Sárkány (szkúner)

"Korshun" - a ROPiT gőzös , majd az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorláscsavaros szkúnere . A ROPiT részeként a hajót tehergőzhajóként használták, az orosz flotta részeként, részt vett az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban, többek között a Sulin melletti csatákban is, és mint álló hajó Sulinában és Burgaszban .

A hajó leírása

Egy gőzhajó, majd egy 700 tonnás vastörzsű propeller-vitorlás szkúner . A hajó 58,06 méter hosszú , 8,84 méter széles és 1,37 méter merülése volt. A szkúner egy függőleges kéthengeres, egyszerű expanziós gőzgéppel volt felszerelve az Andrew Leslie & Co -tól. 40 névleges lóerő teljesítménnyel, amely 120 indikátor lóerő volt, és egy hengeres kazánnal; a vitorlák mellett mozgatóként egy légcsavart használtak. A hajó sebessége elérheti a 7 csomót . Tüzérségi fegyvereket nem szereltek fel a hajóra [1] .

Az orosz birodalmi flotta két ilyen nevet viselő vitorlás hajója közül az egyik, az 1822-ben épített, névadó vitorlás és evezős ágyúhajó is a Fekete-tengeri Flotta részeként szolgált [2] .

Szerviztörténet

A hajót az Andrew Leslie & Co. hajógyár siklóján fektették le . 1867- ben Newcastle -ben, 1868. március 5 -én  ( 17 )  bocsátották vízre, és ugyanabban a hónapban kereskedelmi hajóként felvették a ROPiT hajók közé. Az orosz-török ​​háború kezdete után Szevasztopolban állt, és nem használták. 1877. december 10 -én  ( 22 )  a tengerészeti minisztérium bérelte a ROPiT-től, szkúnerré alakították át és az orosz Fekete-tengeri Flotta részeként [1] .

A flotta részeként a szkúner részt vett az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban . Kezdetben kikötőhajóként használták Odesszában . 1878. január 14-én  ( 26 )  N. M. Chikhachev ellentengernagy parancsnoksága alatt álló különítmény tagja volt [comm. 1] , aki átment Odesszából Sulinba, és sikertelenül kísérelte meg elfoglalni [1] . A különítménynek a tenger felől kellett volna belépnie, hogy támogassa a Sulin elleni egyidejű támadást a tenger és a Duna felől, azonban a jelentős hullámzás és köd miatt a különítmény hajói elhagyták a Sulin vízterületet és visszatértek Odesszába [3] . Ugyanebben az évben a hadjáratban a Fekete-tengerre hajózott [4] .

Az ellenségeskedés befejezése után Sulinában és Burgaszban íróasztalnak használták, majd 1878. december 6 -án  ( 18 )  visszaadták a tulajdonosnak [1] .

Az 1892-es hadjáratban a tulajdonoshoz visszakerült szkúnert bárkává alakították [1] .

Jegyzetek

1. ↑ A különítmény a szkúneren kívül 2 popovkit, a Livadia jachtot és 5 rombolóhajót tartalmazott [3] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , p. 29.
2. ↑ Csernisev, 2002 , p. 311, 468.
3. ↑ 1 2 Ahrens, 1903 , p. 66.
4. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 213, 383.

Irodalom

• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 13 / II. Sándor császár uralkodása. A - D. - 576 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Yarovoy V.V. A fekete-tengeri flotta hajóösszetétele 1877-1788-ban // Tengeri hadjárat / ch. szerk. Patyanin S. V. - M .  : "VERO Press", 2011. - No. 1 (38): A Fekete-tengeri Flotta 1877-1788-ban (február 25.). - S. 2-31. — 66 p. - 600 példányban.
• Arens E. I. A flotta szerepe az 1877-1878-as háborúban. - Szentpétervár. : Apanázsok főosztályának nyomdája, 1903. - 116 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .