Bold (szkúner, 1839)

A Smelaya az orosz Fekete-tengeri Flotta  vitorlás szkúnere , egyike az öt Messenger típusú szkúnernek, a krími háború résztvevője . 1839-től 1855-ig a flotta tagja volt, hajózott a Fekete-tengeren , a Bugban és a Dunán , cirkáló- és gyakorlóhajóként használták, részt vett a kaukázusi partoknál folyó flottaműveletekben és támogatta a hadsereg hadműveleteit a kaukázusi partokon. Szevasztopol védelme alatt halt meg 1855-ben.

A hajó leírása

Fatörzsű vitorlás szkúner , egyike az öt "Gonets" típusú szkúnernek, amelyet 1833-tól 1839-ig építettek Szevasztopolban és Nikolaevben, az utolsó ilyen típusú szkúner vízre bocsátotta [comm. 1] . A szkúner hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 28,1 és 30,3 méter között mozgott [comm. 2] , szélesség - 7,8 méter [comm. 3] , a merülés  3,6 méter, a behatolás mélysége  pedig 4 méter. A hajó fegyverzete tizenhét ágyúból állt, köztük két háromfontos lövegből, tizennégy 18 kilós karronádból és egy 3 kilós sólyomhálóból [2] [3] [4] .

A szkúner egyike volt az orosz birodalmi flotta hét vitorlás és vitorlás-evezős hajójának, amelyek ezt a nevet viselték. A balti flotta hat azonos nevű gályát is kiszolgált, amelyeket 1727 -ben , 1739 -ben , 1753 -ban , 1756 -ban , 1786 -ban és 1796 -ban építettek [5] .

Szerviztörténet

A "Brave" szkúnert 1838. október 22-én (november 3-án) tették le a Szevasztopoli Admiralitás siklóján ,  majd 1839. május  10 - i ( 22  - i )  vízre bocsátását követően az orosz Fekete-tengeri Flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő A. P. Prokofjev alezredes végezte [6] [7] .

1840-1843 között különítményként részt vett a Kaukázus partjainál végzett hadműveletekben , Abházia partjai mentén cirkált , és a fekete-tengeri kikötők mentén is hajózott. 1841. október 10 ( 20 ) és október 10  ( 22 ) között  M. N. Sztanyukovics ellentengernagy különítményének részeként közreműködött I. R. Anrep altábornagy csapatainak előrenyomulásához Adler -foktól a Navaginszkij erődítményig [6] [ 8] [9] [10] . Az 1844-es hadjáratban Abházia partjainál is elhajózott [11] [12] .

1845-ben az osztag tagjaként gyakorlati utakra indult a Fekete-tengerre , és az abház partvidéken is cirkált [6] [13] [14] [15] . 1846-ban cirkáló utakat is tett a Fekete-tenger keleti partjainál [16] . Az 1847-es hadjáratban a szkúner cirkáló hajóként vett részt flottahajók gyakorlati utazásaiban és akcióiban a Kaukázus partjainál [6] [17] [18] .

Az 1848-as kampányban a szkúner részt vett a flotta akcióiban a kaukázusi partoknál. Ugyanekkor 1848. január 13 -án ( 25 ) és 14 -én  ( 26 )  a Tsemess-öbölben egy bóra közben egy hordón állt, erősen eljegesedett, de a legénységnek sikerült megmentenie a szkúnert. Ezekben a napokban öt hajó pusztult el az öbölben [6] [19] . A következő évben, 1849-ben a Fekete-tengeri Flotta hajószázadának tagjaként a fekete-tengeri kikötők között hajózott, részt vett a Fekete-tengerre való gyakorlati hajózásban, és cirkál is a keleti partján [6] [ 20] [21] , beleértve Abházia partvidékét [22] .

Az 1850-1851-es hadjáratban ismét részt vett a Kaukázus partjainál folyó hadműveletekben a különítmények részeként, többek között cirkálóhajóként is használták [6] [23] . 1852-ben az abház partok melletti hajókázása mellett a Dnyeper-torkolat és a Bug mentén is hajózott [24] [25] [26] [27] . 1853-ban részt vett flottahajók különítményeinek hadműveleteiben is a kaukázusi partok közelében [6] [28] , többek között cirkálóként [29] .

Részt vett a krími háborúban . 1854-ben Szevasztopol kikötőjében tartózkodott , hogy megvédje az arzenált és a blokkokat , és P. F. Messer ellentengernagy zászlaja alatt hajózott a Dunán a Sulinsky és Georgievsky elágazás közelében. 1855-ben elsüllyedt a szevasztopoli úton az angol-francia osztag által Szevasztopol bombázása során keletkezett lyukakból [6] [30] . A háború után, a Szevasztopoli-öböl 1858. május 10 -i  ( 22 )  tisztítása során a szkúnert felemelték az aljáról és eladták [31] .

Schooner parancsnokok

A "Brave" vitorlás szkúner parancsnokai az orosz birodalmi flottában különböző időpontokban szolgáltak [6] :

• K. A. Leontiev kapitány-hadnagy (1840-1844) [32] ;
• P. P. Kelchin hadnagy (1845-1847) [33] ;
• Ya. P. Perfiljev kapitány-hadnagy (1848) [34] ;
• N. N. Volotskoy kapitány-hadnagy (1850-1851) [35] ;
• hadnagy, 1852. október 2 -tól  ( 14 ) pedig  N. F. Jurjev kapitány-hadnagy (1852) [36] ;
• hadnagy, 1853. december 18 -tól  ( 30 ) pedig  Kondoguri I. N. hadnagy ( 1853-1854) [37] .

Jegyzetek

1. ↑ A sorozat keretein belül megépültek a „ Gonets ” (a projekt vezető hajója), a „ Fecske ”, „ Dart ” és „ Zabiyaka ” [1] szkúnerek is .
2. ↑ 99 láb 3 in [2] .
3. ↑ 25 láb 6 hüvelyk [2] .

1. ↑ Csernisev, 2002 , p. 142-144.
2. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 524.
3. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 356.
4. ↑ Csernisev, 2002 , p. 142.
5. ↑ Csernisev, 2002 , p. 144, 214, 217, 221, 224, 229, 471.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Csernisev, 2002 , p. 144.
7. ↑ Veselago, 1872 , p. 524-525.
8. ↑ Veselago X, 2013 , p. 29., 112., 116., 136.
9. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 506, 511, 517.
10. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 180, 281.
11. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 97, 373, 525, 531.
12. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 72.
13. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 330.
14. ↑ Veselago X, 2013 , p. 182, 544, 563.
15. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 114, 426, 466.
16. ↑ Veselago X, 2013 , p. 277, 325, 610.
17. ↑ Veselago X, 2013 , p. 277.
18. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 32, 416.
19. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 152, 182, 501.
20. ↑ Veselago X, 2013 , p. 115, 503.
21. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 487.
22. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 67, 147, 207, 302, 459.
23. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 181, 397.
24. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 112, 174.
25. ↑ Veselago X, 2013 , p. 57.
26. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 264, 570.
27. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 96.
28. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 309.
29. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 469.
30. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 282.
31. ↑ A Szevasztopoli-öbölben elsüllyesztett hajók és hajók 1854-1855-ben. . krimea.info. Letöltve: 2014. január 16. (Orosz)
32. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 258-359.
33. ↑ Veselago X, 2013 , p. 276-277.
34. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 152.
35. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 430.
36. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 399-400.
37. ↑ Veselago X, 2013 , p. 335-336.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 7 / I. Sándor császár uralkodása D - O. - 584 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 9 / I. Miklós császár uralkodása A - G. - 592 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 10 / I. Miklós császár uralkodása D - M. - 672 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 11 / I. Miklós császár uralkodása N - S. - 608 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 12 / I. Miklós császár uralkodása T - Ya. - 456 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.