Vasút napja

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

A Vasút Napja  a vasúti közlekedésben dolgozók szakmai ünnepe , amely hagyományosan a munkavállalók hozzájárulását és az ipar eredményeit ünnepli. Az Orosz Föderációban , Örményországban , Fehéroroszországban , Kazahsztánban , Kirgizisztánban , Üzbegisztánban , Moldovában és Bulgáriában minden évben augusztus 1. vasárnapján ünneplik .

Az ünnep története

A Vasúti Napot először az Orosz Birodalom vasúti minisztere , Mihail Hilkov herceg 1896. június 28-i (július 10., új stílus ) 68. számú rendelete hozta létre .

A Szuverén Császár I. Miklós császár születésnapjára emlékezve, akinek szuverén akarata lefektette az oroszországi vasutak építésének és üzemeltetésének alapjait, legszerényebb jelentésünk szerint ez év június 28-án a Legfelsőbb Parancsnokság megtisztelte: I. Miklós császár évfordulójának éves megünneplését hozzon létre az oroszországi vasutakért felelős összes központi és helyi intézményben. A Hírközlési Minisztérium bejelentette ezt a Legmagasabb akaratot.

- Vasúti miniszter, M. Hilkov herceg.

Az új ünnep a vasutasok első szakmai ünnepe nemcsak az Orosz Birodalomban, hanem Európában is [1] . Az oroszországi vasutakért felelős összes központi és helyi intézmény által a vasutasok napjának évenkénti megünneplésének időpontja I. Miklós császár születésnapjához , június 25-éhez ( július 6. ) kapcsolódott. I. Miklóst tartják az oroszországi vasúti üzletág megalapítójának : alatta épült meg az első szabadidő-vasút Carszkoje Seloba , valamint az első összoroszországi autópálya Szentpétervárról Moszkvába .

Ezen a napon a központi és a helyi vasúti intézmények nem dolgoztak, este pedig koncerttel egybekötött vacsorát szerveztek a Carskoje Selo vasút Pavlovsky állomásának termében . A hálaadó imákat nagy állomásokon és vasútállomásokon tartották. Az ünneplés különösen ünnepélyes volt a Fontanka rakparton, a 117-es ház mellett, ahol akkoriban az orosz Vasúti Minisztérium működött . Az ünnepségre nemcsak a Vasúti Minisztérium legmagasabb rangú képviselői érkeztek , hanem a Pénzügyminisztérium és az Állami Ellenőrzési Minisztérium vasúti osztályainak képviselői is, akik szoros kapcsolatban álltak a Vasúti Minisztériummal. A Vasút Napját 1917. június 25-ig rendszeresen megünnepelték .

Az októberi szocialista forradalom után minden cári ünnepet töröltek, így a vasutasok napját is [2] . A vasutasok napjának megünneplésének hagyománya csak 1936 -ban indult újra, a vasutasok javaslata kapcsán „... a vasutasok napjáról, mint a szülőföld dicsőségéért végzett maximális erőfeszítések napjáról... " a vasutasok találkozóján Moszkvában 1935. július 25-30 . A Kremlben a vasutasok fogadása során megtartott találkozó után Joszif Sztálin , a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának titkára személyesen mondott köszönetet az elvtársaknak az elért eredményeikért:

Engedjék meg, hogy pohárköszöntőt tegyek az Ön sikereire, amelyek kétségtelenek, és amelyekért igazi elvtársi dicséretet érdemel. Engedjék meg, hogy pohárköszöntőt mondjak azokra a vívmányokra, amelyekkel még nem rendelkezik, de meg kell szereznie, hogy a váltótól a népbiztosig mindannyian mindent megtegyenek, ami szükséges, és megemelje a már felfelé tartó szállítást. , de még mindig lötyög, emögött a szállító egyértelműen működött, megfelelően működött, pontos, mint egy jó óramű, szállítószalag! Mindannyiótoknak és népbiztosotoknak, elvtársak!

A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1936. július 28-i rendelete szerint , amelyet a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága Elnökségének elnöke, Mihail Kalinin írt alá , úgy határoztak, hogy az ünnepet minden évben július 30-án tartják [3]. .

A Sztálin, Donyeck, Október, Lenin, L. M. Kaganovics és más vasutak dolgozóinak és alkalmazottainak eleget téve évente, a Szovjetunió párt- és kormányának vezetői által a vasúti dolgozók július 30-i fogadásának évfordulóján hozzon létre. - A Szovjetunió Vasúti Közlekedésének Uniós Napja.

Ezt a napot azért választották, mert 1935. július 30-án Sztálin vasutasok küldöttségét fogadta, és ezt kezdték a vasutasok szövetségi Sztálin-napjaként ünnepelni [4] .

1936. július 29- én megjelent a Gudok újság különszáma , amely a Szovjetunió kormányának „A Szovjetunió vasúti közlekedése napjának megünnepléséről” szóló rendeletével kezdődött. A Szovjetunió Vasúti Közlekedésének Napját nemzeti ünneppé nyilvánították, mielőbb országszerte megszervezték első ünnepségét.

Néhány évvel később a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa 1940. július 9-i rendeletével úgy határozott, hogy „az 1940-es vasutasok szövetségi napjának megünneplését a következő szabadnapra (vasárnapra) halasztják. ) – augusztus 4. A jövőben augusztus első szabadnapján (vasárnap) alakítsa ki a vasutasok szakszervezeti napjának megünneplését.

1980-tól napjainkig a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete [5] értelmében a vasúti közlekedésben dolgozók szakmai ünnepét "vasutas napnak" nevezik, és a 21. században is szerepel a szakmai ünnepek naptárában [ 6] . 2003-ban az Orosz Vasutak az állami ünneppel egyidejűleg vállalati ünnepként jóváhagyta a Vasutas napját.

Vasútnap a volt Szovjetunió országaiban

Vasútnap más országokban

Lásd még

Jegyzetek

  1. Tolstov Yu. G. Szakmai ünnep - Vasutas napja Archív másolat , 2008. október 6-án a Wayback Machine -nél // Vasúti közlekedés. - 2006. - 7. sz.
  2. Az RSFSR Munkás- és Parasztkormányának legalizációinak és parancsainak gyűjteménye. - 1918. - 87-88. - Művészet. 905 : Kiegészítés az Art. 104 A heti pihenő és szabadság szabályai.
  3. Gumilevsky L. I. Railway 2016. március 5-i archív példány a Wayback Machine -nél . — M.: Transzheldorizdat, 1950.
  4. L. M. Kaganovich NKPS beszéde . Letöltve: 2017. október 2. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 21..
  5. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1980. október 1-i 3018-X. számú rendelete „Ünnepekről és emlékezetes napokról” (a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1988. november 1-i rendeletével módosított 9724-XI „A Szovjetunió ünnepekre és emlékezetes napokra vonatkozó jogszabályainak módosításáról”).
  6. Natalya Skorlygina, Vladislav Novy, német Kostrinsky, választottbírósági csoport. A rádiózás napjai meg vannak számlálva. A dolgozó embereket aggasztja szakmai szabadságuk sorsa . Kommerszant (2019. szeptember 20.). Letöltve: 2019. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 21.
  7. A Fehérorosz Köztársaság elnökének 1995. július 15-i 276. sz. rendelete „Ünnepnap – a vasutas napja – létrehozásáról” (Elnöki rendeletek és a Fehérorosz Köztársaság Miniszteri Kabinetjének határozatai gyűjteménye, 1995, 21. szám, 483. o.).
  8. Az útépítés története 1850-1900. Fehérorosz Vasút Archiválva : 2009. január 4.
  9. A Lett Vasút 88. évfordulójára, Lett Vasút . Hozzáférés dátuma: 2010. január 15. Az eredetiből archiválva : 2010. december 28.
  10. A litván vasutak történetének oldalai. Litván Railways archiválva : 2012. március 15. a Wayback Machine -nél
  11. Gudas V. Vasutak Litvániában – 150 év! Archivált : 2013. október 14. a Wayback Machine -nél // Litván Courier. - 2009. - 36. sz.
  12. Ukrajna elnökének rendelete az ukrán elnök 1993. április 15-i rendelete előtti változások bevezetéséről, 257. sz . 2015. április 27-i archív másolat a Wayback Machine -nél .
  13. Čikovský M. "Oslavy Dňa železničiarov" Szlovák Vasutak  (hozzáférhetetlen link)
  14. Cseh Vasutak (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. október 14.. 
  15. A Szlovén Köztársaság Jogi Értesítője 77/1996, 1996.12.28.

Irodalom