Motocross

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. október 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Motoros Cross
Motocross
Kategória motorozás , gyorsasági verseny
Leltár motorkerékpár
Fegyelmek
motocross, oldalkocsis motocross, quad bike cross, supercross, mini motocross
Első verseny
Év 1924
Nemzetközi Szövetség
Név Internationale de Motocyclisme (FIM)
Az alapítás éve 1904
Szövetség vezetője Vito Ippolito (Venezuela) 2006 óta
Weboldal fim-live.com
Kapcsolódó projektek
Kategória: Motorsport
Motocross a Wikimedia Commonsnál
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Motocross, Motorcycle cross ( angol  motocross az angol  motorkerékpárból  - motorkerékpár és angol  cross country  - rough terrain) - a motoros sportok (motorsport) egyik fajtája, speciális sportmotorokon zajló verseny , amelyet egyenetlen terepen, zárt pályán rendeznek természetes úton. (meredek emelkedők, ereszkedések, kanyarok, árkok, homok és hasonlók formájában [1] ) és mesterséges (asztalok, ugródeszkák, pályahidak [1] ) akadályok [2] .

Néha az angol "motocross" nevet "MotoX"-re vagy "MX" -re rövidítik .

Történelem

A terepmotorozás és a sebesség kombinációja lendületet adott a motoros terepverseny kialakulásának . Az egyik első közönség számára elérhető terepverseny az úgynevezett "Fox Race" volt, amelyet 1908-ban egy London melletti katonai gyakorlópályán tartottak. 13 motoros és 16 lovas vett részt rajta. A motorosok célja az volt, hogy bebizonyítsák, hogy az új terepfelszerelés gyorsabb a lovaknál. A versenyt azonban a lovas katonák nyerték meg , és a motorosok közül csak ketten fejezték be a versenyt [3] [4] .

A következő években a motocrosst továbbra is megtartották az Egyesült Királyságban és Franciaországban, de nem keltették fel a közönség érdeklődését - nem volt elég látható. Az első kereszteknél a többnapos verseny egyik elemét használták fel  , a hegymászást . A rajt egyszeri volt, nem tömeges, az útvonalat úgy választották meg, hogy egyetlen lovas se érhessen fel a csúcsra, és az nyert, aki a legnagyobb távot tudta megtenni [4] . És csak az első világháború után az európai országokban találták meg a motocross legsikeresebb formáját. Természetes terepen, füves, homokos vagy akár sáros (de kövek nélküli) felületen kezdték el végezni tömeges indítással.

A táv egy körének hosszával kapcsolatos viták a meglehetősen rövid - 1,5-3 kilométeres - pályák javára végződtek, mivel látványosabbak voltak a nézők és maguknak a versenyzőknek. A Szovjetunióban és az USA-ban azonban 30 km-es vagy annál nagyobb körhosszúságú motocross versenyeket rendeztek [5] . Ez a motocross versenyek tömeges jellegének volt köszönhető - annyi versenyző vett részt a versenyen, hogy nem fértek el a pályán anélkül, hogy egymást zavarták volna [4] .

Motocross kerékpárok

Az első motocross versenyeken a versenyzők olyan országúti motorkerékpárokon vettek részt, amelyek alkalmasak arra, hogy önállóan haladjanak egyenetlen terepen. A motorkerékpárokat a versenyhez szükségtelen alkatrészek - fényszórók, féklámpák, csomagtartó, utaslépcsők, tükrök - eltávolításával könnyítették meg, véglegesítették a felfüggesztést, és megnövelték a motor teljesítményét [6] .

A sorozatos terepmotorkerékpárok megjelenése evolúciós változásokhoz vezetett a tervezésben. Eredetileg nagyon széles kormány volt, amelyet a forgókar növelésére terveztek, de csökkentették, és megnövelték a villa és a lengőkar útját. Az alul található kipufogócsöveket felemelték, hogy megakadályozzák az esések során bekövetkező károkat [6] .

A motor könnyedsége és ezzel egyidejűleg megnövekedett teljesítménye oda vezetett, hogy a meglehetősen elterjedt, de nehéz 4-ütemű motorokat könnyű, ötletes, könnyen gyártható kétüteműekre cserélték. A motorok kizárólag egyhengeresek lettek. A terepgumi megjelenése lehetővé tette a motorkerékpár kezelhetőségének radikális javítását [6] . Az elektromos önindítót kickstarterre cserélték és az akkumulátort eltávolították.

A 80-as években ezek az újítások alapozták meg a modern motocross motorkerékpár-sémát [6] :

A további újítások a rugózatlan tömegek csökkentésével is jártak, és egy fordított első villa megjelenéséhez vezettek, amely lehetővé tette az első felfüggesztés teljesítményének jelentős javítását modern sebesség mellett. Az új ötvözetek és anyagok megjelenése olyan új változtatásokat tett lehetővé, amelyek javítják a motorkerékpárok menetminőségét és teljesítményét. A 90-es évek végén a környezetvédelmi előírások szigorodása miatt újra megjelentek a piacon a 4 ütemű motorok – a legújabb fejlesztések lehetővé tették az ilyen motorok meglehetősen könnyűvé és megbízhatóvá tételét [6] .

Így a modern sorozatgyártású motocross motorkerékpárok nagy, legalább 300 mm-es felfüggesztési úttal, erős motorral és könnyű vázzal rendelkeznek [7] . A munkafolyamat típusától függően a motorok lehetnek kétüteműek (2T) vagy négyüteműek (4T) [8] . Nincs rajtuk világító berendezés, tükrök, műszerfal, oldalsó ütköző. A Suzuki kivételével minden gyártó rendelkezik elektromos indítóval.

Azonban például 2011-ben az elektromos önindító visszakerült a KTM motocross motorkerékpárok sorába [9] .

A terepmotorkerékpárokat nem regisztrálják a közlekedési rendõrségnél , mivel nem engedélyezettek közúti közlekedésre, és nem rendelkezhetnek címmel és rendszámmal . Terepmotorkerékpár vezetéséhez vezetői engedély nem, de sportolói engedély szükséges, és csak közúton kívüli, erre a célra kialakított zárt pályán lehet közlekedni, mivel sporteszközről van szó .

Producerek

A motocross motorkerékpárok fő gyártói [10] :

Egyéb krosszkerékpár-gyártók [10] országok szerint, modellpéldákkal:

Spanyolország:

Olaszország:

Svédország:

Németország:

Nagy-Britannia:

Cseh:


Motocross motorkerékpár-gyártók, amelyek vagy megszűntek, vagy már nem léteznek :

  • Monark (Svédország)
  • Penton (USA)
  • Puch (Ausztria)
  • Rickman (USA)
  • SWM (Olaszország)
  • Zündapp (Németország)

Gyermek motocross kerékpárok

A gyermek motocross kerékpárokat általában kezdő motorkerékpárokra osztják, amelyek az első terepvezetési ismeretek megszerzésére szolgálnak , és olyan motorkerékpárokra, amelyek már sporteszközökhöz kapcsolódnak. A kezdő motorkerékpárok rendelkezhetnek félautomata vagy automata sebességváltóval [11] (például a Yamaha PW50).

Gyártók országok szerint modellpéldákkal [10] :

Japán :

  • Honda  - CRF 100F, CRF 150F, CRF 150R,
  • Yamaha  - PW50, PW80, TT-R50E, TT-R110E, YZ85
  • Suzuki  - JR50, RM85, RM85L
  • Kawasaki  -KX65, KX85

Ausztria :

  • KTM  - 50SX, 50SX Mini, 65SX, 85SX

Németország :

Olaszország :

  • Aprilia  -Mini MX
  • Béta  - Minicross sorozat
  • DB Motors  - ZZ sorozat, Pirat
  • DBM  -CRX-S 10-10
  • Italjet  - Fast Boy sorozat
  • Lem  - LX sorozat
  • Malaguti  - Grizzly sorozat
  • Polini  - Fiatal sorozat
  • Siamoto Minicross sorozat
  • TM Racing  - MC/CR/MX sorozat
  • Fiatal lovas  - YRS, YRL, YRLC

Spanyolország :

  • Derby  - Dirt Kid, Dirt Boy
  • Gyári kerékpár  - Mini Desert, Desert, Phantom Aqua
  • Gázgáz  - MC Boy
  • Rieju  -MX50

Szlovénia :

  • Manet  -50MX Mirive
  • Tomos  -TX50 Super Tom

Kína :

  • Jianshe  - JS80PY (a Yamaha PW80 másolata), amelyet a Yamaha fejlesztett ki kifejezetten a kínai piac számára
  • Jinceeng  -JC50/70Y

A gyermek motocross kerékpárokat meg kell különböztetni a pit bike -októl . A Pit bike-okat úgy tervezték, hogy egy felnőtt is tudjon vele közlekedni, meghosszabbított tengelytávú. A gyermek terepmotorkerékpár kifejezetten a gyermek számára készült. A gyermeknek képesnek kell lennie arra, hogy a nyeregben ülve mindkét lábát szabadon helyezze a talajra, és könnyen elérje a kezelőszerveket [12] .

Nemzetközi versenyek

A Motocross Világbajnokság a Nemzetközi Motoros Szövetség (FIM) által 1957-ben  rendezett legmagasabb versenysorozat (ezelőtt a bajnokságot 1952 óta Európa-bajnokságként ismerték ) [ 13] . Jelenleg két osztályra osztva: MXGP, MX2. A verseny alig több mint 30 perc plusz két kör.

AMA Motocross Bajnokság- az Amerikai Motorkerékpár Szövetség (AMA)  által 1972 óta megrendezett fő motocross sorozat az Egyesült Államokban.

Motocross des Nations egy éves csapat motocross verseny, amelyet 1947 óta rendeznek. Jelenleg három különböző esemény kombinációja – valójában a Motocross of Nations (Motocross des Nations) 500 cm 3 -es motorkerékpárok számára , a Trophy of Nations (Trophée des Nations) 250 cm 3 -es motorkerékpárok számára (1961 óta vezetik be) [14] és a Nemzetek Kupája (Coupe des Nations) 125 cm 3 -es motorkerékpárokhoz (1980 óta vezetik be) [14] .

Brit motocross bajnokság- Brit motocross bajnokság két MX1 és MX2 osztályban, a tajvani Maxxis  gumiabroncsgyártó anyagi támogatásával .

A motocrossszal kapcsolatos szakágak

Pit bike verseny vagy mini motocross

Oldalkocsis motocross

Versenyek speciális oldalkocsis motorkerékpárokon, közutakon kívül, zárt pályán, természetes akadályokkal.

Motorosszán kereszt

Motorosszán versenyek ( Snowcross ) közutakon kívül, zárt pályán, természetes akadályokkal. A kör hossza nem kevesebb, mint 1,5 km. [tizenöt]

A Motocrossból származó diszciplínák

Supercross

A Supercross ( angolul  supercross ), vagy cross-stadium egy szabadtéri stadionban vagy egy tereppálya mentén lévő csarnokban megrendezett verseny, természetes anyagok (homok, föld, gyep stb.) bevonattal, hosszában. Zárt csarnokokban legalább 300 m, nyílt stadionokban pedig 400 m legyen.

A "supercross" kifejezést Michael Goodwin találta meg 1972-ben az Egyesült Államokban, a Los Angeles Memorial Coliseumban sikeresen lebonyolított első szervezett motocross verseny elnevezéseként . A versenyt "Super Bowl of Motocross"-nak [16] hívták, és akkora kereskedelmi sikert aratott, hogy sok utánzót szült, és a "supercross" kifejezést a hozzá hasonló stadion motocrossra kezdték használni. Jelenleg Amerikában a fő és legrangosabb Supercross sorozat az AMA Supercross Championship. .

A pálya méretéből adódóan [18] a motocrossnak általában 40 versenyzője van, a szupercrossnak pedig körülbelül 25. A futamok időtartama változó, átlagosan 10-30 percet vesz igénybe, és általában egy-két plusz kört tartalmaz. A Grand Prix-t (GP) vagy az Amerikai Bajnokságot (Pro AMA) általában 30 percig tartják két plusz körrel. Az amatőr versenyek általában rövidebbek - körülbelül 15 perc, attól függ, hogy milyen motorkerékpárok vannak a pályán. A legrövidebb futamok a 65 cm³-es osztályban zajlanak, ahol fiatal versenyzők versenyeznek. A 85 cm³-es osztályba érkezéskor 10 perc hozzáadódik az érkezési időhöz. A 125 cm³-es és a 250 cm³-es osztályok versenyei a leghosszabbak. A célegyenesben a futamra kijelölt idő végén a versenyzők engedélyt kapnak. A verseny akkor ér véget, amikor a versenyzők a célegyenesben a kockás zászló lengetésével további köröket teljesítenek.

Arenacross

Az Arenacross ( eng.  arenacross , néha AX-re rövidítve) a szupercrosshoz hasonló verseny, de stadion helyett kis arénákban rendezik meg. Kisvárosokban zajlanak, ahol nincsenek nagy stadionok. Az arenocross versenyek első megnyitójára 2006-ban került sor [19] .

Az AMA az AMA Toyota Arenacross sorozatát használja fel arra, hogy az amatőr versenyzésről a szupercrossra váltson át.

Supermoto

A Supermoto ( angolul  supermoto vagy angol  supermotard ) jelenleg egy önálló motorsport típus, amelynek pályája aszfaltozott és burkolatlan szakaszokat kombinál, valamint speciális, szupermotóhoz készült motorokat is használnak.

Ennek a sportágnak az eredete azonban 1979-ben történt egy amerikai tévéműsornak köszönhetően, amelynek jelentése a különböző motoros szakágak - motocross, drag racing, pályaverseny - "sztárok" közötti verseny a legjobbak címéért. és a legsokoldalúbb versenyző (szupermotoros) [20] . A bemutató eredményeként meghatározták az ilyen körülmények között leghatékonyabb motorkerékpárt - egy terepjárót, amely képes mind aszfalton, mind földön gyorsulni, mind ugródeszkán ugrani.

Freestyle motocross

A Freestyle Motocross ( FMX) egy hosszú síugrás egy motocross motorkerékpáron, akrobatikus elemekkel .  A kifejezés a 90-es években jelent meg az USA-ban, köszönhetően a motocross versenyek amerikai értékelőinek. A nyilvános freestyle show-k 1998-ban kezdődtek az X-Games extrémsportok éves versenyén San Diegóban. A FIM 2005-ben független sportágként ismerte el.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Afremov, 1970 , p. 64.
  2. ↑ FIM recept, 2006 .
  3. ↑ Gusak, 1981 , p. négy.
  4. ↑ 1 2 3 Gringout, 1971 , p. 26.
  5. ↑ Gusak, 1981 , p. 5.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Eltysev, 2006 .
  7. ↑ Narbut, 2008 , p. 12.
  8. ↑ Motorkerékpár kiválasztása motocrosshoz: 2T vagy 4T? . www.motogonki.ru Letöltve: 2012. október 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  9. ↑ 2011-es KTM crossoverek . www.mx-sport.ru Letöltve: 2012. október 16. Az eredetiből archiválva : 2012. november 17..
  10. ↑ 1 2 3 Vorontsov et al., 2005 , p. 175-198.
  11. ↑ Gorr, 2008 .
  12. ↑ James Holter. Iskola szülőknek: Tanítsa meg gyermekét motorozni (2007. január 29.). Hozzáférés dátuma: 2012. október 23. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  13. ↑ Egyéni motocross világbajnokságok története  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) (2010. június 1.). Letöltve: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. október 19..
  14. ↑ 1 2 History of the Motocross des Nations  (eng.)  (nem elérhető link) (2009. január 1.). Letöltve: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2012. október 19..
  15. ↑ Motorosszán az északi fővárosban - 2006-os naptár . motogonki.ru Letöltve: 2012. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17..
  16. ↑ Az első Supercross . motorcyclistonline.com. Letöltve: 2012. június 29. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 7..
  17. ↑ Galyamov, 2003 , p. 54.
  18. ↑ Történelmi Arenacross hírek és vita . dirtbikefanatic.com. Letöltve: 2012. november 5. Az eredetiből archiválva : 2012. november 20..
  19. ↑ Gavin Trippe . motorcyclemuseum.org Letöltve: 2012. június 29. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 7..

Irodalom

Szovjet cross motorkerékpárok

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák