| Szocsi busz | |
|---|---|
| buszrendszer | |
| Ország | |
| Vidék | Krasznodar régió |
| Város | Szocsi |
| nyitás dátuma | 1902 |
| Fuvarozó cégek | MUP " Sochiavtotrans " stb. |
| Viteldíj |
30 RUB készpénzben, 28 RUB a kártyán (MUP Sochiavtotrans buszokkal). 32 RUB készpénzben, 30 RUB kártyával (a TRANS BALT LLC buszaival) RUB (2022-től) 32 RUB napközben, 5:00-7:00 35 RUB ÉS 21 00-00 KÖZÖTT (fix útvonalú taxival) |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonalak száma | 121 (2022) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Szocsi busz a fő városi közlekedési mód Szocsi városában , Krasznodar Területén , Oroszországban , személyszállítást végez a város egész területén. A szovjet időkben a gördülőállomány többsége nagy és extra nagy kapacitású " Ikarus " volt. A posztszovjet időszakban, elsősorban a magántulajdonosok miatt, a kis és különösen a kis kapacitású autóbuszok aránya meredeken emelkedett. 2013 óta csak önkormányzati vállalkozások végeznek fuvarozást. 2013 óta az útvonalak száma 80-ról 50-re csökkent. 2022-ben összesen 170 útvonal volt.
Az első autó általában Szocsi területén 1906-1907 között jelent meg, és A. P. Oldenburgszkij hercegé volt . 1910. március 30-án ( O.S. ) Beloborodov mérnök rendszeres autóforgalmat indított Szocsi és Sukhum között . [1] 1914- ben megjelent a francia Renault cég első autóbusza , amely egy Jeannot nevű szocsi állampolgár tulajdonában volt. Szocsiból Adlerbe repült . _ 1913 - ban megnyitották az Omnibusz forgalmat Szocsi és Gagra között [2] . 1916 - ban már volt rendszeres személyszállítás Novorosszijszk és Sukhum között .
1994 - ben Szocsiban a személyszállítást a Sochiavtotrans rendszer 6 személyszállító vállalkozása végezte. Ezután 675 autóbuszból álló menetrend szerinti flottával naponta 370 autóbusz közlekedett a járatokon, 63 városi és 35 elővárosi útvonalon dolgoztak, és naponta 323 ezer embert szállítottak.
2001 óta a két számjegyű folyamatosan leállítja az elővárost teljesen 4 (Szocsi - Adler), 68 (Szocsi - Lazarevskoye)
2009 óta a Khostinsky és Adler körzet teljesen leállítja a két számjegyű útvonalat, most véglegesen lezárja a 123-as és a 124-es (Szocsi - Adler)
2013. január 1-je óta a 2014-es téli olimpiára való felkészülés és a LIAZ-5293 márkájú , Euro-4 osztálynak megfelelő 108 új autóbusz kiosztása kapcsán az autóbuszjáratok „optimalizálása” történt [3 ] [4] , ami komoly problémákhoz vezetett [5] .
A 2018-as világbajnokság kezdetére a városi hatóságok további 200-300, gázüzemanyaggal (metánnal) működő busz vásárlását ígérték.
2019. január 1-től a 77-es (Szocsi - Lazarevszkoje), a 88-as (Szocsi - Adler) útvonalak visszatérése továbbra is a 124-es (Szocsi - Adler, 2001-től 2009-ig), a 155-ös (Szocsi - Lazarevszkoje, 2006-tól 2019-ig) megállója.
2022. január 1-től a szövetségi Sirius területének lezárása 500-tól 599-ig terjed, teljesen leállnak az Adler körzetben a Szocsiba tartó 88-as kétszámjegyű útfolyton.
A városban egy-, két- és háromjegyű járatszámú autóbuszok közlekednek. Az 1-től 99-ig terjedő autóbuszjáratok az egységes viteldíjas városi járatokhoz tartoznak. A 100-tól kezdődő számok az elővárosi útvonalakra vonatkoznak, ahol a viteldíj a távolságtól függ. Ezenkívül az ingázó útvonal hosszának megvan a saját minimuma a törvény szerint, és szükségszerűen meg kell haladnia azt. Emellett 2013. január 18-án bevezették a 201-236-os elővárosi járatok jegyzékét, melyek üzemeltetése szociális szükségszerűségből fakad. Az 500-as számok (szintén nem tervezett háromjegyű a 4, 2021, amikor az 51-es és 52-es átjárónk nem tart sokáig), majd ezek a Szíriusz Szövetségi Területen áthaladó buszjáratok. A kétjegyű számokhoz hozzáadtuk az „5” számot, a háromjegyű számoknál az „1” helyett az „5” számot, és hozzáadtuk az 539-es buszjáratot (Psou ellenőrző pont – Vasútállomás Imeritinskiy Kurort").
1981. november 1-jén a buszok fizetése kuponokkal és komposztálókkal kezdődött.
| Év | A tarifaváltoztatás dátuma | Viteldíj |
| 1992 előtt | 5 kopejkát | |
| 1993 | 1993 óta | 20 kopejkát |
| 1998 | 1998 óta | 1 rubel 50 kopejka |
| 2003 | 2003. május 12. [7] | 4 rubelt |
| 2005 | 2005. március 4. [8] | 5 rubel |
| 2008 | 2008. január 9. [9] | 6 rubel |
| 2008 | 2008. november 17. [10] | 9 rubel |
| 2011 | 2011. december 20 | 12 rubel |
| 2013 | 2013. január 23 | 16 rubel |
| 2013 | 2013. december 7 | 17 rubel |
| 2015 | 2015. április 27. [11] | 19 rubel |
| 2017 | 2017. október 1. [12] | 22 rubel |
| 2019 | 2019. január 10. [13] | 26 rubel [14] |
| 2020 | 2020. november 1. [15] | 28 rubel [14] |
| 2022 | 2022. március 12 | 30 rubel |
2022. augusztus 20- tól indult az iskolai közlekedési kártya. [egy]
MUP Sochiavtotrans
OOO TRANS BALT
Naponta körülbelül 10 autó állt a vonalon.
| Szocsi tömegközlekedés | |
|---|---|
| |
| Az orosz városok buszkommunikációs rendszerei | |
|---|---|
| CFD | |
| NWFD | |
| SFD |
|
| NCFD | |
| Volga szövetségi körzet | |
| ufó | |
| Szibériai szövetségi körzet | |
| FEFD | |
| * - egy város a Krím -félszigeten, amelynek Oroszországhoz való csatlakozása nem kapott nemzetközi elismerést | |