| JSC "TMZ" | |
|---|---|
| Típusú | Közvállalat |
| Az alapítás éve | 1932 |
| Záró év | 2015 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Moszkva |
| Ipar | gépészet |
| Weboldal | oao-tmz.ru |
A "Tushino Machine-Building Plant" egy korábbi orosz repülőgépipari vállalat. A vállalkozást 1932 -ben alapították azzal a céllal, hogy elsajátítsa a repülési ipar legújabb modelljeit ( Steel-2 repülőgépek ) [1] . 1936 óta – a Narkomtyazhprom 82. számú államszövetségi üzeme .
1940. október 21-én kiadták a Szovjetunió NKVD-jének „A 82. számú üzem második ütemének építéséről” szóló parancsát [2] .
Különböző időpontokban az üzem katonai termékeket - frontharcosokat " Yak-7 ", " Yak-9 " - és polgári termékeket - trolibuszokat , villamosokat , buszokat - gyártott . 1980-1990 - ben (1993 - ig) a vállalkozás a " Buran " emberes orbitális járatokat építette .
A 90-es évek elején az üzem részt vett a Kalmyk szélerőmű építési projektjében , három 1 MW teljesítményű szélturbinát szállítva (az egyetlen ilyen kapacitású szélturbinát Oroszországban gyártottak).
Az egyik legújabb szerződés az Adygei vízerőmű 2008-2009 -es építéséhez szükséges berendezések szállítása [3] .
A szovjet időkben az üzem 28 ezer embert foglalkoztatott, a 2000-es évek elején körülbelül 3500 embert, 2012-ben 1500 embert [4] .
2013. június 24-én a Moszkvai Választottbíróság csődöt mondott a cégnél, megkezdődött a csődeljárás és az ingatlanértékesítés [5] .
2013-ban a foglalkoztatottak száma 860 fő volt [6] ; A csődgondnok szerint a vállalkozás alkalmazotti létszáma 2013-ban 886 fő volt, míg a csőd idején 2013-2015. 706 alkalmazottat bocsátottak el a vállalkozástól [7] . Az üzem 2013-2015-ös szervezett csődeljárása után 150-nél többen nem maradtak az államban.
2015. december 10- én tűz ütött ki az üzem raktárépületében . Az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériuma szerint a tűzterület meghaladta a 15 ezer m 2 -t [8] . A tűz következtében teljesen kiégett és összeomlott a tároló helyiség, ahol a motorolajos tartályokat tárolták . Egyetlen szomszédos épület és működő műhely sem sérült meg [9] . Eközben egyes források szerint nem a gépolajos raktár égett le, hanem a 110-es számú üzem legkorszerűbb műhelye, ahol az ellenőrző és vizsgáló komplexum (CEC) kapott helyet egy hatalmas visszhangmentes kamrával, ahol a Buran. összeszerelték és előkészítették a repülésre. Az egyik tűzvédelmi felügyelő később magabiztosan kijelentette, hogy gyújtogatásról van szó.
| Űrprogram "Energia-Buran" | ||
|---|---|---|
| Alkatrészek | ||
| Orbitális példányok | ||
| Tesztpéldányok és eszközök | ||
| Indítási hely | Bajkonur | |
| leszállóhelyek |
| |
| Kapcsolódó témák |
| |
| Tushino gépgyártó üzem (személyszállítás) | |
|---|---|
| Buszok |
|
| Trolibuszok |
|
| Villamosok |
|
| Projektek |
|