"I. Pál császár" 1917. április 19. után - "Köztársaság" |
|
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom RSFSR Szovjetunió |
|
Hajó osztály és típus | Csatahajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | balti üzem |
Az építkezés megkezdődött | 1905. október 27 |
Vízbe bocsátották | 1907. szeptember 7 |
Megbízott | 1911. március 10 |
Kivonták a haditengerészetből | 1925. november 21 |
Állapot | Fémre leszerelve |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 18 590 tonna |
Hossz | 140,2 m |
Szélesség | 24,4 m |
Piszkozat | 8,5 m |
Foglalás | Krupp páncélöv 79 - 216 mm, aknatüzérségi kazamaták - 127 mm, fő kaliberű tornyok 63,5 - 254 mm, közepes kaliberű tornyok 50,8 - 177,8 mm, összekötő torony 102 - 203 mm, alsó páncélozott fedélzet 6 mm - 39 38,1 mm, felső fedélzet - 31,7 mm |
Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gép, 25 Belleville kazán |
Erő | 17 635 l. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 18,5 csomó |
cirkáló tartomány | 2100 tengeri mérföld |
Legénység | 957 tiszt és tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
2x2 - 305 mm/40 4x2 + 6x1 - 203 mm/50 12x1 - 120 mm 2x1 - 63 mm 4x37 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | Négy 457 mm-es torpedócső |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Emperor Pavel I" egy orosz osztag csatahajója az "Andrew the First Called" osztályba .
Letették 1905 . október 27 - én a balti hajógyárban , Szentpéterváron . A fő építtető V. Kh. Offenberg hajómérnök . 1907. augusztus 25-én indult . Ez az első hajó a világon , amelyet a híres mérnök, VG Shukhov által tervezett, hiperboloid többrészes acélhálós árbocokkal szereltek fel .
1910. július 29-én "I. Pál császár" a balti flotta parancsnokának parancsára besorozták a flotta fegyveres tartalékába , majd egy hónappal később felemelte a zászlót és belépett a hadjáratba.
Ugyanezen év szeptemberében a hajót kikötötték Kronstadtban , majd megkezdődtek az átvételi tesztek. 1910. október 20-án megkezdődött a tesztelés utolsó szakasza: a hajó teljes sebességgel átment egy nyolcórás teszten.
1911. július 16. I. Pál császárt besorozták az év elején megalakult balti-tengeri csatahajók dandárjába . Tartalmazta még a "Tsesarevics" , "Glory" és "Andrew the First-Called" csatahajókat is .
1913 - ban egy csatahajó-dandár tagjaként Portlandbe és Brestbe utazott .
1914. július 18- án a központi bánya- és tüzérségi állásnál aknák lerakásakor fedezte fel az aknalerakók leválását .
1920. szeptember 22- től a kronstadti katonai kikötőben volt raktárban.
1923. november 22- én a Komgosfondovnak átadták szétszerelésre és fémbevágásra, majd 1925. november 21- én kizárták az RKKF hajójegyzékéről .
2 tornyot 203 mm-es lövegekkel a partvédelemben használtak a 333-as számú üteg részeként a Szurniemi-foknál, a Krasznaja Gorka (Krasznoflotszkij) erődtől nyugatra. Az üteg részt vett a Nagy Honvédő Háborúban.
[wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Pavel_1/index.htm Rafail Melnikov. A vonal hajója I. Pavel császár 1904-1925 Eastflot, Samara. 2005 év]