Salavat busz

A Salavat busz  egy buszrendszer Salavat városában , Oroszországban .

Főbb üzleti vállalkozások

• Bashavtotrans

Történelem

Salavat Julajevről elnevezett falu

A 18. számú üzem építése során a munkástelepet a kidolgozott terv szerint alakították ki, amely a városi terület ipari, lakó, erdőparki övezetekre való felosztását tartalmazta, melyhez kapcsolódóan jelentős mértékben lakónegyedek épültek. távolság az ipari telephelyektől. A városi villamos 1957-es indulása előtt az ipari övezettel (a modern Molodogvardeytsev utca) szomszédos ideiglenes települések lakói gyalogosan dolgoztak, a többiek áthaladó teherautókat, tehertaxikat, sőt lóvontatást is használtak.

1950-es évek

Miután Salavat település megkapta a városi státuszt, a helyzet jobbra fordult: a ZIS-150 és GAZ-51 alapú tehertaxikkal együtt a „Fel-Le” útvonal (a város népszerű elnevezése). ipari vállalkozásokat a Belaya folyó árterében alacsonyabban fekvő lakóterületekkel összekötő útvonal) PAZ-651 . Az 50-es évek közepétől a buszkonvojt elkezdték feltölteni ZiS-155 járművekkel. Az 50-es évek végére pedig megérkeztek a GATK-ba (városi autószállítási irodába) az első Salavat taxi - tíz vadonatúj GAZ-M20 Pobeda.

1960-as évek

A 60-as évek elején új autóbusz-pályaudvart [1] helyeztek üzembe Salavatban , ahonnan ma már nemcsak helyközi, hanem városi járatok is indulnak. Abban az időben a Pervomaiskaya utcai telephelyről jóképű ZIL-158- as buszok közlekedtek különböző irányokba a város utcáin .

Az autóbuszparkot az 1831-es számú felvonó [ 2] szolgálja ki .

1970-es évek

Teltek-múltak az évek, nőtt az útvonalhálózat és a buszpark, új LiAZ-677 és Ikarus-260 autók léptek be a fiatal város tiszta, tágas utcáiba . A városi közlekedési szektor régi területe nem tudott nagy számú teherautót, buszt és egyéb felszerelést befogadni. Szükség volt egy külön autóbusz-vállalkozás létrehozására. Így 1977-ben a Salavat Passenger Motor Transport Enterprise hatalmas új komplexuma nyitotta meg garázskapuit. Tágas fedett garázsok és autóbusz-ambulanciák, taxi telephely, korszerűen felszerelt javítóterület, valamint uszoda, tornaterem és rendelő kapott helyet a cég dolgozói számára.

A buszflottát az 1977-ben SPATP-re (Salavat Motor Transport Enterprise) átkeresztelt Avtokombinat szolgálja ki [3] .

1980-as évek

A nyolcvanas évek eleje a vállalkozás virágkorának időszaka volt: nyolc városi útvonalon több mint 80 busz közlekedett, Salavatot elővárosi és helyközi útvonalak kötötték össze Baskíria és más régiók nagyszámú városával és településével. A város utcáin RAF-2203 -as fix útvonalú taxik és több mint 50 Volga, oldalt dámával futott végig. Számos autóbusz dolgozott az ipari vállalkozások megrendelésére.

1989-ben megérkeztek az új 5256-os modell első LiAZ-jai, valamint több mint 20 busz LiAZ-677M , LAZ- 42021 és az egyetlen az Autosan H9 vállalat történetében .

1990-es évek

A peresztrojka utáni időszakban, amikor az ország buszparkjainak többsége nyomorúságos életet élt, a Salavat PATP segítséget kapott a Salavatnefteorgsinteztől és a városi hatóságoktól. Az ő részvételükkel csak 1992-ben a PATP 46 új Ikarus-260 és LiAZ-677M autóbuszt kapott . 1993-ban több mint 20 LiAZ-677M és LiAZ -5256 jármű érkezik .

Az 1990-es évek közepétől a végéig az új autóbuszok érkezése jelentősen csökkent;

Ebben az időben a magánvállalkozások belépnek a városi közlekedés arénájába, a GAZelle mikrobuszok mindennapossá válnak a városi életben. Számuk folyamatosan növekszik, a város közlekedési infrastruktúrájának fontos részévé válnak.

2000-es évek

Jelenleg a Salavatsky PATP mintegy 120 NefAZ és Mercedes busza, valamint több mint 200 magánfuvarozó kisbusza közlekedik a városban. Az útvonalhálózat bővült, a forgalmi intervallumok csúcsidőben nem haladják meg a néhány percet.

Városi buszjáratok [4]

• A 8-as és 9-es út kör alakú. Azok. Ugyanazon az úton haladnak egymás felé.

• 31e szám Városi piac - Yuldashevo
• No. 42 Olaj Egyetem – OAO Gazprom Neftekhim Salavat
• 43. szám Zselannij település – OAO Gazprom Neftekhim Salavat
• Ostrovskogo utca 44. szám – OAO Gazprom Neftekhim Salavat
• С Neftekhimik mikrokörzet – JSC Gazprom Neftekhim Salavat
• Yu Petroleum University  – OJSC Gazprom Neftekhim Salavat

Érdekes tények

A nyári időszakra további hét buszjáratot vezetnek be Salavatban a különböző helyeken található Salavat kertekbe és gyümölcsösökbe [9] .

1976 óta az autógyár igazgatója (1977 óta - SPATP), Salavat város díszpolgára, Ryabov Gennady Trofimovich [10] .

Linkek

Fotógaléria a Salavat PATP buszokról

Jegyzetek

1. ↑ Buszpályaudvar - salavat jimdo oldal! Salavat (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 4. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30. (határozatlan) 
2. ↑ Motorcade - Az engedélyezett motoros felvonók listája (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. április 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 1.. (határozatlan) 
3. ↑ http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/36256508.17/0_5ef7f_c57368d6_orig
4. ↑ http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/jane6666.1d/0_4ed27_927b6887_orig Archiválva : 2012. szeptember 12. a Wayback Machine City buszjáratainál
5. ↑ Yandex. Térképek . Letöltve: 2012. április 24. Az eredetiből archiválva : 2013. október 2.. (határozatlan)
6. ↑ http://maps.yandex.ru/-/C6bA7hq Archiválva : 2013. október 2. a Wayback Machine Bus 5-ös útvonalán
7. ↑ http://maps.yandex.ru/-/C6V.bjQ Archív másolat 2013. október 2-án a 6-os számú Wayback Machine Bus útvonalon
8. ↑ A 6-os margrut autóbusz menetrendje  (hozzáférhetetlen hivatkozás) Salavat város városi kerülete közigazgatásának honlapján .
9. ↑ Buszútvonal "Gardens" - salavat jimdo oldal! Salavat (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 4. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan) 
10. ↑ Cikk Ryabov Gennady Trofimovich Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -n a Salavat Városi Kerületi Tanács honlapján .