Afanasy Szemjonovics Ermolajev | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1904. január 6 | ||||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1977. október 5. (73 évesen) | ||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | tartálymérnöki szolgáltatás | ||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1932-194 ? _ | ||||||||||||||||||
Rang | ezredes mérnök | ||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | |||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Afanasy Szemjonovics Ermolajev (1904-1975) - szovjet harckocsi- és traktortervező , kétszer Sztálin-díjas , mérnök ezredes (1945).
1904. január 6-án született Kliny faluban (ma Medynsky körzet , Kaluga régió ). 1932 óta – katonai szolgálatban : belépett a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Katonai Akadémiájára . 1934-ben végzett rajta, és kinevezték a leningrádi Kirov-gyár speciális tervezőirodájának tervezőjévé . Először a T-28 fő harckocsi gyártásában vett részt , majd egy nehéz harckocsi létrehozásában ( Zh. Ya. Kotin általános felügyelete alatt ), amely az SMK nevet kapta . A tartály prototípus modelljeinek előzetes, műszaki tervezésének és gyártásának szakaszában , ezeknek az illetékes bizottságok általi megfontolásában a műszaki irányítást N. V. Tseits végezte , akinek elbocsátása után a QMS prototípus gyártásával kapcsolatos további munkát bízták meg. Ermolaev. Az SMK harckocsi prototípusát sikeresen használták a szovjet-finn háborúban , a Karéliai földszoroson vívott csatákban 1940 telén.
A Nagy Honvédő Háború alatt A.S. Ermolaev volt a vezető tervezője, főtervező-helyettese, majd 1942 márciusa óta a KV-8 és KV-1S nehéz harckocsik fejlesztésével foglalkozó 100. számú Kísérleti Tankgyár Tervező Iroda főtervezője. (1942), KV-85 , IS-1 és IS-2 (1943); nehéz önjáró fegyverek - SU-152 és ISU-152 (1943), ISU-122 (1944), a KV-1S és IS harckocsik alapján készültek . 1946-ban felvették az SZKP (b) tagjává .
A háború után 1949-ig a cseljabinszki traktorgyárban dolgozott , majd Leningrádba költözött, ahol a nehéz T-10- es harckocsik megalkotását irányította (1953), valamint részt vett új harckocsi-tervek, az S-80 és K-700 traktorok .
1977. október 5-én halt meg Leningrádban. Leningrádban is eltemették.
Páncélozott járművek orosz és szovjet tervezői | ||
---|---|---|
| ||
* — meghívott külföldi szakértők |