Liverpool John Lennon repülőtér

A Liverpool John Lennon repülőtér ( IATA :  LPL  , ICAO : EGGP  ) egy repülőtér az angol Liverpool városában . A korábban Speke Airport és RAF Speke néven ismert repülőtér a Mersey folyó torkolatának közelében található , 12 km-re délkeletre Liverpool városközpontjától.

Az elmúlt években Európa egyik leggyorsabban növekvő repülőtere volt , az utasforgalom az 1998-as évi 875 ezerről 2007-re 5,46 millióra nőtt. 2007-ben a növekedés 10,1%-os volt. 2007 májusában először 500 000 utast szolgáltak ki havonta.

A liverpooli repülőtér rendelkezik repülőtéri engedéllyel (P735), amely lehetővé teszi az utasszállítást és a pilótaképzést.

Történelem

A Spece Hall tulajdonában lévő szárazföldre épült Spece repülőtér (ahogy eredeti nevén) 1930-ban kezdett menetrend szerinti járatokat kiszolgálni, és az Imperial Airways volt az első menetrend szerinti légitársaság, amely a Barton (Manchester) repülőtéren keresztül repül a londoni Croydon repülőtérre . A repülőtér hivatalos megnyitására azonban csak 1933 nyarán került sor. Az 1930-as évek végére a Liverpoolból az Ír-tengeren áthaladó légi forgalom növekedése miatt egy utasterminál, egy irányítótorony és két nagy hangár épült. épült.

A második világháború alatt a repülőteret a Királyi Légierő használta, és RAF Spece névre hallgatták . A repülőtéren a Rootes Company titkos gyárai működtek , amelyek a Bristol Blenheim bombázókat építették , és a Handley Page Company , amely az 1070 Halifaxot építette . A Lockheed Aircraft Corporation által gyártott Hudson és P-51 Mustangokat az Egyesült Államokból szállították a Liverpool Dockshoz . Specke szemtanúja volt a brit csatában , és valószínűleg a történelemben a leggyorsabb pontozású kutyaviadalnak. Az osztag vezetője, Denis Gillam Hawker Hurricane -jával felszállt Spekből, hogy elfogja a repülőtér felé közeledő Junkers 88 -asokat. Sikerült lelőnie az egyik bombázót, mielőtt a futómű visszahúzódott volna. Ezt a pillanatot Robert Taylor „A leggyorsabb győzelem” című festménye örökíti meg.

1966-ban a repülőtértől délkeletre új, 2300 m hosszú kifutópályát nyitottak. Lehetővé tette, hogy a repülőtér éjjel-nappal működjön, és a mai napig kereslet maradjon. A repülőtér üzemeltetése az 1970-es évek közepén a Liverpool Corporationtől a Merseyside Megyei Tanácshoz, majd tíz évvel később az öt Merseyside-i Tanácshoz került, miután a Merseyside-i megyei tanácsot megszüntették. 1986-ban nyílt meg a repülőtér déli részén, a kifutó mellett található új modern utasterminál, a régi terminálépület megszűnt. [egy]

Az 1930-as években épült első Art Deco terminálépület , amelyet filmre rögzítettek Beatles -rajongókkal teli teraszokkal , több mint egy évtizedig üresen állt az új terminál 1986-os megnyitása után. Az épületet azonban felújították, és Marriott International szállodává (Marriott Liverpool South Hotel) alakították át, miközben az épület szerepel az Egyesült Királyság műemléki listáján. [2] A terminálhoz közeli előterek és gurulóutak egyes szakaszait megőrizték, parkolóhelyként használják, és van egy leszerelt utasszállító repülőgép karosszériája is. Az oldal többi részének nagy részét a tervek szerint 2008-tól kezdik fejleszteni.

1990-ben a repülőtéri ingatlant privatizálták, a British Aerospace 76%-os részesedést kapott az új cégben. Ezt követően a repülőtér teljes egészében a Peel Holdings Ltd. fióktelepének tulajdonába került. 2000-ben megkezdődtek egy új, korszerű utasterminál munkálatai, melynek költsége 42,5 millió font. Art. szerint a terminál mérete és kapacitása megháromszorozódott. Ez a munka 2002-ben fejeződött be, és azóta számos fejlesztés történt. Ma a repülőtér stratégiája több fapados légitársaság kiszolgálása .

2002-ben a repülőteret a híres liverpooli születésű John Lennon után nevezték át , 22 évvel a zenész halála után. A regisztrációs terem előtt John Lennon 2,1 méteres bronzszobra áll. A reptér mottója a tetőre van írva, egy sor az Imagine című Lennon-dalból : Above us only sky (Csak az ég felettünk).

2005-ben a The Yellow Submarine című nagyszabású műalkotást a The Beatles tiszteletére telepítették a repülőtér biztonsági szigetére.

Statisztika

Kifutópálya rekonstrukciója

2006 szeptemberében megkezdődött Liverpool fő kifutójának felújítása. A kifutópályát Edinburgh hercege nyitotta meg 1966-ban, és ez volt az első alkalom, hogy a kifutót felújították (korábban csak aszfaltozták). A kifutópálya javítása mellett a repülőtéri világítási rendszert egy új rendszerrel korszerűsítették, ennek eredményeként a kifutópálya kezdett megfelelni a III. kategóriás szabványoknak . A gurulóutak bevonatának javítását is elvégezték.

Légitársaságok

A repülőtér rendszeres és charter járatokat is szolgál. A repülőteret a következő légitársaságok szolgálják ki:

Menetrend szerinti légitársaságok

• easyJet
• Loganair
• Ryanair
• Wizz Air

Charter légitársaságok

• First Choice Airways (szezonális járatok)
• MyTravel Airways (szezonális járatok)
• Thomsonfly (szezonális járatok)

Cargo légitársaságok

• TNT Airways

Közlekedés

A repülőtér kapcsolódik az M53-as, M56-os, M57-es és M62-es autópályákhoz. A Knowsley Autobahn összeköti Knowsleyt , Prescottot és Houghtont a Spece Boulevarddal.

A parkolókapacitás jelenleg nem elegendő; jelenleg új parkolók építése zajlik.

A repülőtérnek nincs saját vasútállomása. A legközelebbi állomás a Liverpool South Parkway állomáson található , ahonnan rendszeres buszjáratok indulnak a repülőtérről. Az állomásról vonatok indulnak Liverpool, Crosby , Hunts Cross és Southport központjába, a Merseyrail hálózat a külvárosokban működik , Manchester és Birmingham pedig nemzeti vasúti vonattal érhető el .

Rendszeres buszjáratok kötik össze a repülőteret Liverpool városközpontjával és Manchesterrel [1] . A repülőtéren taxiszolgáltatás elérhető, azonban kölcsönös feszültség van a taxisofőrök és a repülőtéri hatóságok között, mivel a repülőtéri hatóságok 2500 ft fizetését követelik meg a sofőröktől. évente a repülőtéri munkavégzés jogáért [2] .

Bibliográfia

• Liverpool repülőtér – illusztrált történelem . Phil Butler. Tempus Publishing, Stroud, 2004. ISBN 0-7524-3168-4 .

Jegyzetek

1. ↑ Liverpool John Lennon repülőtér (2004). Archivált 2005-03-11 Liverpool John Lennon Repülőtér története Archiválva az eredetiből. . Letöltve 2005. november 15 .
2. ↑ Marriott International Inc. (1996-2005). Liverpool Marriott Hotel South Archivált : 2005. november 26. a Wayback Machine -nél . Letöltve 2005. november 15 .
3. ↑ Utasforgalom, helyi és nemzetközi az évre vonatkozóan.
4. ↑ Fel- és leszállások száma évente.

Linkek

• Hivatalos oldal
• Liverpool John Lennon repülőtér tanácsadó bizottsága