| Akri osztályú rombolók | |
|---|---|
|
CT Acre romboló |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Üzemeltetők | |
| Előző típus | "Marsilio Diaz" (vagy M típusú ) rombolók |
| Építési évek | 1940-50 |
| Évek szolgálatban | 1949-1973 |
| Ütemezett | 6 |
| Épült | 6 |
| Szolgálatban | kivonták a flottából |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
Acre és Ajuricaba szabvány: 1340 dl. t összesen: 1800 dl. t pihenés szabvány ???? összesen: 2102 t |
| Hossz |
95,1 m ( vízvonal ) 98,45 m (maximum) |
| Szélesség | 10,6 m |
| Piszkozat | 3,89 m |
| Motorok | 3 kazán (Acre és Ajuricaba − 2), Parsons gőzturbinák |
| Erő |
Acre és Ajricaba 34 600 LE Val vel. (25,4 M W ) a többi 42 800 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség |
Acre és Ajuricaba 33,5 csomó , másik 36 csomó |
| cirkáló tartomány | Acre és Ajricaba 3800 tengeri mérföld , 20 csomóval |
| Legénység | 230 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4x1 127mm/38 AU |
| Flak |
Acre 6x1 20mm -es Oerlikon fegyverek egyéb - 1x2 40mm/56 Bofors Mk.IV , 4x1 20mm Oerlikon fegyverek |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2 bombázó , 2 bombázó, mélységi töltetek |
| Akna- és torpedófegyverzet |
Acre és Ajuricaba 2 × 3 533 mm TA egyéb 2 × 4 533 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Akri típusú rombolók [ 1] - a brazil haditengerészet egyik rombolótípusa, amelyet a második világháború alatt építettek , 1942-1944 között indítottak, a háború után helyezték üzembe. Brit "H" típusú változat amerikai főüteg univerzális tüzérséggel
Miután a háború kezdetén Nagy-Britannia hat Brazília megrendelésére épített J-típusú rombolót rekvirált a hajógyáraiban (a portugál nevek J betűvel kezdődtek), a brazil kormány úgy döntött, hogy ilyen rombolókat épít a hajógyáraiban, dokumentáció a H- típusú rombolók érkeztek Nagy-Britanniából Az A típusú rombolókat 1940-ben rakták le, de a gyenge műszaki bázis miatt építésük nagyon lassan haladt, és a háború után szolgálatba álltak [2] .
Az eredeti projekt H-típusú rombolókon alapult, és gyakorlatilag megismételte a rekvirált hajókat. A brazil hajóépítési politika átirányítása britről amerikai segítségnyújtásra hatással volt a megjelenésre és a felszerelésre. Végül a rombolók nem nagyon hasonlítottak a brit prototípusra. Így két cső helyett egy maradt. A fegyverzetet a Marsilio Diaz (vagy M típusú ) rombolókkal egyesítették, és négy darab 127 mm-es/38 Mk ágyút tartalmazott. 12 [2] tűs rögzítéseken: az íj doboz alakú pajzsa volt [3] , a többi nyitott volt. Minden fegyver, radar és tűzvezető rendszer amerikai gyártmány volt [4] .
Külsőleg a Gridley típusú amerikai rombolókra hasonlítottak [3] .
Az eredeti projekt fő erőműve három három kollektoros Admiralty kazánból, túlhevítőkkel és két Parsons turbóhajtóműből állt . Az erőmű elhelyezése lineáris. Súlya 490 tonna [3] .
Üzemi gőznyomás - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ) , Hőmérséklet - 332 °C. Az üzemanyag-tartalék 461 tonna fűtőolajat feltételezett. Hatótávolsága 3800 mérföld 20 csomóval. Brazília amerikai rendezőkké való átirányítása miatt más installációkkal álltak szolgálatba.
FőerőműAz amerikai erőművek kisebbek és nehezebbek voltak. A főerőműben két Babcock & Wilcox kazán túlhevítővel és két kétfokozatú sebességváltóval , valamint Parsons gőzturbinákkal működött . A berendezés tömege 559,3 tonna [3] . Az erőmű elhelyezése lineáris. A kazánok elkülönített terekben, a turbinák az általános gépházban voltak elhelyezve , míg a turbináktól vízzáró válaszfallal választották el őket.
Üzemi gőznyomás - 370 psi (2600 kPa) 25,5 kgf / cm² (25,2 atm. ), Hőmérséklet - 665 °F (352 °C ) [3] .
Utazási hatótáv és sebességA Westinghouse létesítmény teljesítménye 34 600 LE volt Acre és Ajuricaba területén. Val vel. [4] két gőzkazánnal a rombolók 33,5 csomót fejlesztettek ki. A többi romboló egy nehezebb, 688,89 tonnás , 42 800 lóerős General Electric szerelvényt kapott. Val vel. három gőzkazánnal és 36 csomót fejlesztettek ki [3] . A kazánokat a Babcock & Wilcox szállította. A General Electric kétfokozatú sebességváltót szállított mind a hat hajóhoz. Az üzemanyagot 450 tonna fűtőolajat tartalmazó üzemanyagtartályokban tárolták, az utazótávolság nem változott, 20 csomós pályával 3800 mérföldet tett ki [2] .
A légcsavarok átmérője 3,2 m volt.
Négy darab 127 mm-es/38 Mark 12-es ágyút kaptak fedélzeti rögzítésben, egy kézi töltésű Mark 21 központi oszlopon. A pajzs csak az íjban volt.
Légvédelmi fegyverekAz Akri-n a légvédelmi fegyverek hat Oerlikonból álltak . A többi légvédelmi fegyver négy darab 20 mm-es "Oerlikon" és egy iker "Bofors" [2] volt .
TorpedófegyverzetA torpedófegyverzet két 533 mm-es négyszeres torpedócsövet tartalmazott . Acre és Ajuricaba hármas torpedócsöveket szállított [4] .
A rombolóknak nem volt idejük részt venni a második világháború ellenségeskedésében . A megemelt orr-főágyút az üzembe helyezés után azonnal leszerelték, a helyére egy iker-Bofors került [4] .
| Hajó | Lefektetett | Vízbe bocsátották | Belépett a szolgáltatásba | leszerelt |
|---|---|---|---|---|
| Akri (Acre) | 1940. december 28 | 1945. május 30 | 1951. december 10 | 1974 |
| Ajuricaba (Ajuricaba) | 1940. december 28 | 1945. május 30 | 1951. december | +1964 |
| Amazonas (Amazonas) | 1940. július 20 | 1943. november 29 | 1949. november 10 | 1973 |
| Apa (Apa) | 1940. december 28 | 1945. május 30 | 1951. december | 1964 |
| Araguari (Araguari) | 1940. december 28 | 1946. július 14 | 1951. június 23 | 1974 |
| Araguaia | 1940. július 20 | 1943. november 24 | 1949. szeptember 3 | 1974 |
| A brazil haditengerészet hadihajói 1945 után | ||
|---|---|---|
| Repülőgép anyahajók | ||
| könnyű cirkálók |
| |
| rombolók | ||
| Fregattok |
| |
| Korvettek |
| |
| Tengeralattjárók | ||
| Hajók leszállása |
| |
| Tengeralattjáró vadászok | írja be: "Piraju" | |
| aknavetők |
| |
| G és H típusú rombolórombolók | ||
|---|---|---|
| G típusú rombolók | ||
| H típusú rombolók | ||
| H típusú rombolók (volt brazilok) |
| |
| Írja be: "Acre" |
| |
| Írja be: "Buenos Aires" |
| |
| Írd be: "Vasilevs Georgios" |
| |
| ||