| "Alabuga" (IP SEZ "Alabuga") | |
|---|---|
| Típusú | Ipari termelés típusú speciális gazdasági övezet |
| Elhelyezkedés | Tatarstan , Yelabuga régió , Yelabuga |
| Koordináták | 55°49′58″ é SH. 52°02′14″ K e. |
| Négyzet | 39.035 km² |
| Létrehozva | 2006 |
| Menedzsment | A Tatár Köztársaság Föld- és Vagyonjogi Minisztériuma (100%) [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Alabuga" egy ipari termelés típusú különleges gazdasági övezet a Tatár Köztársaság Yelabuga régiójában . Jelabuga városától 10 km-re, Naberezsnye Cselnijétől 25 km- re, Nyizsnyekamszktól 40 km- re, Kazanytól pedig 210 km-re található . Területe 3903,5 hektár.
A JSC SEZ IPT "Alabuga" alapkezelő társaság 100%-os részvényese a Tatár Köztársaság Föld- és Tulajdonügyi Minisztériuma.
Az 1980-as években a Káma jobb partja ígéretes ipari központnak számított. Naberezsnyije Cselnij térségében kiépült a közúti és a vasúti kommunikáció, a KamAZ új ipari kapacitásait telepítették , a Közlekedési Villamosipari Eszközgyárat, valamint a Karton- és Papírgyárat, valamint a Nyizsnekamszki Vízerőművet helyezték üzembe. művelet . 1984-ben a Szovjetunió Minisztertanácsa úgy döntött, hogy a Yelabuga régióban felépíti a Kama Traktorgyárat (KamTZ) , amely magában foglal egy univerzális traktorokat gyártó üzemet, egy motorgyárat, egy üzemanyagszelep üzemet, egy turbófeltöltő üzemet és egy öntöde és kovácsoló üzem, valamint szerszámgépgyár. A leendő üzem igazgatóságát a KamAZ termelési egyesület öntödéjének igazgatója, Nikolai Bekh vezette , akinek vezetése alatt készült el a KamTZ általános terve. A fővállalkozó a "KamGESenergostroy" termelőegyesület, a fő tervező a harkovi "Giprotractorselkhozmash" volt, az építkezést a Szovjetunió Traktor- és Mezőgazdasági Gépgyártási Minisztériuma rendelte meg. 1984. október 12-én lefektették az első köbméter betont a leendő üzem tövében, 1985-ben megkezdődtek a lakóépületek, gyárépületek, kazánház, tisztító létesítmények, a Kazan-Naberezsnye út építése. Chelny autópálya az üzem területére. 1988-ra az üzem 6 épületét felépítették, hőerőművet építettek , 90 km Udmurtiából nagynyomású gázvezetéket fektettek le, és 4 kísérleti traktor mintát szereltek össze.
Mihail Gorbacsov azonban kételkedett a hatalmas traktorgyártás célszerűségében. 1988 júliusában a Miniszterek Tanácsa úgy döntött, hogy a KamTZ-t átszervezi a Yelabuga Automobile Building Plant ( ElAZ ) néven, amely 1988. augusztus 9-i rendelettel [2] az Autóipari Minisztérium fennhatósága alá került . Az ElAZ telephelyén 1989-1995 között kisautók, különösen az Oki tömeggyártásának elindítását tervezték . Az üzem tárgyalt a Fiattal egy vegyesvállalat létrehozásáról is a Fiat Panda és a közösen fejlesztett A93-as modell gyártására, azonban az olasz cég késleltette a szerződés aláírását, megvárva annak a politikai válságnak a megoldását, amelyen a projekttől függött. A pénzhiány miatt az ElAZ elindítását 1991-ről 1992-re halasztották. 1991 novemberében Gorbacsov döntésével az üzem a Tatár Köztársaság fennhatósága alá került, és Mintimer Shaimiev tatár elnök támogatásának köszönhetően a vállalatnak sikerült elkerülnie a Szovjetunió összeomlása utáni bezárást.
A YelAZ fő részlege az 1990-es években a szerszámgépgyár (PPE) volt, amelyet 1992-ben indítottak el, és termékeit nagy autógyártóknak és olajfinomítóknak szállította. Amikor 1997-ben tönkrement, körülbelül 1000 ember dolgozott 100 000 m²-en. Ezenkívül a köztársasági hatóságok újjáélesztették az autók gyártásának gondolatát, és 1995 végén elvi megállapodásokat kötöttek a General Motors konszernnel . 1996 elején az ElAZ-General Motors vegyesvállalatot 250 millió dolláros jegyzett tőkével hozták létre, amelynek 25% -a amerikai befektetők, a többi egyenlő arányban Tatár és Oroszország tulajdonában volt . A vállalkozás számára kiosztott területeken a Brazíliában gyártott Chevrolet Blazer terepjárók kiegészítő összeszerelését alakították ki, az ElAZ pedig közvetlenül foglalkozott harmadik féltől származó szerszámok, szerszámgépek és alkatrészek megrendeléseivel, valamint a francia céggel közösen répabetakarítókat gyártott [2 ] .
Az első 30 Chevrolet Blazer 1997 januárjában hagyta el a futószalagot [3] , 1998 végére az ipari telephely 601. épületében egy vegyesvállalat gyártókomplexumát tervezték megnyitni és az autók gyártását 50 ezerre növelni. évente. Megkezdődött az Elabuga - Kazan - Moszkva - Szentpétervár kereskedői hálózat létrehozása , és az autók eladási árának csökkentése érdekében a Tatár Köztársaság kormánya csökkentette az ElAZ - General Motors ingatlanadókulcsát. A háromoldalú projekt finanszírozása azonban megrekedt: például 1997 közepén az újságírók a köztársasági költségvetésbe tervezett 120 millióból mindössze 20 millió rubel biztosítására mutattak rá, az Orosz Föderáció pedig csak 1,7 milliót, ami után a projekt finanszírozásának meglévő mechanizmusát Oroszország elnökének 1997. július 8-i rendelete [2] ténylegesen megszüntette .
A finanszírozás vonzására és a munkanélküliség leküzdésére Jelabugában a köztársasági kormány az 1990-es években Oroszországban elterjedt szabad gazdasági zónák létrehozásának gyakorlatához fordult, amelynek célja a regionális gazdaság ösztönzése adókedvezmények és külföldi tőke bevonása révén. A Tatár Köztársaság törvényét "Az "Alabuga" szabad gazdasági övezetről" 1998. április 22-én fogadták el a Tatár Államtanács képviselőinek 33 "mellett" és 1 "nem" szavazatával. A FEZ szabályozást az Orosz Föderáció Vámbizottságának, az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériumának és a Tatár Köztársaság Állami Vagyonkezelési Bizottságának képviselőivel közösen dolgozták ki . A FEZ lakosai az egységes szociális adó és a személyi jövedelemadó kivételével minden adófizetés alól mentesültek . Annak ellenére, hogy 2001-ben az amerikai konszern kilépett az ElAZ-General Motors vegyesvállalatból, a SEZ tovább dolgozott. 2003-ig 13 vállalat működött a különleges gazdasági övezetben, köztük a Skantat, a Volvo - val közös vállalat , amely KamAZ alvázon buszokat gyárt, a minszki traktorgyár traktorait , a Modul húsfeldolgozó üzemet, az autóipari vegyszereket gyártó D. A Plast-Eftek, az Avtomaster teherautó-alváz speciális berendezéseit gyártó, az ElTons irodabútorokat és kereskedelmi berendezéseket gyártó üzem, a DSK KMK építőelemeket gyártó vállalat, valamint a Delongi-ZASS Alabuga fűtőtesteket gyártó vegyesvállalat [2] [4] .
Az "Alabuga" szabad gazdasági övezetről szóló törvény számos alapvető eltérést tartalmazott a szövetségi jogszabályokhoz képest, amelyek a helyszín ipari jellegével és a tatár hatóságok azon törekvésével kapcsolatosak, hogy elkerüljék a szabad gazdasági övezet adóelkerülésre való felhasználását. A köztársasági ügyészség ezekben a különbségekben a Polgári Törvénykönyv megsértését, az állampolgárok vállalkozói tevékenységhez való jogának korlátozását látta, és a törvénymódosítások 2001. szeptemberi tárgyalása során tiltakozott a törvény ellen. A Tatár Államtanács képviselői fellebbeztek Alabuga gazdasági megvalósíthatósága mellett, de az ügyészség nem elégedett meg ezekkel az érvekkel, és követelést küldött a Tatár Legfelsőbb Bírósághoz, hogy ismerje el a törvényt a szövetségi jogszabályokkal összeegyeztethetetlennek. A Tatár Legfelsőbb Bíróság elutasította a keresetet, a tatár ügyészség pedig fellebbezett a döntés ellen az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságához . Annak ellenére, hogy a szövetségi jogszabályok nem tiltják közvetlenül a különleges gazdasági rendszerrel rendelkező szabad gazdasági övezetek létrehozását, az oroszországi legfelsőbb bíróság az ügyészség oldalára állt, és egy szabad gazdasági övezet létrehozását fontolgatta az alany területén. meghaladta a Tatár Államtanács hatáskörét, és 2003. március 21-én visszavonta a Tatár Köztársaság "Alabuga szabad gazdasági övezetéről" szóló törvényét. 2003. április 23-án az Államtanács hivatalosan is felmondta a köztársaság területére vonatkozó törvényt [2] [2] [4] .
A szabadgazdasági övezet lakosai számára adókedvezmények biztosítására és beruházási projektek végrehajtására vonatkozó kötelezettségek teljesítése érdekében a tatár kormány létrehozta az "Alabuga" ipari terület területén a beruházási programok igazgatóságát, amelynek eljárása teljes mértékben érvényes. összhangban van a szövetségi törvénnyel. A Beruházási Programok Igazgatósága lett a szabadgazdasági övezet jogutódja, és az irányítása alá került a korábbi SEZ terület. A Beruházási Programok Igazgatóságára bízott telephelyen már 2004-ben 4 gyártási projekt indult 3 millió dolláros beruházással [2] .
A tatári tapasztalatok felkeltették az Orosz Föderáció Gazdaságfejlesztési Minisztériumának figyelmét a szabadgazdasági övezeteket szabályozó új törvény kidolgozása során. A Beruházási Programok Igazgatóságának képviselői meghívást kaptak a törvényjavaslatot előkészítő munkacsoportba, majd a „Speciális gazdasági övezetekről” szóló törvény 2005. július-augusztusi elfogadását követően German Gref ellátogatott Yelabugába . A Yelabuga-i különleges gazdasági övezet projektje az első két különleges gazdasági övezet létrehozására kiírt pályázat egyik nyertese lett. 2005. december 21-én az Orosz Föderáció kormánya elfogadta a 784. számú rendeletet "Ipari termelés típusú különleges gazdasági övezet létrehozásáról a Tatár Köztársaság Jelabuga régiójában". Az Orosz Föderáció Gazdaságfejlesztési és Kereskedelmi Minisztériuma, a Tatár Köztársaság kormánya és a Jelabuga önkormányzati körzet igazgatása között 2006. január 18-án aláírt háromoldalú megállapodás kötelezettségeket rótt az Orosz Föderációra és a Tatár Köztársaságra finanszírozza a SEZ műszaki, közlekedési és szociális infrastruktúráját. 2006. július 24-én megalakult az "Alabuga" ipari termelési típusú különleges gazdasági övezet" (JSC "SEZ IPT" Alabuga "") nyílt részvénytársaság, amelynek részvényesei a JSC "Special Economic Zones" voltak, 100%-ban az Orosz Föderáció és a Tatár Köztársaság Föld- és tulajdonviszonyokért felelős minisztériuma tulajdona. Alabuga hivatalos megnyitó ünnepségére 2007. november 20-án került sor Mintimer Shaimiev tatár elnök, a Speciális Gazdasági Övezetek Irányításáért Felelős Szövetségi Ügynökség vezetője, Mikhail Mishustin , gazdasági fejlesztési és kereskedelmi miniszter, Elvira Nabiullina , ipari és ipari miniszter-helyettes jelenlétében. Energetikai Denis Manturov és Szergej Ivanov miniszterelnök -helyettes [2] [5] [6] [7] .
Az Alabugát a 100 MW teljesítményű Toima-2 és a 250 MW teljesítményű Shchelokov-500 nagyfeszültségű alállomásokon keresztül látják el árammal. 2014 decemberében üzembe helyezték azt a 600 MW teljesítményű elosztó alállomást, amely minimalizálja a különleges gazdasági övezetben belföldi illetőségű társaságok áramingadozási kockázatát, és biztosítja a zavartalan áramellátást akár áramkimaradás esetén is. az alállomások [8] [9] [10] . A különleges gazdasági övezet létesítményeinek vízellátását az Alabugától 65 km-re található turaevoi víznyelőből fogadó tisztítótelepen keresztül szervezik [8] . A rezidens vállalkozások háztartási szennyvizeit a helyi szennyvíztisztító telepeken dolgozzák fel, és gravitációs nyomású csatornarendszeren keresztül juttatják el a Yelabuga önkormányzati körzet tisztító létesítményeihez [11] . A hőellátást a Yelabuga CHPP (tervezés) saját hőforrásai és üzemelő kazánházai biztosítják , melyek hőteljesítménye 420 Gcal/h. A vállalkozás hosszú ideig nem termelt villamos energiát, és az "Alabuga" hőellátására szakosodott, 2016 szeptemberében a különleges gazdasági övezet alapkezelő társasága megvásárolta a CHPP-t a "Generation Company"-tól, hogy vonzza a nagy fogyasztókat. hőt a SEZ-nek – üvegházhatást okozó társaságok [8] [12] [13] [14] . Az "Alabuga" gázellátását a " Mozhga -Elabuga" fő gázvezeték "Central" gázelosztó állomásáról végezték [8] .
Alabuga közlekedési elérhetőségét az M7 -es szövetségi autópályától két kilométeres bekötőút , a folyami összeköttetés biztosítja az egységes oroszországi mélytengeri rendszerhez a Naberezsnyije Cselnij és a Nyizsnekamszki kikötőkön, a Begishevo nemzetközi repülőtéren és a nem nyilvános kikötőkön keresztül. vasúti sínek a Kuibisev vasút Tikhonovo állomásától . Az alapkezelő társaság 2016-ban további vasúti pálya építését tervezte a lakosság növekvő igényeinek kielégítésére. 2017-ben a tervek szerint a Kujbisev és Gorkij vasutat összekötő, a Szuhobezvodnoje- Tihonovo útvonalon futó teherszállító expressz indítását tervezik, és üveggyártáshoz kvarchomokot szállítanak Alabugába [15] [16] [17] [18] [ 19] .
2008 januárja óta Alabuga területén egy felszerelt konténertelep működik áruk küldésére [20] . 2008 áprilisában megkezdte munkáját a tatár vámhivatal egy évvel korábban létrehozott Yelabuga vámhivatala, amelynek régiója az "Alabuga" különleges gazdasági övezet területére korlátozódik. Az adminisztratív és üzleti központban egy 46 alkalmazottat foglalkoztató saját poszt kapott helyet, amely a rezidens cégek "egyablakos ügyintézésének" részévé vált. A SEZ-ben egy vámhivatal megjelenésével párhuzamosan megnyílt a vámszabad terület. 2014 végén a Yelabuga posta munkatársait Oroszország legjobb vámhivatalának nyilvánították [21] [22] [23] .
2015- ben az "Alabuga" területén 2 ipari park nyílt meg : a "Synergy" és az "A Plus Park Alabuga", amelyek telephelyeit rezidens cégeknek adják bérbe a termelés telepítésére. A 24 500 m² összterületű Synergy kétféle szabványos modult kínál, amelyek egyszerre foglalják magukban a termelési területeket és az adminisztratív és felszereltségi területeket. Az A Plus Park Alabuga 200 000 m² A osztályú ipari, raktár- és irodaterülettel rendelkezik [24] [25] .
Az Alabuga Speciális Gazdasági Övezet fejlesztési tervei között szerepel a rezidens cégek alkalmazottainak lakásépítés. 2014-ben befejeződött a SEZ-től 7 km-re található "Three Bears" nyaralófalu építése, amelynek összterülete 40,47 hektár. A településen 40 kétszintes nyaraló, egy nemzetközi iskola Alabuga International School angol elmélyültséggel, egy óvoda az iskolában, egy lakóépület pedagógusok számára, egy lakóépület a szakemberek számára, 2 kazánház, vízbevétel és vízkezelés. felszerelés. A községben üdülőterületek, kultúrház, sporttelep, étterem és bolt található [26] [27] [28] [29] [30] [31] . 2016 októberében az Alabuga megvásárolta az Alabuga City Hotel szállodakomplexumot, amelyet 2009-ben nyitottak meg Yelabuga történelmi részén. A különleges gazdasági övezet vezetése a szálloda átirányítását tervezte a rezidens cégek Alabugába küldött alkalmazottai számára, és 2017-ben a Ramada nemzetközi hálózatot választotta üzemeltetőnek [32 ] . A különleges gazdasági övezet kialakításának tervei között szerepel a 115,9 hektáros alabuga Severny mikrokörzet megépítése is, amely 209, összesen 33,4 ezer m² összterületű lakóépületet és többlakásos lakást foglal magában. 242 ezer m² összterületű épületek, amelyek a tervezett 9453 fős létszámot biztosítják. A leendő mikrokerület területén általános oktatási iskolák és óvodák, művelődési ház és 19,6 hektáros park található [8] [33] .
2016-ban az Alabuga elindította saját vállalati egyetemét, amely egy képzési programot rezidens cégek felsővezetői számára. A képzés esettanulmányos módszerre épül , marketing, stratégiai menedzsment és termelésmenedzsment mesterkurzusokat foglal magában, amelyeket a különleges gazdasági övezet és a rezidens cégek vezetői vezetnek. A képzés részeként a hallgatók gyakorlaton vesznek részt az Alabuga Igazgatóság különböző osztályain, és projekteket dolgoznak ki a SEZ közigazgatásának és lakóinak valós igényeinek kielégítésére [34] . 2017 áprilisában megtörtént a hallgatók második felvételi ballagása [35] .
A különleges gazdasági övezet kezelő társasága a JSC SEZ IPT Alabuga, amelynek részvényese a Tatár Köztársaság Föld- és Vagyonügyi Minisztériuma [36] . Az alapkezelő társaság a hatóságokkal való interakción dolgozik, és részt vesz a SEZ munkájának IR támogatásában [37] . A JSC PPT SEZ "Alabuga" 2009 óta végzi a minőségirányítás önkéntes tanúsítását . 2013-ban az Alabuga tanúsítványt kapott a GOST 9001-2011 (ISO 9001: 2008) követelményeinek való megfelelésről. A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Ügynökség 2014-ben a SEZ-kezelő társaság számára kiállított egy tanúsítványt a környezetirányítási rendszernek való megfelelésről és a munkahelyi biztonsági és egészségvédelmi irányításnak való megfelelésről [38] . A JSC „SEZ IPT „Alabuga”” tevékenységét az Igazgatóság irányítja, az operatív irányítást a főigazgató [6] látja el .
Alabuga a legnagyobb, legsikeresebb ipari termelési típusú speciális gazdasági övezet Oroszországban: az ország összes különleges gazdasági övezetének teljes bevételének 59%-át adja (2019-ben), az alabugai magántőke-befektetések adják az összes befektetett pénz 39%-át. Különleges gazdasági övezetek Oroszországban (2019-re) [39] [40] [41] . 2019-re az Alabuga összesen 179,8 milliárd rubel értékű befektetési szerződést írt alá, amelyből 121,6 milliárdot sikerült elsajátítani, a legnagyobb külföldi befektetők Hollandia és Törökország [39] [40] . A rezidens cégek összesen több mint 6,7 ezer munkahelyet hoztak létre Alabuga területén [39] .
2019-ben Alabuga az összes oroszországi különleges gazdasági övezet adólevonásainak ( áfa nélkül) 34%-át tette ki. A létrehozás pillanatától 2016-ig lakói 36,5 milliárd rubelt fizettek adóként (ebből 4,3 milliárd 2018-ban). Az "Alabuga" hatékonyságának bizonyítéka, hogy a lakosok adóbevételeinek növekedése meghaladja az adókiadásokat - a számukra biztosított adókedvezmények összességét [40] . A terv szerint 2023-ra a lakosok számának el kell érnie a 120 főt, az éves adólevonások mennyisége pedig évi 32 milliárd rubelt [39] [42] .
Az oroszországi gazdasági fejlesztési minisztérium jelentése szerint az "Alabuga" a 2019-es eredmények alapján hatékonyan működő különleges gazdasági övezetként ismert. Hasonló státuszt adnak a számítások alapján, amelyek 25 abszolút és relatív mennyiségi mutatót tartalmaztak, mint például a lakosok tevékenysége, a jövedelmezőség és a kormányzati szervek tevékenysége, amely szerint a SEZ 97%-ot nyert [43] .
A rezidens státusz megszerzésének eljárását törvény határozza meg: a kérelmező cégnek jogi személyt kell regisztrálnia a Yelabuga önkormányzati körzetben, és üzleti tervet kell benyújtania legalább 120 millió rubel befektetéssel. A kérelmet az Alabuga Felügyelő Bizottság bírálja el. A státusz megszerzésének átlagos ideje 3 hónap [44] . Alabugában 2017 októberéig 57 rezidens cég volt bejegyezve, 23 üzemet helyeztek üzembe, a többi építési vagy projektstádiumban volt [45] .
Az "Alabuga" lakosok adóztatása a különleges gazdasági övezetekre vonatkozó orosz jogszabályoknak megfelelően történik. A rezidens társaságok számos adókedvezményt és kedvezményt élveznek, amelyeket a Tatár Köztársaság szövetségi jogi aktusai és jogi aktusai határoznak meg [46] [47] :
2016 decemberében Alabuga elvi megállapodást kötött az együttműködésről a Tiencsin Gazdasági és Műszaki Fejlesztési Zónával (TEDA) , amely Kína egyik első és legsikeresebb szabadgazdasági övezete . Ígéretes területnek tartották több mint 60 rezidens kínai cég bevonását a tatári különleges gazdasági övezetbe, a TEDA bevezetését az Alabuga részvényesei közé a 2018-2019-re tervezett további részvénykibocsátás egy részének a kínai SEZ-nek történő eladásával. A JSC SEZ IPT Alabuga és egy vegyes vállalat létrehozása – projektjének fejlesztését a PriceWaterhouseCoopers könyvvizsgáló és tanácsadó cég [64] [65] [66] végezte .
A 2017-es szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon a Tatár Köztársaság és az Állami Atomenergia Társaság, a Rosatom megállapodást írt alá a szénszálgyártás fő nyersanyaga, a poliakrilnitril előállítására szolgáló üzem Alabugában történő megépítéséről . Az új üzem kiegészíti a már meglévő szénszál-gyártást poliakrilnitril „Alabuga-Fiber”-ből, létrehozva a szénszál-gyártás teljes ciklusát. Az építkezést 2017-2020-ra tervezik, és a tervezési kapacitás elérésekor 700 munkahelyet biztosít a vállalkozás [67] . A tervek szerint az üzem az interregionális kompozit ipari klaszter kulcsfontosságú beruházási projektje lesz, amely a Tatár Köztársaság, Moszkva és Szaratov régióinak ipari kapacitásait egyetlen technológiai ciklusban egyesíti a kompozit anyagok előállítására [68] .
2018 végén Denis Manturov , az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője bejelentette az Aurus autók tömeggyártásának elindítását az alabuga SEZ-ben található Ford Sollers üzemben, amely készen áll a szükséges infrastruktúra biztosítására [69] . 2020-ban a koronavírus-járvány miatt egy évvel eltolták a tömeggyártás megkezdésének dátumát . 2021 őszén a tervek szerint bemutatják az Aurus Komendant gyártás előtti mintáját , amelynek tömeggyártása várhatóan 2022 áprilisában indul [70] .
2012 óta Alabugát a The Financial Times üzleti kiadványának egyik részlege, az fDi Intelligence besorolja a legjobb szabadgazdasági övezetek közé . A 2012-2013-as értékelésben Alabuga a 40. helyet szerezte meg [71] . 2014-ben a regionális kategóriában (Európa) kitüntető díjat kapott [72] . A 2015-ös, 2016-os és 2017-es globális értékelésben Alabuga Európa legjobb speciális gazdasági övezete lett a nagyvállalkozások számára. 2016-ban és 2017-ben a nagyvállalatok globális SEZ-rangsorában is megtisztelő helyet kapott [45] .
Az "Alabuga" orosz ipari díjat is kapott: különösen a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórum keretein belül 2015-ben a különleges gazdasági övezet megkapta a Vnesheconombank "Fejlesztési Díját" a "Legjobb projekt az integrált fejlesztésért" címmel. Területek" [73] [74] .