A Nemzetközi Vasutak Szövetsége ( az UIC vagy International Union of Railways , fr. Union Internationale des Chemins de fer ) egy nemzetközi szervezet , amely egyesíti a nemzeti vasúttársaságokat a vasúti közlekedés fejlesztésével kapcsolatos problémák közös megoldása érdekében . Az UIC szakszervezet hivatalos rövidítése a szervezet francia nevéből származik, mivel Franciaország befolyása az unió kezdeti szakaszában nagy volt. François Davenne, az UIC vezérigazgatója (2020).
Az elnök a Lengyel Államvasutak ( PKP ) vezetője, Krzysztof Maminski.
2017-től az UIC több mint 200 vasúttársaságot foglal magában a világ csaknem 100 országából. Az Unió fő feladata a vasúti közlekedés, mint a világ legmegbízhatóbb és legkörnyezetbarátabb közlekedése versenyképességének növelése [1] [2] .
A Nemzetközi Vasutak Szövetsége 1922. október 20-án jött létre azzal a céllal, hogy egységesítse az európai országok vasutak közötti kapcsolatokat a nemzetközi vasúti szállítás megvalósításában.
Kezdetben 29 országból, köztük Japánból és Kínából 51 szervezet volt tagja az uniónak [3] . Hamarosan csatlakozott hozzájuk a Szovjetunió , a közel-keleti és észak-afrikai vasutak . Az UIC-nek jelenleg 199 tagja van mind az öt kontinensről, ahol vasutak vannak [4] .
A szakszervezet e nagyszámú tagja közé tartozik:
Az Orosz Vasutak 2013 januárja óta tölti be az Unió elnöki tisztét - az orosz állami vállalat részvételével a 2010-es évek elején komoly válságot sikerült legyőzni az UIC-ben; továbbá az Unió összes tagja közül az Orosz Vasutak járul hozzá a legnagyobb pénzügyileg a szervezet tevékenységéhez [1] [2] . 2015. december 1-jén Párizsban, az UIC Közgyűlésének 87. ülésén Oleg Belozerovot választották meg a Vasutak Nemzetközi Szövetségének élén [5] [6] .
Az UIC fő célja a vasúti közlekedés előmozdítása és fejlesztése a világban. Ezenkívül a Vasutak Nemzetközi Szövetsége tevékenységének céljai a következők:
Az UIC egyik tevékenysége az egységes terminológia bevezetése a vasúti közlekedés területén. E munka eredményeként született meg a vasúti kifejezések háromnyelvű tezaurusza , amely 1995-ben jelent meg [7] . Az Unió szabványos követelményeket dolgozott ki a konténerek és egyéb áruk vasúti szállítására vonatkozóan is.
Az Unió az eurázsiai közlekedési folyosók fejlesztésével foglalkozik, amelyhez egységes vasúti műszaki szabványokat dolgoztak ki. Az általános normák és szabályok hozzájárulnak ahhoz, hogy a nemzeti vasutak gyorsabban és akadálymentesen szállítsák át az árukat az államhatárokon [1] [2] .