| P-270 "Szúnyog" | |
|---|---|
| index GRAU 3M80 , a NATO kodifikációja szerint SS-N-22 Sunburn | |
| Rakéta P-270 "Mosquito" a MAKS légi bemutatón Zsukovszkijban , 1999 | |
| Típusú | tengeri, szárazföldi és légi alapú hajóellenes rakéta |
| Állapot | szolgálatban |
| Fejlesztő | / MKB "Rainbow" |
| Főtervező | Szeleznyev, Igor Szergejevics |
| Évek fejlesztése | 1973 óta |
| A tesztelés kezdete |
LCI : 1978. június - 1981. június GI : 1981. augusztus - 1982. november |
| Örökbefogadás | 1984 |
| Gyártó | / PO Haladás ( Arseniev ) |
| Gyártási évek | 1984-2014. |
| Főbb üzemeltetők |
Szovjet Haditengerészet Az orosz haditengerészet kínai hadsereg |
| Egyéb operátorok | |
| Módosítások | X-41 |
| ↓Minden specifikáció | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
P-270 " Moskit " ( URAV Navy Index - 3M80 , a NATO kodifikációja szerint SS - N-22 Sunburn , szó szerint " Sunburn " ) - szovjet / orosz szuperszonikus kis magasságú hajóellenes cirkáló rakéta sugárhajtású hajtóművel az ICD "Szivárvány" .
A "Moskit" hajóellenes rakéták olyan rakétarendszerek részét képezik, amelyeket legfeljebb 20 000 tonnás vízkiszorítású felszíni hajók megsemmisítésére terveztek a hajócsapásmérő csoportok, leszálló alakulatok, kötelékek és egyedi hajók összetételéből, mind eltolásos, mind szárnyasszárnyas és légpárnás körülmények között. tűz és elektronikus ellenintézkedések modern és fejlett eszközeivel az ellenség. A lőtávolság 10-120 km kis magasságú röppályán, 250 km magas repülési profilnál.
A P-270 Mosquito rakéta fejlesztését 1973-ban kezdték meg a Raduga Tervezőirodában ( Dubna ) I. S. Seleznev főtervező vezetésével . Az együttműködésben a következő vállalkozások vettek részt:
A hajó alapú változatban a rakétát 1983-ban (más források szerint - 1984-ben) állították hadrendbe a 956-os projekt ("Modern") rombolóin, később - az 1155.1 projekt nagy tengeralattjáró-ellenes hajóin ("Chabanenko Admiral"). "), ekranoplánok "Lun" , csónakok projekt 1241.1 "Lightning-M" és 2002-ben rakéta légpárnás ( "Bora" , "Samum" ); a repülési változatban - az 1992-1994 közötti időszakban.
2000-ben Oroszország szállította a Moskit Kínának (a Project 956E rombolók fegyverzetének részeként ).
A 3M80 rakéta a normál aerodinamikai konfiguráció szerint készül , az összecsukható szárny és a farok X-alakú elrendezésével. A testen, amely egy ovális orrú forgástest, négy oldalsó légbeömlő található légcsatornákkal. Az orrban, az elülső burkolat alatt egy rádió-átlátszó forgófej található, mögötte egy navigációs és autonóm vezérlőrendszer (autopilot) rádiós magasságmérővel és akkumulátorral . A vezérlőrendszer rekesz mögött van egy körülbelül 300 kg tömegű robbanófej (150 kg robbanásveszélyes ), majd egy üzemanyagtartály üzemanyag-beszívó rendszerrel. A hajótest hátsó részét egy kétfokozatú meghajtási rendszer foglalja el.
A szárny-, empennage-, valamint hegesztett légcsatornák technológiailag fejlett OT4 és OT4-1 titánötvözetből készülnek , melyek akár 350°C-ot is bírnak. A hajótest párkányai korrózióálló, nagy szilárdságú VKL-3 acélból, a héj és a köztes készlet VT-5 kovácsolt titánötvözetből készült, amely akár 400°C-ig is tartósan ellenáll és magas korrózióval is rendelkezik. ellenállás. A tartálytér rozsdamentes acélból készült . Az elülső burkolat háromrétegű, SCAN-E üvegszálból készült K-9-70-es kötőanyagon, a burkolat pedig T-10-es üvegszálból készül ugyanezen a kötőanyagon.
A meghajtórendszer kombinált, indítómotorként szilárd hajtóanyagú rakétamotort , a fenntartó hajtómű szerepét pedig egy sugárhajtómű tölti be . A Mosquito ramjet motor kerozinnal működik [1] , azonban egyes források szerint a sustainer ramjet motor szilárd tüzelésű [2] . Elrendezési jellemző - az indítómotor a fő motor fúvókájában található; a rakéta indítása és az indítómotor befejezése után (3-4 másodperc múlva) a szembejövő légáram kiszorítja a fúvókából.
A kombinált fedélzeti vezérlőrendszer összetétele egy inerciális navigációs rendszert , egy rádiós magasságmérőt és egy aktív-passzív radar irányadó fejet tartalmaz, amely rakétairányítást biztosít a végső repülési szegmensben, beleértve a rádiós ellenintézkedések körülményeit is. Az ilyen kereső képes megcélozni az interferencia forrását, amikor az aktív-passzív kereső vevő részét a radar, az elektronikus hadviselés (EW) vagy a kommunikáció célzására használják, ami veszélyessé teszi a rakéta elleni elektronikus hadviselést.
A rakéta célkijelölése és repülési pályájának korrekciója elvégezhető a Tu-95RTs felderítő célpont jelölőjéről, az Uspekh helikopteres hajófedélzeti felderítő és célkijelölő komplexum Ka-25Ts célkijelölő helikopteréről vagy az US-PU- ról. vagy a Legend tengeri űrfelderítő rendszer US-A műholdjai .
A kilövés után a rakéta "csúszást" hajt végre, megnöveli a magasságot, majd leereszkedik 20 méteres magasságba - ez a repülési magasság megmarad a pálya menetes szakaszán. Amikor közeledik a célponthoz, a Mosquito 7 méter magasra süllyed, és "a hullámok gerince felett" mozog. A cél légvédelmének áttörésére a rakéta „kígyós” légvédelmi manővert hajthat végre, akár 60 fokos elfordulási szöggel és 10-nél nagyobb túlterheléssel [2] . (maximális oldalirányú túlterheléssel 15G-ig). A rakétát nem lehet kikerülni. A hatalmas kinetikus energiának köszönhetően a rakéta áthatol bármely hajó testén és felrobban benne. Egy ilyen ütés nemcsak egy középosztálybeli hajót, hanem egy cirkálót is elsüllyeszthet . Nyugaton a "Mosquito" komplexumot "napégésnek" hívták. A külföldi sajtóban ezt írták róla: „Az oroszok új halálos fegyvere egy cirkálórakéta, amely olyan gyorsan repül, hogy akár felrobbanás nélkül is kettétörhet egy hadihajót. Az Egyesült Államoknak nincs ehhez hasonlója. rakéta, és nem rendelkezik megfelelő védelemmel szemben." [3]
Kína : Mosquito hajóellenes rakétákat kapott a956E(két hajó) és956EM (két hajó) projekt rombolóinak.
Irán ;
India ;
Vietnam : Mosquito típusú hajóelhárító rakétákat vásárolt [4] .
Hagyományosan a Mosquito rakétát meglehetősen hatékony fegyvernek tekintik, amely képes leküzdeni az ellenséges hajó légvédelmi rendszereit az alacsony repülési magasság, a szuperszonikus sebesség és az aktív manőverezési és kitérő manőverek kombinációja miatt. A hagyományos (félaktív vagy rádiós irányítású) légvédelmi rakétáknál a támadó Mosquito jelentős nehézséget jelent, mivel a röppálya nagy része a rádióhorizont mögé rejtőzik - ami alacsony repülési magasságot biztosít - és még az észlelési körön belül is van. sugarú ellenséges radarok, rendkívül gyorsan legyőzi a hátralévő távolságot.
A rakéta nagy hátránya azonban a hatótávolság hiánya. Kizárólag kis magasságú röppályán indítva a Mosquito repülési hatótávolsága (a szuperszonikus repülés során alacsony magasságban tapasztalható nagy légellenállás miatt) 90-120 km-re korlátozódik, ami alacsonyabb a legmodernebb szubszonikus antihajó hatótávolságánál. rakéták. Elméletileg a Mosquito hatótávolsága akár 250 km is lehet, de ez a menetszakasz nagy repülési magasságának köszönhető, ami a rakétát a rádióhorizont fölé emeli és a radarok számára is láthatóvá teszi, és ennek megfelelően rendkívül sebezhető. nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerekhez. Ezenkívül a "Mosquito" jelentős méretekkel és tömeggel rendelkezik.
2014. október 24-én a tesztek során az SM-6 légvédelmi rakéta sikeresen elfogta a GQM-163A Coyote alacsonyan repülő szuperszonikus légi célpontot, amely repülési jellemzőiben hasonló a Mosquito-hoz [5] . Az elfogást a rádióhorizont mögött, külső célmegjelölés szerint, aktív radarirányító légvédelmi rakétával hajtották végre. Így az alacsonyan repülő szuperszonikus rakéták elleni hatékony harc lehetőségét először sikerült a gyakorlatban is bemutatni.
| Az OKB-52 → TsKBM → NPO Mashinostroeniya által kifejlesztett cirkáló rakéták | |
|---|---|
| Repülőgép kagylók | |
| cirkáló rakéták | |
| A használatban lévők félkövér, a fejlesztés alatt lévők dőlt betűvel vannak szedve. | |
| Szovjet és orosz irányított és nem irányított repülőgép-rakéták | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Elrendezés a fejlesztés időpontja szerint növekvő sorrendben. A kísérleti (nem élesített minták) dőlt betűvel vannak szedve . | |||||||||