Az A320-as lezuhan Digne-les-Bains közelében

9525-ös járat

Repülési minta 9525
Általános információ
dátum 2015. március 24
Idő 10:41 CET
karakter SEC
Ok Pilóta öngyilkosság
Hely Alpes de Haute Provence , 17 km-re Barcelonnettől ( Franciaország )
Koordináták 44°16′58″ é. SH. 6°31′01″ hüvelyk e.
halott 150 (mind)
Sebesült 0
Repülőgép
Lezuhant repülőgép 10 hónappal a baleset előtt
Modell Airbus A320-211
Légitársaság germanwings
Indulási pont Barcelona - El Prat , Barcelona ( Spanyolország )
Rendeltetési hely Düsseldorf ( Németország )
Repülési 4U9525
Táblaszám D-AIPX
Kiadási dátum 1990. november 29. (első repülés)
Utasok 144
Legénység 6
Túlélők 0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az A320-as baleset Digne-les-Bains közelében  egy súlyos légibaleset , amely 2015. március 24- én, kedden történt Digne-les-Bains és Barcelonnette ( Franciaország ) városai között . A Germanwings Airbus A320-211 utasszállító 4U9525 számú utasszállító járata Barcelona - Düsseldorf útvonalon közlekedett , fedélzetén 144 utas és 6 fős személyzet tartózkodott. 30 perccel a felszállás után a gép hirtelen gyors ereszkedésbe ment, majd további 10 perc múlva a Provence-i Alpokban egy hegy lejtőjének csapódott és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó mind a 150 ember meghalt [1] [2] [3] [4] [5] [6] .

A baleset hivatalos oka a pilóta öngyilkossága [7] .

A Germanwings történetében az első baleset volt. Az elhunytak számát tekintve a második helyen áll a német repülés történetében ( a koenigs-wusterhauseni Il-62 katasztrófa után ) és a harmadik helyen Franciaországban (a Párizs melletti DC-10 katasztrófa és a korzikai MD-81 után ) . 8] .

Repülőgép

Az Airbus A320-211 ( lajstromszám D-AIPX, sorozatszám: 0147) 1990-ben jelent meg (az első repülés június 29-én történt), ezzel a modell egyik legrégebbi repülőgépévé vált. 1991. február 5-én átvette a Lufthansa , amely 2003 júliusában átadta leányvállalatának, a Germanwings -nek . 2004 júliusában a repülőgép visszakerült a Lufthansához, ahol a Mannheim nevet kapta . 2014. január 31-én ismét átadták a Germanwingsnek. Két CFM International 56-5A1 bypass turbóventilátoros motor hajtotta . A katasztrófa napján 46 748 fel- és leszállási ciklust hajtott végre, és 58 313 órát repült [9] [10] .

A repülőgép utolsó műszaki ellenőrzését 2015. március 23-án végezte el a Lufthansa Technik [11] . Azon a napon észlelték, hogy problémái vannak az első futómű nyílásával ( eng.  Nose Landing Door ), ennek eredményeként a bélés „ Aircraft On Ground ” állapotba került. Március 23-án 10:00 órára a probléma megoldódott, és a repülőgép a szokásos módon repült tovább [12] .

A bélés utolsó C-ellenőrzésére 2013 nyarán került sor, nem találtak hibát [11] .

Legénység és utasok

A repülőgépet tapasztalt személyzet vezette, összetétele a következő volt:

A repülőgép utasterében négy légiutas-kísérő dolgozott .

A fedélzeten utazók többsége német állampolgár volt – 72 fő [16] , 51 fő spanyol állampolgár [17] .

Állampolgárság [18] [19] Utasok Legénység Teljes
Németország 66 [*1] 6 72 [16] [20]
Spanyolország 51 [*2] 0 51 [17] [21]
Kazahsztán 3 0 3 [22]
USA 3 0 3 [23]
Nagy-Britannia 3 0 3 [24]
Argentína 2 0 2 [25]
Ausztrália 2 0 2 [26]
Venezuela 2 0 2 [27]
Colombia 2 0 2 [28]
Japán 2 0 2 [29]
Irán 2 0 2 [30]
Marokkó 2 0 2 [31]
Mexikó 2 [*3] 0 2 [32] [33]
Belgium egy 0 1 [34]
Dánia egy 0 1 [35]
Izrael egy 0 1 [36]
Hollandia egy 0 1 [37]
Chile egy 0 1 [38]
Teljes 144 6 150

A fedélzeten utazók között voltak:

Az események kronológiája

A D-AIPX fedélzetén lévő Airbus A320-211-es számú 4U9525-ös járatnak 09:35-kor kellett volna indulnia [* 4] , de a járat késett [6] .

Délelőtt 10 órakor a 9525-ös járat felszállt a Barcelona-El Prat repülőtér 07R kifutópályájáról, és Düsseldorf felé vette az irányt, ahová 11:55-kor kellett volna megérkeznie [40] . 10:27 -kor elérte az utazómagasságot, és elérte az FL380 -as repülési szintet (kb. 11 600 méter) [41] . Sebessége körülbelül 800 km/h volt. 10:31-kor a vonalhajó Toulon közelében átszelte a francia partokat .

Mint a Flightradar24 online szolgáltatás vezetője később beszámolt róla , a birtokukban lévő adatok elemzése azt mutatja, hogy a repülőgép robotpilótája abban a pillanatban manuálisan 11 600 méteres magasságból 30,5 méteres magasságba került [42] .

Hamarosan a vonalhajó lassú hanyatlásnak indult, sebessége 890-ről 793 km/h-ra esett vissza. 10:41 -kor 2000 méterre ereszkedett le, és hirtelen eltűnt a radarképernyőkről [43] . 10 óra 41 perckor a 4U9525-ös járat jobb szárnyával hegynek ütközött, majd orral a hegy oldalába zuhant, és teljesen szétesve felrobbant.

A repülőgép roncsait az Alpes-de-Haute-Provence hegyvidéki részén, körülbelül 1500 méteres tengerszint feletti magasságban találták meg Digne-les-Bains és Barcelonnet városok között (utóbbitól 17 kilométerre). , 100 kilométerre Nizzától ( Franciaország ) [44] [45] [46] . A fedélzeten tartózkodó mind a 150 ember meghalt [1] [47] .

Reakció

Vizsgálat

Repülésrögzítő adatok

A francia Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile megkezdte a baleset okainak kivizsgálását . Később csatlakozott hozzá a Német Szövetségi Repülési Balesetvizsgáló Iroda (BFU) ( németül: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung ).   

Március 24-én a BEA 7 nyomozót küldött a katasztrófa helyszínére, az Airbus (a lezuhant repülőgép gyártója) és a CFM International (a lezuhant repülőgép hajtóműveinek gyártója ) kíséretében [40] [55] .

Március 24-én a repülőgép egyik repülésrögzítőjét (hangját) találták meg a becsapódás helyszínén [56] . Súlyosan megsérült, de működőképes maradt [57] . Egy parametrikus rögzítő külső héját is megtalálták [58] , magát a felvevőt április 2-án találták meg [59] .

A március 26-i sajtótájékoztatón a francia nyomozók bejelentették, hogy a 4U9525-ös járat másodpilótája, Andreas Lubitz szándékosan süllyedés üzemmódba kapcsolta a gépet. Ugyanakkor egyedül tartózkodott a pilótafülkében, mivel a rendőrkapitány, miután átadta neki az irányítást, egy rövid időre elhagyta a pilótafülkét. Később a parancsnok megpróbált visszamenni, de nem járt sikerrel – a pilótafülke ajtaját belülről elzárták. A parancsnok bekopogott az ajtón, megpróbálta kiütni [60] . A hegynek való ütközésig a másodpilóta hallgatott, nem vette fel a kapcsolatot az irányítóval és nem válaszolt többszöri hívásaira. Ugyanakkor a hangrögzítő szerint a légzése normális volt [61] .

A marseille -i ügyészség a másodpilóta cselekedeteit " emberölésnek " minősítette [62] .

A vizsgálat zárójelentése

A BEA vizsgálat zárójelentése 2016. március 13-án jelent meg [63] .

Megerősítette Andreas Lubitz bűnösségét a repülőgép-balesetben. A nyomozók úgy vélik, hogy a krónikus depresszióban szenvedő másodpilóta bezárkózott a pilótafülkébe, és szándékosan a hegyekbe kormányozta a gépet. Szerintük Lubitz olyan tüneteket kezdtek mutatni, amelyek depressziós pszichotikus epizódra utalhatnak; 2014 decemberében és az azt követő hónapokban több orvossal is konzultált, és egyikük sem figyelmeztette közvetlenül a légiközlekedési ágazat vezetőit vagy munkáltatóját a veszélyre. Ezzel kapcsolatban a nyomozók azt javasolják, hogy a világ légiközlekedési hatóságai alkossanak új szabályokat a pilóták rendszeres tesztelésére, amelyek különösen megkövetelik az egészségügyi szakemberektől, hogy azonnal jelentsenek, ha a pilóta mentális egészsége veszélyeztetheti a közbiztonságot [64] .

A katasztrófa következményei

Kulturális vonatkozások

A 9525-ös járat lezuhanása szerepel az Air Crash Investigation című kanadai dokumentumfilm-sorozat 16. évadában, a Murder in the Clouds című epizódban .

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ Köztük 2 embernek volt Bosznia-Hercegovina állampolgársága
  2. ↑ Köztük 1 személynek volt Nagy-Britannia és Lengyelország állampolgársága
  3. ↑ Köztük 1 személynek volt spanyol állampolgársága
  4. ↑ A továbbiakban közép-európai idő van feltüntetve  - CET

Források

  1. ↑ 1 2 Rendőrség  megerősítette . Hírek 24 . Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  2. ↑ FRISSÍTVE: A Germanwings 9525-ös járata lezuhan Franciaországban – nincsenek túlélők  (  2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 26. Letöltve: 2015. március 24.
  3. ↑ A Germanwings repülőgép lezuhant Franciaországban, 150-en haltak meg  (  2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 24. Letöltve: 2015. március 24.
  4. ↑ Crash d'un A320 dans les Alpes-de-Haute-Provence  (francia) (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24..
  5. ↑ Flug 4U9525  (német)  (nem elérhető link) . Germanwings (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. december 23..
  6. ↑ 1 2 Flugzeugunglück in Südfrankreich: Keine Überlebenden, viele deutsche Opfer  (német) . Der Spiegel (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24..
  7. ↑ Kommersant-News – Francia szakértők megerősítették a Germanwings repülőgép szándékos lezuhanásának verzióját . Letöltve: 2016. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 14.
  8. ↑ ASN Repülőgépbaleset Airbus A320-211 D-AIPX  Barcelonnette . Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. május 24..
  9. ↑ Germanwings D-AIPX (Airbus A320 - MSN 147) . Letöltve: 2016. november 6. Az eredetiből archiválva : 2017. január 26..
  10. ↑ D-AIPX Germanwings Airbus A320-211 - cn 147 Archiválva : 2016. szeptember 28. a Wayback Machine -nél
  11. ↑ 1 2 Wiederschein, Harald Rätselhafter Absturz: Nach dem Routinecheck schien alles in Ordnung  (német) . Fókusz Online (2015. március 25.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  12. ↑ Dinah Deckstein; Tietz Jankó. Airbus-probléma: Germanwings- und Lufthansa-Piloten weigern sich zu fliegen  (német) . Der Spiegel (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  13. ↑ Aki megpróbálta megmenteni , lenta.ru  (2015. március 31.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 31. Letöltve: 2015. március 31.
  14. ↑ Patrick S: Ki volt a Germanwings kapitánya a lezuhant 9525-ös járat fedélzetén? , The Independent  (2015. március 26.). Archiválva az eredetiből 2015. március 27-én. Letöltve: 2015. március 26.
  15. ↑ Másodpilóta war seit 2013 im Dienst . n-tv (2015. március 26.). Letöltve: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 26..
  16. ↑ 1 2 Élő: 72 deutsche Opfer bei Germanwings-Absturz  (német) , n-tv  (2015. március 25.). Archiválva az eredetiből: 2020. június 28. Letöltve: 2015. március 25.
  17. ↑ 1 2 Bjork, Christopher A spanyol kormány szerint 50 spanyol halt meg repülőgép-  balesetben . Wall Street Journal (2015. március 26.). Letöltve: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 27..
  18. ↑ Az Airbus A320 lezuhan  Franciaországban . BBC News (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  19. ↑ Germanwings repülőgép lezuhanása: Kik voltak a francia Alpok katasztrófa áldozatai? . Letöltve: 2017. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2018. január 21..
  20. ↑ Fehret i Emira iz BiH među žrtvama tragičnog leta (bosnyák), avaz.ba. Archiválva az eredetiből 2016. június 6-án. Letöltve: 2015. március 26.
  21. ↑ Katastrofa airbusa we Francji. Czarne skrzynki odnalezione, śledczy wykluczają wybuch  (lengyel) , wyborcza . Archiválva az eredetiből 2015. március 27-én. Letöltve: 2015. március 24.
  22. ↑ Három kazah állampolgár tartózkodott a Franciaországban (orosz) lezuhant gépen  , az Interfaxban  (2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 25. Letöltve: 2015. március 24.
  23. ↑ Psaki: Három amerikai állampolgár meghalt egy franciaországi repülőgép-balesetben . Gazeta.Ru (2015. március 25.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. július 3.
  24. ↑ Az Alpokban történt légiszerencsétlenség „három brit életét vesztette  ” . BBC News Online. Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  25. ↑ Habría dos argentinos en el avión que cayó en Francia  (spanyol)  (2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 25. Letöltve: 2015. március 25.
  26. ↑ Ausztrálok a fedélzeten  (ang.)  (2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 24. Letöltve: 2015. március 24.
  27. ↑ A Germanwings 4U9525-ös járatának áldozatai közé tartoznak operaénekesek, középiskolások , cbc.ca  (2015. március 25.). Archiválva az eredetiből 2015. március 25-én. Letöltve: 2015. március 25.
  28. ↑ Dos colombianos viajaban en el avión que chocó en los Alpes franceses  (spanyol)  (a hivatkozás nem elérhető) . Caracol Radio (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  29. ↑ A Germanwings lezuhan: miért nem tudjuk, ki volt a 9525-ös járat fedélzetén? . A Daily Telegraph . Letöltve: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 26..
  30. ↑ Tasnim Reporter a Germanwings baleset áldozatai között  (angolul) , Tasnim hírügynökség  (2015. március 25.). Archiválva az eredetiből 2015. március 27-én. Letöltve: 2015. március 25.
  31. ↑ ثنائي مغربي ضمن ضحايا الطائرة المتحطّمة على التراارى  الترا . hespress.com (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  32. ↑ SRE identifica a 2 mexicanas que murieron en avionazo  (spanyol) , Mexikóváros: Milenio  (2015. március 25.). Archiválva az eredetiből 2015. március 27-én. Letöltve: 2015. március 25.
  33. ↑ Dora Isela Salas, la otra mexicana víctima del vuelo 9525  (spanyol) , Excélsior  (2015. március 26.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 28. Letöltve: 2015. március 27.
  34. ↑ Redakció . Belg onder doden vliegtuigcrash  (n.d.) , AD  (2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 25. Letöltve: 2015. március 24.
  35. ↑ Gudmund de Stordeur. Dansker blandt de omkomne i flystyrt  (dán) . nyhederne.tv2.dk . TV 2 (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25.
  36. ↑ Itamar Eichner . Izraeli a 150 halálos áldozat között a Germanwings nevű repülőgép-balesetben , www.ynetnews.com  (2015. március 24.). Archiválva az eredetiből 2015. március 25-én. Letöltve: 2015. március 24.
  37. ↑ Zeker één Nederlandse dode bij crash Frankrijk  ( n.d. ) , nos.nl. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25. Letöltve: 2015. március 24.
  38. ↑ Chilena figura entre las víctimas fatales de avión safety de-avion-accidentado-en-francia.html . EMOL . EMOL. Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 28..
  39. ↑ Schülergruppe aus Haltern: Tragisches Ende einer Sprachreise  (német) . Der Spiegel (2015. március 24.). Hozzáférés dátuma: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 26.
  40. ↑ 1 2 Baleset az Airbus A320-211 lajstromozott D-AIPX, GWI18G járattal, 2015-03-24  (FR) . Bureau d'Enquêtes et d'Analysis pour la Sécurité de l'Aviation Civile (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23..
  41. ↑ 1 2 D-AIPX - Germanwings - Repülőgép információk és repüléstörténet - Flightradar24 . flightradar24.com . Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 27..
  42. ↑ Tim Hepher és Jean-Francois Rosnoblet. A német rendőrség kutatóháza egy pilótánál, aki az A320-assal a hegybe repült  (angolul)  (hozzáférhetetlen link) . Reuters (2015. március 26.). Letöltve: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 26..
  43. ↑ Lezuhanás: A Germanwings A320 Barcelonnette közelében 2015. március 24-én, magasságcsökkenés és terepen ütközött . Az Aviation Herald. Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  44. ↑ A Germanwings Airbus lezuhant a francia Alpokban, 150 halott (lefelé tartó kapcsolat) . Reuters . Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24.. 
  45. ↑ Lezuhant egy német Airbus A320-as repülőgép a francia Alpokban . theguardian.com . Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24..
  46. ↑ Belül, Ádám . Az A320 lezuhan: a Germanwings lerepülése Dél-Franciaországban , The Independent  (2015. március 24.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 24. Letöltve: 2015. március 24.
  47. ↑ François Hollande szerint nincs túlélője egy dél-franciaországi repülőgép-szerencsétlenségnek . Medúza. Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.
  48. ↑ Ez az a gyász, amit mindannyiunknak éreznünk kell – Hollande az Airbus A320 lezuhanásakor . RIA Novosti (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24..
  49. ↑ Seibert: Merkelt sokkolta az Airbus A320 franciaországi lezuhanása . RIA Novosti (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  50. ↑ Putyin részvétét fejezte ki Merkelnek a franciaországi repülőgép-szerencsétlenség után . RIA Novosti (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  51. ↑ Részvétünk VI. Fülöp spanyol királynak . Oroszország elnökének honlapja (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 28..
  52. ↑ Részvétnyilvánítás a Germanwings repülőgép lezuhanásával kapcsolatban . Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 27..
  53. ↑ Ukrajna elnökének sajtószolgálata. Az elnök részvétét fejezte ki a franciaországi repülőgép-balesetben bekövetkezett halálesetek kapcsán (hozzáférhetetlen link) . Ukrajna elnökének hivatalos honlapja (2015. március 25.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 29. 
  54. ↑ Lettország elnöke részvétét fejezi ki az Alpokban történt repülőgép-szerencsétlenség kapcsán (elérhetetlen link) . Lettország elnökének hivatalos honlapja (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 29. Az eredetiből archiválva : 2015. március 30. 
  55. ↑ A Germanwings 4U9525 számú járata lezuhant a Francia Alpokban (frissítve) (lefelé irányuló kapcsolat) . Aviation Tribune (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2. 
  56. ↑ Francia belügyminiszter : Fekete dobozt találtak egy repülőgép-szerencsétlenség helyszínén a francia Alpokban  . Yahoo News (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 31..
  57. ↑ A BEA France fotókat adott ki a Cockpit Voice Recorderről . Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  58. ↑ CBC hírek . CBC.ca (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 30.
  59. ↑ TASS . tass.ru (2015. április 2.). Letöltve: 2015. április 2. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2..
  60. ↑ 4U 9525 járat : Mi történt az utolsó 30 percben  . BBC . Letöltve: 2015. április 3. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2..
  61. ↑ A Germanwings repülőgép lezuhanása: A másodpilóta „el akarta pusztítani a repülőgépet  ” . BBC . Letöltve: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 26..
  62. ↑ Az ügyész az A320-as pilóta cselekedeteit "emberölésnek" minősítette . RIA Novosti (2015. március 28.). Hozzáférés dátuma: 2015. március 28. Az eredetiből archiválva : 2015. március 28.
  63. ↑ Natalia Mekhed. Francia nyomozók kommentálták a Germanwings balesetét  (ukrán) . Deutsche Welle (2016. március 13.). Letöltve: 2016. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13.
  64. ↑ Megjelent a Germanwings baleseti jelentése . TODAY.ua (2016. március 14.). Letöltve: 2016. március 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 14.
  65. ↑ Laskine , Roland Recul de l'action Airbus après le crash de l'A320  (fr.) . Le Figaro (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 24..
  66. ↑ Französische Fluglotsen sagen Streik ab  (német)  (elérhetetlen link) . Stuttagerter Nachrichten (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.
  67. ↑ Piloten setzen wegen Absturz Lufthansa-Streiks aus  (német) . Die Welt (2015. március 24.). Letöltve: 2015. március 24. Az eredetiből archiválva : 2015. március 25.
  68. ↑ NRW hält inne - so lief die Schweigeminute um 10.53 Uhr  (német) . Westdeutsche Allgemeine Zeitung (2015. március 26.). Hozzáférés dátuma: 2015. március 26. Az eredetiből archiválva : 2015. március 28.
  69. ↑ Haltern am See polgármestere: "A mai nap történelmünk legtragikusabb napja"... Archiválva : 2015. március 27. a Wayback Machine -nél , euronews.com (2015-03-24)
  70. ↑ germanwings visszavonul, 4U9525 számú járat; Új járatszámok MAR15 25-től . airlineroute.net. Letöltve: 2015. március 25. Az eredetiből archiválva : 2015. március 29.
  71. ↑ 1 2 3 Germanwings Flight 4U9525: A kanadai légitársaságok azt mondták, hogy 2 ember legyen a pilótafülkében , CBC News  (2015. március 27.). Archiválva az eredetiből 2017. június 21-én. Letöltve: 2015. március 27.
  72. ↑ 12 Cooke , Henry . A CAA megváltoztatja a pilótafülke-szabályzatot a Germanwings lezuhanását követően, Fairfax New Zealand (2015. március 27.). Archiválva az eredetiből 2018. június 26-án. Letöltve: 2015. március 27.
  73. ↑ 1 2 Germanwings Crash: How the Aviation Industry Has Reacted , The Wall Street Journal  (2015. március 27.). Az eredetiből archiválva : 2015. március 30. Letöltve: 2015. március 27.
  74. ↑ Az EU szabályozó hatósága a pilótafülke-szabályok szigorítását javasolja a Germanwings összeomlása után , The Wall Street Journal  (2015. március 27.). Archiválva az eredetiből 2015. március 27-én. Letöltve: 2015. március 27.
  75. ↑ A Germanwings lezuhan: a utasszállítók megváltoztatják a pilótafülke szabályait, miután a másodpilótát hibáztatták – ahogy az meg is történt , a The Guardian  (2015. március 26.). Archiválva az eredetiből 2017. február 5-én. Letöltve: 2015. március 27.
  76. ↑ Iván Batyrev. A Francia Pilóták Szakszervezete ellenezte a „két ember a pilótafülkében” szabályt . TASS (2015. március 28.). Letöltve: 2015. március 29. Az eredetiből archiválva : 2015. március 31..
  77. ↑ Jamie Doward, Kim Willsher, Luke Harding. A 9525-ös repülés rejtélye: egy zárt ajtó, egy néma pilóta és egy titkos betegségtörténet  (angol) . The Guardian (2015. március 29.). Letöltve: 2015. március 29. Az eredetiből archiválva : 2015. március 29.

Linkek