| Nyikolaj Ivanovics Direnkov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1893. április 12 |
| Születési hely |
Malaya Rezha falu , Jaroszlavl kormányzóság , Orosz Birodalom |
| Halál dátuma | 1937. december 9. (44 évesen) |
| A halál helye |
" Kommunarka ", moszkvai régió |
| Ország |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
| Tudományos szféra | Tervező mérnök |
| Ismert, mint | Páncélozott jármű fejlesztő |
Nyikolaj Ivanovics Direnkov ( 1893-1937 ) - a páncélozott járművek szovjet fejlesztője , mintegy 50 különböző befejezettségi fokú projekt szerzője.
1893. április 12-én született egy paraszt családjában Malaya Rezha faluban , Sumorovszkij plébánia, Vereteysky volost, Jaroszlavl tartomány .
Alapfokú műszaki végzettségét Rybinszkben szerezte , ahol édesapja egy evangélikus templomban dolgozott: 1908- ban a második plébániai általános iskolát, 1910 -ben a Karyakinsky iskola első osztályát, 1910-1914 - ben pedig szakmunkásképzőt végzett. iskola a M.E. Komarovában.
A forradalom éveiben Dyrenkov Petrográdban kötött ki , ahol felértékelték technikai tudását, és kinevezték a petrográdi légvédelem megbízott vezetőjének. 1918 - ban részt vett a Rybinsk Nemzetgazdasági Tanács létrehozásában , annak vezetője lett. 1918. április közepén Direnkov Moszkvába utazott , ahol jelentést nyújtott be a Nemzetgazdasági Tanácsnak.
Rybinszkből Dyrenkov az Alsó-Volgába költözött, és mérnöki állást fogadott el az izhorai üzemben .
Rövid pályafutását 1927 -ben kezdte , és felajánlotta, hogy a rajzai alapján belső égésű motorral szerelt "páncélautót" épít.
1929-1932 - ben a Vörös Hadsereg Gépesítési és Motorizációs Igazgatóságának Kísérleti Tervező és Tesztelő Irodáját vezette ( 1931 - ig a leningrádi Izhora üzem volt , 1931-től a moszkvai vasútjavító üzem ( Mozherez ) Moszkvában). . 1932 decemberében a NATI gépesítési és motorizációs osztályának igazgatóhelyettesévé és vezetőjévé nevezték ki .
Számos páncélozott járművet ( D-8 , D-12 ), "D" páncélmárkát és számos "Dyrenkov tankot" fejlesztett ki. A D-4- es harckocsi [1] fémből készült, de a tervezési hibák és a túl bonyolult vezérlési mechanizmus miatt nem került tömeggyártásba. Dyrenkov sok más befejezetlen projektben is részt vett – vegyi gépektől és páncélozott autóktól a páncélozott traktorokig .
1937. október 13-án tartóztatták le . A Szovjetunió Szövetségi Katonai Bizottsága 1937. december 9- én ítélte el "szabotázs- és terrorszervezetben való részvétel" vádjával.
Ugyanezen a napon lelőtték a Kommunarka gyakorlótéren ( Moszkvai régió ), ahol el is temették.
1956 decemberében rehabilitálták a VKVS Szovjetuniót .
Irina lánya F. I. Volfson geológiai és ásványtani tudományok doktora volt .
Az UMM Kísérleti Tervezési és Tesztelési Irodájában végzett munka ideje alatt, vezetése alatt, több mint 50 lánctalpas páncélozott jármű, páncélozott autó és egyéb felszerelés modellt hoztak létre.
Dyrenkov vezetésével a következő típusú páncélozott járműveket fejlesztették ki:
| Páncélozott járművek orosz és szovjet tervezői | ||
|---|---|---|
| ||
| * — meghívott külföldi szakértők | ||