| tizenkét apostol | |
|---|---|
| Tizenkét apostol | |
|
A „Tizenkét Apostol” csatahajó 1908-ban. |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Valaki után elnevezve | tizenkét apostol |
| Hajó osztály és típus | barbette tatu |
| Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
| Gyártó | Nikolaev Admiralitás |
| Az építkezés megkezdődött | 1888. február |
| Vízbe bocsátották | 1890. szeptember 13 |
| Megbízott | 1892. október |
| Kivonták a haditengerészetből | 1911 |
| Állapot | Fémre leszerelve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | terv 8076 tonna, tényleges 8709 tonna |
| Hossz | 104,2 m |
| Szélesség | 18,3 m |
| Piszkozat | 8,38 m |
| Foglalás | acél páncélzat, oldal 229-356 mm, átmenetek 229-305 mm, tornyok 254-305 mm, fedélzet 51-66 mm, közepes kaliberű tüzérségi üteg - 127 mm, összekötő torony - 203 mm, kazamaták - 305 mm |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép |
| Erő | 8758 l. Val vel. ( 6,4 MW ) |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 15,15 csomó (29 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 1540 tengeri mérföld |
| Legénység | 26 tiszt és 573 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
4 × 305 mm/30 , 4 × 152 mm/35 löveg, 14 kis kaliberű fegyver |
| Akna- és torpedófegyverzet | Hat 381 mm-es torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Tizenkét Apostol a Fekete-tengeri Flotta orosz barbette csatahajója . 1888-ban fektették le, 1890-ben bocsátották vízre. A tizenkét apostol tiszteletére nevezték el – Jézus Krisztus közvetlen tanítványai .
1888 februárjában egy teljesen új típusú barbette hajót raktak le Nikolaevben . A tervezési feladat egy kicsi, olcsó, de ugyanakkor erős csatahajót igényelt - olyan követelményeket, amelyeket gyakran állítottak fel, de ritkán teljesítettek. A tizenkét apostol nagyon sikeres megközelítésnek bizonyult egy ilyen nehéz feladat megoldásában. Természetesen alig több mint 8000 tonnás tervezési lökettérfogat mellett szó sem lehetett teljes oldalpáncélzatról; de a fellegvár meglehetősen hosszú és jól védett. El kellett hagynom a magas oldalt - a tengeri alkalmasság és a rossz időben történő tüzelési képesség rovására. A közepes tüzérség is szenvedett, mindössze négy 6 hüvelykes löveg maradt; de volt páncélvédelmük. A hajó jelentős túlterhelést kapott az építkezés során, de a szakértők még így is sikeresebbnek tartották, mint a balti "kosok" , "Alexander II" és "Nicholas I" .
A hajó építésének irányítását a flotta és a fekete-tengeri kikötők főparancsnokára, A. A. Peshchurov admirálisra bízták [1] .
A kilövést 1890. augusztus 30-ra tervezték, de az indítósíneken lévő kenőanyag megszilárdulása miatt 1890. szeptember 1-jén délelőtt 10 óra 30 perckor megtörtént [2] .
Az 1892 -ben megbízott Tizenkét Apostol szerényen szolgálta tizenkilenc évét anélkül, hogy egyetlen katonai hadjáratban is részt vett volna. Az egyetlen harci művelet, amelyben a csatahajó részt vett, egy sikertelen kísérlet volt a "Prince Potemkin Tauride" lázadó csatahajó megnyugtatására 1905 júniusában, amely " néma csataként " vonult be a történelembe.
1911 áprilisában kivonták a flotta harci erejéből, leszerelték és 1912-ben Blokshiv No. 8-ra alakították át.
1918 tavaszától Szevasztopol kikötőjében tárolták , 1926-ban leszerelték fémért. Egyes jelentések szerint a csatahajó testét a harmincas évek elejéig megőrizték.
Mire S. Eisenstein elkezdett dolgozni a Potyomkin csatahajó című filmen , az igazi tornyos csatahajó , a Prince Potemkin-Tavrichesky rossz állapotban volt, és ártalmatlanításra készült. Ezért helyette a Fekete-tengeri Flotta "Tizenkét apostol" barbette csatahajóját forgatták, bár ő 10 évvel volt idősebb, mint illusztris "kollégája". Mivel barbetteinek golyóálló kupola alakú páncélozott teteje volt, ami nem volt jellemző az igazi Potyomkin hengeres tornyaira, kellékeket kellett használni .