| Moszkvics-426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | MZMA / AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1967-1976 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | MZMA/AZLK ( Moszkva , Szovjetunió ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | kiscsoport III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 5 ajtós kombi (5 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felület | MZMA-408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 sebességes kézi váltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4166 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1525 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 193 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó nyomtáv | 1227 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első pálya | 1247 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1065 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összefüggő | Moszkvich-408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | Moskvich-427 , VAZ-2102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| terhelhetőség | 400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A tartály térfogata | 46 l. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moszkvics-2136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Moskvich-426 egy szovjet teherszállító személyszállító jármű, amelyet 1967 és 1976 között Moszkvában gyártottak az MZMA üzemben (később AZLK ). Ez a Moskvich-408 autó teherszállító-utas változata .
A Moskvich-408 autó alapján a Moskvich-426 kombi 1967-ben készült. A gyártás első éveinek (1972-ig) autóin a csomagtérajtó két részből állt: a felső felfelé ment, az alsó pedig lefelé. Ezt követően a hátsó ajtó szilárd lett és kinyílt. A Moskvich-427 modelltől való eltérések a kevésbé erős motorban voltak.
A 408-as modell 1,4 literes motorját telepítették a Moskvich-426 autóra. A legénység 5 főből, 4 főből és 100 kg teherbírással vagy 2 főből 250 kg teherbírással lehet. A hátsó ülés fém háttámlával rendelkezett, amely akár 250 kg-ig lehajtható rakomány számára. A padló hátulja alá pótkerék és szerszám került.
A tervező Yefim Mastbaum [1] volt . 1967 óta az autó elkezdett legurulni a futószalagról. A kiadás 1976-ig tartott.
1976 óta a Moskvich-408 autócsalád gyártásból való kivonása és a Moskvich-2138 család gyártása kapcsán a Moskvich-2136 kombi gyártása történt.
1969 decemberében a Moskvich-426 modernizáción esett át, az alapmodellhez hasonlóan az indexben is IE betűket kapott. Ezeknek az autóknak nem volt külső különbsége az előző módosításhoz képest.
| A " Moskvich " moszkvai autógyár autói | |
|---|---|
| A / m Ford B (1930) | |
| A testem (1941) | |
| Body K38 * (1946) | |
| II test (1956) | |
| III body (1964) | |
| IV test (1986) | |
| Sport |
|
| koncepcióautók | |
| Renault B jármű | |
| Megjegyzések: * — az Opel Kadett K38 analógja; B - kioldás (összeszerelés) | |