| LAN-93 | |
|---|---|
| LVS-93 3280-as villamoskocsi a 2-es villamosmegálló 13-as vágányán (Leonovról elnevezett). | |
| Gyártó | Leningrád villamos és trolibusz üzem |
| Épített egységek | 2 |
| A projekt éve | 1993 |
| Kiadási évek | 1993-1994 _ _ |
| Jellemzők | |
| Súly | 40 t |
| Ülés | 64 |
| Teljes kapacitás | 450 (8 fő/m²) |
| Hálózati feszültség | 550 V |
| Belső világítás | "Tabletta" típusú izzólámpák |
| Méretek | |
| Vágány | 1524 mm |
| Hossz | 29500 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 3150 mm |
| Kocsi alap | 1940 mm |
| Kerék átmérője | 700 mm |
| Motorok | |
| Erő | DK-263B, 4 x 80 kW |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
LVS-93 (71-139) - tapasztalt nyolctengelyes háromrészes csuklós villamoskocsi . 1993-1994-ben a szentpétervári Villamosmechanikai Üzemben készült két példány (innen a 93-as index a kocsi nevében).
Az LVS-93 egy magaspadlós csuklós, nyolctengelyes villamos kocsi, amelynek nyomtávja 1524 mm. A test három részből áll, amelyeket artikulációs csomópontok kapcsolnak össze. Az első és a harmadik szakasz rövidebb, mint a második, egy forgóvázra és egy csuklós egységre támaszkodik, a középső rész pedig hosszabb és két forgóvázra támaszkodik - ez a fő különbség a megfelelő LVS-89- hez képest . Rácsos ajtók, szekciónként kettő, az első rész első ajtaja csak a kabinba vezet. A szélső forgóvázak motorosak. A vezérlőrendszer tirisztor-impulzus, a CME -n végzett munka nem biztosított. Tulajdonságaiból adódóan (az ívben az elülső és a hátsó rész a szabványos méreten túlmenően ellentétes irányban kerül ki) nem fér be a 2-es és 3-as villamos telephelyeinek egyes kapuiba.
| A szentpétervári villamosmechanikai üzem villamos kocsijai | |
|---|---|
| Sorozatszám | |
| kísérleti | |
| Szerviz és rakomány |
|
| |