unalmas | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | kétárbocos hajó |
A szerelék típusa | kétárbocos hajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Hajórajz szerző | Nikolaev Admiralitás |
hajómester | G. V. Afanasjev |
Az építkezés megkezdődött | 1844. március 18 ( 30 ) . |
Vízbe bocsátották | 1845. szeptember 9. ( 21. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1859 |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 23,3 m |
Középső szélesség | 6,5 m |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 10/14 |
A Boring az orosz Fekete-tengeri Flotta vitorlás szkúnere .
A szkúner hossza 23,3 méter volt [comm. 1] , szélessége 6,5 méter [komm. 2] . A hajó fegyverzete tíz 3 kilós sólyomhálóból állt [1] [2] [3] .
Az egyetlen ilyen nevű vitorlás hajó, amely fennállásának teljes ideje alatt az orosz birodalmi flottában szolgált [4] .
A "Durish" szkúnert 1844. március 18 -án ( 30 ) rakták le Nikolajevben , majd 1845. szeptember 9 -i ( 21 ) vízre bocsátása után a Fekete-tengeri Flotta része lett . Az építkezést G. V. Afanasjev [2] [3] [5] hajóépítő kapitány végezte S. I. Csernyavszkij [6] százados felügyelete mellett .
1846-tól 1852-ig őrként szolgált a Duna Sulinszkij-ágában . Ugyanakkor az 1847 - es hadjáratban a szkúner parancsnoka , V. N. százados .
A Krími Won alatt az Izmail és Nikolaev razziákon szolgált, információink szerint a szkúner az 1853-as hadjárat során Nikolaevben, 1855-1856-ban Izmailban tartózkodott, majd ismét Nikolaevbe ment [3] [8] .
A háború után 1857 és 1859 között őrszolgálatot töltött be Jenikálban és a Kercsi-szorosban . Az 1859- es hadjáratban Kercsben „ állami tulajdon fenntartásába ” adták és üzletté alakították át [3] [9] [10] [11] .
A Boring vitorlás szkúner parancsnokaként szolgáltak az orosz birodalmi flotta részeként [3] :
Az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorlás szkúnerei | |
---|---|
Vitorlázás | |
Vitorlás csavar |