| M. Yu. Lermontovról elnevezett Mineralnye Vody nemzetközi repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : MRV - ICAO : URMM - Int . kód : MRV | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Mineralovodsky városi kerület a Sztavropol Területen | ||||||
| nyitás dátuma | 1925 | ||||||
| Operátor | OJSC Mineralnye Vody nemzetközi repülőtér | ||||||
| NUM magasság | 321 m | ||||||
| Időzóna | UTC+3 | ||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
| Weboldal | Repülőtér honlapja | ||||||
| Térkép | |||||||
| A repülőtér elhelyezkedése Oroszország térképén | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika (2020) | |||||||
| Éves utasforgalom | ↘ 1 797 989 | ||||||
| Statisztikák: [1] | |||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
M. Yu. Lermontovról elnevezett Mineralnye Vody nemzetközi repülőtér [2] ( IATA kód : MRV , ICAO kód : URMM , belső kód: MRV ) szövetségi jelentőségű nemzetközi repülőtér [3] [4] , Sztavropol legnagyobb repülőtere. Terület és az észak-kaukázusi szövetségi körzet , az egyik legnagyobb Dél-Oroszországban.
1925. június 15-én nyitották meg repülőállomásként Mineralnye Vody városában [5] .
A repülőtér Mineralnye Vody városától nyugatra található , 4 km-re. Van egy mesterséges kifutópálya (RWY) 12/30 (117-es és 297-es mágneses pályák) A osztályú 3900 hosszú és 60 méter széles, 2006-2011 között épült. A 2-es futópálya üzembe helyezésével összefüggésben 2011. július 4-től ( NOTAM A2178/11 , 2011.07.04. ) engedélyezett alacsonyan szerelt hajtóműves (TWY M, B, 2 szerinti) repülőgépek gurulása és felszállása .
2010-ben a repülőtér utasforgalma 888,1 ezer főt tett ki (20. hely Oroszországban), ebből 737,0 ezer fő a belföldi járatokon (19. hely), és 151,1 ezer fő a nemzetközi járatokon. fő (20. hely) [6] .
2010-ben a Mineralnye Vody repülőtér utasforgalma 26,5%-kal nőtt 2009-hez képest.
2011 februárjában az Orosz Föderáció kormánya úgy döntött, hogy a Mineralnye Vody repülőtér regionális tulajdonba kerül [7] . Megtörtént az FSUE "Kavminvodyavia" felosztása magára a légitársaságra és repülőterekre ( Stavropol és Mineralnye Vody ).
A repülőtér utasforgalma 2011-ben 966 716 ezer fő volt. [6]
A Sztavropoli Terület kormányának 2011. június 20-i rendeletével összhangban a Sztavropoli Terület állami egységes vállalatát, a „Mineralnye Vody Nemzetközi Repülőtér” nyílt részvénytársasággá „International Airport Mineralnye Vody” alakították át. ". Az új tulajdoni formával rendelkező vállalkozás állami bejegyzésére 2012. január 25-én került sor.
A Mineralnye Vody Nemzetközi Repülőtér utasforgalma 2013 végén 1 473 446 fő volt, ami 15,15%-kal haladja meg a 2012. évit.
A belföldi légitársaságok utasforgalma 1 080 354 fő volt, ami 10,46%-kal magasabb, mint 2012-ben.
A Mineralnye Vody Nemzetközi Repülőtér elnyerte a „Legjobb FÁK Repülőtér 2011-ben” címet a legfeljebb 1 millió fős utasforgalommal rendelkező repülőterek között a Polgári Repülési Repülőtér Szövetség által kiírt verseny eredménye alapján.
2018 végén elindult az "Oroszország nagy nevei" verseny azon pályázók között, akikről a repülőteret Mihail Lermontov , Alekszej Ermolov és Alekszandr Szolzsenyicin nevezték el . A szavazás eredménye szerint Mihail Lermontov nyert, 89%-ot szerzett (367 681 szavazat), és ezzel 2%-kal megelőzte Penza szavazatait. Az Orosz Föderáció elnökének 2018. november 28-i 681. számú, „A Haza számára különleges érdemekkel rendelkező személyek nevének egyes földrajzi objektumokhoz való hozzárendeléséről” szóló rendeletével összhangban a kiemelkedő személyiségek nevének hozzárendelése földrajzi objektumokhoz objektumok (repülőterek, vasúti állomások, tengeri és folyami kikötők) nem jelentik a bevett nevük megváltoztatását [8] .
Adatok egy Wikidata kérésből .
| 2008 [9] | 2009 [10] | 2010 [11] | 2011 [12] | 2012 [13] | 2013 [14] |
|---|---|---|---|---|---|
| ↗ 828 000 | ↘ 702 000 | ↗ 888 000 | ↗ 966 000 | ↗ 1 279 539 | ↗ 1 473 447 |
| 2014 [15] | 2015 [16] | 2017 [17] | 2018 [18] | 2019 [1] | 2020 [19] |
| ↗ 1 921 669 | ↗ 1 957 122 | ↗ 2 180 178 | ↗ 2 409 488 | ↗ 2 526 419 | ↘ 1 797 989 |
2020-ban a repülőtér útvonalhálózata 37 célállomást tartalmazott [20] .
2020 elején együttműködési megállapodást írtak alá a repülőtér és az Azimut Airlines között, amely azt feltételezi, hogy a Mineralnye Vody repülőtér lesz a légi fuvarozó bázisa [21] . 2021-ben a légitársaság azt tervezi, hogy három repülőgépet helyez el a repülőtéren, és 22-re növeli a célállomások számát [22] .
A Mineralnye Vody repülőtéren olyan légitársaságok működnek, mint az S7 légitársaságok, a Yamal, az Utair stb.
2006-ra a kifutópálya tönkrement, aminek következtében a repülőtér leállította az alacsony hajtóműves (szárny alatti) repülőgépek fogadását. A szovjet gyártású repülőgépek ( Tu-154 , Yak-42 , Tu-134 ) repülhettek. Mivel e repülőgépek egy részét az alacsony üzemanyag-hatékonyság miatt nyugdíjba vonják, 2008–2009. a repülőtéren számos orosz és külföldi fuvarozó maradt: S7 Airlines , Rossiya Állami Vámbizottság , Aeroflot , Armavia , AZAL stb. [23]
2006-ban a meglévő kifutópályával párhuzamosan megkezdődött egy új, 3900 m hosszú és 60 m széles építése, valamint a repülőgépek gurulóutak és előterének cseréje, valamint egy új terminál építése. Az új kifutópálya építésének költsége az előzetes számítások szerint 3,03 milliárd rubel volt (a finanszírozást az Orosz Föderáció szövetségi költségvetéséből biztosították).
2007-ben megnyitották a nemzetközi és a belföldi légitársaságok érkezési pavilonjait, de indulásra a régi terminál működött, 4 check-in pulttal (ebből kettő az Aerofloté), egy utasátvilágítási ponttal és két kapus felhajtóval felszerelt. .
2008 óta bevezették az elektronikus jegyek használatának technológiáját.
2011. március 17-én részlegesen megnyílt az új terminál, amely az induló belföldi járatok utasait szolgálja ki. Különösen a várakozó szektor területe nőtt, modern információs táblák, új készpénzes pavilonok és referencia információk jelentek meg a hazai légitársaságok csarnokában, a szektort a legújabb generációs szállítószalagokkal és szállítószalagokkal látták el. [24] 2011. március 22-én új nemzetközi modul nyílt meg. Az elvégzett munkának köszönhetően a műtő, a hosszú távú váró, a belföldi légitársaságok poggyásztere, a nemzetközi légitársaságok indulási csarnoka, ezen belül a vám- és határellenőrzés, átvizsgálási területek, valamint a csomagtér, szerviz és irodahelyiségek, újszerű megjelenés és működés kezdett. A beruházások volumene 246,7 millió rubelt tett ki [25] .
2011. június 24-én érkezett meg a rekonstrukciós és építési létesítmény megépült I. ütemének a terv- és szabályozási dokumentációnak való megfelelőségéről szóló következtetés, valamint az I. ütem üzembe helyezésének engedélyezése. Az első ütem részeként elkészült a kifutópálya mesterséges burkolattal, RD-A, B, C, D, M, VDS gurulóutak, indító ACC, kilövőirányító torony, kiegészítő megfigyelőpont, elektromos hálózatok TP, kommunikációs hálózatok, világítóberendezések SSO, DPRM-117, SP-200 rádiójeladó rendszerek MKp-117-tel és MKp-297-tel, meteorológiai berendezések, járőrút, kerítés építése és telepítése.
A Runway-2 hivatalosan 2011. július 13-án nyílt meg [26] . A PCN 47 RAWT burkolatok teherbírásának komplex mutatójával rendelkező új 2-es kifutópálya építésének befejezése lehetővé teszi, hogy a "Mineralnye Vody" repülőtér minden típusú repülőgépet fogadjon, súly- és intenzitáskorlátozás nélkül. Az új kifutópályát külföldi alacsony hajtóműves repülőgépekre (Boeing és Airbus) engedélyezték, és 2012-ben a repülőtéri forgalom megkétszereződésére számít. [27]
2011. október 19-én a repülőtér második emeletén megnyílt egy fokozott komfortfokozatú lounge, amelybe a business osztályon repülő utasok, valamint felár ellenében a turista osztályon utazók is bejuthatnak [28] .
2011. december 18-án a repülőtér történetében először vehette át a polgári repülés történetének egyik legnagyobb repülőgépét - a Boeing 747-et . [29]
2012. június 1-jén került sor a VIP-terem, valamint a tisztségviselők és delegációk termének megnyitására .
2019. szeptember 4-én üzembe helyezték a Mineralnye Vody repülőtéren egy több mint 9,4 ezer m² alapterületű új érkezési terminált, amely lehetővé tette a repülőtér áteresztőképességének óránkénti 1050 utasra, az IL 450 utasra való növelését. óránként. [harminc]
A repülőtér a Kavkaz P217 szövetségi autópálya és az A157 Mineralnye Vody - Kislovodsk autópálya találkozásánál található .
A repteret tömegközlekedéssel kötik össze a Mineralnye Vody pályaudvarral (11-es autóbusz Pályaudvar - Repülőtér. A mozgási intervallum 6:00 és 19:30 között 30-40 perc).
Gyorsan és olcsón eljuthat a kaukázusi Mineralnye Vody üdülővárosaiba transzferbuszokkal. Taxi szolgáltatások is vannak a repülőtéren.
Az elmúlt két évben szóba került az Aeroexpress vonat indításának kérdése a Repülőtér - Mineralnye Vody - Kislovodsk útvonalon . Jelenleg a Nyevinnomiszk-Mineralnye Vody vasút felől leágazik a repülőtér irányába. Az ágból hiányzik az áramellátás és a beszállófelületekkel ellátott terminál [31] .
1988. december 1-jén Ordzsonikidze városában (ma Vlagyikavkaz ) terroristák eltérítettek egy buszt gyerekekkel. A tárgyalások során a hatóságok megállapodtak abban, hogy a terroristáknak egy Il-76-os szállítórepülőgépet , személyzetet, fegyvereket és pénzt biztosítanak a gyerekekért cserébe, azonban az Il-76-os ordzsonikidzei leszállásának lehetetlensége miatt a gép az Ásványi-parton landolt. Vody repülőtér. A terroristák rendőrautók, a KGB és az elfogott gyerekek szülei kíséretében Mineralnye Vodyba vezették a buszt. Itt, a repülőtéren, miután a buszt felhajtották a gépre, a terroristák elengedték a gyerekeket, és megparancsolták a legénységnek, hogy szálljanak fel és induljanak Izrael felé .
| Sztavropol terület repülőterei | |
|---|---|
| Nemzetközi | |
| Egyéb |
|
| leszállópadok |
|
| DOSAAF, - katonai , † - zárt vagy molylepényes | |