MAZ-281

A MAZ-281  egy fehérorosz kisbusz , amelyet a JAC Motors járműkészleteiből állítanak össze a Bresti Gépgyárban, amely a BelavtoMAZ holding része . Rakomány módosítása - MAZ-3650 . A jövőben mérlegelik annak lehetőségét, hogy az egységek és alkatrészek gyártását a Fehérorosz Köztársaság területén lokalizálják.

Történelem

A médiában a MAZ-3650-et és a MAZ-281-et többször is "az első fehérorosz kisbuszoknak" nevezik [1] [2] [3] , bár 2010-ben az autógyár bemutatta a MAZ-181 és MAZ-182 modelleket [4] [ 5] .

2016-2017-ben jelentek meg az első információk a fehérorosz-kínai projektről, amelynek célja azonos típusú személyszállító kisbuszok és teherszállító furgonok összeszerelése a BelavtoMAZ holding szerkezeti részlegeinek kihasználatlan kapacitásain. 2017 novemberében elnevezték az autókészletekből történő összeszerelés helyét - a Brestmash-i üzemet (a MAZ-181 és a MAZ-182-t a Mogilevtransmash üzemben szerelték össze), valamint a furgon modellt - a JAC Sunrise-t. 2018-ban jelentek meg az első kisteherautók rajzai [6] . A minszki autógyárnak saját márkanév alatt kellett volna új termékeket értékesítenie elosztóhálózatán keresztül [7] . Sok importhelyettesítő projekttől eltérően az üzem csak saját költségén valósítja meg a projektet [8] .

A mikrobusz értékesítése 2019 áprilisában kezdődött Ukrajnában. Az ukrán piacon az ár 32 ezer euró volt az összes vámmal együtt a 281040 módosítás [9] . A Fehérorosz Köztársaság területén az értékesítés 2019 májusának végén kezdődött [8] .

Építkezés

Hosszúság - 6000 mm, szélesség - 2100 mm, magasság - 2800 mm, tengelytáv - 3570 mm [9] . Járműkategória - M2 [9] .

Az elsőként legyártott 040-es módosításban a kisbusz a sofőrön kívül további 16 utast szállíthat. Ezt követően eltérő elrendezésű kisbuszok gyártása várható - 9 és 13 utas számára. Az utasok be- és kiszállása egy tolóajtón keresztül történik, amely automatikusan behúzható lábtartóval rendelkezik; ezen kívül két ajtó van a fülkében és két csuklós hátsó ajtó [6] [9] .

A motor egy turbódízel 4 hengeres JAC HFC4DE1-1D, űrtartalma 2746 cm³, teljesítménye 149,5 liter. Val vel. (3200 ford./percnél). A motor környezetvédelmi osztálya Euro-5. Az elektronikusan korlátozott végsebesség 100 km/h [9] .

Jegyzetek

1. ↑ Így néz ki az első fehérorosz kisbusz. Photofact . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan)
2. ↑ Hogy néznek ki az első fehérorosz gyártmányú kisbuszok (amelyek Brestben készülnek) . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan)
3. ↑ Így néznek ki a fehérorosz gyártás első mikrobuszok
4. ↑ A szűk "rafiktól" a "kínaiig" a MAZ névtáblával. A "Zroblena ў Belarus" egészségügyi járművek áttekintése . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan)
5. ↑ Mentőszállító mikrobuszt készítettek Mogilevtransmashban (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan) 
6. ↑ Az 1 2 MAZ továbbra is gyárt majd kisbuszokat és furgonokat Brestben. Tanulmányozzuk az új termékek jellemzőit . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. április 7.. (határozatlan)
7. ↑ Decemberre halasztották a MAZ 281-es kisbuszok gyártásának megkezdését Brestmashban? . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 30. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 A MAZ megkezdte kisbuszok és kisteherautók árusítását Fehéroroszországban . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. június 8. (határozatlan)
9. ↑ 1 2 3 4 5 A MAZ 281 eladásra kész, az árat meghirdették. De valamiért Ukrajnában, és nem Fehéroroszországban . Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16. (határozatlan)

Linkek

• MAZ-281040 a Minszki Autógyár hivatalos honlapján