| Inverness repülőtér | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inverness repülőtér | ||||||||||
| IATA : INV - ICAO : EGPE | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
| Ország | Nagy-Britannia | |||||||||
| Elhelyezkedés | inverness | |||||||||
| nyitás dátuma | 1947 | |||||||||
| Operátor | Highlands and Islands Airports Limited | |||||||||
| NUM magasság | +9 m | |||||||||
| Időzóna | UTC0 | |||||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | |||||||||
| Weboldal | Hivatalos oldal | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Nagy-Britannia | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Statisztika | ||||||||||
| Éves utasforgalom | 0,7 millió ( 2007 ) | |||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Az Inverness repülőtér ( angolul Inverness Airport , gael Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) egy repülőtér Dalcrossban, 13 km-re északkeletre Inverness városától a Skót Felföldön , az Egyesült Királyságban . A repülőtér az észak-skóciai utazók fő kapuja, amely számos járatot szolgál ki az Egyesült Királyság egész területén Írországba ], valamint charter- és teherszállító járatokat Európába . 2007-ben az utasforgalom 703 408 utas volt. [1] A repülőtér a Highlands and Islands Airports Limited (HIAL) tulajdona, amely regionális repülőtereket is birtokol Skóciában.
A repülőteret eredetileg a Királyi Légierő használta a második világháború alatt , a polgári hadműveletek pedig 1947 -ben kezdődtek meg . A British European Airways , a British Airways egyik elődje, az 1970-es évek közepén kezdett el repülni London-Heathrow -ba Hawker Siddeley Trident sugárhajtású repülőgépekkel és Vickers Viscount négymotoros turbópropagokkal . Az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején napi két járat indult Inverness és Heathrow között, azonban az útvonalat 1983 -ban pénzügyi okok miatt bezárták. A Dan-Air újraindította ezeket a járatokat, napi három járatot üzemeltetve, először egy BAC 1-11 -essel, majd a 90-es évek elején egy Boeing 737-200-assal . A légitársaság az 1980-as évek végén London-Gatwick és Manchester irányába is nyitott járatokat , de ezek az új járatok nem jártak sikerrel, és bezárták.
Amikor 1992 -ben a British Airways felvásárolta a Dan Air-t , a lobogó szerinti légitársaság fenntartotta az útvonalat a következő öt évben, és egy nappal a járat leállítása előtt egy negyedik járattal bővítette a járatot, amelyet nyilvános felháborodás és elítélés kísért 1997 őszén. Az Airways BAe 146kisebb kapacitású . Az easyJet megjelenésével 1996-ban napi járatot nyitottak London-Lutonba . Más légitársaságok is érkeztek és új célállomások nyíltak (Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Leeds-Bradford, Liverpool, Manchester, Newcastle), a repülőtér 2003 után kezdett különösen aktívan fejlődni a HIAL marketing munkájának és a skót hatóságok által az útvonal fejlesztéséhez nyújtott támogatásnak köszönhetően. A bmi 2004-ben újraindította a Heathrow-ba közlekedő napi járatokat , azonban 2008 márciusában ezeket a járatokat a Heathrow repülőtér emelkedő viteldíjai miatt ismét leállították.
A nemzetközi járatok soha nem jártak sikerrel Invernessben, kivéve a nemrégiben indult dublini járatot . A Snowflake (megszűnt, a SAS fapados részlege ) 2004 nyarán hetente kétszer közlekedett Stockholmba , azonban az alacsony kereslet miatt a járatot bezárták. A KLM UK 1997-ben napi járatokat üzemeltetett Amszterdamba Edinburgh -n keresztül , de ez a szolgáltatás csak néhány hónapig tartott. A Scot Airways 2001-ben indított járatokat Amszterdamba , de szeptember 11 -e után ezt a járatot is bezárták . A British Airways 1990 nyarán kísérletezett szombati járatokkal a norvégiai Bergenbe ( Kirkwallon és Sumborough - n keresztül), de a kísérlet kudarcot vallott, és abbahagyták.
A Flybe ma az invernessi repülőtér legnagyobb fuvarozója. Fontos, háromnapi járatot üzemeltet London-Gatwick irányába, a BA Connect örökölte , jelenleg az elöregedett BAe 146 -300-asokat Embraer 195-ösre cseréli ezen az útvonalon. A légitársaság azt is tervezi, hogy 2008 májusától számos új útvonalon egy Embraer 145 -öst helyez el a repülőtéren , amelyeket egy későbbi időpontban a Bombardier Q400 vált fel .
A repülőtér fontos szerepet tölt be, mint a Felvidék legnagyobb repülőtere, és a legtöbb útvonal átjárója a Felföld és a szigetek más repülőtereire. Az 1970-es években a British Airways ivernessi viscountokat üzemeltetett, és ezeket kisebb Hawker Siddley 748-asokra cserélték, amelyeket később ATP-k váltottak fel. A British Airways továbbra is veszteségeket szenvedett, és franchise-besorolta az útvonalakat a British Regional Airlines és a Loganair társaságokhoz . A mai napig ezeket a járatokat a Loganair üzemelteti a British Airways franchise keretében. Az invernessi repülőtér másik fő üzemeltetője továbbra is a Highland Airways , amely Stornoway -ba és Benbeculába repül , és postai küldeményeket is szállít a szigetekre. Kommunikáció az Egyesült Királyság központjával jelenleg nincs. Az utolsó úti cél az Egyesült Királyság központjában a Loganair által üzemeltetett Glasgow volt. A Highland Airways megpróbálta folytatni ezt a járatot, de nem sikerült. Edinburghba azonban naponta kétszer indul járat .
A repülőtéri terminál a brit kormány által jóváhagyott köz-magán partnerség korai példája . A HIAL-t kritizálták a PFI -vel kötött megállapodása miatt , amely egy új invernessi terminál építésével kapcsolatos. A HIAL által aláírt megállapodás értelmében a PFI minden, a repülőtérről induló utas után 3,50 fontot kap. Művészet. 2006-ban a PFI-ügyletet a skót hatóságok 27,5 millió font költséggel törölték. Művészet. [2]
2008-ban a Flybe repülőtéri versenye várhatóan növekedni fog az Eastern Airways társasággal az Invernessből induló 4 útvonal közül 3-on. Márciusban indulnak a napi járatok Birminghambe . Várhatóan májusban indul napi két járat Manchesterbe és naponta Southamptonba és Exeterbe . Az Eastern Airways már leállította birminghami járatait, átengedve ezt az útvonalat a Flybe-nek.
A British Airways 2007 végén jelentette be, hogy felmondja a Loganairrel kötött franchise-szerződést. 2008 elején a Flybe bejelentette, hogy franchise-szerződést kötött a Loganairrel, amelynek értelmében 2008-tól a Loganair egy fapados légitársaság zászlaja alatt repül (az északi szigetek közötti járatok kivételével). Ennek eredményeként 2008. október végétől nem lesz jelen a British Airways az invernessi repülőtéren .
A repülőtér Inverness városától 14 km-re keletre, az A96 Aberdeen-Inverness közelében található. Taxi rendelhető a terminál épületéből.
Buszok közlekednek a repülőtér, Inverness városközpontja és Narn között. Félóránként indul busz Invernessbe, Narnba pedig óránként. Menetrend, útvonalak, viteldíjak: [1] .
Bár a vasútvonal a repülőtér déli széléhez közel fut, a legközelebbi állomások Invernessben és Narnban vannak.
Lehetőség van autókölcsönzésre az Avis és a Hertz cégnél .
| Egyesült Királyság repülőterei | |
|---|---|
| London | |
| Anglia | |
| Skócia | |
| Wales | |
| Észak-Írország | |
| korona földjeit | |
| tengerentúli területeken |
|
| Skócia repülőterei | |
|---|---|
| Fő | |
| helyi érték | |