Albánia közlekedése az elmúlt 20 év során számos jelentős változáson ment keresztül a nemzeti infrastruktúra fejlesztését követően, mint például az utak építése, a városi közlekedés fejlesztése, a légi közlekedési rendszer fejlesztése stb. Ezek az innovációk fontos szerepet játszottak a nemzetgazdaság fellendülésében.
Az első vasút 1947-ben épült; összekötötte Durrës tengeri kikötőjét Tiranával és Elbasannal . A vasutak hossza 447 km, a vasúti pálya 1435 mm.
Az egyetlen vasútvonal, amely Albániát köti össze a világ többi részével, a Shkoder - Podgorica vonal ( Montenegró fővárosa ). Ez az egyvágányú vonal a Skadar-tó partján halad . Az 1980-as évek elején épült, és 1986-tól az 1990-es évek elejéig járták be. 2004 óta a forgalom újraindul. Személyszállítás nincs, csak tehervonatok közlekednek.
| Európai országok : Közlekedés | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek |
|
| El nem ismert és részben elismert államok |
|
| 1 Többnyire vagy teljes egészében Ázsiában, attól függően, hogy hol húzzák meg Európa és Ázsia határát . 2 Főleg Ázsiában. | |
| Albánia témákban | |
|---|---|
| |