| norvég kampány | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: II. világháború | |||
| Az óramutató járásával megegyező irányba, a bal felső sarokból kiindulva - német gyalogság; VII. Haakon norvég király fiával , Olaffal Moldban a város német bombázása idején; Oscarsborg norvég erőd a német bombázók csapásai alatt; német gyalogság a Narvik melletti csatákban; Norvég 75 mm-es löveg Narvik közelében | |||
| dátum | 1940. április 9 - június 10 | ||
| Hely | Norvégia , Északi-tenger | ||
| Ok | Küzdelem az északi tengeri útvonalak és kommunikációk feletti irányításért, Norvégia és Svédország ásványaihoz való hozzáférésért | ||
| Eredmény | Német győzelem, Norvégia megszállása | ||
| Ellenfelek | |||
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Skandinávia és a szomszédos régiók a második világháború idején | |
|---|---|
| Altmark incidens •
Dán-norvég hadművelet ( Dánia • Norvégia ) • Narviki csata • Feröer-szigetek • Izland • Lofoten-szigetek • Svalbard (1) • Vogsoy • Svalbard (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Támadás Vemork ellen • Murmanszk • Kirkenes elleni támadás és Petsamo • Petsamo-Kirkenes hadművelet • Dánia megszállása • Norvégia megszállása • Dán ellenállási mozgalom • Norvég ellenállási mozgalom • Észak-Norvégia lakosságának evakuálása • Holokauszt Dániában • Holokauszt Norvégiában • Hadiló hadművelet • Svédország • " Fehér buszok " | |
| A második világháború nyugat-európai színháza | |
|---|---|
Norvég kampány – harc egyrészt a náci Németország fegyveres erői, másrészt a norvég királyság között, amelyet Nagy-Britannia és Franciaország erői támogatnak. 1940. április 9-től június 10-ig tartott.
1940. június 8-án, a franciaországi harcok megindulása és az ott kialakult angol-francia erők katasztrofális helyzete után a korábban Norvégiába érkezett Anglia és Franciaország csapatait kivonták az országból, Norvégia pedig továbbra is alávetette magát. A német irányítás a második világháború végéig .
A skandináv országok a krími háború óta a semlegesség elvét követik a külpolitikában [3] . 1905 - től az első világháború végéig Nagy-Britannia és Németország nyomást gyakorolt Norvégiára az ország földrajzi helyzete miatt, amely lehetővé teszi számára az Északi-tenger keleti részének ellenőrzését [4] . Közvetlenül a háború kezdete előtt Dánia, Svédország és Norvégia egy sor magas szintű találkozót tartott, ahol hangsúlyozták semlegesség iránti akaratukat [5] . A hadviselő felek azonban arra kényszerítették az északi országokat, hogy közvetve vegyenek részt a háborúban: Svédország és Norvégia kereskedelmi flottájának jelentős részét átadta az antantnak , Németország pedig arra kényszerítette Dániát, hogy aknákkal részben blokkolja a Nagy-Belt [5] . A háború végén Norvégia Nagy-Britannia kérésére folytatta az aknamezőt a német tengeralattjárók ellen a vizein [6] .
Az új világháború előestéjén a skandinávok továbbra is ragaszkodtak a semlegességhez [6] . 1939. május 31-én megnemtámadási egyezményt kötöttek Dánia és Németország között ; Svédország és Norvégia elutasította a hasonló javaslatokat, és nem érezte magát fenyegetve a szoroson túl [7] . A németek sikertelenül próbáltak szerződést kötni Norvégiával, ami után egy sor incidens következett: a City of Flint amerikai kereskedelmi hajót, amelyet a Deutschland cirkáló elfogott , októberben Haugesundban elkobozták ; november végén a norvégok beengedték a német Westerwald hajót Bergen katonai kikötőjébe ; December 7-13-án norvég vizeken egy német tengeralattjáró elsüllyesztette a Thomas Walton, a Deptford és a Gerodfelia brit vagy brit bérelt hajókat [8] .
1940 januárjában Lord Halifax brit külügyminiszter kijelentette, hogy ez arra kényszerítette Nagy-Britanniát, hogy terjessze ki a háború lebonyolítását a norvég felségvizekre [8] . Elhatározták, hogy kidolgoznak egy tervet a norvég partok kikötőinek, különösen Narviknak az elfoglalására, ahonnan el lehetett foglalni a svéd bányákat, valamint segítséget nyújtanak a Szovjetunió ellen védekező Finnországnak . 9] . A franciák , miután a "Gelb" terv "repült" hozzájuk , egy második front megnyitásában voltak érdekeltek a Wehrmacht erőinek eltérítésére [9] . Az egyik fogadáson a skandináv országok újságíróinak részvételével Churchill mintegy mellékesen azt mondta: "Néha azt kívánhatja, hogy az északi országok az ellenkező oldalon állnának, és akkor megragadhatná a szükséges stratégiai pontokat." „Az a benyomásunk – írta erről az eseményről Trygve Lie leendő ENSZ-főtitkár –, hogy Churchill azzal a világos szándékkal tette kijelentését, hogy eljuttassa a németek fülébe” [10] . A Balkánra és Narvikba küldendő hadtesteket hoztak létre [11] .
A németek számára Norvégia az Északi-tenger kulcsa és a svéd érc tranzitútja volt; a Kriegsmarine főparancsnoka , Erich Raeder főtengernagy különösen ragaszkodott elfogásához [12] . 1939. december 14-én a Wehrmacht parancsnoksága megbízást kapott Hitlertől, hogy vizsgálja meg Norvégia elfoglalásának lehetőségét [13] . A vezérkar eleinte szkeptikus volt e cél elérésének szükségességével és lehetőségével kapcsolatban, de január 27-én ennek ellenére külön parancsnokságot hoztak létre a "Tanítások a Weseren" ( németül Weserübung ) kódnevű terv kidolgozására [14] . Az Altmarkkal történt február 16-i incidens meggyengítette a hadművelet ellenzőinek pozícióit, és ettől a pillanattól kezdve az előkészületek kényszerültek [15] . Február 24-én a 21. hadtest főhadiszállása Nikolaus von Falkenhorst tábornok vezetésével megkezdte a hadművelet részletes kidolgozását [16] , és 5 nap után már kész projektet mutatott be Hitlernek [17] . A terv fő jellemzője az volt, hogy egyidejűleg villámleszállásokat hajtsanak végre kulcsfontosságú városokban, lehetőleg fegyverek használata nélkül [18] . Raeder azt tanácsolta, hogy a leszállást április 7. előtt, azaz a sarki éjszaka vége előtt hajtsák végre [19] . Egy április 2-i találkozón Hitler a kilencedik napot "Weser-napnak" (leszállásnak) nevezte . Kapcsolatot építettek ki Vidkun Quislinggel , a népszerűtlen Norvég Nemzeti Egység ( Nasjonal Samling ) párt vezetőjével , bár ez nem befolyásolta a hadművelet lebonyolítását [20] .
Miután a Szovjetunió megtámadta Finnországot (1939. november 30.), a Hitler-ellenes koalíció szövetségesei, valamint a semleges Svédország és Norvégia szükségesnek tartotta beavatkozni ebbe a háborúba és segíteni Finnországnak.
Norvégia fegyveres erői a szárazföldi hadseregből ( norvég Hæren ) és a tengeri erőkből ( norvég Sjoforsvarets ) álltak. A legfelsőbb parancsnok VII. Haakon király volt , háború esetén azonban a szárazföldi hadsereg parancsnoka, aki 1931 óta Krisztián Loke volt, lett a főparancsnok . A norvég haditengerészet parancsnoka Henry Diesen admirális volt. A repülést nem tekintették a hadsereg külön ágának, és „megosztották” a hadsereg és a haditengerészet között. Az 1929-es gazdasági világválság következtében a Norvég Királyság katonai kiadásai jelentősen lefaragtak, és az 1930-as évek elején még csak 2,5 millió fontot tettek ki. 1938-ban Norvégia az utolsó előtti helyen állt Európában a katonai költségvetés relatív nagyságát tekintve - 11%. A Storting (norvég parlament) képviselőinek vonakodása attól, hogy nagy összegeket különítsenek el a hadsereg számára, azzal a félelemmel magyarázható, hogy a hadsereg meredek növekedését úgy fogják fel, mint azt a vágyat, hogy segítsenek az egyik félnek a közelgő háborúban [10]. .
Eleinte a hadműveletet a nyugati front egyidejű offenzívájára tervezték , ezért minimális számú szárazföldi egységet különítettek el hozzá: Eduard Ditl vezérőrnagy 3. hegyi puskás hadosztályát és néhány tartalékezredet [21] . Később úgy döntöttek, hogy a hadműveleteket időre osztják a hadműveleti és politikai szabadság megőrzése érdekében, ezért jelentős erőt kapcsoltak az északi hadjárathoz. A norvég tengerparton az első lépcsőfok a 69. és 169. gyalogos és 3. hegyi hadosztály partra kellett szállnia; a második - 181. és 196 .; a harmadik a 214. [18] . Bár egy másik ország semlegességének megsértése politikailag nem volt kívánatos, Dánia elfoglalása is beletartozott a műveletbe: Jütland repülőtereire volt szükség a "norvég" partraszállás ellátásához ; biztosítani kellett a tengeri szállítás biztonságos mozgását a dán szorosokon [21] .
A hadművelethez a Birodalom katonai és kereskedelmi flottájának szinte minden hajóját felhasználták [22] . A tervek szerint a szállítóhajókat az elfoglalt kikötőkben a partraszállás után azonnal kirakodták volna, így a Narvikba tartó hajóknak 6 nappal a „Weser-nap” előtt kellett indulniuk [17] . A hadihajók 3 nappal később indulhattak el, így a hadművelet kezdetének pontja, ahonnan nincs visszatérés, éppen ebben a pillanatban jött el [17] . A Kriegsmarine-nek először kellett nagy szárazföldi egységeket szállítania, így tengeralattjárókkal fedezték a leszállást és az esetleges ellenleszállás elleni támadásokat [23] . A felszíni flotta már eddig is jelentős veszteségeket szenvedett, és most a következő erők álltak rendelkezésére: a Scharnhorst és Gneisenau csatahajók , a Lutzow zsebcsatahajó , 2 nehéz- és 4 könnyűcirkáló , 14 romboló , 7 torpedócsónak [24] .
A Luftwaffe feladatai voltak: ejtőernyősök és szárazföldi egységek szállítása Aalborgba , Oslóba , Kristiansandba , Stavangerbe és Bergenbe ; hajókat védeni és légitámadási támogatást nyújtani a Wehrmachtnak [25] . Ezeket a feladatokat a 10. légihadtestre, Geizler altábornagyra bízták [26] . Tartalmazta a 4., 26., 30. harci századot , a harci század 100. csoportját, 3 légelhárító osztagot, egy ejtőernyős zászlóaljat, 7 légi szállítócsoportot, egy-egy szárazföldi és tengeri szállító századot [26] .
A felelősségi területek a következőképpen oszlanak meg: „Vostok” haditengerészeti csoport ( Rolf Karls tengernagy ) – parancsnokság a vízen a Skagerrak felé ; "Nyugat" haditengerészeti csoport ( Alfred Saalvahter admirális - parancsnokság az Északi-tengeren és a norvég vizeken; 21. hadtest (Falkenhorst tábornok) - Norvégiában a partraszállás után; 31. hadtest ( Kaupisch repülőtábornok ) - akciók Dániában; 10. légi hadtest () Geizler altábornagy) - a szárazföldi és tengeri erők támogatása Norvégiában és Dániában [27] ... Ugyanakkor mindkét haditengerészeti csoport közvetlenül az OKM -nek volt alárendelve , a 31. hadsereghadtest - a 21. hadtest, a 10. légi hadtest - légi parancsnokság Erő [27] .