Az orosz haditengerészet kaszpi-tengeri flottillája | |
---|---|
| |
Létezés évei | 1722. november 15. - jelen ban ben. |
Ország | Oroszország |
Alárendeltség | Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma |
Tartalmazza | Orosz haditengerészet |
Típusú | flotta |
Funkció | Oroszország déli határainak katonai biztonságának biztosítása |
Diszlokáció |
Déli Katonai Körzet ; Asztrahán , Mahacskala , Kaszpijszk |
Részvétel a |
Perzsa hadjárat (1722-1723) |
Kiválósági jelek | |
parancsnokai | |
Jelenlegi parancsnok |
Alekszandr Peshkov ellentengernagy |
Nevezetes parancsnokok |
Fjodor Apraksin Marko Voinovics Nyikolaj Fjodorov Fjodor Apraksin Jegor Veselago Fjodor Avericskin Arseniy Golovko Fjodor Szedelnyikov Fjodor Zozulya Nyikolaj Abramov Georgij Kholosztyakov Vlagyimir Masorin Igor Oszipov |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Red Banner Caspian Flotilla a haditengerészet műveleti alakulata .
2020 óta a fő bázis Kaszpijszk városában található, és a Kaszpi-tenger térségéért felelős . Ez a legerősebb haditengerészeti alakulat a Kaszpi-tenger térségében. A flottilla több dandárt és hajóhadosztályt , parti csapatokat foglal magában .
A tüzérségi hajók hadosztályának bázisai vannak Asztrahánban és Mahacskalában .
A flotilla zászlóshajója a Project 11661K Dagestan rakétahajó.
Az orosz kereskedők és tengerészek régóta ismerik a Khvalyn-tengert, és kereskedelmi utakat tettek Perzsiába és Shirvanba . Ibn Miskaveikh arab történész szerint 943-ban az ókori ruszok pusztító hadjáratot indítottak a Kaszpi-tengeren a kaukázusi Albániában (a mai Azerbajdzsánban ) található Berdaa (Partav) gazdag kereskedelmi városa felé .
1466- ban Afanasy Nikitin orosz kereskedő átutazott a Kaszpi-tengeren , Vaszilij Papin jegyző nagykövetségével a turkomán állam uralkodójához, Ak-Koyunlu Uzun-Khasanhoz , aki meghódította a modern Azerbajdzsán földjeit .
Az orosz állam az Asztrahán Kánság 1556 -os felszámolása után kapott lehetőséget saját flottilla létrehozására a Kaszpi-tengeren , de a 17. század eleji bajok ideje lelassította ezt a folyamatot.
Ilyen lehetőség csak 1634 -ben adódott, amikor III. Frigyes holsteini herceg követsége megérkezett Mihail Fedorovics cár udvarába azzal a kéréssel, hogy alattvalói kereskedelmi ügyekben átutazzanak Oroszország területén Perzsiába . Erről számol be Adam Olearius német utazó A Moszkvai utazás leírása című könyvében.
A nagykövetségnek meg kellett állapodnia az orosz hatóságokkal tíz hajó megépítéséről is a Volgán. Az orosz kormány kedvezően reagált erre a kérésre, abban a reményben, hogy átveheti a holstein mesterektől a nagy hajók építésének technológiáját.
1634 végén hat holstein hajóépítő indult Moszkvából Nyizsnyij Novgorodba , majd 1636 júniusára vízre bocsátották az első hajót, amelyet a lübecki Kordes mester irányítása alatt építettek és III. Frigyes hercegről nevezték el „ Frigyes ”.
1636 márciusában új holsteini nagykövetség érkezett Moszkvába, amely csapatot bérelt "Fredericknek" Oroszországban helyi külföldiekből és oroszokból. Október 27-én a nagykövetség Moszkvából Perzsiába indult. A. Olearius szerint összesen 126-an hajóztak Perzsiába a Fredericken.
1636. november 12-én , amikor a "Frederick" már Derbent közelében járt , erős viharba keveredett, súlyos károkat szenvedett, és zátonyra futott. Ennek eredményeként a holsteiniak megtagadták a fennmaradó 9 hajó építésének befejezését; az orosz hatóságok is elvesztették érdeklődésüket irántuk.
1669- ben, Alekszej Mihajlovics uralkodása alatt szükségessé vált a Volga kereskedelmi útvonal védelme az Oroszország és Perzsia közötti kereskedelmi kapcsolatok bővülése miatt . A kolomnai járásbeli Dedinovo faluban holland hajóépítők segítségével lefektették az első orosz katonai háromárbocos hajót - a 20 ágyús " Eagle "-t, egy jachtot, egy csónakot és két csónakot. Az épített hajókat vízre bocsátották és megérkeztek Asztrahánba , de 1670 -ben, a Stepan Razin vezette felkelés során ezeket a hajókat elfogták és elégették.
A 18. század elején I. Péter a Kaszpi-tenger partjának meghódítását tűzte ki célul , de az akkoriban meglehetősen erős állam Perzsia útját állta . Ezért 1704- ben Kazanyban megalapították az Admiralitást, és megkezdődött 200 folyami hajó és 45 utolsó csónak építése - kis fahajók, amelyeket katonai kikötők kiszolgálására szántak.
I. Péter rendeletére Alekszandr Bekovics-Cserkasszkij Preobrazhensky-ezred kapitánya 1715-1716 - ban leírta a Kaszpi-tenger keleti partjait, de a következő 1717-ben tragikusan meghalt egy hivai hadjárat során .
1722. július 18-án az I. Péter parancsnoksága alatt álló partraszálló haderő elhagyta Asztrahánt a Kaszpi-tenger felé. A perzsa hadjárat során 1722 augusztusában az orosz csapatok elfoglalták Derbent városát . És már 1722. november 15- én I. Péter rendeletével katonai kikötőt alapítottak Asztrahánban , és megalakult a katonai flottilla [3] .
Nagy Péter halála után az orosz hódítások a Kaszpi -tengeren elvesztek: az orosz-török kapcsolatok súlyosbodása miatt a Perzsiával kötött szövetségben érdekelt orosz kormány a Resht-szerződés értelmében visszaadta Perzsia összes Kaszpi-tengeri régióját . 1732 ) és a Ganja-szerződés ( 1735 ).
1781- ben a 2. rendű kapitány, Marko Voinovich gróf Asztrahánban három 20 ágyús fregattból, egy bombázóhajóból és két csónakból álló különítményt alakított ki, amely az Asztrabadi-öbölben található Miyan-Kale- félszigetre költözött. Kaszpi-tenger. Itt egy orosz kolónia jön létre, ahonnan a hajók szállítottak, kereskedelmi hajókat őriztek, a partvidéket fedezték fel. 1813- ban , a gulisztáni békeszerződés megkötésével Oroszország monopóliumot szerzett katonai flotta fenntartására a Kaszpi-tengeren.
1812-1818 - ban a Kazanyi Admiralitás hajógyárában 16 ágyús, háromárbocos korvett-sorozatot építettek a flottilla számára , amelyek egyikén - " Kazan " - N. N. Muravjov kapitány 1819 -ben kutatóexpedíciót tett a türkmén partokra . - 1821 .
A Kaszpi-tengeri flottilla orosz hajói 1842-től 1917 őszéig folyamatosan az Assur -Ada szigetén található asztrabadi állomáson és Anzeli kikötőjében tartózkodtak [4] .
Oroszország Kaukázusban való érvényesülése és a britek közép-ázsiai behatolásának erősödése kapcsán 1854 -ben szisztematikus munka kezdődött a Kaszpi-tenger partjainak feltárására, melynek eredményeként az 1860-as évek elején elkészült a Kaszpi-tenger atlasza. Sea-t összeállították. Ezzel párhuzamosan a katonai és kereskedelmi hajók hajózásának biztonsága érdekében az Absheron-félszigeten és a bakui kikötőben lévő világítótornyokat rekonstruálják. Az asztraháni kikötő 1867- es megszüntetésével a Kaszpi-tengeri flottilla fő erői végül Asztrahánból Bakuba kerültek . A Kaszpi-tengeri flottilla nagy része az Assur -Adai Astrabad állomás része lett [5] .
Folytatódik a Kaszpi-tengeri flottilla hadihajóinak építése. Összesen a 19. század során négy 16 ágyús korvettet építettek neki , 3 bombahajót, egyenként 16 ágyúval, 22 fegyveres gőzhajót, 18 dandárt , amelyekben egyenként 8-12 ágyú volt, 13 szkúnert , ebből 10-et. 4-6 löveg egyenként, 4 fogas (8 löveg), 2 zsinór ( 6-8 löveg), 26 szállító (egyesek 2-10 ágyúval voltak felfegyverezve) és egyéb kisebb hajók.
A 19. század végén megindult a kereskedelmi olajtermelés a Kaszpi -tengeren. A Kaszpi-tenger ekkor keltette fel a világ legnagyobb hatalmainak figyelmét. Ekkorra (1867 óta) Baku városa a Kaszpi-tengeri flottilla fő bázisává vált .
1880-1885 - ben megjelentek az első tankerek a Kaszpi-tengeren - Zoroaster , Nordenskiöld, Buddha. 1899. szeptember 1- ig 345 tankhajó (133 gőz- és 212 vitorlás) cirkált itt. A bakui olajipari régióban egy erős tartályhajó flotta jelenléte nagyban megkönnyítette a kőolajtermékek exportját az orosz és a világpiacra.
A 20. század elején a Kaszpi-tengeri katonai flottilla 2 ágyús csónakból, 4 gőzhajóból, 2 indítóhajóból, egy vitorlás tengeri bárkából és 3 világítóhajóból állt, de ezek mind elavultak és cserére szorultak. Ebből a célból 1910 -ben a Novoadmiralteysky-i üzemben két egyforma, körülbelül 700 tonnás lövegcsónakot építettek - Kars és Ardagan -, amelyek mindegyikét két 120 mm-es és négy 75 mm-es Kane-rendszerű löveggel szerelték fel.
Az I. világháború elejére a flottilához tartozott a bakui katonai kikötő, az ashabadi tengeri állomás, 2 kakonerka, 2 küldönchajó, 2 kikötői hajó és egy külön haditengerészeti társaság. Több mint 30 tiszt, 18 karnagy , mintegy 500 újbóli tiszt, altiszt és tengerész szolgált [6] .
A flotilla fő feladata a Kaszpi-tengeri kereskedelem és halászat védelme, valamint az orosz kereskedelmi és ipari érdekek védelme volt Iránban . Mivel a flottilla egy ideig a Fekete-tengeri Flotta része volt (a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka a Flotta, valamint a Fekete- és a Kaszpi-tenger kikötőinek főparancsnoka volt), az alacsonyabb rendfokozatokat osztották ki (a Szevasztopol - a Fekete-tenger mellett) Szent György szalag , amelyet a személyzet csúcsmentes sapkán viselt.
Az országban kibontakozó polgárháborúval összefüggésben 1918. október 3-án az Asztrahán Terület Katonai Tanácsának határozatával létrehozták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének (RKKA) Asztrakhan - Kaszpi-tengeri katonai flottilláját . az Astrakhan Területi Haditengerészet alapja . Fő céljai voltak Asztrahán , az Alsó- Volga és a Kaszpi -tenger megvédése az intervencióktól , elsősorban a brit flottától , valamint az ellenforradalom elleni küzdelem.
1918 októberében-novemberében a flottilla tényleges összetételét a balti flotta hajói és a Volga katonai flottilla egy különítménye erősítette meg . 1918 végén a flottilla 1170 fős volt.
Asztrahán lett a flotilla fő bázisa . A flottilla erőit először 2-re (folyami és tengeri), majd 1919 tavaszától 3 különítményre osztották: az északi folyóra (harci műveletek Caricyn közelében), a déli folyóra (az Alsó-Volgán végzett műveletek) és a tengerészgyalogságra. (a Kaszpi-tengeren végrehajtott akciók).
A fő ellenségeskedések, amelyekben az Asztrahán-Kaszpi-tengeri flotta részt vett, már 1918 -ban elkezdődtek - a britek Bakuba érkezésével a flotilla hajóinak egy részét lefegyverezték, a többi pedig Petrovszk (ma Makhachkala) kikötőjébe ment. . A polgárháború alatt a kaszpiak a Volgán és a Kámán harcoltak, a Vörös Hadsereggel együtt részt vettek a Kazany, Szimbirszk, Szizran, Szamara, Asztrahán, Baku és más városok harcaiban.
1919 nyarára a Vörös Hadsereg Asztrahán-Kaszpi-tengeri katonai flottája rendelkezésre álló hajóösszetételének alapját a Balti-tengerről 1919 elején átszállított rombolók képezték:
Kiegészültek 3 ágyús csónakkal - Terek, Kuban, Indigirka -, a Demosfen típusú, dízel vontatókból átalakítva. A flottillához 17 fegyveres hajó is tartozott.
Ugyanakkor az Asztrahán-Kaszpi-tengeri katonai flottilla egy része időszakosan a Fehér Hadsereg Fehér Flottájának része volt . Tehát a Moszkvityanin rombolót, amelyet brit segédcirkálók 1919. május 21-én elsüllyesztettek a Tyub-Karagan-öbölben , a fehérek 1920. január 10- én emelték fel , Petrovszkba ( Mahacskala ) vontatták javításra, de aztán a vörös offenzíva során. , felrobbantották.
1919. július 31-én a Forradalmi Katonai Tanács (RVSR) parancsára a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének Asztrahán-Kaszpi-tengeri flottáját egyesítették a Volga katonai flottillával . Az új alakulat a Volga-Kaszpi-tengeri katonai flottilla nevet kapta . A flottilla állománya több mint 3500 főt tett ki.
1920 májusában , az enzeliai hadművelet során a Vörös Hadsereg Volga-Kaszpi-tengeri katonai flottája F. F. Raszkolnyikov parancsnoksága alatt elfoglalta a Kaszpi -tengeri Fehér Flottillát , a brit intervenciósok és a fehérgárda egységei mélyen Iránba menekültek , a hajók pedig a flotilla, valamint a fehérek által ellopott civil hajók visszatértek Bakuba . A trófeák között voltak angol torpedóhajók és hidroplánok is, amelyeket röviddel azelőtt átadtak a fehéreknek.
1931 - ben megalakult a Szovjetunió Kaszpi-tengeri katonai flottája, amely magában foglalta a szakszervezeti köztársaságok flottillainak hajóit, különösen a "Kars" ("Lenin") és az "Ardagan" ("Trockij") ágyús csónakokat , 1919 óta. , az azerbajdzsáni szovjet köztársaságok flottillájának tagjaként szolgált [9] .
Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére . a Kaszpi-tenger medencéjét nem fenyegette közvetlen veszély, így a kaszpi-szigetekiek továbbra is a tengeri ágazatban végezték őrszolgálatukat. Az 1941. augusztus 24 -től augusztus 26- ig tartó időszakban a flottilla csatlakozott a Transkaukázusi Katonai Körzet egységeihez, és partraszállást hajtott végre Iránban , egy hegyi lövészezred részeként, egy tüzér zászlóaljjal megerősítve, és taktikai támadást hajtott végre. tüzérségi tűzzel támogatva a a part mentén előrenyomulóLenkoran
A háború alatt a Kaszpi-tengeri flottilla hajói állandó szolgálatot teljesítettek az iráni Pahlavi , Nowshahr és Bandar Shah kikötőiben .
A Kaszpi-tengeri Flotilla 1942 óta szervezte az aknavédelmet, és hajóival fedezte a rakományszállítást, elsősorban az olajat Bakuból Asztrahánba és Krasznovodszkba , valamint az iráni kikötőkből kölcsönbérlet keretében érkező áruk szállítását északra. A flottilla ágyús csónakjai és csónakjai tűzzel támogatták a Vörös Hadsereg Sztálingrádot védő egységeit [10] .
A polgári és a nagy honvédő háború éveiben elért katonai érdemekért 1945. augusztus 27-én a Kaszpi-tengeri flottilla a Vörös Zászló Rendjét kapta .
A háború utáni években a flotilla továbbra is stabilizáló tényezőként játszott a térségben. Tekintettel a kíváncsi szemek elől való távolságra, a flotilla gyakorlóterei rendszeresen teszteltek új típusú fegyvereket, köztük a Lun Strike ekranoplan-rakétahordozót .
A Szovjetunió összeomlása és a volt köztársaságok szuverén államokká alakulása után a flottilla felosztották a FÁK Kaszpi-tengeri államai között . Az orosz Kaszpi-tengeri katonai flottlát Bakuból Mahacskalába és Asztrahánba kellett áthelyezni , amely a fő bázisa lett.
Az Oroszország déli határait több évszázada őrző flottilla fő feladata az ország nemzeti-állami érdekeinek biztosítása és a terrorizmus elleni küzdelem. Így 2001 áprilisa óta a Kaszpi-tengeri Flotilla tengerészgyalogos egységei több hónapon keresztül teljesítenek harci küldetéseket Csecsenföld és Dagesztán közigazgatási határának, valamint a Grúziával közös államhatárnak a lefedésére , visszaverve a bandita alakulatok csecsenföldi hegyvidéki területeire tett kísérleteit. és Dagesztán [11] . Emellett a Kaszpi-tenger olajmezőinek és bioforrásainak felosztásának kérdése is több mint 15 éve folyik, és ilyen körülmények között a Kaszpi-tengeri flotilla az az erő, amely támogatja Oroszország vezető szerepét a Föld legnagyobb zárt tengerén.
Jelenleg a flottilába rakétajárőrhajók (URO korvettek), kisméretű rakéta- és tüzérségi hajók, rakéta- és tüzérségi csónakok, leszálló légpárnák, bázis- és rajtaütési aknavetők, tengerészgyalogság egyes részei, part menti tüzérségi csapatok tartoznak.
2010 -ben a Kaszpi-tengeri flottilla a Déli Katonai Körzet része lett .
2010 -ben a 21631-es "Grad Sviyazhsk" projekt kis rakétahajója ("Buyan-M" kód, a "Buyan" projekt rakétaanalógja, 949 tonna vízkiszorítás) és a 21631 "Uglich" projekt első sorozatos kis rakétahajója. " fektették le , amelyeket a Kaszpi - tengeri flottilla számára építenek . 2011 augusztusában letették a Veliky Ustyug-ot – a 21631-es projekt második sorozatos kis rakétahajóját a Kaszpi-tengeri flottilla számára [12] .
2011 decemberében a 21630 „Volgodonsk” projekt kis tüzérségi hajója a Kaszpi-tengeri flottilla részévé vált .
2012 elején a tervek szerint a 11661K "Dagestan" projekt második járőrhajóját a flottillához helyezik át [13] . 2012 januárjában azonban a Fekete-tengeren , Novorosszijszk közelében a kikötési kísérletek során a dagesztáni járőrhajó súlyosan megsérült egy vihar során; 2012 júliusára tűzték ki a javítás utáni üzembe helyezését . 2012 júliusában a Kaszpi-tengeren végzett javítások és tesztelések (tüzelés) után a „Dagestan” járőrhajó részt vett a haditengerészet napja tiszteletére rendezett felvonuláson Asztrahánban. Ezenkívül ez a hajó aktívan részt vett a Kavkaz-2012 manőverekben.
2013 -ban a Grad Sviyazhsk RTO a telepített Kalibr rakétarendszerrel megkezdte a tengeri kísérleteket a Kaszpi-tengeren, majd a bevetést Mahacskalában. 2013. augusztus 22. és 2013. szeptember 3. között az azonos típusú „Uglich” RTO átkelt a belvízi utakon Zelenodolszkból Asztrahánba történő tesztelés céljából. Decemberben az RTO "Grad Sviyazhsk" minden teszten átment, a flottilához készül csatlakozni, "Uglich" december 2. évtizedében fejezi be a teszteket.
A Kaszpi-tengeri Flotilla kutatási és mentési műveleteinek kiszolgálására a tervek szerint 3 db 23040-es projekt [14] [15] [16] komplex mentőtámogatású rohamhajót építenek . Az első 2 ilyen mentőcsónak megérkezik a Kaszpi-tengeri flottához az állami tesztek minden szakaszára 2014 júniusától novemberéig [17] [18] .
2014 második felében a flotilla megkapja a 21631 "Buyan-M" - "Velikiy Ustyug" projekt RTO-it, az "SB-45" mentő- és vontatóhajót, az "RVK-933", "RVK" integrált mentőtámogató 3 tengeri hajót. -946 ”, „RVK-1045” [19] .
2014 őszén a projekt 206-MR rakétahajóit leszerelték és leszerelték : Karacsáj-Cserkessia, Borovsk és Budjonnovszk [20] [21]
2015. október 7-én a flotta részt vett a szíriai orosz hadműveletben [22] : a Kaszpi-tengeri flotta négy rakétahajója 26 rakétát lőtt ki az ISIS állásaira [23] .
November 20-án a flotilla hajói ("Dagesztán" rakétahajó és "Uglich", "Grad Sviyazhsk" és "Veliky Ustyug" kisméretű rakétahajók) 18 cirkálórakétát indítottak hét célpontra Rakka, Idlíb és Aleppó tartományokban. Szergej Sojgu , az Orosz Föderáció védelmi miniszterének jelentése szerint minden célpontot eltaláltak [24] .
2016 elején a Kaszpi-tengeri flottilla 85%-ban új hajókkal és hajókkal volt felszerelve [25] .
2017 augusztusában az orosz védelmi minisztérium úgy döntött, hogy javítja a Kaszpi-tengeri flotilla infrastruktúráját. 2018 áprilisában Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter bejelentette, hogy Asztrahán helyett Kaszpijszk lesz a flottilla fő bázisa . 2018-ra a tengerparti infrastruktúra és lakásépítés aktívan zajlik, a bázisállomások építésének első szakasza 2019 -ben fejeződik be, az építkezés befejezését 2020 -ra tervezik .
A tartalékos vezérőrnagy, az Orosz Fegyveres Erők Tartalékos Tiszti Egyesületeinek Országos Szövetsége igazgatótanácsának elnöke, Vlagyimir Bogatyrev szerint a flottilla átcsoportosítását főként stratégiai megfontolások okozták, amelyek szerint Kaszpijszk , állandó bázisként kényelmesebben és közelebb helyezkedik el a közel-keleti régió katonai műveleteinek hadműveleti színteréhez, mint Asztrahán [26] .
Egy másik valószínű ok lehet a Kaszpi-tenger északi részének számos szakértő által előre jelzett szintcsökkenése, amely megnehezíti az 11661K és 21631 projektek viszonylag nagy rakétahajóinak üzemeltetését [27] .
A Kaszpi-tengeri Flottillában szolgálatot teljesítő tisztek és katonák száma többszörösére emelkedik [28] [29] .
2018-ban megalakult a 177. tengerészgyalogos ezred [30] [31] a 414. és a 727. különálló tengerészgyalogos zászlóalj alapján .
Típusú | Név | Gyártó | b/n | Üzembe helyezés | Állapot | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A közeli tengeri övezet járőrhajói - 2 | |||||||
A 11661K "Gepard" projekt járőrhajói a NATO besorolása szerint - Gepard osztályú fregatt |
"Tatársztán" | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 691 | 31.08 . 2003 | Szolgálatban | ||
"Dagesztán" | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 693 | 28.11 . 2012 | Zászlóshajó. Szolgálatban | |||
Kis rakétahajók - 7 | |||||||
Projekt 12411T rakétahajó NATO besorolás szerint - Tarantul osztályú korvett | |||||||
" Stupinets " | Sredne-Nevszkij Hajógyár | 700 | 30.09 . 1985 | Szolgálatban | |||
A 21630 "Buyan" projekt kis tüzérhajói a NATO besorolása szerint - Buyan osztályú korvett | |||||||
"Asztrahán" | Primorsky hajógyár | 017 | 01.09 . 2006 | Szolgálatban | |||
"Volgodonszk" | Primorsky hajógyár | 018 | 20.12 . 2011 | Szolgálatban | |||
"Mahacskala" | Primorsky hajógyár | 020 | 04.12 . 2012 | Szolgálatban | |||
Project 21631 Buyan-M kisméretű rakétahajók NATO besorolás szerint - Buyan osztályú korvett | |||||||
" Sviyazhsk városa " | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 652 | 27.07 . 2014 | Szolgálatban | |||
" Uglich " | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 653 | 27.07 . 2014 | Szolgálatban | |||
" Nagy Ustyug " | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 651 | 19.11 . 2014 | Szolgálatban | |||
Harci hajók - 10 | |||||||
A 1204 "Bumblebee" projekt tüzérségi csónakjai a NATO osztályozás szerint - Shmel osztályú folyami ágyús csónak | |||||||
AK-223 | "Zaliv" hajógyár | 045 | 22.06 . 1969 | Szolgálatban | |||
AK-248 | "Zaliv" hajógyár | 047 | 30.11 . 1971 | Szolgálatban | |||
AK-201 | "Zaliv" hajógyár | 042 | 30.06 . 1972 | Szolgálatban | |||
AK-209 | "Zaliv" hajógyár | 044 | 29.09 . 1972 | Szolgálatban | |||
Tüzérségi csónak projekt 1400M "Vulture" NATO besorolás szerint - Zhuk osztályú járőrhajó | |||||||
AK-326 | Feodosia Hajógyár "Tenger" | 050 | 1989 | Szolgálatban | |||
Speciális célú hajók a 21980 "Rook" projektből | |||||||
"Unarmee of the Kaspian" | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 600 | 15.10 . 2013 | Szolgálatban | |||
"Fiatal tatár katonatag" | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 601 | 2018.10.20 | Szolgálatban | |||
"A dagesztáni hadsereg fiatal tagja" | A. M. Gorkijról elnevezett zelenodolszki üzem | 602 | 30.08 . 2019 | Szolgálatban | |||
Project 03160 Raptor járőrhajók | P-434 | " Pella " | 002 | 2018.09.08 | Szolgálatban | ||
P-436 | "Pella" | 2021 | Szolgálatban | ||||
Leszállóhajó – 8 | |||||||
Leszállóhajó projekt 1176 "Cápa" A NATO osztályozás szerint - Ondatra osztályú leszállóhajó | |||||||
D-185 | Azov hajógyár | 727 | 30.12 . 2000 | Sorban. | |||
Leszállóhajó projekt 11770 "Serna" NATO besorolás szerint - Serna osztályú leszállóhajó | |||||||
D-156 | "Volga" hajógyár | 723 | 29.12 . 1999 | Szolgálatban | |||
D-131 | "Volga" hajógyár | 722 | 30.12 . 2002 | Szolgálatban | |||
D-172 | "Volga" hajógyár | 724 | 27.12 . 2005 | Szolgálatban | |||
D-56 | "Volga" hajógyár | 726 | 30.12 . 2008 | Szolgálatban | |||
D-178 | "Volga" hajógyár | 725 | 29.05 . 2013 | Szolgálatban | |||
D-179 | "Volga" hajógyár | 721 | 29.05 . 2013 | Szolgálatban | |||
Leszállóhajó projekt 21820 "Dugong" A NATO osztályozás szerint - Dyugon osztályú leszállóhajó | |||||||
"Ataman Platov" | "Volga" hajógyár | 728 | 21.12 . 2010 | Szolgálatban | |||
Aknakeresők - 7 | |||||||
A 697TB projekt aknavetői | |||||||
RT-59 | Astrakhan hajógyár | 360 | 26.10 . 1976 | Szolgálatban | |||
RT-181 | Astrakhan hajógyár | 362 | 11.11 . 1980 | Szolgálatban | |||
Raid aknavető projekt 1258 "Korund" NATO besorolás szerint - Jevgenya osztályú aknakereső | |||||||
RT-71 | Sredne-Nevszkij Hajógyár | 361 | 30.06 . 1981 | Szolgálatban | |||
A 10750 projekt Raid aknavetői NATO besorolás szerint - Lida osztályú aknavetők | |||||||
RT-233 | Sredne-Nevszkij Hajógyár | 363 | 09.09 . 1994 | Szolgálatban | |||
RT-234 | Sredne-Nevszkij Hajógyár | 364 | 28.08 . 1996 | Szolgálatban | |||
A 1265 "Yakhont" projekt alapvető aknakeresői NATO besorolás szerint - Sonya osztályú aknakereső | |||||||
"német Ugryumov" | Avangard Hajógyár , Petrozavodsk | 562 | 25.10 . 1988 | Szolgálatban | |||
"Magomed Gadzsiev" | Avangard hajógyár, Petrozavodsk | 561 | 30.11 . 1997 | Szolgálatban |
"Tatarstan" rakétahajó
"Dagestan" rakétahajó
Kis tüzérségi hajó "Astrakhan"
Kis tüzérségi hajó "Volgodonsk"
MAK-160 tüzérségi kishajó
R-32 rakétahajó (2013-ban szállították át a Balti-tengerre)
"Budyonnovsk" rakétahajó
"Magomed Gadzhiev" bázis aknakereső
Raid aknakereső RT-71
2015. október 7- én négy „Dagestan” hajó: ( 11661K projekt ), „Grad Sviyazhsk”, „Veliky Ustyug” és „Uglich” ( 21631 projekt ) összesen 26 indítást hajtott végre az UKKS „Caliber-NK” 3M14 -gyel. cirkáló rakéták a Szíria területén lévő objektumokra, kormányellenes csoportok ellenőrzése alatt. A rakéták ~1500 km-es hatótávolságú harci alkalmazása eredményeként 11 célpontot sikerült eltalálni [32] [33] .
Orosz invázió Ukrajnában : A flottilla cirkálórakéta-csapásokat hajtott végre Ukrajna területén lévő célpontok ellen az invázió során. Ezenkívül a 177. tengerészgyalogos ezred részt vett a Herson és Zaporozhye régiókban folyó harcokban [1]
A központi nyomtatott orgona a Kaspiets újság. Astrakhan, st. Kabardinskaya, 40 éves.
A Kaszpi-tengeri Flotilla Tiszti Háza, 1955-ben alapították. A Tisztek Házában található a Kaszpi-tengeri Flottilla Történeti és Katonai Dicsőség Múzeuma. Astrakhan, st. Nakhimov admirális, 58 éves.
Az Orosz Föderáció haditengerészete | ||
---|---|---|
Az orosz haditengerészet főparancsnoka | ||
Flották és flotilla. Parancsnokok |
| |
Haditengerészetközi formáció külföldön | ||
A haditengerészet ága |
| |
Charterok, újságok, magazinok | ||
Közszervezetek |
Az orosz haditengerészet bázisai és bázisai | ||
---|---|---|
Balti Flotta : | ||
Északi Flotta : | ||
Csendes-óceáni flotta : |
| |
Fekete-tengeri flotta : | ||
Kaszpi-tengeri flottilla : |
| |
Külföldön: |
| |
|
A Szovjetunió haditengerészete (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|