Dire Avenue Line, IRT

Dire Avenue Line, IRT
IRT Dyre Avenue LineNew York-i metró
Az első oldal megnyitása	1912 (1941 óta a metró része)
Állomások száma	5
Telkek	egész sor

Az IRT Dyre Avenue Line a New York-i metró  IRT részlege . A vonal Bronx északkeleti részén üzemel , miután az East 180th Streettől északra leágazik az IRT White Plains Road Line vonalról . Éjjel-nappal kiszolgálva az 5 -ös út mentén .

Hossz és útvonal

A Dyre Avenue Line csak az 5 -ös útvonalon közlekedik, minden megállóval, és Bronxon halad át . A vonal fő része egy felüljárón halad, kivéve a Pelham Parkway metróállomást .

A vonalnak dupla pályapárja van. Két központi gyorsvonat az Eastchester-Dire Avenue és a Baychester Avenue között, valamint a Pelham Parkway -től a Morris Parktól délre .

Az 1990-es évek végén egy déli irányú gyorsforgalmi pályát meghosszabbítottak a Dyre Avenue-tól délre és a Pelham Parkway zsákutcájáig, hogy új autókat teszteljenek az A divízió számára. Ezt a pályát a Dyre Avenue-ról való vonatok lefordítására is használják.

Az északra tartó expressznek van egy zsákutcája a Pelham Parkway-nél, és parkolásra használták, és jelenleg az Unionport Yard redundáns meghosszabbítása . Ennek az útnak egy kis szakasza is van a Baychester és a Dyre Avenue között.

Egy kétvágányú vonal északi vége zsákutcával és délre a Dyre Avenue-tól. A span csomópont déli vége csatlakozik a helyi IRT White Plains Road Line -hoz (az expressz vágányokhoz való csatlakozással).

Történelem

A Dyre Avenue Line eredetileg a NYW&B 4 vágányú Main Line része volt , amely egy villamosított ingázó vasúti rendszer, amely White Plainst és Port Chestert köti össze egy állomással a Harlem folyó mentén, az IRT Third Avenue Line mellett . A NYW&B 1912. május 29-én nyílt meg . Később megnyitották az East 180th Street állomást, ahonnan a White Plains Road vonalra és más hálózatokra közlekedtek átszállások . Az expresszek csak a Pelham Parkway-nél és az East 180th Streetnél álltak meg, Bronxban. 1937. december 31- én a NYW&B csődöt jelentett.

1929-ben a NYW&B csődje előtt egy földalatti vonal létrehozását tervezték. A vonalnak a Morris Park Avenue, a Wilson Avenue és a Boston Road mentén kellett haladnia a Baychester Avenue-ig, a Second Avenue vonal meghosszabbításaként . 1939-ben, a csőd után elkezdődött a terv a Dyre Avenue vonalnak az IRT-rendszerbe való bevonása.

A New York-i Közlekedési Igazgatóság megvásárolta a NYW&B telephelyét Bronxban , amely az East 180th Street állomástól északra található, és 1941. május 15-én transzfert nyitott oda , az IRT White Plains Road Line -ra való átszállással az East 180th Street-en. . A Westchester megyei vonal helyreállításának terve meghiúsult.

A közvetlen összeköttetést 1957. május 6-án nyitották meg , és a régi NYW&B állomást bezárták. Eleinte az IRT Broadway - Seventh Avenue Line gyorsjáratait használták a közvetlen útvonalra , nappal dolgoztak, a transzfer pedig este, a vonal éjszaka nem működött. 1966-ban a Dyre Avenue útvonalat áthelyezték az IRT Lexington Avenue Line -hoz, és ez a mai napig az. A vonal még éjszaka is ingajáratként üzemel.

• Gun Hill Road állomás

Állomások listája

A vonal mentén haladó útvonalak a hét napjától és a napszaktól függően

	éjjel-nappal
Helyi utak

Állomások a vonalon

Egyezmények
az útvonalak nyitvatartási napjaira és óráira (pontosabban az ezekhez a kijelölésekhez tartozó eszközleírásokban):
éjjel-nappal   éjjel-nappal, kivéve éjszaka   éjjel-nappal, kivéve hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban   hétköznap napközben (és esetleg este)   hétköznap éjjel-nappal   csúcsidőben   hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) csúcsirányban   hétköznap napközben (vagy csúcsidőben) a csúccsal ellentétes irányban   hétvégén   éjszaka   éjszaka és hétvégén (és esetleg este)   nincs vonatforgalom

Állomás		Típus ( MTA szerint )	Platform útvonalak	Nyitás dátuma	Útvonalak	Transzplantációk
A sor elindul
Eastchester – Dire Avenue		talaj	összes	1912. május 29. [1]
Baychester avenue		a bevágásban	összes	1912. május 29. [1]
Gun Hill Road		a bevágásban	összes	1912. május 29. [1]
Pelem Parkway		a bevágásban	összes	1912. május 29. [1]
morris park		a bevágásban	összes	1912. május 29. [1]
A vonal szomszédos a White Plains Road vonallal

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 1941. május 15-től a metró részeként.

Linkek

• nycsubway.org – IRT Dyre Avenue Line 
• New York, Westchester és Boston Railway (NYW&B  )
• NYW&B  weboldal

New York-i metró
vonalak	IRT 42 utcában Broadway és 7th Avenue szörnyű sugárút Jerome sugárút Eastern Parkway Lexington Avenue Lenox Avenue nostrand sugárút Új tételek Pelem White Plains Road öblítés BMT 4 sugárút 63 utcában íjász sugárút Astoria Brighton Broadway Jamaica Canarsie Myrtle Avenue Nasso utca tengeri strand West End Franklin Avenue IND 2 sugárút 6. sugárút 8 sugárút 63 utcában íjász sugárút Vadgalamb Csoportosulás keresztvárosban Queens Boulevard rockaway Fulton Street leszerelve IRT 2 sugárút 3 sugárút 6. sugárút 9. sugárút BMT 5th Avenue Lexington Avenue Fulton Street IND világkiállítás
Útvonalak	IRT Zárva: BMT/IND A projektben: ingajáratok 42 utcában rockaway park Franklin Avenue
Egyéb	Állomások listája gördülőállomány R32 MTA Staten Island Railroad Roncs a Malbone utcában Metró kihívás Lövöldözés a brooklyni metróban
A színes háttér az útvonalak színét beállító "szár" vonalakat jelzi