R-40

R-40
a NATO kodifikációja szerint - AA-6 Acrid

R-40TD-1 egy MiG-31 , MAKS-1999 szárnya alatt .
Típusú közepes hatótávolságú levegő -levegő rakéták
Állapot operált
Fejlesztő / GosMKB Vympel
Főtervező M. R. Bisnovat
Évek fejlesztése 1962 óta
A tesztelés kezdete 1968. augusztus - 1970. február
Örökbefogadás 1971. február 12
Gyártó Ültesd el őket. Artema (Kijev)
Főbb üzemeltetők Szovjet Légierő Orosz Légierő
Módosítások R-40R (PRLGSN)
R-40T (IKGSN)
R-40RD
R -40TD R
-40RD-1
R-40TD-1
↓részletek
Fő műszaki jellemzők
  • kilövési hatótávolság: akár 36 km (R-40T esetén)
    * repülési sebesség: > 5 M
    * robbanófej: erősen robbanó szilánkos, 38 kg
↓Minden specifikáció
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

R-40 (K-40, "46-os termék", az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a NATO osztályozása szerint  - AA-6 Acrid , orosz maró ) - Szovjet közepes hatótávolságú levegő-levegő rakéta.

Létrehozási előzmények

1962-ben az OKB-4 Matus Ruvimovich Bisnovat vezetésével megkezdte az R-40 rakéta tervezését. A rakétát kifejezetten a MiG-25P vadászreceptor élesítésére hozták létre, és nagy magasságban, nagy sebességű és alacsonyan repülő légi célpontok - repülőgépek és cirkáló rakéták - megsemmisítésére szolgál, tűz és zavaró ellenintézkedések jelenlétében az alkalmazások széles körében. .

Építkezés

Az R-40 rakéta nagy energia-ballisztikai jellemzőkkel rendelkezett, 5-nél nagyobb Mach-számú repülési sebességet biztosított , ami ahhoz vezetett, hogy először titánt kellett rakéta vázanyagaként használni, és számos műszaki problémát kellett megoldani a hűtés során. egységek és a kinetikus melegítésnek ellenálló burkolat létrehozása . Az RGS burkolat anyagaként először használtak hőálló üvegkerámiát .

A rakétát két irányítófejjel fejlesztették ki:

Ennek megfelelően a rakéták R-40R és R-40T (termikus) indexeket kaptak.

Az R-40R rakéta lőtávolsága eredetileg 50 km volt. Hiperszonikus (M> 5) nagy hatótávolságú R-40T (R-40TD) nagy hatótávolságú rakéták hőképes irányítófejjel és R-40R (R-40RD) félaktív radar-irányító rendszerrel (maximális kilövési hatótávolság nagy magasságban cél egy frontirányban - 35-60 km). .

Az R-40 rakétát a "kacsa" aerodinamikai konfiguráció szerint hozták létre. Az R-40 nagy magasságát a fejlett szárnynak köszönhetően sikerült elérni, amely gyengíti az irányadó fej szinkron hibáinak hatását, az üzemanyag-ellátás növekedését és a rakéta hosszában elhelyezett robbanófejet, amely mindkét középen volt elhelyezve. a hajótestben és a farokban.

A P1D-134 rakétamotor szilárd hajtóanyag. Üzemanyag tömege 118 kg . A GSKB-47-ben egy 35 kg tömegű, nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejet fejlesztettek ki . A robbanófej 2 csatornás aktív radar zavarásgátló biztosítékkal van felszerelve. Az effektív sebzés sugara 7 m. Talán volt lehetőség speciális robbanófejjel.

475 kilogramm össztömegével az R-40 a legnagyobb sorozatban gyártott levegő-levegő rakéta. .

Módosítások

Harci használat

Az iráni-iraki háború során az iraki MiG-25PD és MiG-25PDS R-40R/RD és R-40T/TD rakétákkal lőtték le iráni repülőgépeket, köztük egy negyedik generációs F-14A Tomcat elfogót [1] . Csak egy esetben volt szükség két rakéta (R-40RD és R-40TD) kilövésére, hogy megsemmisítsék az EC-130E elektronikus hadviselési repülőgépet. Az Öböl-háború idején egyetlen R-40RD rakétával lőtték le a legújabb, negyedik generációs F-18C amerikai vadászgépet. Ebben a háborúban az F-15C [2] vadászgépet is le lehetett lőni ezekkel a rakétákkal .

Taktikai és technikai jellemzők

Irodalom

Jegyzetek

  1. MiG-23 Flogger a Közel-Keleten. Tom Cooper. Helion & Co. 2018. 39,40
  2. Iraki légi-levegő győzelmek 1967 óta . Letöltve: 2014. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2016. december 19.

Linkek