| Smaragd | |
|---|---|
|
Izumrud orosz cirkáló |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | A "Pearl" típusú 2. rangú cirkáló |
| Otthoni kikötő | Szentpétervár |
| Szervezet |
Balti Flotta második csendes-óceáni százada |
| Gyártó | Nyevszkij üzem |
| Az építkezés megkezdődött | 1902. június 1 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1905 |
| Állapot | 1905. május 19- én a legénység felrobbantotta a Vlagyimir-öbölben |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3130 tonna |
| Hossz | 105,99 m |
| Szélesség | 12,8 m |
| Piszkozat | 5,33 m |
| Foglalás |
Páncélozott fedélzet - 10-20 mm Vezetőtorony - 30 mm |
| Motorok | 3 függőleges hármas expanziós gőzgép , 16 Yarrow rendszerű vízcsöves kazán |
| Erő | 17.000 l. Val vel. (12 500 kW ) |
| mozgató | 3 |
| utazási sebesség | 24 csomó (44 km/h ) |
| cirkáló tartomány |
710 mérföld 20 csomóval 2090 mérföld 12 csomóval |
| Legénység | 354 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
8 × 1 120 mm-es löveg 4 × 1 47 mm-es löveg 6 × 1 7,62 mm-es géppuska |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 felszíni torpedócső, 457 mm-es kaliber |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Izumrud egy Zhemchug osztályú orosz páncélozott cirkáló .
A projektet a Nyevszkij Hajóépítő és Mechanikai Üzem szakemberei dolgozták ki a német Shikhau cég által épített Novik cirkáló rajzai alapján.
Az építkezés az 1898 -as hajóépítési program részeként valósult meg "a Távol-Kelet igényeire".
1902. június 1-jén rakták le a Nyevszkij Hajógyár készleteire, az azonos típusú Zhemchuggal együtt . Ugyanezen a napon felbocsátották az " Imperfect " rombolót .
Részt vett az orosz-japán háború tsushimai csatájában a második csendes-óceáni osztag tagjaként (parancsnok - V. N. Ferzen 2. rangú kapitány ). A csata során sikeresen lőtt az ellenségre, sikeresen manőverezett japán lövedékekből, miközben három találatot kapott veszteség nélkül a legénység körében. Az egyetlen cirkáló, amely a csata után nem hagyta el a századot, megvédte a második csendes-óceáni osztag maradványait a rombolótámadásoktól éjszaka. A tsushimai csata utáni második napon a japánok számos fölényben csatahajó-különítményekkel vették körül a cirkálót. Mivel nem volt elég lőszerük és szénük, de súlyos károkat is szenvedtek, a század megmaradt hajói úgy döntöttek, hogy megadják magukat. Amikor a vezető csatahajón feladta a japánoknak a megadásra utaló jelet, a cirkáló nem engedelmeskedett a parancsnak, teljes sebességgel lerobbant és kimenekült a bekerítésből. Egyedül mentem Vlagyivosztokba .
A hajó parancsnoka, a 2. rendű Ferzen kapitány , aki a csata során remekül mutatta magát és a bekerítésen áttörve, már Vlagyivosztok felé vezető úton pánikba esett, nem megfelelő viselkedésbe kezdett Oroszország partjaihoz közeledve. Eleinte irányváltoztatást követelt, ami miatt a hajó 180 mérföldön át "suhant" Vlagyivosztok mellett, majd a Vlagyimir-öbölbe való belépéskor rosszul választotta meg a cirkáló irányát , ami kövekre való leszálláshoz vezetett [1] . Aztán félve az ellenséges hajók közeledtétől, és nem várta meg, hogy az árapály eltávolítsa a hajót a kövekből, úgy döntött, hogy megsemmisít egy tökéletesen használható hajót, és a csapatot gyalog megy Vlagyivosztokba. Talán az akkori döntéshozatalt az idegfeszültség és a pihenés hiánya befolyásolta szinte az egész stáb esetében.
A jövőben a hajóparancsnok ezen intézkedéseit a Vlagyivosztok bányászatának valószínűsége és az a vonakodás indokolta, hogy a hajót átadják az ellenségnek, aki esetleg üldözheti a Vlagyivosztok felé tartó cirkálót.
| "Smaragd" cirkáló | Felrobbant Izumrud cirkáló a Vlagyimir-öbölben , 1905 | A távolban jobbra a Watovsky-félsziget, mellette az öböl alján egy cirkáló maradványai hevernek. | Emerald tengerészek a "Smaragd" cirkáló a faluban. Timofeevka Olginsky kerület a Primorsky Krai . |
| Az orosz birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálói | ||
|---|---|---|
| Vityaz típus | ||
| Diana típus | ||
| Típus Bogatyr | ||
| Típus Pearl | ||
| Egyedi projektek | ||
| 1 trófea | ||