhíd autós részén, de a megközelítések hiányossága miatt ez nem oldotta meg a hidakon kialakuló torlódásokat.
Az üzleti tevékenység áthelyezését a túlterhelt történelmi központból a folyóparti városrészbe már az 1980-as években tervezték. 2008-ban ezt rögzítették a főtervben, de 2009-ben felülvizsgálatra küldték. A város általános tervét 2010. március 17-én fogadták el a városi duma képviselői [64] , ismételt közmeghallgatásra nem került sor.
2011 szeptembere óta aktívan dolgoznak a Nyizsnyij Novgorod központjában található közlekedési csomópontok problémájának megoldásán: a hidak megközelítését bővítik és javítják. 2013- ban elindították a városi elektromos vonatot , amely a Sormov és Moskovsky pályaudvar közötti metróvonal alternatívája . A Bor híd forgalmi nehézségei miatt 2012 februárjában felvonót építettek . Összekötötte Nyizsnyij Novgorodot Borral. Napi utasforgalma mintegy 5000 fő.
2018-ban a város adott otthont a FIFA világbajnokságnak [65] . Ennek eredményeként a város jelentős változásokon ment keresztül. A Strelka teljesen újjáépült . Új stadion épült, a régi folyami kikötőt felszámolták , új parkot alakítottak ki, töltéseket építettek. 2017. július 31-én megnyitották a második Bor-hidat és a hozzá vezető bekötőutakat [66] . A történelmi központ is megváltozott. Megtörtént a régi utcák és épületek nagyszabású helyreállítása, új múzeumok nyíltak, szállodák épültek és parkok rekonstrukciója történt meg.
| Nyizsnyij Novgorod régió története | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||